Бретт Моффитт ведёт борьбу за позицию – Hometracks

После комбинированной гонки (совместно с гонщиками Западного дивизиона НАСКАР) в Айове, серия приехала в Уоткинс-Глен, чтобы провести 11 из 14 этапов чемпионата. Как и ожидалось, на гонку заявилось большое количество гонщиков, которые не имеют достаточного опыта на этой трассе. Впрочем, и их можно разложить по группам. Не считая тех, кто соревнуется в чемпионате на “фулл-тайме”, спортсмены либо набирали опыт перед соревнованиями Кубка, либо набирали опыт с прицелом на будущее, как Ноа Грэгсон. Именно благодаря таким участникам, в заявку “набилось” аж 24 участника, из которых только Уилл Роджерс и Тристан Ван Виринген представляли “Форд”.

Единственная тренировочная сессия прошла по сухой трассе, а вот квалификация выдалась дождевой. Лучше всех к особенностям мокрого полотна приспособился Тайлер Энкрам, одержавший уже четыре победы в этом сезоне. Ноа Грэгсон стал 18-м, а Бабба Уоллас и Эрик Джонс вынуждены были стартовать из третьего десятка. Впрочем, забегая вперёд, следует отметить, что у Джонса гонка не пошла в принципе. Он занял 19 место. Не в последнюю очередь этому способствовал штраф, отбросивший Джонса в конец пелотона и заставивший ехать с отставанием в один круг.

Зато всё получалось у Уилла Роджерса, выступающего, в этом сезоне, в роли “перекати-поля”. Роджерс потерял стабильное место на Западе и ныне перебивается “подработками” на Кена Шрёдера в АРКА и отдельными стартами в Западном дивизионе НАСКАР. Уилл довольно неожиданно выскочил на первое место, после провала Эрика Джонса. Основательно потолкавшись с Бреттом Моффиттом, Роджерс, казалось, застолбил себе место впереди всех. Но у Моффитта были свои мысли на этот счёт. Поняв, что в прямой борьбе Роджерса не одолеть, Моффитт принялся караулить ошибку соперника. И он дождался разворота Уилла за круг до финиша. Впрочем, к чести Роджерса, он быстро восстановил контроль над автомобилем, но Моффитт уже успел уехать к победе.

В результате Моффитт принёс победу Шигеаки Хаттори, владельцу команды, а Роджерс стал только вторым. Скотт Хекерт стал третьим, а четвёртое место досталось “многостаночнику” Спенсеру Дэвису. 15-летний Сэм Майер, выступающий в “Лэйт Моделс” за команду Дэйла Эрнахардта-младшего, стал пятым. Бабба Уоллас занял шестое место, а дополнили топ-10 Тайлер Энкрам, Рубен Гарсия-младший, Харрисон Бёртон, и Ронни Бассетт-младший.

“Безусловно, это большое событие. – Улыбается Моффитт, выступающий в дивизионе пикапов. – У нас была отличная машина, но уже в самом начале гонки я повредил левое крыло и, казалось, хорошего выступления не будет. Потом, когда я вышел в лидеры, успел набрать травы в радиатор. Я действительно думал, что нам конец. Тем не менее, гонка завершилась нашей победой. Как мы не пытались испортить “Тойоту Камри”, она всё равно довезла нас до финиша на первом месте”.

Что касается положения в чемпионате, то Энкрам продолжает удерживать лидерство, насобирав уже 471 балл. Тайлер Диппел уступает ему 45 баллов за три гонки до конца чемпионата. Ронни Бассетт, забравшийся на третью позицию, проигрывает уже 84 очка. На его счету 387 баллов и он всего на 13 очков опережает Рубена Гарсию-младшего. Причем, Гарсия, в отличии от Ронни, имеет, на своём счету, одну победу. Топ-5 чемпионата замыкает Энтони Альфредо с 369 очками, но до Энкрама он уже не дотянется, несмотря на то, что осталось целых три гонки.

Следующий раунд пройдет 24 августа на автодроме “Гэйтуэй Моторспортс Парк”.