Кевин Харвик впервые за 1089 гонок финишировал последним – nbcsports.com

Кайл Буш (победитель): Это круто. В смысле я мечтал об этом с детства — не только о том, чтобы выиграть именно эту гонку и стоять здесь на «виктори лейн», но о том, чтобы быть той силой, с которой приходиться считаться. Знаете, я соревнуюсь на «Супер Лейт Моделс» по всей стране потому что я хочу выиграть на каждом треке. Я хочу показать, что у меня нет слабостей. Команда дала мне сегодня шанс попасть на «виктори лейн» с этой «Тойотой» — она здесь прекрасно смотрится. Я хочу поблагодарить наших мужчин и женщин, тех солдат, что служили по всему свету и служат сейчас, павших героев и героев настоящего — на нашей машине было имя (сержанта) Эрика Тота и с нами была его семья и это было большим удовольствием. Я встретился с ними пораньше и провел немного времени, было круто.

Мартин Труэкс-младший (второе место): Ну у нас определенно было больше скорости во время последнего отрезка, но я думаю, что Буш об этом позаботился. Определено ночь, когда пришлось отбиваться. Штраф за превышение скорости и штраф на пит-роуде сразу после первых двух пит-стопов. Это оказалось серьезным ударом и нам было весьма сложно обгонять — сложно прорываться из-за спин с этими плоскими сплиттерами и всем, что они с ними делали последние пару месяцев. Хорошо, что я смог прорваться до второго места. Не думаю, что кто-то мог что-то противопоставить Кайлу. Он был в своей лиге. Как я сказал, в концовке мы немного у него отыграли, но я думаю, что он за этим следил.

Дэнни Хэмлин (третье место): Мы третьи или четвертые каждую неделю. Это печалит. Но могли оказаться и на 35 мест ниже. Нам просто надо— Надо срезать две-три десятых с круга. Мне кажется это именно то, чего не хватает, я не могу выжать скорость из машины. Я по особенному управлял машиной и из-за этого мы постоянно были на волоске. Мы либо очень хороши, либо максимум посредственны.

Брэд Кезловски (четвертое место): Я думаю Труэкс был хорош, они с Бушем были довольно близко. Не знаю, что именно его сдержало, но они были в своей лиге. Я выжал из машины все и команда провела несколько отличных пит-стопов к концу, чтобы выиграть позиции и мы оказались где оказались. Вернемся к чертежам и попробуем найти дополнительную скорость. Если мы продолжим исполнять на таком же уровне, то победим, нужна только скорость.

Джимми Джонсон (пятое место): Мне приятно, но черт возьми, как я хочу победить. Я устал быть пятым, я устал быть любым. Мы сегодня по мелочам настраивали машину и поразительно, как она чувствительна к мелким изменениям. После пары исправлений мы мигом потеряли полсекунды. Ощутить это, понять причину и обсудить ее было невероятно сложно. Мы вернули все в первоначальный вид и я заехал в топ-3. Машину нужно слишком точно настраивать. Но к счастью, нам это удалось и мы достойно финишировали, несмотря на разворот и поломку домкрата на пит-стопе. Нам многое пришлось сегодня превозмочь. Горжусь парнями. Хотелось бы привезти эту особенную машину на «виктори лейн» с именем солдата на ней.

Джейми МакМюррей (шестое место): Я не знаю, что было не так с шинами. У нас было два комплекта, на которых я скользил до невозмжности, машину трясло настолько, что я заехал на пит-стоп под зеленым, после чего был реально короткий отрезок и я заехал снова. Я им говорил, что скольжу, но они говорили, что все в порядке, но машину так трясло, что я серьезно испугался и поехал на пит-стоп снова. Но в целом у нас была хорошая машина и мы добились немалых успехов, особенно учитывая форму «Шевроле» на 1.5-мильных треках в начале сезона. Я думаю, что уже через месяц мы сможем бороться за победу. Это приятное чувство.

Кайл Ларсон (седьмое место): Я расстроен тем, что отдал немало позиций, попав в стену, но рад, что команда не сдалась и мы закончили в топ-10. Наша машина была хороша всю ночь, но нам приходилось все время менять настройки, чтобы избегать вибраций в задней части.Нас потряхивало в начале и меня это расстроило, когда мы попали в стену, но смогли это исправить. Это была не лучшая гонка, но я рад хорошему финишу.

Курт Буш (восьмое место): Сегодня мы не сделали ничего выдающегося. У нас был один отличный рестарт, но мы были на 4 месте. У нас были трудности на пит-стопах в первой половине, но парни исправились и мы делали изменения по ходу изменений трека. У нас не было невероятных скоростей на короткой дистанции. У нас не было невероятных скоростей на длинной дистанции. Мы сделали все как и должна делать команда уровня топ-10 и я рад этому финишу. Будем продолжать бороться.

Алекс Боуман (девятое место): Да, конечно, квалифицировать 27-м и финишировать 9-м — определенно признак неплохой ночи. Я думаю, команда приложила больше всего усилий, просто рвали всех на пит-роуд. На последнем пит-стопе они выиграли нам пару позиций, невероятно ими горд. Грег (Айвз, крю-шеф) делал хорошие замечания из боксов и наша машина была значительно лучше, чем всю эту неделю. Мне нравится это место… Ну наверное когда мы вернемся сюда на дорожный овал это не будет иметь значения, но в следующем году рассчитываю на результат получше.

Рики Стенхаус-младший (десятое место): Я счастлив. Как по мне, мы добились некоторого прогресса в программе 1.5-мильных треков и движемся в правильном направлении.Машина никогда не будет такой быстрой, как ты хочешь. Мы были очень хороши в первых двух сегментах, но потом сделали изменения и выпали на некоторе время — целый сегмент, который потом пришлось отыгрывать. Но в целом, это был хороший день для камбека.

Чейз Эллиотт (11-е место): Думаю, мы были лучше, чем в последнее время, что приятно. Я ближе к концу зацепил стену и думаю, это стоило нам того финиша, которого мы заслуживали.

Клинт Бойер (12-е место): Я расстроен. Ты приезжаешь сюда на долгую гонку и она оказалась странной. У нас была хорошая позиция, а машины теряли круг за кругом, а потом все эти аварии дали им возможность отыграться. Потом мы потеряли позиции, но вернули их лишь наполовину. В целом не самая удачная гонка.

Эрик Алмирола (13-е место): Мы просто упустили возможности. Первая половина гонки была хорошей, а потом мы упустили возможность заехать на пит-стоп и остались одними из последних на старых шинах. Это привело к тому, что от темпа топ-5 мы откатились на 17 место, а потом все кончилось. У нас были лишние шины в питах, но они нам вообще ничего не дали.

Даниэль Суарес (15-е место): Достойный финиш для нашей машины. Парни хорошо поработали над ней, но ей не хвататло скорости. У нас были проблемы с вибрациями и мы потеряли пару кругов, но смогли это преодолеть Правда это заняло слишком много времени из-за нехватки скорости. Вернемся на базу, постараемся улучшиться и посмотрим, что будет в Поконо.

Райан Блэйни (36-е место): У нас отказал цилиндр где-то на 150 кругу и я просто пытался привезти машину в целости. Когда это происходит так рано, ты не ожидаешь, что это продлится всю гонку, но это длилось гораздо дольше, чем я ожидал и вот во что вылилось. Это ужасно. Я думаю, у нас была отличная машина. С удовольствием бы посмотрел на то, как могла сложиться для нас эта гонка, но этого мы уже не узнаем. Надеюсь, что в Поконо и Мичигане все пройдет хорошо.

Уильям Байрон (39-е место): Меня очень сильно носило и я пытался использовать верхнюю линию. Я потерял контроль, машину развернуло, она зацепила стену и повредилась. Потом вроде бы все было нормально, но мы снова попали в стену и возникла проблема с электрикой. Неудачный день, но посмотрим, как все пройдет в Поконо.

Кевин Харвик (40-е место): Мы стояли в гараже, смотрели на машину и я не мог понять, что случилось. Вариантов того, что могло случиться, много, но я горд за парней. Машина была очень, очень быстрой. Мы прорвались через всех и добрались до топ-3 и такое случается крайне редко. Я не могу жаловаться на что-либо в этом году, просто хорошее всегда идет под руку с плохим. Парни идеально угадали, какой должна быть машина, несмотря на штрафы, отсутствие практики и старт в хвосте. Водить подобную машину было честью, просто не повезло.