«24 часа Дейтоны» – Dailysportscar

Продолжаем знакомить вас с участниками одного из главных марафонов планеты и центральной гонки ИМСА Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей — «24 часа Дейтоны». На этот раз пришла очередь младшей категории спорткаров — ГТД, в которой соревнуются автомобили ГТ3.

«Майер Шенк Рэйсинг»/»Акура Эн-Эс-Икс ГТ3» – Sportscar365

«Акура»

С момента дебюта в ГТД в 2017 году «Акура» отлично зарекомендовала себя, в общей сложности взяв верх в четырех гонках. Более того, в прошедшем сезоне Кеттрин Легг за рулем «Эн-Эс-Икс ГТ3» до самого финиша сражалась за титул в ИМСА ГТД, в итоге став-вице-чемпионом. Автомобиль хорош и в Дейтоне: в прошлом году «Акура» была здесь второй, а 2019-й начала с лучшего времени на тестах в преддеверии марафона. Обратной стороной медали можно назвать то, что в отличии от прошлого года, на этот раз на старт выйдет всего два автомобиля, и оба будут представлять одну команду.

«Майер Шенк Рэйсинг»

№57 Кеттрин Легг/Ана Беатрис/Симона де Сильвестро/Кристина Нильсен

№86 Марио Фарнбахер/Трент Хиндман/Джастин Маркс/Эй-Джей Оллмендингер

«Майер Шенк Рэйсинг» является одной из самых примечательных команд во всем пелотоне в Дейтоне. Составы обоих экипажей по-своему уникальны: в 86-й вошли сразу два гонщика НАСКАР, а 57-й экипаж является полностью женским. Вице-чемпион ИМСА ГТД Кеттрин Легг будет соревноваться в полном сезоне вместе с гонщицей «Ламборгини Супер Трофео» Джекки Хайнрихер, однако в Дейтоне американка выступить не сможет по причине травмы. Ее место займет Кристина Нильсен, завоевавшая два чемпионских титула в ИМСА ГТД. Кроме того, в экипаж войдут имеющие опыт выступлений в «Индикаре» Ана Бестрис из бразильских сток-каров и Симона де Сильвестро из австралийских «Суперкарз». Девушки не только знают, что такое настоящая борьба, но и знают вкус победы.

Что до другого экипажа команды, то в него войдут уже выступавшие ранее за «Майер Шенк Рэйсинг», и более чем успешно, Марио Фарнбахер и Трент Хиндман. Компанию им составят гонщики НАСКАР Джастин Маркс и Эй-Джей Оллмендингер, имеющий за спиной огромное число стартов в марафоне и победу в нем в 2012 году.

«Спидстар ВРТ»/»Ауди Р8 ЛМС» – Dailysportscar

«Ауди»

«Ауди Р8 ЛМС» за годы выступлений в гонках ГТ3 стал одним из самых успешных автомобилей в своем классе. В 2019 году представлять Ингольштадт продолжит второе поколение «Р8 ЛМС», однако обновленное в рамках регламента для автомобилей ГТ3. Безусловно, «Ауди» можно рассматривать как один из быстрейших автомобилей в своей категории, ну а как сложится большой дебют для обновленной версии, мы сможем узнать совсем скоро.

«Старворкс Моторспорт»

№8 Паркер Чейз/Райан Ди-Эл/Эзекиль Перес Компанк/Кристофер Хазе

Вернувшийся в ИМСА успешный коллектив попробует добавить к своим успехам в Ле-Мане и Сибринге победу в Дейтоне. Представят команду победившие вместе с «Ауди» в зачете Спринт-Икс ГТА бывшей серии «Пирелли Челлендж» Райан Ди-Эл и Паркер Чейз. В поддержку команда получила заводского гонщика «Ауди» Кристофера Хазе, кроме того за нее выступит имеющий опыт побед в одном из сильнейших чемпионатов ГТ3 «АДАК ГТ Мастерс» за рулем «Ламборгини Хуракан ГТ3» Эзекиль Перес Компанк.

«Мурспид»

№19 Эндрю Дэвис/Алекс Риберас/Уилл Хардеман/Маркус Винкельхок

После того, как побеждавший с «Ауди» в Дейтоне коллектив «Магнус Рэйсинг» перешел на «Ламборгини», появилась вероятность, что производитель останется без представителей в ИМСА. Однако вскоре последовало подтверждение участия «Старворкс Моторспорт», а затем изменили свою программу и в «Мурспид»: команда планировала дебютировать в ГТ3 на «Порше», но в итоге будет выступать на «Ауди». При этом в Дейтоне коллектив представят один из самых успешных гонщиков «Ауди» Маркус Винкельхок и в прошлом сезоне с ходу активно включившийся в борьбу за титулы Алекс Риберас. Кроме того, в марафоне с ними будут выступать постоянный гонщик коллектива Уилл Хардеман и побеждавший с «Ауди» в ГТД ранее Эндрю Дэвис.

«Ленд-Моторспорт»

№29 Даниэль Морад/Кристофер Мис/Дрис Вантор/Рикардо Феллер

За последние сезоны «Ленд-Моторспорт» стала одним из самых успешных представителей «Ауди» в гонках ГТ3. На счету коллектива титул в «АДАК ГТ Мастерс», победа в «24 часах Нюрбургринга», есть победа у коллектива и в Северной Америке — в 2017 году в малом Ле-Мане. В Дейтоне коллектив отметился, скорее, со знаком «минус»: в прошлом году поиск «серых» зон в регламенте привел к штрафам и потере преимущества прямо по ходу марафона. Думается, что на этот раз немецкая команда сосредоточится на спортивной составляющей, тем более, что состав позволяет бороться за высокие места. К успешным гонщикам «Ауди» и победителям больших марафонов Кристоферу Мису и Дрису Вантору присоединится Даниэль Морад, для которого это будет только третий сезон в гонках ГТ3 Северной Америки, но он уже успел одержать несколько побед, в том числе в Дейтоне в 2017 году. Четвертым участником экипажа станет гонщик «АДАК ГТ Мастерс» Рикардо Феллер.

«ВРТ Спидстар»

№88 Фредерик Вервиш/Кельвин ван дер Линде/Ян Джеймс/Роман де Анджелис

Еще одной боевой единицей Ингольштадта станет команда ВРТ, флагман «Ауди» в гонках ГТ3 в Европе. Для бельгийского коллектива это будет дебют в Дейтоне, а поддержку ей окажет канадская команда «Спидстар Моторспорт», такой дуэт уже выступал ранее в Мировом кубке ФИА ГТ. К заводским гонщикам Фредерику Вервишу и Кельвину ван дер Линде присоединятся опытнейший участник марафона американец Ян Джеймс, для которого этот старт станет 11-м в Дейтоне, и молодое дарование из Канады 17-летний Роман де Анджелис, уже успевший завоевать титул в канадском кубке «Порше».

«Тёрнер Моторспорт»/»БМВ М6 ГТ3» – Sportscar365

БМВ

Мюхненцы наиболее скромно представлены как в марафоне, так и во всем чемпионате: на старт выйдет лишь один автомобиль «БМВ М6 ГТ3». Впрочем, так было и в прошлом сезоне, однако при этом за БМВ осталась победа в одной из самых протяженных гонок сезона в Уоткинз-Глене. Нельзя не отметить, что «М6 ГТ3» доводилось побеждать и в суточном марафоне — в Спа в 2016 году. Однако обновленные и новые автомобили и команды с заводской поддержкой — очень серьезные соперники в предстоящем испытании.

№96 «Тёрнер Моторспорт»

Билл Оберлен/Робби Фоли/Диллон Макхэверн/Йенс Клингман

«Тёрнер Моторспорт» — один из самых давних партнеров БМВ. Дольше с баварцами работает только команда «Шницер», также нельзя не отметить и приличный послужной список американского коллектива. В Дейтоне его представит Билл Оберлен, являющийся вторым в ИМСА гонщиком по числу одержанных побед, уступая по этому показателю только Скотту Прюэтту — 58 против 60. Но если Прюэтт уже завершил свою карьеру, то 50-летний Оберлен не оставляет надежд поставить новый рекорд. В предстоящем марафоне помочь в этом ему попытаются заводской гонщик БМВ Йенс Клингманн, чемпион младшей серии спорткаров Северной Америки «Мишлен Челлендж» 2017 года Диллон Макхэверн и начинающий свой путь в гонках ГТ3 22-летний Робби Фоли.

«Пол Миллер Рэйсинг»/»Ламборгини Хуракан ГТ3» – IMSA

«Ламборгини»

«Ламборгини» стал самым успешным производителем в ИМСА ГТД в 2018 году, одержав победы в трех гонках, в еще пяти оказавшись на подиуме и завоевав чемпионское звание. Ну и нельзя не отметить, что из трех побед две были добыты в Дейтоне и Сибринге, а значит сейчас итальянскому производителю предстоит не только защита титула, но и успехов в двух самых продолжительных гонках сезона.

№11 «ГРТ Грессер Рэйсинг Тим»

Мирко Бортолотти/Кристиан Энгельхарт/Рик Брёйкерс/Рольф Инайхен

Вероятно, самая успешная команда «Ламборгини» последних лет, о чем говорят победы и титулы в ведущих сериях ГТ3 в Европе. Кроме того, ГРТ принес итальянскому производителю его первую победу в суточных марафонах. Именно австрийская команда возвращается в Дейтону в ранге действующего победителя, почти полностью сохранив состав: заводской гонщик Мирко Бортолотти, а также Рольф Инайхен и Рик Брёйкерс вновь постараются оказаться на высшей ступени пьедестала почета. Компанию им на этот раз составит покинувший заводскую программу производителя и одержавший массу побед с командой Кристиан Энгельхарт.

«Магнус Рэйсинг»

№44 Джон Поттер/Энди Лалли/Спенсер Пампелли/Марко Мапелли

«Магнус Рэйсинг» имеет за спиной успешные гонки в Северной Америке, в том числе победы в марафонах в Дейтоне и Сибринге. В предстоящем сезоне команда решила сменить автомобиль, и теперь вместо «Ауди» поведет в бой «Ламборгини», управлять которой будут давние напарники: основатель и владелец команды Джон Поттер и Энди Лалли. Вместе с ними также выступит заводской гонщик итальянского производителя Марко Мапелли и чемпион «Мишлен Челлендж» 2016 года Спенсер Пампелли.

«Эбимоторс»

№46 Эмануэле Буснели/Фабио Бабини/Тэйлор Прото/Джакомо Альтоэ

Итальянский коллектив, участвовавший в Суперкубке «Порше», ФИА ГТ, Ле-Мане и не только, возвращается на стартовую решетку Дейтоны после пропущенного 2018 года. Команду вновь представят опытные Эмануэле Буснелли и Фабио Фабини, а также молодые таланты «Ламборгини» Тэйлор Прото и победитель мирового финала «Супер Трофео» Джакомо Альтоэ.

«Пресижион Перфоменс Моторспортс»

№47 Стив Данн/Линус Лундквист/Милош Павлович/Дон Янт

Пожалуй, экипаж команды ППМ можно назвать самым самобытным не только в категории ГТД, но и среди всех участников марафона. Главной звездой экипажа смело можно считать действующего чемпиона британской «Формулы-3» Линуса Лундквиста. Вместе с 19-летним шведом в бой пойдут опытный сербский гонщик Милош Павлович, знакомый с «Хуракан ГТ3», победитель марафона в Уоткинз-Глене прошлого года Дон Янт и Стив Данн.

«Пол Миллер Рэйсинг»

№48 Брайан Селлерс/Райан Хардвик/Кори Льюис/Андреа Кальдарелли

Именно коллектив Пола Миллера завоевал чемпионский титул в сезоне-2018 ИМСА ГТД. Команда определенно рада вернуться во Флориду, где в прошлом году для нее так успешно начался сезон. Напомним, что «Пол Миллер Рэйсинг» не только поднялся на подиум в Дейтоне, но и оказался лучшим в следующей гонке в Сибринге. Компанию чемпиону Брайану Селлерсу и победившему с ним в Сибринге Кори Льюису составит заводской гонщик «Ламборгини» Андреа Кальдарелли. Но при этом команда осталась без Мэдисона Сноу, завоевавшего титул вместе с Селлерсом: гонщик принял решение завершить карьеру, а его место на полном расписании займет выступавший в «Супер Трофео» Райан Хардвик.

«АИМ Вассер Салливан»/»Лексус РС Ф ГТ3» – Dailysportscar

«Лексус»

«Лексус» присоединился к ГТ3 в сезоне-2017, довольно быстро заявив о себе в Европе и Японии. Впрочем, не заставили себя ждать победы и в Северной Америке: в прошлом сезоне вместе с командой «3ГТ Рэйсинг» и Домиником Бауманном и Кайлом Марчелли удалось выиграть две гонки. В предстоящем сезоне японский производитель поменял партнерство, и теперь с «РС Ф ГТ3» будет работать перспективный проект «АИМ Вассер Салливан», получившийся из объединения побеждавшей в гонках спорткаров Северной Америки команды «АИМ Моторспорт» и одерживавшего победы в «Инди-500» коллектива «КВ Рэйсинг Текнолоджи».

«АИМ Вассер Салливан»

№12 Фрэнки Монтекальво/Таунсенд Белл/Аарон Телиц/Джефф Сигал

№14 Ричард Хэйстенд/Джек Хоуксворт/Остин Синдрик/Ник Кессиди

Новый коллектив — новый состав. Из тех, кто выступал с «3ГТ Рэйсинг» в прошлом сезоне, остался только Джек Хоуксворт, но при этом команда собрала интересный состав для Дейтоны. Таунсенд Белл и Фрэнки Монтекальво уже выступали вместе, а также хорошо знакомы и руководителями новой команды. Джефф Сигал отлично знаком с гонками ГТ, имея побед в Ле-Мане, Дейтоне и Сибринге, а Аарон Телиц продолжает свой путь из младших «формульных» серий Северной Америки, шагнув в ведущее континентальное первенство спорткаров.

Во второй экипаж к экс-гонщику «Индикара» Джеку Хоуксворту присоединится Ричард Хэйстенд, в 2018 году соревновавшийся в Суперкубке и немецком кубке «Порше». Главной же звездой экипажа можно назвать чемпиона «Супер ГТ» 2017 года и вице-чемпиона «Супер ГТ» и «Супер Формулы» прошедшего сезона Ника Кессиди, заводского гонщика производителя. Дополнит экипаж выступавщий в различных гонках и представлявший в 2018 году команду «Пенске» в младшем дивизионе НАСКАР Остин Синдрик.

«Райли Моторспортс»/»Мерседес-АМГ ГТ3» – Dailysportscar

«Мерседес-АМГ»

Штутгартский производитель входит в сезон-2019 в ранге победителя зачета производителей в кубке Северной Америки по гонкам на выносливость. В целом «Мерседес-АМГ ГТ3» с момента дебюта в 2016 году уже не раз успел продемонстрировать свои лучшие качества, более того, в отличии от остальных производителей, штутгартцы не стали использовать право на доработку, и их автомобиль не будет использовать компекты обновлений. Что из этого получится в Дейтоне? Что ж, ответ мы узнаем совсем скоро.

«Райли Моторспортс»

№33 Йерун Блекемолен/Бен Китинг/Фелипе Фрага/Лука Штольц

Именно коллектив Билла Райли победил в кубке по гонкам на выносливость, также отпраздновав победу в гонке на трассе «Моспорт». Бен Китинг и Йерун Блекомолен вновь составят ведущий дуэт, чтобы защитить прошлогодний титул, а в Дейтоне поддержку им окажут выступавший в прошлом сезоне за «Стракка Рэйсинг Мерседес-АМГ» Фелипе Фрага и чемпион «Бланпен Эндуренс» вместе с «Блэк Фэлкон Мерседес-АМГ» Лука Штольц.

«П1 Моторспортс»

№71 Доминик Бауманн/Максимилиан Бук/Джей-Си Перес/Фабиан Шиллер

«П1 Моторспортс» готовится к своему первому сезону в Чемпионате Северной Америки спортивных автомобилей. Ранее коллектив выступал в младших сериях, таких как «Прототайп Челлендж» и «Ламборгини Супер Трофео», в прошлом сезоне также выступив в самых продолжительных гонках ИМСА ГТД. Главным действующим лицом в составе команды безусловно станет «заводчанин» Штутгарта Максимилиан Бук, который составит дуэт с владельцем команды Джей-Си Пересом. Их напарником станет 21-летний Фабиан Шиллер, лишь в 2017 году дебютировавший в больших соревнованиях, но уже успевший добиться побед. А в Дейтоне к ним присоединится Доминик Бауманн, с которым Бук уже ранее выступал в одном экипаже в «ХТП Моторспорт». Стоит отметить, что в 2018 году Бауманн добился двух побед вместе с «3ГТ Рэйсинг Лексус».

«Парк Плэйс Моторспортс»/»Порше 911 ГТ3 Р» – IMSA

«Порше»

После того, как была свернута программа в ЛМП1, немецкий производитель заметно расширил программу в гонках ГТ. И хотя прошлый сезон не принес столь желанных результатов, в этом году «Порше» выставит новый «911 ГТ3 Р», и в Штутгарте определенно рассчитывают на успешные выступления. Впрочем, нельзя не отметить, что в Дейтоне в категории ГТД «Порше» будет представлен отнюдь не сильнейшими экипажами.

«Пфафф Моторспортс»

№9 Скотт Харгроув/Ларс Керн/Зак Робишон/Деннис Олсен

Канадский коллектив успешно дебютировал в гонках ГТ3 в прошлом году, после чего аппетиты выросли: сначала команда решила перейти в кубок ИМСА ГТД, а затем и вовсе приняла решение выступать в полном сезоне Чемпионата Северной Америки. В состав команды войдут чемпион в зачете Спринт ГТ «Пирелли Челлендж» Скотт Харгроув и победитель канадского кубка «Порше» Зак Робишон. В Дейтоне же им помогут инженер «Порше» и ветеран гонок на Северной петле «Нюрбургринга» Ларс Керн и «молодой профессионал» производителя Деннис Олсен.

«Парк Плэйс Моторспортс»

№73 Патрик Линдси/Патрик Лонг/Ник Боулл/Мэтт Кэмпбелл

Коллектив в очередной раз возвращается в Дейтону, и его вновь представит Патрик Линдси, текущий лидет зачета ЛМГТЕ-Ам Чемпионата мира. Вместе с ним заявлен заводской гонщик «Порше» Патрик Лонг, уже выступавший с Линдси ранее. Еще одним гонщиком станет Ник Боулл, именно в цветах его семейной фирмы выступает команда. Ну и дополнит экипаж заводской гонщик производителя Мэтт Кэмпбелл.

«НГТ Моторспорт»

№99 Клаус Баклер/Штеффен Гёриг/Юрген Хэринг/Свен Мюллер/Альфред Ренауэр

Под вывеской участвующей в американском кубке «Порше» команды «НГТ Рэйсинг» отчасти скрывается немецкий коллектив «Герберт Моторспорт», в прошедшем сезоне отпраздновавший победу в «АДАК ГТ Мастерс». К заводскому гонщику «Порше» Свену Мюллеру присоединятся победитель и призер Суперкубка «Порше» Клаус Баклер, в 2018 году выступавший в «АДАК ГТ», директор коллектива Альфред Ренауэр, а также Штеффен Гёриг и Юрген Хэринг.

«Блэк Свэн Рэйсинг»

№540 Тим Паппас/Марко Зифрид/Дирк Вернер/Маттео Кайролли

Коллектив Тима Паппаса дополнит список экипажей «Порше» в Дейтоне. Американскую команду, отметившуюся бронзовыми наградами в другом крупном марафоне — «12 часов Батерста» в 2018 году, представят сам владелец Паппас, опытный гонщик ГТ Марко Зифрид, а также «заводчане» Дирк Вернер и Маттео Кайролли.

«Скудерия Корса»/»Феррари 488 ГТ3» – Dailysportscar

«Феррари»

На протяжении трех лет за командой «Феррари» оставалась победа в категории ГТД, при этом дважды итальянцы завоевывали высшие награды и среди производителей. Остановить «Феррари» удалось лишь в 2018 году, и, что примечательно, сделал это другой известный итальянский бренд «Ламборгини». Стоит также отметить, что именно за «Феррари» первая победа в истории нового Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей в Дейтоне в 2014 году, а в двух последних гонках «488 ГТ3» была на поуле.

«ВИА Италия Рэйсинг»

№13 Андреа Бертолини/Виктор Францони/Маркос Гомес/Франсиско Лонго

Итало-бразильский сплав в соответствующих ярких цветах представит «Феррари» под 13-м номером. Ведущим гонщиком в экипаже можно назвать Андреа Бертолини, на счету которого титулы в ФИА ГТ, азиатской и европейской сериях Ле-Ман, а также победа в «24 часах Ле-Мана». Вместе с ним выступит бразильское трио: Виктор Францони из младших «формульных» серий Северной Америки, гонщик бразильский сток-каров Маркос Гомес и ветеран Франсиско Лонго, преимущественно выступавший на родине.

«Спирит оф Рэйс»

№51 Пол Далла Лана/Педру Лами/Матиас Лауда/Даниэль Серра

Этим квартетом 51-й экипаж выступал и в прошлом году, стартовав с поула. Об уровне этих гонщиков можно сказать довольно легко: Пол Далла Лана, Педру Лами и Матиас Лауда на протяжении четырех последних лет вместе побеждают в Ле-Мане в категории ЛМГТЕ-Ам. Даниэль Серра также смог покорить главный марафон планеты, но в категории ЛМГТЕ-Про в 2017 году.

«Скудерия Корса»

№63 Доминик Фарнбахер/Купер Макнил/Тони Виландер/Джефф Уэстфал

Коллектив три года подряд удерживал пальму первенства в ИМСА ГТД, отдав титул лишь в прошлом году. К основному гонщику команды, также успешно выступающему в «Феррари Челлендж», Куперу Макнилу присоединятся победитель и призер марафонов в Ле-Мане и Дейтоне Доминик Фарнбахер, победитель гонок «Гранд-Ам» и ИМСА Джефф Уэстфал и заводской гонщик «Феррари» и триумфатор прошедшего сезона «Пирелли Челлендж» Тони Виландер.