• Tuesday, May 13, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Статьи - Формула-1
  • -
  • Алонсо в 2018-м: ситуация накаляется
Статьи - Формула-1 Александра Шубина 30.08.2017

Алонсо в 2018-м: ситуация накаляется

Каковы варианты Алонсо на следующий сезон?

“Рено” не готовы подписать Фернандо Алонсо на следующий сезон, потому что боятся “не оправдать ожидания”, о чём сообщил менеджер Сирил Абитебуль. Испанец выступал за французский коллектив с 2003 по 2006, заработав два титула, и затем возвращался туда в 2008-2009.

Он ясно дал понять, что на следующий год хочет находиться в машине, способной выигрывать чемпионаты, практически поставив “Макларен” ультиматум: либо он, либо “Хонда”. Британский коллектив может разорвать контракт с японцами, дав событиям иной ход. Самым простым способом является убедить “Хонду” поставлять моторы для “Торо Россо” на следующий год, тем самым, освободив австрийский коллектив от сотрудничества с “Рено” и оставив мотористов в Ф1. Более того, младшей команде “Ред Булл”  это выгодно финансово: японцы будут им платить за поставку силовых установок.

Переговоры между “Торо Россо” и “Хондой” ранее были прерваны, а сейчас возобновились вновь. Но некоторые источники предполагают, что японцы не горят желанием отказываться от “Макларен” и переходить к австрийцам. Это означает лишь то, что между британцами и “Хондой” существует некое непонимание, и в настоящее время ни одна из сторон не может двигаться вперёд.

Если коллектив из Уокинга не сможет передать свой двигатель в “Торо Россо”, то выйдет, что команда нарушит соглашение с японскими мотористами, а это ведёт к юридическим осложнениям. Ещё и не стоит забывать, что именно “Хонда” платит зарплату Алонсо и покрывает часть расходов, заодно и оплачивая поставку своих двигателей.  Потеря “Макларен” (и невозможность найти альтернативу) для «Хонды» означает уход из “Формулы-1”, что не особо поддерживает “Либерти Медиа”.

Сейчас же команда “Рено” является четвёртой по силе после “Мерседес”, “Феррари” и “Ред Булл”, постоянно прогрессируя, но Абитебуль боится, что машина не будет достаточно конкурентоспособной для Алонсо. “То, что в прошлом союз был успешным, не означает, что сейчас все сложится так же. Я думаю, что ему очень важно быть в позиции победителя и претендента на титул снова. Мы знаем, что нам нужно время, чтобы выйти на чемпионский уровень, поэтому я ни за что не хотел бы видеть разочарованного Фернандо в машине “Рено”, это точно”.

Серхио Перес (контракт заканчивается по окончании текущего сезона), Карлос Сайнс младший (контракт с “Ред Буллом до конца 2018), Эстебан Окон (продлён контракт с “Форс Индией” на следующий сезон)  и Роберт Кубица были сосватаны на место Джолиона Палмера. Менеджер ясно дал понять, что “Рено” все ещё нуждается в дальнейших ответах относительно перспектив Кубицы в “Формуле-1”, но их трудно получить в связи с ограниченными тестами Ф1. “Если бы у нас не было запретов, основанных на правилах, то пространства для действий было бы гораздо больше. Мы бы попросту организовали дополнительные тестовые сессии, но их количество такое же, как и у молодых гонщиков, старающихся пробить себе дорогу в Ф1. Мы будем ждать новостей по контрактам, которые будут оглашаться в течение двух или трёх ближайших недель”.

Абитебуль отрицает, что Кубица является запасным вариантом в случае провала подписания гонщика высокого уровня: “Я никогда не назову Роберта планом “Б” или “С”. Главный вопрос состоит в том, может ли он ездить в “Формуле-1”. Если бы безоговорочным ответом было “да”, то мне бы точно не задали такой вопрос. Но, к сожалению, точного пояснения данной ситуации пока нет. Много людей могут быть заинтересованы. Тот факт, что наша машина стала четвёртой по силе, создаёт гораздо больше возможностей, чем мы могли ожидать”.

Выходит, что единственная причина, способная удержать Алонсо в “Макларен”, – смена поставщика моторов. Если же этого не происходит, то испанец будет стремиться в “Рено”, а британский коллектив сажает в пару к Вандорну Баттона. Также не стоит забывать и о “Уильямс”, предложивших Фернандо место у себя в команде.



Алонсо, Макларен, Рено, Торо Россо, Уильямс, Ф1, Формула-1
Предыдущая публикацияЛюбопытная статистика Большого приза Бельгии Следующая публикацияГоночный уик-энд 01-03 сентября

Похожие записи

Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • Истерия и Империя. «Формула-1» вернулась
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Миф — Альберто Аскари чемпион мира Ф1
  • Движение вниз. Как Мазепин продолжает падать в глазах соперников и фанатов Ф1
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже «Макларена» Уго Угочукву
  • Первая гонка Сенны
  • 25 вопросов перед стартом нового сезона «Формулы-1»
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Гран-при, который не случился. Хроника отмены Австралии-2020
  • «Макларен». Легенда нового времени
  • Гонка всей моей жизни. Марри Уокер об испанском гран-при 1986 года
  • «Формула-1». В ожидании прогресса
  • Финал в Абу-Даби. Что стоит на кону?
  • «В плане психологии он практически идеален». История Никиты Бедрина
  • Возвращение в Стамбул

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть