• Saturday, January 17, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Гонщики в изоляции. Гай Космо о виртуальном тренинге, кумирах и заветной мечте
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 12.04.2020

Гонщики в изоляции. Гай Космо о виртуальном тренинге, кумирах и заветной мечте

Гай Космо

Гай Космо – Sportscar365

Пока в мире продолжает буйствовать коронавирус, поставивший на паузу все автоспортивные соревнования, гонщики продолжают размеренную и, вероятно, даже непривычную для них жизнь дома, в изоляции от соревнований.

Новым героем рубрики “Гонщики на карантине” стал опытный американский гонщик Гай Космо. За его плечами многие годы выступлений на спортпрототипах и автомобилях ГТ в Северной Америке, а последним большим достижением стал чемпионский титул в категории ЛМП3 азиатской серии Ле-Ман в 2018 году. В этом году Гай Космо за рулем “Бентли Континенталь ГТ3” представляет успешную команду “К-ПАКС Рэйсинг” в американской серии ГТ. Что ж, начнем!

– Где ты пережидаешь пандемию?

– Я дома со своей семьей, это здорово. Со всеми этими поездками последние несколько лет, особенно в рамках азиатской серии Ле-Ман в мое “межсезонье” в течение трех лет, я мало бывал дома.

Так что на данный момент мне нравится это заточение с женой и сыном. Кроме того, он дома каждый день, ведь школы закрыты, так что местами это может быть непросто, и поэтому мы безостановочно целыми днями отлично и творчески проводим семейное время, и выносим много уроков о том, как можно сосуществовать вместе 24 часа семь дней в неделю.

Впрочем, мы живем во Флориде, куда люди приезжают на отдых. Погода установилась потрясающая, поэтому мы буквально впитываем ее прямо из дома.

– Чего тебе не хватает сейчас больше всего помимо гонок?

– Честно говоря, не так уж и много, как бы странно не звучало. Мне определенно не хватает посещений спортзала и силовых упражнений, но я сосредоточился на домашних тренировках в гараже и выполнил несколько интенсивных видео упражнений. Кроме того, я скучаю по нашим нечастым вылазкам в любимые рестораны, но мне странным образом нравится то заточение, в котором мы находимся!

– Что сейчас смотришь на “Нетфликсе” или ТВ?

– Только что мы нагнали “Это мы”, также “Грэйс и Фрэнки”, “Шиттс Крик” и “Несгибаемая Кимми Шмидт”. Далее мы планируем посмотреть “Формула-1. Гонять, чтобы выживать”, но еще в течение дня есть много фильмов “Диснея” и “Пиксара” для Грейсона. Все фильмы о машинах, понравились также про самолеты (всем нам), и конечно “Холодное сердце”. Там полно всего крутят целый день!

"К-ПАКС Рэйсинг"/"Бентли Континенталь ГТ3"

“К-ПАКС Рэйсинг”/”Бентли Континенталь ГТ3” – Официальный сайт американской серии ГТ

– Как ты адаптировался к текущей ситуации с точки зрения бизнеса?

– Это действительно было непросто. К несчастью для меня, я зарабатываю только на гоночной трассе. Гонки, тренировки, консультирование – сейчас это все на паузе, так что все это положение дел действительно плохо для моей семьи.

Вся эта ситуация заставила всех нас проявить творческий подход, и моим последним начинанием стало предложение онлайн и цифровых тренировок через мою организацию “Космо-Спорт”. Среди всех виртуальных гонок с участием профессионалов, клубных гонщиков, любителей трек-дней и геймеров много времени уделено именно гонкам, но не хватает тренировок и разборов. Но если вы разбираетесь в технике и готовы работать, то можете извлечь много полезного из всего этого.

Прямо сейчас люди могут узнать, как им экспортировать данные и видео их виртуальных заездов, отправить это все мне, и я в свою очередь могу предоставить им развернутый тщательный анализ и разбор, а также дать им представление об их производительности относительно моих сравнительных данных за рулем такой же машины на той же трассе, само собой, на той же платформе.

Недавно я помог своему клиенту сбросить три секунды с его времени круга и скорректировал его технику вождения, которую он теперь применяет к любому автомобилю и трассе, где он гоняет. Эта тренировка вполне реальна, и в некотором смысле более полная, чем на гоночной трассе, в основном потому, что у вас нет ограничений по времени, из-за которых возможно вернуться в машину только на следующей сессии.

Поверьте, ничто не заменит реальное управление автомобилем, но это прекрасная возможность использовать этот простой, чтобы улучшить чьи-то навыки, знания и подход к спорту, который мы все любим.

– Если бы ты стал президентом СРО или ИМСА на один день, то что бы ты изменил?

– Блин, это сложно. Я чувствую, что все идет в гору в обеих сериях. Лично я хотел бы, чтобы появилось больше культовых автомобилей, которые мы привыкли видеть в эпоху ГТП и ГТ1, с большей свободой для производителей. Но мы знаем, насколько это может быть дорого.

Самое главное, что нам всем нужно больше бизнес-структур, больше того, что можно продавать, больше спонсоров, больше зрителей, большие призовые! Чтобы гонки на спортивных автомобилях были настолько популярными по всему миру, всем участникам приходится очень непросто в плане привлечения финансовой поддержки для их программ, не говоря уже о том, чтобы еще и зарабатывать всем этим на жизнь. Хотел бы я знать, чего не хватает, ведь это невероятный сегмент спорта.

Гай Космо

Гай Космо – Sportscar365

– Если ли среди твоих самых заветных желаний трасса или гонка, где ты непременно хотел бы выступить?

– Сто процентов это “24 часа Ле-Мана”. Несколько раз я был близок, и больше всего на свете я хочу выступить в этой гонке, и сделать это много раз, прежде чем закончу карьеру. Я надеюсь, что скоро мне это удастся.

– Кто твой самый большой кумир в спорте?

– Несомненно, Айртон Сенна всегда был номером один для меня, ну и, конечно, Михаэль Шумахер. В современности, и можете говорить о нем все, что угодно, настоящий король это Льюис Хэмилтон. Меня впечатляет, как он, несмотря ни на что, постоянно превосходит всех. Но это легенды спорта.

В гонках спорткаров было много ребят, которых вряд ли помнят в мире, но для меня они были примером отличных гонщиков, которые постоянно были при деле и добивались успеха, которые наслаждались долгой карьерой в гонках спортивных автомобилей.

Со многими из них я дружу, восхищаюсь ими и ценю все те советы, что они давали мне все эти годы. Я люблю то, чем занимаюсь, и надеюсь, что смогу продолжать заниматься этим еще долгое время.

– Чего ты ждешь больше всего в первый день возвращения на трассу?

– Пристегнуть ремень и вырваться с пит-лейн!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Sportscar365


Американская серия ГТ, Бентли, Гай Космо, Гонщики в изоляции, ГТ3, К-ПАКС Рэйсинг
Предыдущая публикацияУшёл из жизни сэр Стерлинг Мосс Следующая публикацияЕдинственная гонка, пугавшая Стерлинга Мосса. История величайшей победы легендарного британца

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • “Ниссан”, “Тойота” и “Хонда” готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021...
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: “Корветт” рассматривает варианты продолжения...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • “Новый” ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и “Супер ГТ”
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть