• Saturday, July 11, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Индикар
  • -
  • Статьи - Индикар
  • -
  • 12 вопросов Оливеру Аскью
Статьи - Индикар Иван Слепов 23.02.2020

12 вопросов Оливеру Аскью

Оливер Аскью

Оливер Аскью – Официальный твиттер Оливера Аскью

Издание “Атлетик” задаёт 12 одинаковых вопросов различным гонщикам, среди которых есть и те, кто имеет отношение к “Индикару”. Цель интервью – поближе познакомить нас с гонщиком, его интересами, отношению к тем или иным аспектам гонок и жизни. Открывает данную серию Оливер Аскью – действующий чемпион «Инди Лайтс», дебютирующий в нынешнем сезоне в серии «Индикар» в составе «Макларен ШП».

1. “Айфон” или “Андроид”?

Однозначно “Айфон”! На все 100%. Я фанат техники “Эппл”.

Т.е. вся техника, которой ты пользуешься, – именно от этой компании?

Да, в повседневной жизни я пользуюсь «Макбуком» и «Айфоном». Они отлично работают в паре и хорошо справляются со своими задачами. Я ведь не инженер и не технический специалист, поэтому многого от них и не требую.

2. Когда в паддоке ты встречаешь фанатов, ты можешь уделить каждому пару мгновений, но не более. Что для тебя предпочтительнее – селфи, автограф или ты просто перекинуться парой фраз?

Автограф или селфи. Хотя на самом деле я открыт для всего. Нормально отношусь к тому, чтобы сфотографироваться с кем-то, оставить автограф. Бывает так, что получается ответить на короткий вопрос или просто обменяться приветствиями – это помогает мне запомнить людей – на случай, если столкнусь с ними еще раз. Причем вопросы мне могут задавать на абсолютно разные темы.

3. Можешь ли назвать одинаковыми ощущения от чьего-либо идиотского поступка на обычной дороге и на гоночном треке?

Нет, воспринимаю это абсолютно по-разному. Все дело в том, что я немного знаю тех парней, кто гоняется со мной. А на обычной дороге ты можешь встретить кого угодно – даже чью-то бабушку. Поэтому в повседневной жизни я, как правило, предпочитаю не реагировать на глупые поступки на дороге.

Поступаешь по ситуации, значит…

Именно так. А если говорить о гонках – я не тот человек, который просто гоняется с другими, я выполняю так называемую «домашнюю работу»: примечаю особенности гонщиков, их стили пилотажа. Поэтому, в большинстве случаев, их маневры не становятся для меня сюрпризом.

4. Ты когда-нибудь попадал в неприятные ситуации, связанные с твоей защитной экипировкой?

Прошлой зимой на тестах «Про Мазда». Я забыл прикрепить систему защиты шеи и головы (HANS) к своему шлему. Она постоянна стучала о шлем, а я не понимал, что происходит, и заехал на пит-стоп со словами «ребята, что-то не закреплено в машине, проверьте». В конце концов, я разобрался в причине стука быстрее, чем это сделала моя команда. Мне было стыдно признаваться, поэтому, отправившись обратно на трек через некоторое время, я невозмутимым голосом поведал по радио: «Не знаю, что вы сделали, но это помогло!»

5. Представь ситуацию – команда установила на твой автомобиль суперсекретную и не совсем легальную делать, обеспечившую значительное преимущество над соперниками. Хотел бы ты знать об этом?

Пожалуй, нет! Когда всё обнаружится, мне не придется отвечать на неудобные вопросы.

И ты сможешь сказать «Я ничего об этом не знал!», и не соврешь.

Именно! К счастью, все команды, за которые я выступал, предпочитали бороться честно.

6. Какое блюдо ты никогда не посоветуешь к употреблению прямо перед гонкой, и основан ли твой совет на личном опыте?

Не советую объедаться чем-либо вредным, тем, что вызовет у вас чувство полноты в желудке. Например, много молока или мороженого никогда не будут сочетаться с быстрым автомобилем и огромными перегрузками.

7. Если где-то еще во вселенной существуют другие цивилизации, есть ли у них гонки?

Я верю в то, что где-то далеко в космосе есть жизнь. Множество других цивилизаций. Хотя бы у одной из них наверняка найдутся гонки или что-либо подобное.

8. О чем обычно говорят гонщики между собой на церемонии представления перед гонкой?

Множество тем. Хотя в «Инди Лайтс» таких представлений нет, я знаком с некоторыми парнями из «Индикара» и могу вас уверить – на представлении они могут переговариваться о чем угодно. Обычно, это вообще не связано с гонками.

9. Что прямо сейчас делает тебя счастливым?

Погода сегодня хорошая (улыбается).

10. Представь ещё одну ситуацию – на тебя выходит спонсор и предлагает финансировать всю твою дальнейшую карьеру, но при одном условии – тебе придется давать все интервью, нацепив на себя клоунский нос и парик рокера из 80-х. Согласился бы на такие условия?

Если это был бы мой единственный шанс продолжить гоняться – согласился бы. Возможно, согласился бы на вещи и похуже.

Серьёзно?

Для того, чтобы иметь возможность гоняться? Да, готов был бы пойти на многое.

В таком случае, клоунский нос и парик – это не так уж и плохо, раз ты был бы готов на многое…

На многое, поверьте мне.

11. Уже на протяжении многих лет мы проводим интервью из 12 вопросов с различными гонщиками. Одиннадцатый вопрос был выбран случайно из числа уже ранее заданных. Итак, насколько должна накалиться ситуация в гонке, чтобы ты показал сопернику средний палец?

Вряд ли я когда-нибудь дойду до такого. Относительно такого поведения я сделал выводы для себя уже очень давно.

В отношении к сопернику или к себе?

В отношении к сопернику. Мои руки всегда должны быть на руле.

А если тебе показывают средний палец?

Нахожу это забавным. Это говорит о том, что я сумел залезть в голову своему сопернику. Хотя, разбрасываясь подобными жестами, они вряд ли о чём-то способны думать.

12. В конце каждого подобного интервью мы просим гонщика придумать вопрос для того, у кого мы будем брать его в следующий раз. Оливер, тебе достался вопрос от Джимми Джонсона: «О чем ты думаешь перед сном?» Сам Джимми, перед тем как уснуть, мысленно проезжает по трассе несколько кругов.

В гоночный уик-энд я стараюсь представить себе идеальное развитие событий на следующий день. Представляю то, как пройдет разогревочный круг, представляю идеальный старт. Не самый хороший способ уснуть, но иначе я просто не умею. Я весь в этом деле, очень много времени думаю о гонках и о вещах, связанных с ними. Для меня это сродни медитации.

И последнее. Какой вопрос нам задать гонщику в следующем интервью?

«Какую самую безумную вещь приходилось делать в ночь перед гонкой?» Или же – «Какое наименьшее количество часов вам приходилось спать в ночь перед гонкой?» Эти вопросы взаимосвязаны, поэтому их можно задать и вместе.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: The Athletic


Индикар, Оливер Аскью
Предыдущая публикацияАлдерс стал чемпионом азиатской "Формулы-3"! Следующая публикация12 вопросов Симону Пажно

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022
Статьи - Индикар

“Точно поеду на тестах “Инди Лайтс”. Артём Петров об итогах сезона в “Инди Про 2000”

06.10.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • “Точно поеду на тестах “Инди Лайтс”. Артём Петров об итогах сезона в “Инди П...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • Августовский вызов Ар-Си Энерсона
  • Взгляд на улицы индикаровского Города музыки
  • Аэроскрин даёт жару “Индикару”
  • Кристиан Расмуссен: Я никогда не буду принимать участие в чемпионате, в котором у меня нет шансов по...
  • Рэйхол: Я хочу оставить “Индикар” другим, чем я в него пришёл
  • Ньюгарден: сделать рывок
  • “Он привнёс необходимое количество здравомыслия в самый нужный момент”. Гонщики –...
  • Артём Петров: В целом этапом на “Мид-Огайо” очень доволен, но гонки вышли скучными
  • “Инди-500”: Что не так с тормозами?
  • “Инди-500”-2021: Кто не рискует, тот не пьёт молоко
  • “Ф1 и “Индикар” мне интересны одинаково”. Ньюгарден о карьере, автомобилях,...
  • Это будет весело, или ожидания от “Индикара” 2021 года
  • Возвращение “Инди Лайтс”, аншлаг в ЮСФ2000 и трио претендетов в “Инди Про 2000R...
  • Абсолютно безбашенный. Скотт Маклоглин
  • Один на один с Пенске. Разговор об овалах, календаре, двойных очках и других аспектах “Индикар...

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть