Гран-при России – Мстислав Петров

Среднестатистический российский болельщик «Формулы-1» преимущественно с этой самой «Формулой-1» состоит, скажем так, в виртуальных-онлайновых отношениях: следит за новостями в интернете, на сайтах и в социальных сетях, смотрит гонки на дисплее своего гаджета, будь то телевизор, компьютер или мобильный телефон.

Однако наличие Гран-при России, да и других этапов в относительной близости от нашей страны, позволяет на несколько дней вырваться из сети и понаблюдать за «большими призами» собственными глазами. Итак, Fun Formula, окунувшаяся в этот офлайновый мир «Формулы-1», делится своими впечатлениями о том, кому на самом деле нужна такая Ф1. Скажем сразу, это субъективный взгляд человека, ни в коем случае не претендующий на истину в последней инстанции и не преследующий цель кого-то обидеть или оскорбить.

Вид с трибуны Т3 «Сочи Автодрома» – Мстислав Петров

ВЫ ХОТИТЕ ПРОСТО ПОСМОТРЕТЬ ГОНКИ? ЛУЧШЕ ОСТАВАЙТЕСЬ ДОМА

Для начала нужно понять, кто вы и чего на самом деле ждёте от этой поездки. Тут всё просто, можно провести параллель с условным футболом. Там на стадионы ходят не только оголтелые фанаты, но и те, кто пусть даже на любительском уровне, но пытается заниматься аналитикой или просто хочет для себя разобраться с принципами игры. С трибун куда лучше видно и расстановку игроков, и тактические тонкости, общие командные действия.

Так вот, в «Формуле-1» это не работает. Каждая трибуна подразумевает обзор участка трассы длинной метров в 500-700 максимум, всё остальное вы смотрите с экранов, картинка на которых не отличается от обычной телевизионной. Учитывая появившиеся недавно онлайновые сервисы вроде Ф1ТВ, позволяющие смотреть и статистику, и трансляции с бортовых камер, поездка «просто посмотреть как обычно на машины и борьбу» будет, мягко говоря, не самым удачным вложением средств. Заплатив условные 30 тысяч рублей, вы не увидите и десятой части того, что видите обычно, сидя перед монитором.

ВЫ УРА-ФАНАТ И ИЩЕТЕ СВОЕГО «КРАША»? НАСЛАЖДАЙТЕСЬ

Есть в «формульной» болельщицкой среде и свои, скажем так, «ура-фанаты». На Гран-при России их можно распознать, например, по зычным выкрикам «да это же «Мерседес» самого Майландера!», «быстро, сфотографируй меня на фоне машины «Рено»/»Феррари»/»Мерседеса»/с механиком (нужное подчеркнуть)» или записям в соцсетях «ой, сегодня видела своего краша» или «девочки, я сейчас умру, выносите меня».

Представители этой группы фанатов 100% привезут с гонки положительное настроение, потому что готовы ловить кайф с любой «формульной» фишки — они как малые дети, получившие наконец ту самую конфету в самом красивом фантике. Причем они сделают всё, чтобы эту «конфету» получить. Отстоять в очереди на пит-лейн больше часа? Без проблем. Дежурить до темноты у отеля в ожидании того самого «краша»? Да, да и еще раз да. При этом они могут не вникать в суть «Формулы-1» как таковой — им важнее «фантик», чем «начинка».

Если вы из этой категории, вопросов нет, езжайте и наслаждайтесь гран-при.

Ландо Норрис с болельщиком – Александр Репнин

ВЫ ДРАЙВЕР-ХАНТЕР ИЛИ ТИМ-ХАНТЕР? ЗАЧЕМ ВАМ НАШИ СОВЕТЫ?

Уже по названию этой группы болельщиков можно понять, что для них самое важное на гонках «Формулы-1» — «охота» за объектами своего боления: гонщиками и командами.

От предыдущей категории фанатов их отличает наличие несравнимо большего опыта, «хантеры» точно и чётко знают ответы на главные вопросы гоночного уик-энда — «что?», «где?» и «когда?», причём эти ответы вполне могут отличаться от тех, что изначально указаны в официальных брошюрах. Они первыми приходят на автодром, чтобы попасть на прогулку по пит-лейну, первыми записаны в очередях на автограф-сессии — да, именно записаны, стоять в этой самой очереди всё время они не будут.

Ждать гонщика или представителей команд у отеля? Зачем, когда ты знаешь их распорядок дня и поймаешь их там, где будет удобно тебе. Такие болельщики, как и истинные охотники, никогда не возвращаются с гонок с пустыми руками и не любят делиться трофеями: поменяться — да, поделиться опытом — пожалуйста, взять автограф для другого — никогда, ведь ты должен сам пройти через то, что проходят они, накапливая знания.

Если вы из таких, то наши советы вам и так ни к чему.

Встреча «Самых Сликов» – Диана Адамова

ВЫ АНТУРАЖНИК? НАБИРАЙТЕСЬ ОПЫТА

Всё же, большая часть болельщиков едет на гран-при именно за этим — за гоночным антуражем, и такие болельщики зачастую самые адекватные. Они видят как плюсы, так и минусы вылазок на «Формулу-1», но с последними относительно готовы мириться.

Стоять в очередях за автографом по 5-6 часов они не будут, предпочтя этому сомнительному удовольствию встречу со старыми друзьями и обсуждение актуальных новостей из мира автоспорта или времяпрепровождение на трибунах или рассыпанных по территории автодрома активностях, вроде «пит-стоп челленджа» или гонок на симуляторах.

Новичкам, ищущим гоночный антураж, стоит посоветовать затесаться в компанию «хантеров», чтобы заранее вникнуть в специфику офлайновой «Формулы-1» — тогда вместо испорченного в часовой очереди на пит-лейн настроения, можно будет попасть туда первым без толкучки и уже упомянутых выше «ура-фанатов», а потом спокойно уйти в «свободное плавание» по автодрому.

ХОТИТЕ РАБОТАТЬ ЖУРНАЛИСТОМ? ГОТОВЬТЕСЬ ЗАРАНЕЕ… К ХУДШЕМУ

Нам бы очень хотелось рассказать о том, каково это, работать журналистом на Гран-при России, но, к сожалению, аккредитацию на гонку мы так и не получили, так что в этом блоке лишь несколько слов о том, что делать и чего не делать, если у вас есть желание впервые поехать на этап в Сочи корреспондентом от независимого/собственного проекта.

Да, правила ФИА действительно работают, и представители федерации действительно будут просматривать ваш сайт, так что заранее вычистите его до блеска от любого спорного контента. Fun Formula, к примеру, пришлось удалить все обзоры проекта «Самые Слики» и обзоры с YouTube-канала Be on Edge, ссылка на который по старой дружбе затесалась в «подвал» нашего вебсайта.

При этом в ФИА, такое ощущение, не очень-то и заинтересованы в новых лицах в медиа-центре гран-при, так что тянуть с вопросом аккредитации будут до последнего, из-за чего начало гоночной недели для вас может превратится в ад. К слову, если заявка даже после всех «очистительных» мероприятий не будет утверждена, то вы об этом вряд ли и узнаете — куда больше вероятности, что ваши вопросы и вас самих будут просто игнорировать, так что при отсутствии подтверждения на утро четверга (да-да, четверга гоночной недели) можете смело покупать билет на гонку, аккредитацию с вероятностью 99,9% вы не получили.

ТАК КАКАЯ ОНА, «ОФЛАЙНОВАЯ» Ф1?

В любом случае, «Формула-1» по ту сторону экрана — это целый мир, побывать в котором стоит каждому, кто считает себя хоть мало-мальски, но поклонником «больших призов». «Офлайновая» Ф1 для каждого разная и ни кого не оставит равнодушным.