И вновь пришло время рассказать о новостях мира спортпрототипов и спортивных автомобилей за прошедшую неделю.

Начнем со спортпрототипов. В прошедшие выходные состоялся финальный этап сезона «ВезерТек Спортскар». Победу в «Малом Ле-Мане» одержали Скотт Шарп, Райан Далзел и Брэндон Хартли из «Текила Патрон ЕСМ». Чемпионский титул же достался братьям Рикки и Джордану Тэйлорам из «Уэйн Тэйлор Рэйсинг».

В «Прототип Челлендж» (один из младших чемпионатов ИМСА) со старшей категорией ЛМП3 также прошел финал на «Роад Атланта». Победа в чемпионате за Колином Томпсоном на «Норма М30», две финальные гонки же выиграл Контон Кох на «Лижье ДжейС П3», ставший вице-чемпионом.

К другим новостям. «Пежо», по всей видимости, не стоит ждать в ЛМП1 в ближайшие годы, ведь производитель объявил о расширении программы в Мировом ралли-кроссе, и как считается, с прицелом на введение в будущем полностью электрических автомобилей там.

Элиу Каструневес, вместе с «Тим Пенске» завоевавший серебряные награды в «Малом Ле-Мане», подтвержден третьим гонщиком в «Акуре» на будущий год в чемпионате спортпрототипов ИМСА.

В «Джинетте» сообщили, что продали три прототипа ЛМП1, два из которых поедут в будущем году в Чемпионате мира, еще один же будет запасным.

В ноябре будущего года ИМСА и «Мишлен» решили отпраздновать начало будущего сотрудничества (с 2019 года) внезачетной 4-часовой гонкой в Себринге, в которой примут участие экипажи Про-Ам в зачетах ЛМП3, ГТ3, ГТ4 и TCR.

Теперь к новостям ГТ. Blancpain GT ожидают перемены как в Спринте, так и в Эндуренсе. В гонках на выносливость хотят сократить число полностью профессиональных экипажей, сделав лимит в 26 автомобилей, в Спринте планируют проводить две равные гонки с двумя отдельными квалификациями. 

Отправляемся за океан. Все в том же «Малом Ле-Мане» команды соревновались и в зачетах спортивных автомобилей. В классе ГТЛМ быстрейшими оказались Куно Виттмер, Билл Оберлен и Александр Симс из «БМВ Тим РЛЛ». В ГТД Коннор де Филлиппи, Шелдон ван дер Линде и Кристофер Мис добились успеха вместе с «Лэнд-Моторспорт».

Также на «Роад Америка» прошел финальный этап и младшего чемпионата спорткаров «Континенталь Тайр Спортскар». Канадцы Крис Грин и Джесси Лазар из канадской команды «Моторспорт Ин Экшн» добились победы на «Макларен 570S ГТ4». В чемпионате же успех отпраздновали Диллон Макаверн и Дилан Маркотт из «РС1» (все представляют США), выступающие на «Порше Кайман ГТ4 Клабспорт МР».

В «Супер ГТ» состоялся предпоследний этап, после победы в котором представляющие «Лексус» Ник Кэссиди и Рио Хиракава вернули себе лидерство в чемпионате. В ГТ300 Нобутеру Танигучи и Тацука Катаока из «Гудсмайл Рэйсинг» лидируют в чемпионате, победу же в прошедшей гонке отпраздновали Ючи Накаяма и Шо Цубои на «Лексус РС Ф ГТ3».

В преддверии марафона «8 часов Калифорнии» был размещен заявоный лист из 22 автомобилей, из которого уже после были исключены два «Ниссана» команды «Мотул Тим РЖН»: команда вынуждена пропустить уик-энд. Таким образом, 20 экипажей будут соревноваться в дебютном для Северной Америки этапе «Межконтинентального Кубка ГТ».

«Шевроле» может появиться в северо-американских чемпионатах ГТ со своей «С7 ГТ3», на которой Жюль Гунон добился чемпионского титула в «АДАК ГТ Мастерс» в этом году. Это стало возможно после того, как «Кадиллак» решил покинуть «Пирелли Уорлд ЧЕллендж», где производитель был представлен в ГТ3.

В «Лэнд-Моторспорт», которая может быть довольна этим сезоном, планируют выступление в классе ГТД чемпионата «ИМСА ВезерТек Спортскар» на полном расписании, а также выставить дополнительный экипаж в гонках на длинные дистанции, которые входят в «Северо-Американский Кубок Эндуренс».

Уже на этой неделе нас ожидает еще один марафон: 8-часовая гонка на трассе «Лагуна Сека», и там явно будет на что посмотреть! Оставайтесь с FunFormula.One и будьте в курсе новостей из мира гонок спортпрототипов и спортивных автомобилей!