• Tuesday, September 26, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Статьи - Формула-1
  • -
  • Что было бы, если Кубица не попал в аварию на ралли? (Часть 1)
Статьи - Формула-1 Никита Быховец 12.08.2017

Что было бы, если Кубица не попал в аварию на ралли? (Часть 1)

История гонок изменилась к худшему после того, как Роберт Кубица сильно повредил руку на ралли перед стартом сезона-2011 “Формулы-1”.

История гонок изменилась к худшему после того, как Роберт Кубица сильно повредил руку на ралли перед стартом сезона-2011 «Формулы-1». Сейчас Роберт серьёзно нацелен вернуться в серию. А давайте пофантазируем, что было бы, если поляк не поучаствовал в раллийной гонке. Этого не случилось, но могло случиться, если бы судьба пощадила поляка. Итак, начинается новый, 2011-й сезон «Формулы-1»…

Роберт был разочарован. Он хотел поучаствовать в Ралли Монте-Карло, но в «Рено» не предоставили ему автомобиль и не позволили сесть за руль машины стороннего производителя. Планы Кубицы поучаствовать в Ралли Андорры на «Шкоде Фабии» между предсезонными тестами «Формулы-1» тоже не увенчались успехом.

Так забудем же о ралли и перенесёмся в зимний перерыв «Формулы». После перехода в «Рено» в 2010-м Роберт провёл хороший сезон: машина позволяла бороться за случайные подиумы (как «Форс Индия» в прошлом году), но не за победы. И на 2011 год ожидания были высоки.

Лидирование в первых тестах в Валенсии – хороший старт для шасси R31 с новой системой выхлопа, которая продувает днище и увеличивает прижимную силу. Начало сезона также было довольно многообещающим – Кубица четырежды в первых шести гонках приехал на подиум. Разочаровывало лишь то, что победы были снова недостижимы.

Дела пошли на спад, когда система выхлопа не смогла дать таких возможностей для её развития, на которые рассчитывал технический директор Джеймс Элиссон. К тому же новая резина «Пирелли» требовала больше прижима задней части машины, нивелируя значимость продува всего днища, что, конечно же, мешало развитию R31. Когда такие системы запретили в 2012 году, в «Рено» вернулись к стандартному выхлопу, что затормозило их прогресс.

Кубица же проводил прекрасный сезон, но подиумов было всё меньше и меньше. И Роберту пришлось смириться с более скромными позициями даже при идеальном пилотаже. Также было понятно, что его с Энстоуном пути расходятся. Поскольку гонщик «Феррари» Фелипе Масса провел начало сезона твёрдо, но ничего запоминающегося не показал, в Маранелло подписали долгосрочный трёхлетний контракт с Кубицей (2 года + опцион на 1 сезон). И поляк присоединяется к Фернандо в 2012-м.

Итог сезона-2011
Очки: 108
Место в ЛЗ: 6
Подиумов: 6
Побед: 0

У Алонсо и Кубицы ещё задолго до работы в «Феррари» установились дружеские отношения, поэтому их сотрудничество пошло команде на пользу. Но оба пилота вынуждены были сражаться с непокорным, а в начале сезона и вовсе плохим шасси F2012.

Кубица и Алонсо сменялись – то один, то другой боролся в лидирующей группе, но никто ничего не смог противопоставить Себастьяну Феттелю, который всё увеличивал и увеличивал своё преимущество в чемпионате. Хотя, как отмечали позже, если бы гонщики “Скудерии” поменьше боролись друг с другом, один из них мог бы навязать борьбу за титул. Но оба выдавали отличные гонки. Первая победа Роберта в «Феррари» была добыта отличным вождением в Монако: шикарный квалификационный круг и образцовая оборона от более быстрых «Ред Буллов» в гонке. Второй успех также пришёл на городской трассе, в Валенсии.

Тандем Кубицы и Алонсо стал значимым для «Феррари», и гонщики уговорили команду сосредоточиться на подготовке к сезону 2014 года намного раньше, чем планировалось. Дуэту нужно было много побед, но проблема в том, что машина 2013-го из-за планов на будущее оказалась недостаточно хороша. Однако её недостатки были сглажены ослепительными выступлениями гонщиков: Кубица и Алонсо выжимали из машины даже больше её максимума.

Кубица заинтересовался местом в «Мерседес» в 2013-м году. Но шансы подписать контракт были призрачны – разорвать соглашение с «Феррари» оказалось нелёгкой задачей. Если бы Ники Лауда не убедил Льюиса Хэмилтона во время Сингапура’12, что “Мерседес” для него хороший вариант, «Серебрянные стрелы» могли бы помочь поляку. Но этого не случилось, и Кубица, слегка разочарованный прошедшим сезоном, всё же был рад остаться в стане «Феррари».

Итог сезона-2012
Очки: 210
Место в ЛЗ: 3
Подиумов: 9
Побед: 2



Рено, Роберт Кубица, Феррари
Предыдущая публикацияВнутрикомандные противостояния: обзор половины сезона Ф1 Следующая публикацияУ "Формулы-Е" скоро может появиться туринговая серия поддержки

Похожие записи

Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • Истерия и Империя. “Формула-1” вернулась
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Миф – Альберто Аскари чемпион мира Ф1
  • Движение вниз. Как Мазепин продолжает падать в глазах соперников и фанатов Ф1
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже “Макларена” Уго Угочукву
  • Первая гонка Сенны
  • 25 вопросов перед стартом нового сезона “Формулы-1”
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Гран-при, который не случился. Хроника отмены Австралии-2020
  • “Макларен”. Легенда нового времени