Шлем Ландо Норриса на предсезонных тестах – Твиттер команды "Макларен"

Скорее всего, вы не слышали про Майлза Мерфи, но вы прочти наверняка видели плоды его труда. Практически в каждой гонке «Формулы-1» можно увидеть его работу. Такая же история с «Индикаром», «Формулой-Е», гонками на выносливость и турингом. Да даже в картинге можно найти работы этого человека.

Компания Майлза — «МДМ Дизайн» — имеет широкую сферу деятельности. От простого дизайна шлема до окраски гоночного автомобиля, дизайна веб-сайта, гоночного комбинезона, рекламного баннера и в других аспектах автоспорта.

Многие люди очень любят работать с гонщиками «Формулы-1», которые привлекают свое внимание. Но бизнес, в конечном счете, зарабатывая средства для существования, должен распределять внимание на всех клиентов, не только с громкими именами. Каждому клиенту должно предоставляться то внимание, которое он заслуживают.

Гонщиками «Формулы-1», которые работают с Майлзом, являются Ландо Норрис, Алекс Албон и Джордж Расселл. «Рэйсинг Пойнт» является крупным клиентом фирмы, также как и «Карлин», представляющий себя во многих гоночных категориях. К слову, гонщикам «королевского класса» дали свободу в изменении дизайна в этом году, что дало больше возможностей для работы таким фирмам, как МДМ. Норрис, например, планировал новый дизайн к каждому гран-при, но эти планы были приостановлены после повсеместной отмены гонок из-за эпидемии.

Про отмененные гонки и работу на карантине

«Отмена первой гонки в Австралии означала, что я мог подольше поваляться в постели, — рассказывал Мерфи в интервью европейским изданиям. — Но если говорить серьезно, то это означало, что два дизайна, которые мы подготовили для данного мероприятия, остались неопубликованными, поэтому вы теряете немного социального внимания к бизнесу».

Влияние оказывает и следующая волна перенесенных гонок, потому что проекты, запланированные для Бахрейна, Вьетнама и Монако, также не будут показаны. Но все эти работы остались в плане концептов для возможного использования или небольших изменений на поздних этапах чемпионата.

В конце концов — это не попусту потраченное время на проектирование дизайна, который, надеюсь, можно будет использовать в будущем. В худшем случае, допускаются незначительные изменения, если определенная гонка будет перенесена на поздние даты в этом году.

С другой стороны, для компании Мерфи это не самое болезненное время, поскольку межсезонье и предсезонное время — самые загруженные дни для МДМ. На настоящий момент, большинство заказов, как правило, выполнены, что позволяет получить некую гибкость с точки зрения работы, даже если на личную жизнь влияют другие ограничения.

«Пандемия не сильно повлияла на нас с точки зрения работы. Пока у меня есть интернет и необходимое программное обеспечение, я могу продолжать работу, — говорит он. — Но я не шучу, когда говорю, что с октября мы чувствовали себя в изоляции перед экраном, с минимальным общением, за исключением некоторых выходных. Так что пока мы работаем в классическом режиме, над теми заказами, что были зарезервированы давно, поскольку лишь небольшая часть заказов требуют личной встречи с заказчиком».

Несмотря на то, что основная работа выполнена, а все материалы готовы к гонкам, заказы и обращения не прекращаются:

Поскольку некоторые серии сразу перенесли свои этапы на лето или позже, некоторые проекты требуют изменений или заказчики хотят опробовать еще несколько идей, ведь у них теперь есть свободное время. Остальные же клиенты выдвинули другие проекты, которые хотят видеть готовыми к концу лета, когда, мы надеемся, сможем участвовать в гонках.

Таким образом, компания МДМ пытается остаться в том режиме работы, что был в межсезонном периоде. При этом, компания принимает все меры предосторожности, которые объявило правительство Великобритании, затрагивающие безопасность сотрудников вне работы.

Шлем Джорджа Расселла – Твиттер команды "Уильямс"

Следующий год – год успеха

Майлз считает, что бизнес может получить успех в следующем сезоне из-за количества неиспользованных работ, которые можно будет использовать в следующем сезоне, но некоторые спонсорские контракты с гонщиками или командами могут измениться и это окажет влияние на дизайн. В любом случае, есть шанс выполнить некоторое бизнес-планирование, которое освободит время в будущем.

«Единственное, что мы может предложить сейчас — это специальные шлема для «Формулы-1», а также любые специальные окраски для «Индикара», особенно для второй половины года, когда, как мы надеемся, мы сможем гоняться, — говорит Мерфи. — Мы должны подготавливать свои проекты заранее, так как при их выполнении у нас появляется больше свободного времени для будущих проектов. В условиях неизвестных дат проведения мероприятий это сделать довольно трудно. Но, как правило, с апреля по сентябрь всегда спокойнее, ведь заказов становится все меньше, да и сроки выполнения не такие жесткие, мы просто прорабатываем заказ по мере его поступления. Плюс, появляется свободное время для социальных постов, что нужно для продвижения работы».

«Мы также должны подготовиться к тому, что в конце 2020 и начале 2021 года будет общее падение продаж. Мы понимаем, что многие работы будут перенесены из этого сезона в следующий из-за отложенных гонок, но все таки никто не отбрасывает зависимость дизайна от спонсоров и гонщиков, факторов, которые невозможно предугадать заранее».

Недооцененный труд

Несмотря на тяжелые времена для всего мира, Майлз надеется уделять больше времени другим аспектам жизни:

Нам нужно постараться жить больше вне работы. Это то, что люди недооценивают, так как многие полагают, что мы работаем буквально ежедневно в любое время — что иногда справедливо в январе и феврале — но наличие баланса между работой и свободным временем важно для поддержания здоровья.

Многие люди считают, что это просто раскраска на компьютере или написание кода цифрами и буквами, но это немного большее. Чтобы быть дизайнером, вы должны иметь твердое психическое состояние, поскольку вся ваша работа — это постоянные споры, изменение, критика и новые мнения —  что, в основном, конструктивная, я бы хотел добавить! Поэтому важно всегда находиться в правильном, спокойном состоянии.