В сентябрьском номере британского журнала «Ф1 Рейсинг» Даниил Квят отвечал на вопросы болельщиков

В сентябрьском номере британского журнала «Ф1 Рейсинг» Даниил Квят отвечал на вопросы болельщиков.
Причём уже не первый раз — в прошлый раз на вопросы читателей британского журнала Даниил отвечал в конце 2014-го в паддоке Абу-Даби, где он только что завершил свой первый сезон в «Формуле-1». На тот момент Квят только начинал свою карьеру в «Больших призах» и был гонщиком со светлым будущим. Впереди его ждала земля обетованная — выступление за главный коллектив – «Ред Булл», как признание очевидных талантов россиянина. В 2015-м успехи молодого пилота продолжились, но годом и несколькими месяцами позже его разжаловали обратно в итальянский коллектив, а главной команде он был заменен Максом Ферстаппеном.

Марк Уэббер как-то заметил, что порядок карточек с вопросами сознательно упорядочен: начинается всё с легких вопросов, затем они становятся всё сложнее. Что ж, правда заключается в том, что они расположены в хаотичном порядке. А чтобы доказать это, прямо перед глазами Даниила их перемешали ещё раз.

Даниил Квят: Уф, ну что же. Первый вопрос, начнём.

Вопрос: Как вы смогли привести свой разум в порядок после того, как были отправлены обратно в «Торо Россо»?

ДК: Я не особо много думал по этому поводу. Понимаете, не в этой ситуации: вы должны продолжать работать, адаптировать и двигаться вперед, делать свою работу и отлично управлять автомобилем. Это все, что я мог сделать. В тот момент было нелегко иметь позитивное мышление, но сейчас с этим у меня все в порядке. Выглядит так, будто бы та ситуация случилась давным-давно, а значит она меня больше не заботит.

Вопрос: Как Вы познакомились с Келли? Давал ли Вам какие-либо советы ее отец, Нельсон?

ДК: Мы познакомились в Монако во время летнего перерыва в прошлом году. Мы вместе очень хорошо провели время, так что уже тогда я знал, что хочу чего-то большего, чем просто быть знакомым с ней. К счастью, это было взаимно. У меня не было возможности поговорить с её отцом, но я бы очень хотел, так как он легендарный гонщик. Келли многое знает о гонках, их истории и о том, что происходит сейчас.

Вопрос: Недавно на Ваш день рождения Вы получили в подарок нарды, но какой самый лучший подарок вы когда-либо получали?

ДК: Для начала, нарды — один из лучших подарков, который мне дарили. Доску для длинных нард я получил от своего отца и начал учиться играть. Моим первым учителем был Берни (Экклстоун играет с 1970-х). Он объяснил мне основные принципы игры во время Гран-при России в прошлом году. А сейчас мы много играем с Келли. Мы много путешествуем, так что дома с отцом я играю на большой доске, а в отели беру с собой короткие нарды. Здесь присутствует большая доля удачи, но в то же время вы сами вольны создавать свой успех. Множество стратегий зависит от того, насколько вы готовы рисковать. Когда вы бросаете кости и расставляете свои фишки — это очень захватывает. Но силы неравны — у Келли за плечами десятилетний опыт игры, а я играю всего пару месяцев. Например, прошлой ночью я одержал невероятную победу и она была очень расстроена. Мне даже пришлось спать на диване… Шучу!

Вопрос: Привлекает ли Вас участие в «Инди-500» или Ле-Мане?

ДК: Сейчас мне 23 года и я полностью сфокусирован на «Формуле-1». А об этих гонках я пока что не думал. Конечно, после того, как Фернандо Алонсо недавно участвовал в «Инди-500», об этом ходит множество разговоров. Думаю, это было для него потрясающим вызовом, чем-то новым. Это напоминает ситуацию, когда я выступал в формуле-3 и ГП3 в один и тот же сезон. Ты чувствуешь уверенность в себе, если получается хорошо проводить гонки и там и там. Но «Формула-1» — это серьезный вызов. Здесь 21 гонка за год, так что в моём случае я не могу позволить себе думать о чём-то другом. Хотя, меня привлекает Чемпионат мира по ралли. Он очень сильно отличается от нашего и это действительно глоток свежего воздуха. На самом деле у меня есть небольшой опыт: однажды тестировал автомобиль Группы Б и это была фантастика, потрясающий адреналин. Также в 2012 году в Финляндии я проехал небольшой спецучасток по снегу со штурманом, а также разговаривал с Райкконеном об этой серии. Он говорил, что там вы должны на 50 процентов доверять своему штурману и настолько же себе. Так что может быть однажды…

Вопрос: Вы видите себя снова пилотом старшей команды?

ДК: В жизни вы никогда не должны говорить «нет» или «никогда». Вы должны управлять автомобилем, делать свою работу. А после того, когда вы сделали ее хорошо вы должны на время остановиться и подумать куда двигаться дальше. Если появится привлекательный вариант, то кто знает?

Вопрос: Ваш родной город Уфа известен как родина многих отличных гонщиков по ледовому спидвею. Вы когда-нибудь пробовали им заниматься?

ДК: Нет, я никогда этим не занимался. Но почему бы не попробовать? Я открыт для новых вещей.

Вопрос: Нико Хюлькенберг сказал, что несколько лет назад вы играли с ним в теннис. Кто лучше играет?

ДК: Я часто играю с ним в Монако и зачастую между нами плотные поединки, так как наш уровень очень близок. Недавно я обыграл его, так что Нико следовало бы тренироваться чуть больше. Он, кстати, мне не звонил после той игры. Так что, думаю, он держит от меня в секрете то, что тренируется с профессиональным тренером, а затем позвонит, чтобы попробовать обыграть меня.

Вопрос: Теннис Ваш любимый вид спорта?

ДК: Мне нравятся теннис, футбол, сквош, пинг-понг. Много видов спорта, если быть честным. Если вы часто занимаетесь одним видом, то будете хороши и в других. Еще люблю лыжи.

Вопрос: Вы играете против других гонщиков?

ДК: Нет, но однажды мы сыграли с Риккардо в Испании, когда остановились в одном отеле. А перед этим я играл с друзьями в Риме.

Вопрос: Что Вам нравится больше всего в выступлениях за итальянскую команду?

ДК: Больше всего мне нравится то, что это делает меня итальянцем, хотя у меня не итальянская кровь. Итальянский менталитет повлиял на меня, ведь я много времени провел тут в процессе взросления. Я жил в Риме восемь лет и гонялся за множество итальянских картинговых команд. Мне сейчас 23, так что то была большая часть моей жизни. Я чувствую себя здесь как дома, в этой команде множество людей с большим сердцем. Итальянская страсть — нечто потрясающее.

Вопрос: Как много времени занимает процесс построения взглядов на развитие машины между гонщиком и его инженером?

ДК: У всех по-разному. Бывает, что люди сразу находят общий язык и им не нужно много времени на то, чтобы стать единым целым. Иногда, после пары гонок, вы понимаете друг друга с полуслова. С другими инженерами вы вынуждены работать чуть больше, находить те области, в отношении которых ваши взгляды расходятся и находить компромисс, чтобы убедиться, что вы работаете сообща для достижения общей цели. А если это не работает, то можете послать инженера куда подальше… шучу! Если говорить о моем инженере Пьере Хэмлине, то мы оба были выброшены в неизвестность, так как на тот момент он недавно стал гоночным инженером, а я вновь начал выступать за «Торо Россо». Поэтому мы вместе помогали друг другу адаптироваться и в то же время искать взаимопонимание. Думаю, у нас получилось. К концу прошлого сезона у нас не было каких-либо серьезных недопониманий. Мы вместе хорошо работаем, нас всё устраивает и у нас нет планов что-либо менять.

Вопрос: Слышали, что Вы фанат группы «Металлика». Как Вам их последний альбом?

ДК: Мне нравятся их старые записи, но, должен признаться, что не слушал последний альбом. Еще мне нравятся инди/рок – что-то подобное. Еще нравится тяжелый металл. А их мой любимый альбом — это «Юстиш фор ол».