• Thursday, June 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Статьи - Формула-1
  • -
  • Инструкция для новичка. Что обозначают «непонятные» слова в «Формуле-1»?
Выбор редакции Статьи - Формула-1 Кирилл Лобанов 16.02.2020

Инструкция для новичка. Что обозначают «непонятные» слова в «Формуле-1»?

SF90 – Твиттер "Пирелли"

«Андеркат», «червячки», «зелёная трасса», «грязный воздух» — эти и многие другие гоночные термины вы, скорее всего, встречали на просторах известных российских и не только автоспортивных ресурсов. Такие понятия можно назвать неким слэнгом, который используется как в СМИ, так и в среде мира скоростей. Непосвящённый болельщик может попросту запутаться в во всех этих сложных словах из-за того, что они ему непонятны. В этой статье мы постараемся объяснить значение большинства таких терминов, хотя бы немного облегчив вам жизнь.

Ранний заезд в боксы

В лексиконе иностранных СМИ да и российских порой можно встретить слово «андеркат» (undercut), означающее ранний заезд в боксы с целью опередить конкурента за счёт более свежей резины. Такой приём популярен в современных гонках, так как иногда заезд происходит в «паровозных условиях», из-за чего в нём можно выиграть благодаря лишь грамотно проработанной стратегии.

«Снял ногу с педали газа…»

Снятие ноги с педали газа гонщиком может означать две вещи: либо экономия топлива, либо отказ побороться за хорошее время на текущем круге, если событие происходит в квалификации. В речи инженеров и англоговорящих журналистов данное выражение встречается как lift and coast — в случаях когда гонщику надо дотянуть до финиша или избежать лишней остановки в боксах.

Червячки

Во время первых телетрансляций этапа или в обзорах пишущей прессы пятничных тренировок можно заметить выражение «зелёная трасса». Это означает, что как такового наката нет, то есть на трассе есть пыль, опавшие листья деревьев, которые мешают идеальному сцеплению автомобиля с покрытием. По сути, червячки (marbles) являются показателем наката и благодаря им зрителю можно увидеть гоночную траекторию.  Так что же такое эти самые «червячки»? Это кусочки резины, которые отлетают от покрышек в процессе их износа. Как правило, ими усеяна неправильная или грязная траектория, выезд на которую карает гонщика потерей хорошего сцепления с трассой.

Чистый/Грязный воздух

Проблему чистого и грязного воздуха в последнее время можно было часто встретить на просторах автоспортивных ресурсов. Нет, это не проблемы с озоновым законодательством Зандворта. И нет, это не выбросы автомобилей, которые, по мнению экологов, пагубно влияют на нашу планету. Это эффект, создающийся из-за особенностей современного аэродинамического обвеса. Как известно, для устранения «грязного» воздуха, который значительно снижает показатели прижимной силы позади идущего автомобиля (к примеру, слипстрим — это наглядное воздействие грязного воздуха), была создана целая рабочая группа под предводительством Росса Брона, готовившая концепт машины 2021 года. Получилось ли у них или нет, покажет время. «Чистым» воздухом называется ситуация, когда автомобиль едет в одиночестве, то есть спереди и сзади нет никого в диапазоне одной-двух секунд в зависимости от трассы.

Outperforming the car

Данный термин в русскоязычных СМИ обычно не используется, однако в англоязычных — вполне. Это словосочетание употребляется в ситуации, когда гонщик с помощью своего таланта вытаскивает слабую машину на более высокий уровень выступлений. Фактически, русскоязычным аналогом может считаться фраза «прыгнул выше головы».

Уильямс – Пресс-служба "Уильямс"

Аутсайдер

По сути, аутсайдер — это тот гонщик, который с большой долей вероятности отстанет от лидера на один или более кругов по ходу дистанции гонки (в англоязычных СМИ встречается как backmarker).

Обладатель поул-позиции

Обладатель поул-позиции — человек, который занял по итогам квалификации первое место на стартовой решётке — благодаря лучшему времени в третьем сегменте или благодаря штрафам более быстрых соперников.

«Днище искрит…»

Искры, вылетающие из-под днища, являются одним из самых красивых явлений «Формулы-1», да и в целом автоспорта (в англоязычных ресурсах используется понятие bottoming). Из-за чего это происходит? Инженеры команд Ф1 для увеличения скорости на круге настраивают машину максимально низко и, как правило, при первых выездах из-под автомобиля вырываются сотни искр, высекаемых с помощью титановых вставок на деревянной панели, расположенной на днище (она была введена в 1994 году с целью снизить граунд-эффект).

Гранулирование/Пузырение

С гранулированием или пузырением (blistering/graining) резины команды «Формулы-1» сталкиваются почти в каждом заезде каждого этапа, учитывая прихотливые современные гоночные покрышки. Данный процесс происходит из-за банального перегрева шин, происходящего вследствие большого износа или неправильной работы с ними. Зачастую данное понятие зритель может услышать в радиопереговорах гонщика команды «Мерседес» Льюиса Хэмилтона.

Проплешина

Проплешина — так называется пятно на резине, оставшиеся после чересчур жесткого торможения (блокировки). Среди болельщиков можно встретить выражение «оквадратил резину». Из-за этого «пятна» появляется сильная вибрация, которая безусловно снижает темп гонщика. Влияние оквадрачивания резины хорошо показывает начало последнего круга Большого приза Европы 2005 года.

Льюис Хэмилтон – Пресс-служба "Формулы-1"

ДРС

С 2011 года в «Формуле-1» появилась такая вещь как ДРС (DRS — Drag Reduction System, или Система снижения лобового сопротивления). Данная система была введена для повышения количества обгонов. Проще говоря, ДРС — это подвижный закрылок на заднем крыле автомобиля. При активном его состоянии («открытое крыло») снижается эффект завихрения воздуха позади машины, что повышает её скорость на прямых и, как следствие, увеличивает шанс совершить обгон соперника. Использовать ДРС можно только тогда, когда гонщик отстаёт от противника на одну секунду и меньше.

Тормозной баланс

Не секрет, что во время торможения на автомобиле задействованы одновременно все системы, находящиеся на четырёх колесах. Однако, при чрезмерном использовании педали тормоза, высока вероятность заблокировать передние или задние шины. Для того, чтобы уменьшить вероятность блокировки, а, следовательно, снизить износ шин, гонщики регулируют тормозное усилие. «Баланс» изменяется при увеличении или уменьшении тормозного усилия на передние или задние колеса. Зачастую гонщики могут вносить изменение в распределение тормозного усилия прямо во время заезда, при помощи специального переключателя на руле.

Компоненты силовой установки

Чуть ли не главной головной болью мотористов являются составляющие силовой установки (она же power unit). После тотального ограничения их количества в 2014 году команды «Формулы-1» начали получить немыслимо огромные штрафы в виде потери мест на стартовой решётке из-за нарушения лимита деталей СУ.

В 2020 году можно будет использовать в течение сезона в количестве трёх штук кинетических моторов-генераторов (MGU-K), тепловых моторов-генераторов (MGU-H) (оба также известны как системы рекуперации кинетической и тепловой энергии соответственно, по сути — бывший КЕРС), блоков цилиндров (ICE), турбонаддувов (turbo charge). Что касается батарей (Energy Stores) и блоков контроля электроники (Control Electronics), то их у команд только по две штуки на 22 этапа.

Бокс

«Бокс, бокс, бокс», — инженер говорит гонщику по радио в определённый момент заезда. Это означает, что пора на пит-стоп за новым комплектом резины и остановиться перед своим гаражом, а если это сказано в тренировке или в квалификации, то заехать в него. По сути, бокс (box) на слэнге означает гараж или место перед ним для остановки автомобиля.

Избыточная и недостаточная поворачиваемость

При настройке машины гонщики зачастую говорят, что у них недостаточная поворачиваемость машины (understeer) или избыточная (oversteer). Разбираемся, что это означает. Избыточная поворачиваемость: автомобиль слишком легко заходит поворот, слегка зауживая свою траекторию. Недостаточная поворачиваемость: автомобиль тяжело заходит в поворот, расширяя свою траекторию. Существуют гонщики, которые пытаются найти золотую середину между двумя этими состояниями, однако есть и те, кому нравятся крайние значения.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Пресс-служба "Формулы-1"


Формула-1
Предыдущая публикацияВ Имоле подали заявку на проведение Гран-при Сан-Марино уже в 2020 году Следующая публикацияЧемпион ИМСА "Мишлен Челлендж" Уэстфал выступит в сезоне американской серии ГТ

Похожие записи

Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • Истерия и Империя. «Формула-1» вернулась
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Миф — Альберто Аскари чемпион мира Ф1
  • Движение вниз. Как Мазепин продолжает падать в глазах соперников и фанатов Ф1
  • «Ф1 и «Индикар» мне интересны одинаково». Ньюгарден о карьере, автомобилях, 2020...
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы
  • Время Икс. Вторая жизнь легендарного «Косуорт DFV» за океаном
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже «Макларена» Уго Угочукву
  • Первая гонка Сенны
  • 25 вопросов перед стартом нового сезона «Формулы-1»
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Гран-при, который не случился. Хроника отмены Австралии-2020
  • «Макларен». Легенда нового времени
  • Гонка всей моей жизни. Марри Уокер об испанском гран-при 1986 года

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть