• Thursday, February 25, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Бекманн и Самайя выступят за “Харуз” в сезоне-2021 “Формулы-2”
  • Одолеть Голиафа. Кристофер Белл одержал первую победу в карьере
  • «Йота Спорт» выигрывает финальный этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби, а «Джи-Драйв» берет титул
  • Чжоу опередил Шове в борьбе за чемпионство в азиатской Ф3
  • Пришёл, увидел, победил. Тай Гиббс одержал победу в первой же гонке “Иксфинити Сериес”
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Индикар
  • -
  • Статьи - Индикар
  • -
  • Болезни роста Ринуса Викея
Статьи - Индикар Иван Слепов 06.02.2021

Болезни роста Ринуса Викея

Ринус Викей с наградой за поул в Гран-при Урожая

Ринус Викей с наградой за поул в Гран-при Урожая – Твиттер Ринуса Викея

Чтобы по-настоящему ощутить прогресс Ринуса Викея по ходу его дебютного сезона в серии «Индикар», достаточно посмотреть пару фрагментов его выступлений – в начале сезона, а затем в его конце. Если на старте Ринус не всегда был способен справиться с нервами, иногда был чересчур агрессивен и совершал ошибки, то к концу сезона нидерландцу удалось обрести уверенность и, получив некоторый опыт, улучшить свои результаты.

Впервые это стало заметно в конце августа – посмотрите на короткий отрывок с представления гонщиков на «Инди-500» – уверенный артистичный разворот под прицелом телекамер, красивый жест, покоривший сердца социальных сетей – всё это выдавало человека, уверенного в себе на сто процентов.

Oh, @RinusVeekay. 😂#Indy500 // @NBC pic.twitter.com/hCWqXoypRX

— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) August 23, 2020

Нельзя сказать, что проведя полсезона в «Индикаре» 20-летний нидерландский гонщик сильно изменился. Он, скорее, осознал свои сильные стороны – чистую скорость, неподдельную уверенность в собственных силах, а так же неплохое чувство юмора. И научился использовать их на полную, завоевав по итогам года титул «Новичок сезона-2020».

«Иногда я ощущаю себя ветераном, – поделился Викей в одном из своих интервью перед Гран-при Сент-Питерсберга. – Знаю, чего ожидать от тех или иных действий. Мне уже не нужно постоянно спрашивать команду «Что я должен сделать?». Чувствую, что я прибавB8л в профессиональном плане, проведя сезон здесь и пройдя через многое».

Его дорога к «Индикару» была неровной и трудной. Впечатляющие и порой неожиданные успехи чередовались с досадными неудачами и глупыми ошибками. Если взглянуть на картину в целом, Ринус произвёл впечатление гонщика, способного учиться на своих ошибках, гонщика, заряженного на достижение успеха прямо сейчас, а не полагающегося слепо на свою перспективность.

Научиться предстояло многому – Викей понял это спустя считанные минуты после боевого дебюта за команду Эда Карпентера. Сразу оказавшись за рулем индикара на овальной трассе, нидерландец допустил типичную ошибку новичка и разбил автомобиль, лишив себя тренировки, участия в квалификации, а также нагрузив команду дополнительной работой.

Отсутствие наката дало о себе знать уже в гонке. На 37-м круге, только-только покинув пит-лейн и пытаясь пройти Сантино Ферруччи, Викей зашел в поворот слишком широко и мгновенно потерял контроль, зацепив сначала стену, а через мгновение – другого дебютанта, Алекса Палоу, закончив его гонку и свою.

«Я был невероятно впечатлён происходящим и в течение всего уик-энда вел себя немного агрессивнее, чем должен был, – в одном из последующих интервью Викей рассказал про данный инцидент. – Я только покинул пит-лейн, набирал ход и, увидев впереди себя Сантино, решил, что обязан пройти его сейчас. И вдруг, в мгновение ока, всё закончилось. Гонка не удалась, и я ничего не мог с этим поделать. В «Индикаре» нужно пилотировать агрессивно, но делать это так, чтобы добраться до финиша».

Факт – этот инцидент стал единственным сходом Ринуса Викея, произошедшим по его вине. Хотя многие в паддоке сомневались, что в дебютном сезоне нидерландцу удастся показать неплохие результаты. Среди таковых был и двукратный чемпион серии Джозеф Ньюгарден.

«Я думаю, ему удастся стать быстрым гонщиком, правда для этого потребуется немного времени, – заявлял Джозеф. – Не поймите меня неправильно, он талантливый гонщик, но ему необходимо набраться опыта».

И Викей сделал всё, для того, чтобы успехи пришли как можно скорее. После этапа в Техасе у него в распоряжении был целый месяц до следующей гонки на ровале «Индианаполиса». И молодой гонщик с головой погрузился в работу с механиками, приняв к сведению замечания Карпентера, а также старательно поработал над контролем своей юношеской агрессии, дабы та не мешала ему проявлять свои лучшие качества. Упорный труд принёс плоды – пятое место на Гран-при Индианаполиса, а затем, вернувшись через месяц уже на овальную конфигурацию легендарной пятисотмильной гонки, нидерландец показал невероятную скорость в финале квалификации, застолбив за собой место во втором ряду – в его возрасте так ещё не квалифицировался никто.

Закрепить результат в гонке, увы, не вышло – ошибка на пит-стопе, потеря множества позиций и только 20-е место на финише. Зато в следующих трёх гонках последовали три финиша в топ-10. А потом команды вернулись в Индианаполис на Гран-при Урожая. Уже в третий раз за сезон 20-летний гонщик смог ярко проявить себя – и вновь сделал это в гоночной столице мира. 1 октября 2020 года Ринус Викей завоевал свою первую поул-позицию в серии «Индикар». Пусть её не удалось превратить в победу, но место на ступеньке подиума в тот уик-энд нидерландец занял абсолютно заслуженно.

Если в начале сезона у кого-то и появлялись сомнения о зрелости Викея, как гонщика, то Гран-при Урожая развеял их все. Чистая и красивая борьба с Колтоном Хертой стала одним из украшений первой гонки – именно калифорниец стал главным соперником Викея в борьбе за третью строчку.

«В Техасе я был сам не свой, но впоследствии смог доказать – я могу гоняться достойно. Гонки в Индианаполисе удались особенно – я показал, что по праву занимаю свое место», – уверен Ринус.

Немаловажную роль в обретении Викеем уверенности и укреплении его мастерства сыграли события, оказавшиеся вне экранов. По словам Ринуса, он был не очень доволен настройками машины, подобранными в тренировке к первой гонке на Гран-при Урожая. В коротком перерыве перед квалификацией молодой гонщик набрался мужества и рассказал механикам всё как есть, а также предложил несколько идей по настройке. Что за этим последовало – мы уже знаем.

Вполне вероятно, что непоколебимая уверенность, присущая нидерландцу, никуда и не пропадала, а была с гонщиком с самого начала года. Одно можно сказать точно – во второй половине сезона Ринус Викей сумел правильно ей воспользоваться, направить энергию в нужное русло и добиться неплохих результатов. А некоторые моменты его дебютного сезона уже вошли в подборку запоминающихся на ТВ.

Сможет ли Викей сохранить импульс и продолжить постоянно прогрессировать, демонстрируя стабильные выступления от гонки к гонке? Увидим ли мы его среди топ-гонщиков серии? Все это ещё предстоит узнать. За последние десять лет награду «Новичок сезона» завоёвывали разные гонщики. Чья-то звезда, стремительно вспыхнув, так же стремительно и сгорала. А кто-то сумел стать серьёзной силой в пелотоне серии. Только от самого Ринуса зависит, пройдёт ли он путём, схожим с Хидеки Муто, или тем, что случился у Симона Пажно.

Несмотря на яркие моменты своего первого сезона в «Индикаре» Ринусу есть над чем работать. Он и сам признает, четырнадцатое место общего зачёта – средненький результат.

Межсезонье с его множественными тестовыми сессиями позволит неплохо подготовиться к предстоящему сезону. И Ринус Викей уже сумел отметиться, показав лучшее время на пост-сезонных тестах в Алабаме. Надеемся, что именно такую версию нидерландца мы и увидим в предстоящем сезоне.

«Индикар» – это не только быстрые машины, – считает Викей. – «Индикар» – это ещё и профессиональные гоночные коллективы, безошибочные пит-стопы, выигрышные стратегии. Нужно быть лучшим в каждом аспекте. Ты можешь выкладываться на все сто процентов, но одна ошибка может разрушить все старания. Но, в конце концов, большие ошибки – это большие уроки, которые стоит учить».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Indy Star


Индикар, Ринус ван Калмтаут
Предыдущая публикацияНатали Декер продолжит карьеру в "Иксфинти Сериес" Следующая публикация«Формула-1» в 2021: Расписание гонок, тестов и презентаций

Похожие записи

Артём Петров
Главные новости

“Оказаться через три года в “Индикаре” – вполне реально”. Большое интервью с Артёмом Петровым

20.02.2021
Роджер Пенске на трибуне "Индианаполис Мотор Спидвей"
Статьи - Индикар

“Индианаполис Мотор Спидвей” и эпидемия коронавируса, или как Роджер Пенске спас “Инди-500”

30.01.2021
Скотт Харнер
Статьи - Индикар

“Мы должны были провести сезон, не важно каких усилий нам бы это стоило”. Как в “Эй-Джей Фойт Рэйсинг” справлялись с карантином

03.01.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • “Оказаться через три года в “Индикаре” – вполне реально”. Большое инте...
  • Болезни роста Ринуса Викея
  • “Индианаполис Мотор Спидвей” и эпидемия коронавируса, или как Роджер Пенске спас “...
  • “Мы должны были провести сезон, не важно каких усилий нам бы это стоило”. Как в “Э...
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго
  • Дональд Дэвидсон. 55 лет служения “Старой Кирпичнице”
  • “Мы в “Ганасси” знали, что должны делать”. Майк Халл вспоминает локдаун нача...
  • Скотт Диксон. В шаге от рекорда
  • Синица в руке всяко лучше чем ничего. Розенквист и его переход в “Макларен”
  • “Индикар” внесёт изменения в аэродинамику для улучшения ситуации с обгонами на овалах
  • “Зачем нам эти гонки?”
  • «Если я не смогу победить, пусть это будет Марко»
  • “Инди-500” как путь к славе и бессмертию
  • Дэйл Койн: Бывало всякое, и с этим справимся
  • «Уважение» и «преклонение» – не одно и то же. Молодое поколение “Индикара”
  • Последняя гастроль Тони Канаана
  • Газ в пол по «Индианаполис Мотор Спидвей»
  • Хранитель горы. История Боба Лазьера
  • Джимми Джонсон воспользовался услугами тренера для улучшения результатов в сим-рейсинге
  • Есть ли жизнь после того, как твоя мечта о “Формуле-1” умерла?

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • “Оказаться через три года в “Индикаре” – вполне реально”. Большое интервью с Артёмом Петровым 149 просмотров
  • Одолеть Голиафа. Кристофер Белл одержал первую победу в карьере 86 просмотров
  • Чжоу опередил Шове в борьбе за чемпионство в азиатской Ф3 84 просмотра
  • Пришёл, увидел, победил. Тай Гиббс одержал победу в первой же гонке “Иксфинити Сериес” 83 просмотра
  • «Йота Спорт» выигрывает финальный этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби, а «Джи-Драйв» берет титул 75 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • «Моя цель – стать чемпионом мира «Формулы-1». Большое интервью с Михаэлем Беловым 401 просмотр
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата 297 просмотров
  • «Формула-1» в 2021: Расписание гонок, тестов и презентаций 256 просмотров
  • Когда никто не ждал. Майкл Макдауэлл выиграл “Дейтону 500” 202 просмотра
  • В “Макларен” представили автомобиль 2021 года 199 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть