Мартин Труэкс-младший – nascar.com

Мартин Труэкс-младший (победитель): Знаете, а это классно. Никогда не знаете, как сложится подобная гонка. Мы не знали, чего ожидать, но у нас была настолько сильная машина, что нас так и не смогли обогнать. Но мы не слишком сильно этому радуемся, а продолжаем работать над машиной и не забегаем вперед. Сегодня нам пришлось сделать множество изменений в настройках, и несколько раз пришлось отыгрывать лидерство обратно. поэтому просто хочу сказать спасибо всем, кто поддерживал меня и помог этому случиться.

Райан Блейни (второе место): Это не победа. Но шаг в лучшую сторону, определенно.Я думал, что на рестарте мы были в отличной позиции, потому что у Мартина первые пару кругов были проблемы и я думал, что смогу его обогнать, но я так и не смог правильно его атаковать. Это было ужасно. Но честно говоря я горжусь всем тем, что мы сумели сделать за гонку. В начале я даже и не помышлял о втором месте, но по ходу гонки машина становилась все лучше и лучше. После нескольких последних недель наконец-то хороший результат, надеюсь мы продолжим двигаться в правильном направлении.

Брэд Кезловски (третье место): Мой крю-шеф, Пол Вульф, сделал правильное решение. У нас было больше скорости, чем на других полуторамильниках, но недостаточно для Труэкса. Он подобрался к нам и я думаю, что будь мы на рестарте четвертыми, то были бы шансы, но с шестого места мало что можно сделать. В целом неплохой день, хотя неприятно, что я сам себе выкопал яму штрафом на пит-лейне в начале гонки. Но мы учтем это и к плей-офф будем отталкиваться от этого. Жду гонки в Лаудоне, думаю, мы будем там хороши.

Кайл Буш (четвертое место): Мы делаем ровно тоже самое, что и команда Труэкса, но ничего не можем ему противопоставить. Я не знаю, чего нам не хватило, но машина была уровня топ-5. Я думал про топ-2, но Блейни сегодня был очень хорош. Но в целом неплохой вечер. Отыграли 10 очков у Харвика и немного подпустили Труэкса. Надо просто продолжать работать и держаться за лидерство в чемпионате.

Кевин Харвик (пятое место): Сложно обгонять. Сложно вообще что-то делать. Я думаю, что последняя часть гонки оказалась ужасной, а потом за 15 кругов до конца я попал в стену и угробил все шансы на победу.

Курт Буш (шестое место): Мне понравилось, как Билли Скотт руководил нашей гонкой, потому что у нас очень хорошо получалось максимально растягивать отрезки и поэтому я до конца не заезжал в первом сегменте. Мы не получили очки, но оказались впереди для второго сегмента и мы снова могли решать, что делать. Хоть у нас и была не самая быстрая машина, но мы держались впереди, лидировали и в целом повеселились. Это была хорошая битва.

Эрик Джонс (седьмое место): Долгий день. Наша машина с каждым изменением становилась все лучше, и это плюс. Мы прорвались впереди добились достойного финиша.

Арик Алмирола (восьмое место): У нас была хорошая машина. Я ошибся в квалификации, хотел оказаться на поуле, но пожадничал и стартовал 12-м. На этом треке стартовая позиция невероятно важна, поэтому мы были между 8-м и 12-м весь вечер. Просто застряли и так и не смогли подняться. Беру всю вину на себя, не ошибись я в квалификации, мы бы уверенно попали в топ-5.

Кайл Ларсон (девятое место): Сложно сказать, смог бы я сделать что-то для победы. Я проехал мимо Мартина и сразу после этого возникли проблемы с трекбаром и пропала поворачиваемость. Затем мы немного это исправили, но кругов за 25 до конца проблемы начались опять. Так что да, сложно сказать, могли ли мы победить. Но было бы неплохо хотя бы попытаться.

Джоуи Логано (десятое место): Честно говоря, в начале гонки я думал, что мы выше, чем ожидали и смогли подняться вперед, и трек был шире ожидаемого. Причем настолько, что было сложно сдерживать людей на своих старых шинах. Мы пытались. Я думаю, что мы добились лучшего результата из возможных.

Чейз Эллиотт (13-е место): Мы были в конце лучше, чем в начале, но когда солнце зашло, то появилось сцепление с треком — все сместились вниз и нам не хватало поворачиваемости спереди.

Дэвид Рейган (18-е место): Команда отлично поработала на пит-стопах и мы понемногу улучшали машину по ходу гонки. Мы хотели финишировать в топ-15, но в концовке несколько машин оказались лучше нас, но я восхищен усилиями команды и успехами на 1.5-мильных треках.

Уильям Байрон (20-е место): Я чувствовал, что мы немного отыгрываем благодаря изменениям в машине, но у нас не было особого потенциала оказаться выше, чем мы есть. Мы могли бы оказаться чуть повыше, но для этого нужны были ошибки соперников, но все равно по скорости мы были на 15-20-х местах. Мне кажется, мы всегда набирали места на рестартах, но не могли ух удержать.

Райан Ньюман (21-е место): Главной целью всех была позиция на треке. На начали с ужасной вибрацией. К счастью она прошла, когда мы поставили новые колеса. С этого момента мы боролись с первыми двумя поворотами, они вызывали проблемы.

Алекс Боуман (39-е место): Мы прямо в гуще событий в таблице, поэтому не можем позволить себе подобный финиш, это нам помешает. Ужасно не повезло, но это совершенно не зависело от нас. У тебя лопается правая передняя шина, у тебя есть время полюбоваться стеной, затем ты в нее врезаешься, затем тебе надо думать о следующей гонке.