• Friday, March 05, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • В команде только я и мама. История Бриджит Бёрджесс
  • Новая машина “Хааса” получила цвета российского триколора!
  • Тянак принёс победу “Хёндэ” в Ралли Арктики, Ожье только 20-й
  • “Альпин” презентовала машину на сезон-2021, Квят объявлен резервным гонщиком
  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей!
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Статьи - Формула-1
  • -
  • “Мастера палитры на паузе”. Как живётся в условиях эпидемии дизайнерам шлемов
Главные новости Статьи - Формула-1 Артём Стельмах 27.03.2020

“Мастера палитры на паузе”. Как живётся в условиях эпидемии дизайнерам шлемов

Шлем Ландо Норриса на предсезонных тестах – Твиттер команды "Макларен"

Скорее всего, вы не слышали про Майлза Мерфи, но вы прочти наверняка видели плоды его труда. Практически в каждой гонке “Формулы-1” можно увидеть его работу. Такая же история с “Индикаром”, “Формулой-Е”, гонками на выносливость и турингом. Да даже в картинге можно найти работы этого человека.

Компания Майлза – “МДМ Дизайн” – имеет широкую сферу деятельности. От простого дизайна шлема до окраски гоночного автомобиля, дизайна веб-сайта, гоночного комбинезона, рекламного баннера и в других аспектах автоспорта.

Многие люди очень любят работать с гонщиками “Формулы-1”, которые привлекают свое внимание. Но бизнес, в конечном счете, зарабатывая средства для существования, должен распределять внимание на всех клиентов, не только с громкими именами. Каждому клиенту должно предоставляться то внимание, которое он заслуживают.

Гонщиками “Формулы-1”, которые работают с Майлзом, являются Ландо Норрис, Алекс Албон и Джордж Расселл. “Рэйсинг Пойнт” является крупным клиентом фирмы, также как и “Карлин”, представляющий себя во многих гоночных категориях. К слову, гонщикам “королевского класса” дали свободу в изменении дизайна в этом году, что дало больше возможностей для работы таким фирмам, как МДМ. Норрис, например, планировал новый дизайн к каждому гран-при, но эти планы были приостановлены после повсеместной отмены гонок из-за эпидемии.

Про отмененные гонки и работу на карантине

“Отмена первой гонки в Австралии означала, что я мог подольше поваляться в постели, – рассказывал Мерфи в интервью европейским изданиям. – Но если говорить серьезно, то это означало, что два дизайна, которые мы подготовили для данного мероприятия, остались неопубликованными, поэтому вы теряете немного социального внимания к бизнесу”.

Влияние оказывает и следующая волна перенесенных гонок, потому что проекты, запланированные для Бахрейна, Вьетнама и Монако, также не будут показаны. Но все эти работы остались в плане концептов для возможного использования или небольших изменений на поздних этапах чемпионата.

В конце концов – это не попусту потраченное время на проектирование дизайна, который, надеюсь, можно будет использовать в будущем. В худшем случае, допускаются незначительные изменения, если определенная гонка будет перенесена на поздние даты в этом году.

С другой стороны, для компании Мерфи это не самое болезненное время, поскольку межсезонье и предсезонное время – самые загруженные дни для МДМ. На настоящий момент, большинство заказов, как правило, выполнены, что позволяет получить некую гибкость с точки зрения работы, даже если на личную жизнь влияют другие ограничения.

“Пандемия не сильно повлияла на нас с точки зрения работы. Пока у меня есть интернет и необходимое программное обеспечение, я могу продолжать работу, – говорит он. – Но я не шучу, когда говорю, что с октября мы чувствовали себя в изоляции перед экраном, с минимальным общением, за исключением некоторых выходных. Так что пока мы работаем в классическом режиме, над теми заказами, что были зарезервированы давно, поскольку лишь небольшая часть заказов требуют личной встречи с заказчиком”.

Несмотря на то, что основная работа выполнена, а все материалы готовы к гонкам, заказы и обращения не прекращаются:

Поскольку некоторые серии сразу перенесли свои этапы на лето или позже, некоторые проекты требуют изменений или заказчики хотят опробовать еще несколько идей, ведь у них теперь есть свободное время. Остальные же клиенты выдвинули другие проекты, которые хотят видеть готовыми к концу лета, когда, мы надеемся, сможем участвовать в гонках.

Таким образом, компания МДМ пытается остаться в том режиме работы, что был в межсезонном периоде. При этом, компания принимает все меры предосторожности, которые объявило правительство Великобритании, затрагивающие безопасность сотрудников вне работы.

Шлем Джорджа Расселла – Твиттер команды "Уильямс"

Следующий год – год успеха

Майлз считает, что бизнес может получить успех в следующем сезоне из-за количества неиспользованных работ, которые можно будет использовать в следующем сезоне, но некоторые спонсорские контракты с гонщиками или командами могут измениться и это окажет влияние на дизайн. В любом случае, есть шанс выполнить некоторое бизнес-планирование, которое освободит время в будущем.

“Единственное, что мы может предложить сейчас – это специальные шлема для “Формулы-1”, а также любые специальные окраски для “Индикара”, особенно для второй половины года, когда, как мы надеемся, мы сможем гоняться, – говорит Мерфи. – Мы должны подготавливать свои проекты заранее, так как при их выполнении у нас появляется больше свободного времени для будущих проектов. В условиях неизвестных дат проведения мероприятий это сделать довольно трудно. Но, как правило, с апреля по сентябрь всегда спокойнее, ведь заказов становится все меньше, да и сроки выполнения не такие жесткие, мы просто прорабатываем заказ по мере его поступления. Плюс, появляется свободное время для социальных постов, что нужно для продвижения работы”.

“Мы также должны подготовиться к тому, что в конце 2020 и начале 2021 года будет общее падение продаж. Мы понимаем, что многие работы будут перенесены из этого сезона в следующий из-за отложенных гонок, но все таки никто не отбрасывает зависимость дизайна от спонсоров и гонщиков, факторов, которые невозможно предугадать заранее”.

Недооцененный труд

Несмотря на тяжелые времена для всего мира, Майлз надеется уделять больше времени другим аспектам жизни:

Нам нужно постараться жить больше вне работы. Это то, что люди недооценивают, так как многие полагают, что мы работаем буквально ежедневно в любое время – что иногда справедливо в январе и феврале – но наличие баланса между работой и свободным временем важно для поддержания здоровья.

Многие люди считают, что это просто раскраска на компьютере или написание кода цифрами и буквами, но это немного большее. Чтобы быть дизайнером, вы должны иметь твердое психическое состояние, поскольку вся ваша работа – это постоянные споры, изменение, критика и новые мнения –  что, в основном, конструктивная, я бы хотел добавить! Поэтому важно всегда находиться в правильном, спокойном состоянии. 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Racer


Алекс Албон, Джордж Расселл, Дизайн, Ландо Норрис, Майлз Мёрфи, Рэйсинг Пойнт, Формула-1
Предыдущая публикацияНесов стал третьим на десятом этапе виртуальной Ф4, уступив лишь Браунингу и Кроуфорду Следующая публикацияБеганович досрочно стал чемпионом виртуальной Ф4, Несов финишировал на Нюрбургринге восьмым

Похожие записи

Главные новости

Новая машина “Хааса” получила цвета российского триколора!

04.03.2021
Главные новости

Тянак принёс победу “Хёндэ” в Ралли Арктики, Ожье только 20-й

03.03.2021
Главные новости

“Альпин” презентовала машину на сезон-2021, Квят объявлен резервным гонщиком

02.03.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Новая машина “Хааса” получила цвета российского триколора!
  • Тянак принёс победу “Хёндэ” в Ралли Арктики, Ожье только 20-й
  • “Альпин” презентовала машину на сезон-2021, Квят объявлен резервным гонщиком
  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей!
  • Артём Петров поборется за титул в “Инди Про 2000” в составе “Эксклюзив Автоспорт&#...
  • И пришёл Уилл. Байрон добыл вторую победу в карьере, обеспечив себе место в плей-офф
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Никита Бедрин продолжит карьеру в итальянской “Формуле-4”!
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • «Йота Спорт» выигрывает финальный этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби, а «Джи-Драйв» берет титул
  • Чжоу опередил Шове в борьбе за чемпионство в азиатской Ф3
  • «Формула-1» в 2021: Расписание гонок, тестов и презентаций
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • После Дейтоны: итоги марафона в интервью участников
  • Корреа возобновит карьеру в команде Ф3 АРТ
  • Виттмер и Фидани выиграли первый этап «Мишлен Пайлот Челлендж» в Дейтоне
  • Ниссани стал напарником Армстронга по ДАМС
  • Вторые Автоспортивные игры пройдут с 27 по 31 октября на “Поль Рикаре”
  • Восьмая победа Себастьена Ожье в Ралли-Монте Карло
  • «Сейчас невозможно успешно выступать в гонках без работы на симуляторе». Телеметрист «Маэстро Моторс...

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей! 426 просмотров
  • И пришёл Уилл. Байрон добыл вторую победу в карьере, обеспечив себе место в плей-офф 81 просмотр
  • Мазепин о скандальном видео: Все мои декабрьские действия были неверными 69 просмотров
  • Не откладывая в долгий ящик. Майатт Снайдер одержал первую победу в карьере 39 просмотров
  • Артём Петров поборется за титул в “Инди Про 2000” в составе “Эксклюзив Автоспорт” 31 просмотр

Самое популярное за 30 дней

  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей! 426 просмотров
  • «Формула-1» в 2021: Расписание гонок, тестов и презентаций 300 просмотров
  • Когда никто не ждал. Майкл Макдауэлл выиграл “Дейтону 500” 206 просмотров
  • В “Макларен” представили автомобиль 2021 года 203 просмотра
  • “Оказаться через три года в “Индикаре” – вполне реально”. Большое интервью с Артёмом Петровым 184 просмотра

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть