• Wednesday, May 31, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • История
  • -
  • Статьи - История
  • -
  • Авария Гордона Смайли
Видео - Мультимедиа Выбор редакции Статьи - Индикар Статьи - История Алексей Грушко 26.05.2017

Авария Гордона Смайли

Авария Гордона Смайли

Авария Гордона Смайли – NITRO

20 мая 2017 года во время субботней квалификации многим старожилам стало плохо от аварии Себастьена Бурдэ – она практически один в один повторила инцидент Гордона Смайли 35-летней давности. К сожалению, тогда всё закончилось фатально.

Смайли, гонщик из Небраски, был мастером классических автодромов, выступал в гонках Клуба спортивных автомобилей Америки (SCCA), “Кан-Аме”, Ф5000 и даже гонялся в британской Ф1. В гонках индикаров он дебютировал в 1980-м, проведя к маю 1982 года за рулём этих автомобилей 9 гонок; та “Инди-500” должна была стать его третьим стартом в пятисотке.

15 мая 1982 года на “Индианаполис Мотор Спидвей” проходил первый день квалификации. Буквально в самом начале сессии Рик Мирз и Кевин Коган обновили рекорды трассы как для одного, так и для четырёх кругов. Около 12:15 на трек из боксов выехал “Марч” под номером 35 Гордона Смайли. В конце второго прогревочного круга в середине третьего поворота заднюю ось автомобиля занесло от избыточной поворачиваемости, гонщик попытался словить автомобиль, но в момент коррекции передние колёса “схватили” держак в самый неподходящий момент и автомобиль практически под прямым углом на скорости около 200 миль/час врезался во внешний отбойник. От удара машина распалась на три части, топливный бак взорвался, гонщика вместе с кокпитом швырнуло в заградительную сетку, после чего ещё протащило несколько сот метров по направлению к четвёртому повороту; короткая прямая была полностью усыпана обломками. Гордон Смайли погиб во время столкновения со стеной и/или сеткой. Врач “Индианаполис Мотор Спидвей” Стив Олви в своей автобиографии так описал эту аварию:

В попытке квалифицироваться на “Инди-500” Гордон Смайли, молодой гонщик из Техаса [его место жительства на тот момент – прим. ред.] поставил себе за цель пробить барьер в 200 миль/час. Ветераны гонки предостерегали его от этого, подчёркивая, что его стиль вождения не сильно подходит для овала – он был мастером дорожников и использовал приёмы контраварийного вождения, когда задние колёса его автомобиля теряли сцепление с полотном. Спеша к обломкам, я обратил внимание на маленькие капли странного серого вещества, которым был усеян асфальт от места удара о стену и до места, где лежал гонщик. Когда я дошёл до тела, то был шокирован – на Смайли не было шлема; также у его черепа не было верха. Защитная сетка просто сняла с него скальп. А субстанция, которая усеивала асфальт, была его мозгами. Его шлем, из-за сильнейшей центробежной силы во время удара, просто слетел с его головы во время удара… Я сопровождал тело в медцентра трассы, и пока мы его везли, я произвёл осмотр – практически каждая кость в теле была сломана. Также часть его тела была настолько изодрана, что как будто на него напала акула. Я никогда не видел таких травм.

Спустя полчаса диктор трассы объявил о смерти гонщика. Трек закрыли на два часа для починки отбойника, куска полотна и заградительной сетки, после чего квалификационные заезды были возобновлены. Однако желающих побить рекорд уже не было, гонщики неохотно выезжали на трассу и сессию закрыли на час раньше.

Смерть Гордона Смайли стала первой с 1973 года на “Индианаполис Мотор Спидвей”, причём у его автомобиля был тот же владелец, что и погибшего тогда Арта Поллард; выходец из Небраски на данный момент является последним гонщиком, погибшем во время квалификации “Инди-500”.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.



Гордон Смайли, Инди-500, Индикар
Предыдущая публикацияВандорн: Мне нужно больше работать со своими инженерами Следующая публикация"БМВ" лидирует в первой квалификации к суточному марафону на "Нюрбургринге"

Похожие записи

Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • “Точно поеду на тестах “Инди Лайтс”. Артём Петров об итогах сезона в “Инди П...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь