“24 часа Дейтоны” – Dailysportscar

Продолжаем знакомить вас с участниками одного из главных марафонов планеты и центральной гонки ИМСА Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей – “24 часа Дейтоны”. На этот раз пришла очередь младшей категории спорткаров – ГТД, в которой соревнуются автомобили ГТ3.

“Майер Шенк Рэйсинг”/”Акура Эн-Эс-Икс ГТ3” – Sportscar365

“Акура”

С момента дебюта в ГТД в 2017 году “Акура” отлично зарекомендовала себя, в общей сложности взяв верх в четырех гонках. Более того, в прошедшем сезоне Кеттрин Легг за рулем “Эн-Эс-Икс ГТ3” до самого финиша сражалась за титул в ИМСА ГТД, в итоге став-вице-чемпионом. Автомобиль хорош и в Дейтоне: в прошлом году “Акура” была здесь второй, а 2019-й начала с лучшего времени на тестах в преддеверии марафона. Обратной стороной медали можно назвать то, что в отличии от прошлого года, на этот раз на старт выйдет всего два автомобиля, и оба будут представлять одну команду.

“Майер Шенк Рэйсинг”

№57 Кеттрин Легг/Ана Беатрис/Симона де Сильвестро/Кристина Нильсен

№86 Марио Фарнбахер/Трент Хиндман/Джастин Маркс/Эй-Джей Оллмендингер

“Майер Шенк Рэйсинг” является одной из самых примечательных команд во всем пелотоне в Дейтоне. Составы обоих экипажей по-своему уникальны: в 86-й вошли сразу два гонщика НАСКАР, а 57-й экипаж является полностью женским. Вице-чемпион ИМСА ГТД Кеттрин Легг будет соревноваться в полном сезоне вместе с гонщицей “Ламборгини Супер Трофео” Джекки Хайнрихер, однако в Дейтоне американка выступить не сможет по причине травмы. Ее место займет Кристина Нильсен, завоевавшая два чемпионских титула в ИМСА ГТД. Кроме того, в экипаж войдут имеющие опыт выступлений в “Индикаре” Ана Бестрис из бразильских сток-каров и Симона де Сильвестро из австралийских “Суперкарз”. Девушки не только знают, что такое настоящая борьба, но и знают вкус победы.

Что до другого экипажа команды, то в него войдут уже выступавшие ранее за “Майер Шенк Рэйсинг”, и более чем успешно, Марио Фарнбахер и Трент Хиндман. Компанию им составят гонщики НАСКАР Джастин Маркс и Эй-Джей Оллмендингер, имеющий за спиной огромное число стартов в марафоне и победу в нем в 2012 году.

“Спидстар ВРТ”/”Ауди Р8 ЛМС” – Dailysportscar

“Ауди”

“Ауди Р8 ЛМС” за годы выступлений в гонках ГТ3 стал одним из самых успешных автомобилей в своем классе. В 2019 году представлять Ингольштадт продолжит второе поколение “Р8 ЛМС”, однако обновленное в рамках регламента для автомобилей ГТ3. Безусловно, “Ауди” можно рассматривать как один из быстрейших автомобилей в своей категории, ну а как сложится большой дебют для обновленной версии, мы сможем узнать совсем скоро.

“Старворкс Моторспорт”

№8 Паркер Чейз/Райан Ди-Эл/Эзекиль Перес Компанк/Кристофер Хазе

Вернувшийся в ИМСА успешный коллектив попробует добавить к своим успехам в Ле-Мане и Сибринге победу в Дейтоне. Представят команду победившие вместе с “Ауди” в зачете Спринт-Икс ГТА бывшей серии “Пирелли Челлендж” Райан Ди-Эл и Паркер Чейз. В поддержку команда получила заводского гонщика “Ауди” Кристофера Хазе, кроме того за нее выступит имеющий опыт побед в одном из сильнейших чемпионатов ГТ3 “АДАК ГТ Мастерс” за рулем “Ламборгини Хуракан ГТ3” Эзекиль Перес Компанк.

“Мурспид”

№19 Эндрю Дэвис/Алекс Риберас/Уилл Хардеман/Маркус Винкельхок

После того, как побеждавший с “Ауди” в Дейтоне коллектив “Магнус Рэйсинг” перешел на “Ламборгини”, появилась вероятность, что производитель останется без представителей в ИМСА. Однако вскоре последовало подтверждение участия “Старворкс Моторспорт”, а затем изменили свою программу и в “Мурспид”: команда планировала дебютировать в ГТ3 на “Порше”, но в итоге будет выступать на “Ауди”. При этом в Дейтоне коллектив представят один из самых успешных гонщиков “Ауди” Маркус Винкельхок и в прошлом сезоне с ходу активно включившийся в борьбу за титулы Алекс Риберас. Кроме того, в марафоне с ними будут выступать постоянный гонщик коллектива Уилл Хардеман и побеждавший с “Ауди” в ГТД ранее Эндрю Дэвис.

“Ленд-Моторспорт”

№29 Даниэль Морад/Кристофер Мис/Дрис Вантор/Рикардо Феллер

За последние сезоны “Ленд-Моторспорт” стала одним из самых успешных представителей “Ауди” в гонках ГТ3. На счету коллектива титул в “АДАК ГТ Мастерс”, победа в “24 часах Нюрбургринга”, есть победа у коллектива и в Северной Америке – в 2017 году в малом Ле-Мане. В Дейтоне коллектив отметился, скорее, со знаком “минус”: в прошлом году поиск “серых” зон в регламенте привел к штрафам и потере преимущества прямо по ходу марафона. Думается, что на этот раз немецкая команда сосредоточится на спортивной составляющей, тем более, что состав позволяет бороться за высокие места. К успешным гонщикам “Ауди” и победителям больших марафонов Кристоферу Мису и Дрису Вантору присоединится Даниэль Морад, для которого это будет только третий сезон в гонках ГТ3 Северной Америки, но он уже успел одержать несколько побед, в том числе в Дейтоне в 2017 году. Четвертым участником экипажа станет гонщик “АДАК ГТ Мастерс” Рикардо Феллер.

“ВРТ Спидстар”

№88 Фредерик Вервиш/Кельвин ван дер Линде/Ян Джеймс/Роман де Анджелис

Еще одной боевой единицей Ингольштадта станет команда ВРТ, флагман “Ауди” в гонках ГТ3 в Европе. Для бельгийского коллектива это будет дебют в Дейтоне, а поддержку ей окажет канадская команда “Спидстар Моторспорт”, такой дуэт уже выступал ранее в Мировом кубке ФИА ГТ. К заводским гонщикам Фредерику Вервишу и Кельвину ван дер Линде присоединятся опытнейший участник марафона американец Ян Джеймс, для которого этот старт станет 11-м в Дейтоне, и молодое дарование из Канады 17-летний Роман де Анджелис, уже успевший завоевать титул в канадском кубке “Порше”.

“Тёрнер Моторспорт”/”БМВ М6 ГТ3” – Sportscar365

БМВ

Мюхненцы наиболее скромно представлены как в марафоне, так и во всем чемпионате: на старт выйдет лишь один автомобиль “БМВ М6 ГТ3”. Впрочем, так было и в прошлом сезоне, однако при этом за БМВ осталась победа в одной из самых протяженных гонок сезона в Уоткинз-Глене. Нельзя не отметить, что “М6 ГТ3” доводилось побеждать и в суточном марафоне – в Спа в 2016 году. Однако обновленные и новые автомобили и команды с заводской поддержкой – очень серьезные соперники в предстоящем испытании.

№96 “Тёрнер Моторспорт”

Билл Оберлен/Робби Фоли/Диллон Макхэверн/Йенс Клингман

“Тёрнер Моторспорт” – один из самых давних партнеров БМВ. Дольше с баварцами работает только команда “Шницер”, также нельзя не отметить и приличный послужной список американского коллектива. В Дейтоне его представит Билл Оберлен, являющийся вторым в ИМСА гонщиком по числу одержанных побед, уступая по этому показателю только Скотту Прюэтту – 58 против 60. Но если Прюэтт уже завершил свою карьеру, то 50-летний Оберлен не оставляет надежд поставить новый рекорд. В предстоящем марафоне помочь в этом ему попытаются заводской гонщик БМВ Йенс Клингманн, чемпион младшей серии спорткаров Северной Америки “Мишлен Челлендж” 2017 года Диллон Макхэверн и начинающий свой путь в гонках ГТ3 22-летний Робби Фоли.

“Пол Миллер Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3” – IMSA

“Ламборгини”

“Ламборгини” стал самым успешным производителем в ИМСА ГТД в 2018 году, одержав победы в трех гонках, в еще пяти оказавшись на подиуме и завоевав чемпионское звание. Ну и нельзя не отметить, что из трех побед две были добыты в Дейтоне и Сибринге, а значит сейчас итальянскому производителю предстоит не только защита титула, но и успехов в двух самых продолжительных гонках сезона.

№11 “ГРТ Грессер Рэйсинг Тим”

Мирко Бортолотти/Кристиан Энгельхарт/Рик Брёйкерс/Рольф Инайхен

Вероятно, самая успешная команда “Ламборгини” последних лет, о чем говорят победы и титулы в ведущих сериях ГТ3 в Европе. Кроме того, ГРТ принес итальянскому производителю его первую победу в суточных марафонах. Именно австрийская команда возвращается в Дейтону в ранге действующего победителя, почти полностью сохранив состав: заводской гонщик Мирко Бортолотти, а также Рольф Инайхен и Рик Брёйкерс вновь постараются оказаться на высшей ступени пьедестала почета. Компанию им на этот раз составит покинувший заводскую программу производителя и одержавший массу побед с командой Кристиан Энгельхарт.

“Магнус Рэйсинг”

№44 Джон Поттер/Энди Лалли/Спенсер Пампелли/Марко Мапелли

“Магнус Рэйсинг” имеет за спиной успешные гонки в Северной Америке, в том числе победы в марафонах в Дейтоне и Сибринге. В предстоящем сезоне команда решила сменить автомобиль, и теперь вместо “Ауди” поведет в бой “Ламборгини”, управлять которой будут давние напарники: основатель и владелец команды Джон Поттер и Энди Лалли. Вместе с ними также выступит заводской гонщик итальянского производителя Марко Мапелли и чемпион “Мишлен Челлендж” 2016 года Спенсер Пампелли.

“Эбимоторс”

№46 Эмануэле Буснели/Фабио Бабини/Тэйлор Прото/Джакомо Альтоэ

Итальянский коллектив, участвовавший в Суперкубке “Порше”, ФИА ГТ, Ле-Мане и не только, возвращается на стартовую решетку Дейтоны после пропущенного 2018 года. Команду вновь представят опытные Эмануэле Буснелли и Фабио Фабини, а также молодые таланты “Ламборгини” Тэйлор Прото и победитель мирового финала “Супер Трофео” Джакомо Альтоэ.

“Пресижион Перфоменс Моторспортс”

№47 Стив Данн/Линус Лундквист/Милош Павлович/Дон Янт

Пожалуй, экипаж команды ППМ можно назвать самым самобытным не только в категории ГТД, но и среди всех участников марафона. Главной звездой экипажа смело можно считать действующего чемпиона британской “Формулы-3” Линуса Лундквиста. Вместе с 19-летним шведом в бой пойдут опытный сербский гонщик Милош Павлович, знакомый с “Хуракан ГТ3”, победитель марафона в Уоткинз-Глене прошлого года Дон Янт и Стив Данн.

“Пол Миллер Рэйсинг”

№48 Брайан Селлерс/Райан Хардвик/Кори Льюис/Андреа Кальдарелли

Именно коллектив Пола Миллера завоевал чемпионский титул в сезоне-2018 ИМСА ГТД. Команда определенно рада вернуться во Флориду, где в прошлом году для нее так успешно начался сезон. Напомним, что “Пол Миллер Рэйсинг” не только поднялся на подиум в Дейтоне, но и оказался лучшим в следующей гонке в Сибринге. Компанию чемпиону Брайану Селлерсу и победившему с ним в Сибринге Кори Льюису составит заводской гонщик “Ламборгини” Андреа Кальдарелли. Но при этом команда осталась без Мэдисона Сноу, завоевавшего титул вместе с Селлерсом: гонщик принял решение завершить карьеру, а его место на полном расписании займет выступавший в “Супер Трофео” Райан Хардвик.

“АИМ Вассер Салливан”/”Лексус РС Ф ГТ3” – Dailysportscar

“Лексус”

“Лексус” присоединился к ГТ3 в сезоне-2017, довольно быстро заявив о себе в Европе и Японии. Впрочем, не заставили себя ждать победы и в Северной Америке: в прошлом сезоне вместе с командой “3ГТ Рэйсинг” и Домиником Бауманном и Кайлом Марчелли удалось выиграть две гонки. В предстоящем сезоне японский производитель поменял партнерство, и теперь с “РС Ф ГТ3” будет работать перспективный проект “АИМ Вассер Салливан”, получившийся из объединения побеждавшей в гонках спорткаров Северной Америки команды “АИМ Моторспорт” и одерживавшего победы в “Инди-500” коллектива “КВ Рэйсинг Текнолоджи”.

“АИМ Вассер Салливан”

№12 Фрэнки Монтекальво/Таунсенд Белл/Аарон Телиц/Джефф Сигал

№14 Ричард Хэйстенд/Джек Хоуксворт/Остин Синдрик/Ник Кессиди

Новый коллектив – новый состав. Из тех, кто выступал с “3ГТ Рэйсинг” в прошлом сезоне, остался только Джек Хоуксворт, но при этом команда собрала интересный состав для Дейтоны. Таунсенд Белл и Фрэнки Монтекальво уже выступали вместе, а также хорошо знакомы и руководителями новой команды. Джефф Сигал отлично знаком с гонками ГТ, имея побед в Ле-Мане, Дейтоне и Сибринге, а Аарон Телиц продолжает свой путь из младших “формульных” серий Северной Америки, шагнув в ведущее континентальное первенство спорткаров.

Во второй экипаж к экс-гонщику “Индикара” Джеку Хоуксворту присоединится Ричард Хэйстенд, в 2018 году соревновавшийся в Суперкубке и немецком кубке “Порше”. Главной же звездой экипажа можно назвать чемпиона “Супер ГТ” 2017 года и вице-чемпиона “Супер ГТ” и “Супер Формулы” прошедшего сезона Ника Кессиди, заводского гонщика производителя. Дополнит экипаж выступавщий в различных гонках и представлявший в 2018 году команду “Пенске” в младшем дивизионе НАСКАР Остин Синдрик.

“Райли Моторспортс”/”Мерседес-АМГ ГТ3” – Dailysportscar

“Мерседес-АМГ”

Штутгартский производитель входит в сезон-2019 в ранге победителя зачета производителей в кубке Северной Америки по гонкам на выносливость. В целом “Мерседес-АМГ ГТ3” с момента дебюта в 2016 году уже не раз успел продемонстрировать свои лучшие качества, более того, в отличии от остальных производителей, штутгартцы не стали использовать право на доработку, и их автомобиль не будет использовать компекты обновлений. Что из этого получится в Дейтоне? Что ж, ответ мы узнаем совсем скоро.

“Райли Моторспортс”

№33 Йерун Блекемолен/Бен Китинг/Фелипе Фрага/Лука Штольц

Именно коллектив Билла Райли победил в кубке по гонкам на выносливость, также отпраздновав победу в гонке на трассе “Моспорт”. Бен Китинг и Йерун Блекомолен вновь составят ведущий дуэт, чтобы защитить прошлогодний титул, а в Дейтоне поддержку им окажут выступавший в прошлом сезоне за “Стракка Рэйсинг Мерседес-АМГ” Фелипе Фрага и чемпион “Бланпен Эндуренс” вместе с “Блэк Фэлкон Мерседес-АМГ” Лука Штольц.

“П1 Моторспортс”

№71 Доминик Бауманн/Максимилиан Бук/Джей-Си Перес/Фабиан Шиллер

“П1 Моторспортс” готовится к своему первому сезону в Чемпионате Северной Америки спортивных автомобилей. Ранее коллектив выступал в младших сериях, таких как “Прототайп Челлендж” и “Ламборгини Супер Трофео”, в прошлом сезоне также выступив в самых продолжительных гонках ИМСА ГТД. Главным действующим лицом в составе команды безусловно станет “заводчанин” Штутгарта Максимилиан Бук, который составит дуэт с владельцем команды Джей-Си Пересом. Их напарником станет 21-летний Фабиан Шиллер, лишь в 2017 году дебютировавший в больших соревнованиях, но уже успевший добиться побед. А в Дейтоне к ним присоединится Доминик Бауманн, с которым Бук уже ранее выступал в одном экипаже в “ХТП Моторспорт”. Стоит отметить, что в 2018 году Бауманн добился двух побед вместе с “3ГТ Рэйсинг Лексус”.

“Парк Плэйс Моторспортс”/”Порше 911 ГТ3 Р” – IMSA

“Порше”

После того, как была свернута программа в ЛМП1, немецкий производитель заметно расширил программу в гонках ГТ. И хотя прошлый сезон не принес столь желанных результатов, в этом году “Порше” выставит новый “911 ГТ3 Р”, и в Штутгарте определенно рассчитывают на успешные выступления. Впрочем, нельзя не отметить, что в Дейтоне в категории ГТД “Порше” будет представлен отнюдь не сильнейшими экипажами.

“Пфафф Моторспортс”

№9 Скотт Харгроув/Ларс Керн/Зак Робишон/Деннис Олсен

Канадский коллектив успешно дебютировал в гонках ГТ3 в прошлом году, после чего аппетиты выросли: сначала команда решила перейти в кубок ИМСА ГТД, а затем и вовсе приняла решение выступать в полном сезоне Чемпионата Северной Америки. В состав команды войдут чемпион в зачете Спринт ГТ “Пирелли Челлендж” Скотт Харгроув и победитель канадского кубка “Порше” Зак Робишон. В Дейтоне же им помогут инженер “Порше” и ветеран гонок на Северной петле “Нюрбургринга” Ларс Керн и “молодой профессионал” производителя Деннис Олсен.

“Парк Плэйс Моторспортс”

№73 Патрик Линдси/Патрик Лонг/Ник Боулл/Мэтт Кэмпбелл

Коллектив в очередной раз возвращается в Дейтону, и его вновь представит Патрик Линдси, текущий лидет зачета ЛМГТЕ-Ам Чемпионата мира. Вместе с ним заявлен заводской гонщик “Порше” Патрик Лонг, уже выступавший с Линдси ранее. Еще одним гонщиком станет Ник Боулл, именно в цветах его семейной фирмы выступает команда. Ну и дополнит экипаж заводской гонщик производителя Мэтт Кэмпбелл.

“НГТ Моторспорт”

№99 Клаус Баклер/Штеффен Гёриг/Юрген Хэринг/Свен Мюллер/Альфред Ренауэр

Под вывеской участвующей в американском кубке “Порше” команды “НГТ Рэйсинг” отчасти скрывается немецкий коллектив “Герберт Моторспорт”, в прошедшем сезоне отпраздновавший победу в “АДАК ГТ Мастерс”. К заводскому гонщику “Порше” Свену Мюллеру присоединятся победитель и призер Суперкубка “Порше” Клаус Баклер, в 2018 году выступавший в “АДАК ГТ”, директор коллектива Альфред Ренауэр, а также Штеффен Гёриг и Юрген Хэринг.

“Блэк Свэн Рэйсинг”

№540 Тим Паппас/Марко Зифрид/Дирк Вернер/Маттео Кайролли

Коллектив Тима Паппаса дополнит список экипажей “Порше” в Дейтоне. Американскую команду, отметившуюся бронзовыми наградами в другом крупном марафоне – “12 часов Батерста” в 2018 году, представят сам владелец Паппас, опытный гонщик ГТ Марко Зифрид, а также “заводчане” Дирк Вернер и Маттео Кайролли.

“Скудерия Корса”/”Феррари 488 ГТ3” – Dailysportscar

“Феррари”

На протяжении трех лет за командой “Феррари” оставалась победа в категории ГТД, при этом дважды итальянцы завоевывали высшие награды и среди производителей. Остановить “Феррари” удалось лишь в 2018 году, и, что примечательно, сделал это другой известный итальянский бренд “Ламборгини”. Стоит также отметить, что именно за “Феррари” первая победа в истории нового Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей в Дейтоне в 2014 году, а в двух последних гонках “488 ГТ3” была на поуле.

“ВИА Италия Рэйсинг”

№13 Андреа Бертолини/Виктор Францони/Маркос Гомес/Франсиско Лонго

Итало-бразильский сплав в соответствующих ярких цветах представит “Феррари” под 13-м номером. Ведущим гонщиком в экипаже можно назвать Андреа Бертолини, на счету которого титулы в ФИА ГТ, азиатской и европейской сериях Ле-Ман, а также победа в “24 часах Ле-Мана”. Вместе с ним выступит бразильское трио: Виктор Францони из младших “формульных” серий Северной Америки, гонщик бразильский сток-каров Маркос Гомес и ветеран Франсиско Лонго, преимущественно выступавший на родине.

“Спирит оф Рэйс”

№51 Пол Далла Лана/Педру Лами/Матиас Лауда/Даниэль Серра

Этим квартетом 51-й экипаж выступал и в прошлом году, стартовав с поула. Об уровне этих гонщиков можно сказать довольно легко: Пол Далла Лана, Педру Лами и Матиас Лауда на протяжении четырех последних лет вместе побеждают в Ле-Мане в категории ЛМГТЕ-Ам. Даниэль Серра также смог покорить главный марафон планеты, но в категории ЛМГТЕ-Про в 2017 году.

“Скудерия Корса”

№63 Доминик Фарнбахер/Купер Макнил/Тони Виландер/Джефф Уэстфал

Коллектив три года подряд удерживал пальму первенства в ИМСА ГТД, отдав титул лишь в прошлом году. К основному гонщику команды, также успешно выступающему в “Феррари Челлендж”, Куперу Макнилу присоединятся победитель и призер марафонов в Ле-Мане и Дейтоне Доминик Фарнбахер, победитель гонок “Гранд-Ам” и ИМСА Джефф Уэстфал и заводской гонщик “Феррари” и триумфатор прошедшего сезона “Пирелли Челлендж” Тони Виландер.