• Thursday, July 10, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Статьи - Формула-1
  • -
  • «Формула-1» в Саудовской Аравии — почему это правильно
Главные новости Статьи - Формула-1 Мстислав Петров 09.08.2019

«Формула-1» в Саудовской Аравии — почему это правильно

Панорама Киддии – The Stadium Business

На минувшей неделе целый ряд крупных зарубежных СМИ разразился новостями о том, что руководство «Формулы-1» ведёт активные переговоры по проведению Гран-при Саудовской Аравии. Появившаяся информация здорово всколыхнула западный мир, крайне негативно относящийся к странам Азии из-за непринятия их образа жизни и культуры.

Как же так, как можно проводить серьёзное международное спортивное мероприятие в стране, живущей по законам шариата, угнетающей женщин и нарушающей свободу слова? Таким вопросом задавалось приличное число поклонников «больших призов» и экспертов. Что ж, Fun Formula попробует объяснить, почему проведение гран-при в Саудовской Аравии пойдёт на пользу всем заинтересованным сторонам.

ПЛЮС ДЛЯ «ЛИБЕРТИ» — ДЕНЬГИ

Ну, начнём с банального — Гран-при Саудовской Аравии выгоден владельцам «Формулы-1» из «Либерти Медиа» как дополнительный источник доходов. Последние исследования показали, что пока американскому руководству серии так и не удалось наладить финансовую составляющую чемпионата.

Новые медиа-ресурсы в лице Ф1ТВ дохода на приносят, взносы от стран на присутствие в календаре этапов предсказуемо падают, так как прежние контракты, заключенные ещё при Берни, иначе как драконовскими не назовёшь, а организация новых гран-при заканчивается пока либо провалами, как в случае с Копенгагеном и Майами, либо серьёзными отставаниями в графиках подготовки, с которыми столкнулись в Зандворте и Ханое.

В подобной ситуации многолетний контракт с нефтяной страной с Ближнего Востока, которая, по предварительным оценкам, будет выплачивать аж 60 миллионов долларов в год, выглядит настоящим спасением. Как показывает практика, для местных королей вопрос денег стоит на последнем месте, и если они видят выгоду в предприятии, то не скупятся на выделение средств.

Рендеры заездов «Формулы-1» на трассе в Киддии – Пресс-служба проекта "Киддия"

ПЛЮС ДЛЯ ТЕЛЕЗРИТЕЛЕЙ — ШОУ

Как раз-таки эти безграничные инвестиции властей Саудовской Аравии приводят нас ко второму пункту. В последнее время телеаудитория «Формулы-1» не может похвастать ростом — виной тому и отсутствие борьбы в чемпионате, и малое число обгонов, по поводу которых претензии предъявляют создателям трасс, и в принципе не самая привлекательная картинка.

Саудиты же готовы решить разом решить и проблемы с картинкой и с обгонами, приведя «большие призы» в абсолютно новый, строящийся в 40 км от столицы страны Эр-Рияда город-кластер Киддию. На данном этапе точная конфигурация трассы неизвестна, однако если судить по опубликованным рендерам, и сам трек, и его окружение, а гонка, по опять же предварительной информации, может быть и ночной, обещают весьма и весьма презентабельную картинку.

Возможная конфигурация трассы в Киддии – Fun Formula

Протяжённая трасса длиной больше семи километров с приличным перепадом высот и комбинациями поворотов уже сейчас заставила болельщиков говорить о будущих заездах если не с восхищением, то как минимум с удовлетворённостью увиденным. Особенно в свете и того, что архитектором автодрома выступает не Герман Тильке, а компания Алекса Вурца.

ПЛЮС ДЛЯ ЗАПАДНИКОВ — ЛИБЕРАЛИЗМ И ОТКРЫТОСТЬ

На самом деле удивительно, что западный мир, так активно продвигающий либеральные ценности, так до конца и не понял всех плюсов возможного прихода «Формулы-1» в Саудовскую Аравию.

Для начала стоит сказать о том, что владельцы серии поставили местным властям обязательное условие — гарантировать на гран-при соблюдение прав человека, женщин и представителей прессы. В «Либерти» чётко дали понять, что на этот раз не намерены приходить в страну только ради денег, а хотят привнести и что-то новое в местную культуру.

Любопытно, что и сами местные власти в лице наследного принца Мухаммед бен Салмана в последнее время взяли курс на послабление внутренних законов, чему, в том числе, поспособствовала и большая открытость страны. К примеру, выход местной футбольной сборной на чемпионат мира 2018 года привёл к тому, что был снят запрет на посещение женщинами стадионов. Позже представительницам прекрасной половины человечества в Саудовской Аравии разрешили водить машину, оформлять загранпаспорта и покидать страну без обязательного ранее разрешения со стороны члена семьи мужского пола.

Понятно, что даже так Аравия пока остаётся едва ли не самой строгой во всех отношениях страной Азии, но, как говорится, Москва тоже не сразу строилась — невозможно мгновенно отказаться от многовековых устоев и традиций, а открытость, приходящая через появление в стране международных спортивных соревнований, таких как гран-при, перебравшийся к саудитам «Дакар» или этап «Формулы-Е», способна помочь дальнейшей либерализации.

Рима Жуффали – Al Arabiya

ПЛЮС ДЛЯ МЕСТНОГО АВТОСПОРТА — РАЗВИТИЕ СФЕРЫ

Не секрет, что автоспорт на Ближнем Востоке в последние годы развивается семимильными шагами, и появление в регионе ещё одного гоночного центра только ускорит прогресс. Говорить о нём можно, хотя бы назвав фамилии тех гонщиков и, что немаловажно, гонщиц, которые уже сейчас пробивают себе дорогу на вершины автоспортивных чемпионатов.

Эдвард Джонс давно и достаточно успешно защищает цвета флага ОАЭ в «Инди Лайтс» и «Индикаре», Халед Аль-Кубаиси выступает в Чемпионате мира по гонкам на выносливость, а его дочери Амна и Хамда пробуют свои силы в итальянской «Формуле-4», на тестах «Формулы-Е» и в отборе в женскую «Формулу». В европейских гонках ГТ Эмираты представляют Башар Мардини и Хумаид Аль-Масауд, а оманец Аль-Файсал Аль-Зубаир после двух титулов в ближневосточном Кубке Порше достаточно неплохо едет в Суперкубке.

Что же до представителей непосредственно Саудовской Аравии, то в британской «Формуле-4» в этом году на полное расписание заявлена Рима Жуффали, также успевшая попытать счастья в «МРФ Челлендже», а в «Бланпене» выступают Абдулазиз Аль-Файсаль и Карим Ожжех. И это если не считать большого числа гонщиков, участвующих в местных чемпионатах.

И КОГДА ЖЕ ЭТОГО ЖДАТЬ?

В общем и целом, можно сказать, что от прихода «Формулы-1» в Саудовскую Аравию выиграют все, осталось ли дождаться. Да и ждать осталось не так долго — в «Либерти» планируют включить страну в календарь уже в сезоне-2021, однако организаторы пока сомневаются в том, что успеют подготовить Киддию к «большим призам» так скоро.

Куда вероятнее проведение Гран-при Саудовской Аравии в 2022-м, ну а до тех пор местные поклонники автоспорта смогут насладиться просмотром электрической «Формулой» и поболеть за звёзд ралли-марафонов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Гран-при Саудовской Аравии, Киддия, Либерти, Либерти Медиа, Рима Жуффали
Предыдущая публикацияТитульный спонсор "Рэйсинг Пойнт" объявил о прекращении инвестиций в спорт Следующая публикацияДжонсон и Блэйни не стремятся к перемирию

Похожие записи

"Муген Хонда"
Главные новости

Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»

03.04.2023
Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • «Путь рентача»: история Гуаньюя Чжоу
  • «Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической». Нико Росберг о направле...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • Истерия и Империя. «Формула-1» вернулась
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Миф — Альберто Аскари чемпион мира Ф1
  • Движение вниз. Как Мазепин продолжает падать в глазах соперников и фанатов Ф1
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы
  • Время Икс. Вторая жизнь легендарного «Косуорт DFV» за океаном
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже «Макларена» Уго Угочукву
  • Первая гонка Сенны
  • 25 вопросов перед стартом нового сезона «Формулы-1»
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Гран-при, который не случился. Хроника отмены Австралии-2020

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть