• Thursday, July 10, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Индикар
  • -
  • Статьи - Индикар
  • -
  • Роджер Пенске. Капитан Роджер Пенске
Статьи - Индикар Иван Слепов 20.02.2020

Роджер Пенске. Капитан Роджер Пенске

Роджер Пенске на "Борг Уорнер Трофи"

Роджер Пенске на «Борг Уорнер Трофи» – Racer

Говоря о 2010-х, невозможно не упомянуть одного человека. Человека, повлиявшего на мир американского автоспорта больше, чем кто-либо еще. И это отнюдь не гонщик…

Когда тебя по праву называют человеком, изменившим представление об автогонках своим невероятным вниманием к деталям, стремлением к совершенству, подходом к ведению бизнеса и множеством блистательных побед в различных категориях, формирование дальнейшей стратегии развития своего дела и бренда становится довольно сложной задачей.

Мистер Пенске сумел удивить нас всех. Несмотря на многочисленные слухи о предстоящей продаже, покупка легендарной «Старой кирпичницы» и серии «Индикар» владельцем корпорации «Пенске» для большинства стала приятным сюрпризом и окончательно застолбила за легендарным Капитаном место в ряду самых величайших людей в истории автоспорта, любимого Роджером всей душой.

Обычные люди в возрасте 82 лет никуда не торопятся, не спеша доживают свой век, однако Роджер Пенске – не обычный человек. Он по-прежнему здесь, в самом быстром виде спорта, по-прежнему на коне. Его достижения во втором десятилетии 21 века способны поразить любого. Гоночная программа «Пенске Рэйсинг» расширилась и теперь, помимо команд в серии «Индикар», Кубке НАСКАР и его второй лиге, серии «Икфинити», также включает в себя команду в чемпионате спортпрототипов ИМСА и австралийской туринговой серии «Суперкарз». 16 гонщиков, защищающих честь команды «Пенске» в вышеуказанных сериях, за последние 10 лет сумели одержать 230 побед, завоевать 249 поул-позиций и 15 чемпионских титулов. Прибавьте сюда три победы в «Инди-500» (их общее количество достигло 18), вторую победу в гонке «Дейтона-500» и первую на Маунт-Панораме в «1000 километрах Батёрста». Впечатляет, не правда ли?

Ключом к невероятным достижениям Роджера Пенске являются его люди, его стремление к невероятной точности и в его умении планировать, в котором ему, пожалуй, нет равных. С момента основания своей команды в 1966 году, Пенске всегда старался быть на шаг впереди конкурентов. Это проявилось во многих его решениях – партнерство с «Макларен» на «Инди 500», поиск надежных спонсоров, постройка собственной техники, грамотная кадровая политика и, как следствие, привлечение в коллектив действующих звезд автоспорта и открытие новых, доселе никому неизвестных героев. Его работа с серыми зонами регламентов в 1994 году перевернула весь чемпионат c ног на голову и привела к выдающемуся выступлению команд Роджера во всех дисциплинах. 8 побед Расти Уоллеса в 31 гонке НАСКАР, а также 12 побед в 16 гонках на троих у Эла Анзера-мл, Эмерсона Фиттипальди и Пола Трейси в сезоне Мировой Серии «Индикар».

Бобби Анзер, трехкратный победитель «Инди-500», выступавший за команду «Пенске», не скупится на теплые слова в адрес своего экс-босса:

«Роджер – умнейший человек в мире автоспорта, в этом нет сомнений. Он всегда старается окружать себя правильными людьми, но возглавляет и всё контролирует – лично сам Пенске. В этом деле он по-прежнему даст фору многим более молодым коллегам. Тот факт, что Роджер теперь во главе всего – это лучшее, что когда-либо происходило с серией «Индикар» на моей памяти».

И если в истории случались моменты, когда у соперников получалось перехитрить и обставить команду Роджера Пенске на трассе, то в работоспособности с ним не смог сравниться никто и никогда. Спать по четыре часа в день и проводить в самолётах больше времени, чем Леброн Джеймс – обычное дело. На протяжении большинства уик-эндов сезона Капитан непременно находится на трассе, в расположении одной из своих команд, выступая, как правило, в качестве одного из стратегов. Теперь, с приобретением «Индианаполис Мотор Спидвей» и серии «Индикар», работы у Пенске станет ещё больше.

«Это концентрация запредельного уровня энтузиазма и энергии, — рассказывает Бад Денкер, первый заместитель Пенске на протяжении 20 лет. – Когда Роджер увлечен чем-то – вам попросту не остановить его. Остается только следовать за ним. Мы в «Пенске» часто шутим – «сюда нелегко попасть, а выйти – в разы сложнее». Нередко нам приходится работать все семь дней в неделю. В такие моменты единственным показателем времени для нас служит вопрос «Вы закончили работу над этим?». Но никто при этом не трудится упорнее, чем наш босс».

Работать с Роджером Пенске всегда было мечтой Тима Синдрика, действующего президента команды «Пенске». Мечтой, к которой он шёл 20 лет. Довольно быстро Тим узнал то, как легендарный Капитан распоряжается своим свободным временем.

«Первое, что вам придется осознать – работа в команде Роджера станет главной целью вашей жизни, а перерыв на обед – пустая трата времени, — рассказывает Тим. – Если он говорит вам прийти к 7-00, а сам появляется в 6-30, будьте уверены, он не станет сидеть и ждать целых 30 минут, для Пенске это просто неприемлемо. Он обязательно найдет над чем можно поработать или не станет вас ждать в лобби отеля и найдёт, с кем уехать. Коллектив – вот его главная опора. Не каждый способен с ним сработаться, но если он видит в ком-то потенциал, он готов предоставлять этому человеку возможности реализовать себя настолько, насколько у этого самого человека хватит выдержки и энергии работать в подобном ритме. Любую новую задачу Роджер предпочитает решать с привлечением минимального необходимого количества человек. Честно сказать, среди наших парней практически нет толстых людей».

Грэг Пенске, Тим Синдрик, Бад Денкер, Джонотан Гибсон – все эти люди являются представителями ближайшего окружения Капитана Роджера — теми, кому он полностью доверяет. По словам Денкера, взаимодействие между ними отлажено идеально: «Мы принимаем решение и действуем. Роджер прокладывает направление работы, а мы следуем ему и дополняем своими идеями».

Нельзя не отметить, что владея громадной автомобильной империей, состоящей из 64 тысяч сотрудников на территории Австралии, Новой Зеландии, Японии, Великобритании и Соединенных Штатов, имея миллиардное состояние – гонки всё равно являются для Роджера Пенске не просто бизнесом, а делом всей жизни, настоящей страстью. Прошлым летом, пытаясь успеть на этапы «Суперкарз» и IMSA, проходящие в один уик-энд, Пенске совершил перелет из Австралии в Мид-Огайо. Если же в одни выходные проходят этапы НАСКАРа и «Индикара» то знайте — вы точно увидите его в боксах обоих своих коллективов.

Как вспоминает Тим Синдрик, много лет назад Роджер Пенске сказал ему следующее: «До тех пор, пока я буду на это способен, я буду появляться на треке потому, что очень многие здесь рассчитывают на меня. Я просто не могу уйти в отставку». Возможно, это будет очень сложно для Капитана, но из-за своих новых обязанностей на предстоящей «Инди-500» он уже не сможет присутствовать в боксах, разрабатывая стратегию для Уилла Пауэра или Элиу Каструневеса. Основной задачей Пенске теперь будет являться дальнейшее развитие «Индикара» — привлечение третьего поставщика двигателей, обеспечение финансовой стабильности серии, поиск новых спонсоров.

В способности Пенске привести серию к новым высотам не сомневается практически никто. Его ближайшее окружение видит, как у него горят глаза, как он уверен в себе и в своих дальнейших действиях. «Это прекрасное событие для американских открытых колес и непосредственно для серии «Индикар», — утверждает Бад Денкер. – Никто не заботится об этом спорте больше, чем Роджер».

И сейчас, в начале нового десятилетия, никто не подходит на роль руководителя серии лучше, чем Капитан Роджер Пенске.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Racer


Индикар, Пенске, Роджер Пенске
Предыдущая публикацияРайан Ди-Эл и Дэвид Аскью вновь выступят за "Мерседес" в американской серии ГТ Следующая публикацияОбладатель Кубка Ле-Ман Лоренц Хёрр представит "Проджект 1 Порше" в оставшихся гонках чемпионата мира

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022
Статьи - Индикар

«Точно поеду на тестах «Инди Лайтс». Артём Петров об итогах сезона в «Инди Про 2000»

06.10.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • «Точно поеду на тестах «Инди Лайтс». Артём Петров об итогах сезона в «Инди Про 2...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • Августовский вызов Ар-Си Энерсона
  • Взгляд на улицы индикаровского Города музыки
  • Аэроскрин даёт жару «Индикару»
  • Кристиан Расмуссен: Я никогда не буду принимать участие в чемпионате, в котором у меня нет шансов по...
  • Рэйхол: Я хочу оставить «Индикар» другим, чем я в него пришёл
  • Ньюгарден: сделать рывок
  • «Он привнёс необходимое количество здравомыслия в самый нужный момент». Гонщики — о...
  • Артём Петров: В целом этапом на «Мид-Огайо» очень доволен, но гонки вышли скучными
  • «Инди-500»: Что не так с тормозами?
  • «Инди-500»-2021: Кто не рискует, тот не пьёт молоко
  • «Ф1 и «Индикар» мне интересны одинаково». Ньюгарден о карьере, автомобилях, 2020...
  • Это будет весело, или ожидания от «Индикара» 2021 года
  • Возвращение «Инди Лайтс», аншлаг в ЮСФ2000 и трио претендетов в «Инди Про 2000»....
  • Абсолютно безбашенный. Скотт Маклоглин
  • Один на один с Пенске. Разговор об овалах, календаре, двойных очках и других аспектах «Индикара...

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть