• Sunday, September 13, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • “АДАК ГТ Мастерс” готов к большому финалу. Факты о сезоне-2018
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 21.09.2018

“АДАК ГТ Мастерс” готов к большому финалу. Факты о сезоне-2018

Претенденты на титул “АДК ГТ Мастерс” – Официальный сайт "АДАК ГТ Мастерс"

В предстоящие выходные, 22-23 сентября, в Хоккенхайме состоится большой финал немецкой серии “АДАК ГТ Мастерс”.

Традиционно яркий и напряженный сезон с большим количеством участников и самой разнообразной техникой ГТ3 подходит к своему завершению. И лучшим финалом для него может быть только определение сильнейших участников в самых последних гонках. А пока, в ожидании финала, представляем вашему вниманию самые интересные факты о сезоне-2018 немецкого ГТ.

 

– Целых 15 гонщиков математически претендуют на титул перед финальным уик-эндом;

 

– Фаворитами перед предстоящим этапом являются сразу несколько экипажей. Лидерство удерживают Роберт Ренауэр и Матьё Жамине из “Герберт Моторспорт Порше”, но всего четыре очка им уступают Маркус Поммер и Максимилиан Гётц (“ХТП Моторспортс Мерседес-АМГ”). Кельвин и Шелдон ван дер Линде из “Ленд-Моторспорт Ауди” идут третьими в 13 очках позади, 17 очков уступают Даниэль Кайлвиц и Марвин Кирхгофер (“Коллэуэй Компетишн Корвет”);

 

– Представители “Ауди”, БМВ, “Корветта”, “Мерседес-АМГ”, “Ламборгини” и “Порше” претендуют на победу в сезоне;

 

– Финальный этап “АДАК ГТ” всегда оказывался решающим в борьбе за титул. Восьмой год подряд Хоккенхайм закрывает сезон и при этом принимает у себя решающее сражение. В последние два сезона победитель определялся в предпоследней гонке, но до этого пять раз судьба титула решалась в самой последней гонке сезона;

 

– Шелдон и Кельвин ван дер Линде могут стать первыми братьями в истории серии, которые добьются успеха. Также Шелдон ван дер Линде возглавляет юниорский зачет;

 

– Из 15 претендентов на титул трое уже становились чемпионами ранее: Максимилиан Гётц в 2012 году, Даниэль Кайлвиц в 2013-м и Кельвин ван дер Линде в 2014-м;

 

– В 12 прошедших гонках было 11 разных победивших экипажей. Таким образом, оказался побит рекорд 2015 года, когда такое же число различных победителей было зафиксировано за 16 гонок;

 

– В квалификациях гонщики пошли еще дальше, и в прошедших этапах каждый раз на поул-позиции оказывались различные экипажи;

 

– Марвин Кирхгофер и Даниэль Кайлвиц являются единственными гонщиками, которые дважды побеждали в этом году. Это произошло на этапе в Австрии;

 

– Начиная с 2012 года, Даниэль Кайлвиц уже в четвертый раз приезжает в Хоккенхайм с шансами на титул;

 

– Помимо основного титула, в этот уик-энд также определятся победители в командном зачете, а также молодежном и любительском;

 

– “ХТП Моторспорт” имеет отличные шансы на победу в серии, на данный момент имея преимущество в 34 очка. При этом команда может стать чемпионом уже после первой гонки уик-энда;

 

– Ремо Липс из “Ауст Моторспорт Ауди” может стать лучшим среди любителей в третий раз подряд. Остановить его может только Ян-Эрик Слутен из “Айон-Форс Ринг Полис Порше”;

 

– Наиболее успешной маркой в Хоккенхайме является “Ауди”. Представители Ингольштадта побеждали здесь уже пять раз;

 

– Среди гонщиков чаще остальных на вершине пьедестала “Хоккенхаймринга” оказывались Даниэль Кайлвиц и Доминик Швагер, в этом году представляющий “ХБ Рэйсинг Феррари”;

 

– Также успеха в Хоккенхайме добивались и женщины. В 2012 году здесь победила Клаудия Хюртген, а в 2015-м – Рахель Фрай. Обе гонщицы выступают в серии и по сей день, представляя “РВТ Рэйсинг Корветт” и “ЯКО Рэйсинг Ауди” соответственно;

 

– За последние годы в Хоккенхайме побеждали девять разных производителей: “Ауди”, БМВ, “БМВ Альпина”, “Корветт”, “Ламборгини”, “Мерседес-АМГ”, “Порше”, “Феррари” и “Форд”;

 

– Для нескольких команд эта гонка является домашней. В радиусе 100 км от Хоккенхайма базируются “Ауто-Арена Моторспорт”, “Коллэуэй Компетишн”, “РВТ Рэйсинг” и “Тим Росберг”;

 

– Трасса в Баден-Вюртемберге является самой протяженной в календаре “АДАК ГТ” и составляет длину в 4574 метра. Кроме того, максимальные скорости всего сезона фиксируются здесь же, на участке “Параболике”;

 

– В преддверии старта решающего уик-энда участники имеют возможность провести тесты, которые проходят в течение четырех часов в четверг;

 

– В 2017 году Филипп Энг, который в этом сезоне выступает за БМВ В ДТМ, установил новый рекорд трассы, проехав квалификационный круг за 1:37,511 с. В тот же уик-энд Кристиан Энгельхарт из “ГРТ Ламборгини” показал самый быстрый круг в гоночных условиях – 1:39,428 с.

 

Расписание уик-энда:

  • 21 сентября – первая тренировка, 12:10
  • 22 сентября – тренировка (юниоры/любители), 13:05
  • 22 сентября – первая квалификация, 10:45
  • 22 сентября – первая гонка, 16:00
  • 23 сентября – вторая квалификация, 10:00
  • 23 сентября – вторая гонка, 14:05

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Официальный сайт "АДАК ГТ Мастерс"


АДАК ГТ Мастерс, Ауди, БМВ, ГТ3, Корветт, Ламборгини, Мерседес-АМГ, Порше, Феррари, Хоккенхаймринг, Хонда
Предыдущая публикацияМенеджером Даниила Квята стал Николя Тодт Следующая публикацияВ "Мерседесе" могут прикрыть программу поддержки молодых гонщиков?

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • “Ниссан”, “Тойота” и “Хонда” готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021...
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: “Корветт” рассматривает варианты продолжения...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • “Новый” ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и “Супер ГТ”
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть