Гонщик Кайла Буша удивил даже своего босса.

Чемпионат пикапов второй раз в сезоне приехал в Мартинсвилль. Обычно, третий национальный не повторяет заезды на одном треке дважды за год, но для Мартинсвилля делается исключение. У пикапов, что интересно, хватает и самостоятельных этапов, так что, ничего страшного в том, что еще одна гонка пройдет перед заездом основной серии — нет. Весеннюю, кстати, выиграл Чейз Эллиотт, участвовавший в заезде в составе команды «Дж-Эм-Эс Рэйсинг». На этот раз Эллиотта не было, зато появился Тай Диллон, добавился Грэй Голдинг и из ниоткуда «выполз» Джеб Бёртон, чтобы поучаствовать в гонке со своим двоюродным братом.

Редко, теперь, случается такое, но на гонку пикапов набралось столько гонщиков, что не всем было гарантировано место на стартовой решетке. В итоге, мимо заезда пролетели Майк Сеника, Мэтт Миллс, Доусон Крэм и Тодд Пек. Остальные гонщики без проблем устроились на стартовых позициях. Первым стал Чейз Бриско из «Брэд Кезеловски Рэйсинг». Он-то и взял лидерство в гонке и находился на первом месте ровно до того момента, как Джон Хантер Немечек не «врубился» в стену задней частью своего автомобиля. Уныло доковыряв до боксов, Немечек-сын завёз свой пикап в боксы и больше на трассе не показывался.

Авария Джона Хантера Немечека.

А тем временем, после чехарды пит-стопов, в лидеры вышел Мэтт Крафтон, которого преследовал Джонни Соутер. Эти два ветерана серии, из которых только один пытался попасть в высший дивизион, долго ехали друг за другом. Не остановил их даже Кристофер Белл, которого Крафтон просто спихнул со своего пути. Даже Джастин Хэйли, вбивший в стену Чейза Бриско, не сильно спутал карты «старичкам», устроившим разборки между собой.

Единственным, кто мешал Соутеру и Крафтону устанавливать диктатуру в гонке, был Ноа Грэгсон. Гонщик «Кайл Буш Моторспортс» появлялся то тут, то там и постоянно не давал ветеранам умчаться вдаль. Пока одни гонщики портили гонку другим, круговые сбивались с подсчетом, насколько кругов они уже проигрывают, Грэгсон аккуратно держался рядом с лидерами и ждал своего часа. И вот, на 184 круге гонки Бэйли Каррей теряет управление своей машиной и судьи вывешивают желтые флаги на семь последующих кругов. В это время Грэгсон находится между Крафтоном, который был на первом месте и Соутером, занимавшим третью позицию. Ноа не проспал рестарт, пройдя, по внешней траектории Мэтта Крафтона, устремляется вперёд. Задачей молодого уроженца Лас-Вегаса было удержание первой позиции любым способом. Грэгсон предпочел лучший 0 атаковать до конца.

Невадец успел создать хороший отрыв от своих соперников и финишировал абсолютно спокойно, порадовав своего босса — Кайла Буша, находившегося на капитанском мостике. В итоге, Буш стал чуть ли не первым, кто поздравил своего спортсмена, который полез на ограждение трассы и на радостях сделал несколько подтягиваний. Несмотря на то, что даже после победы Ноа Грэгсон находится на пятом месте в зачете новичков серии, он продемонстрировал хороший потенциал, доказав, что в команде Буша почти всегда находятся одаренные гонщики с большим будущим.

Последние десять кругов гонки.

На положение в плей-офф, победа Грэгсона не оказала большого влияния. Авария Немечека стала, даже важнейшим фактором, относительно победы спортсмена из Невады. Своим сходом, Джон Хантер серьезно уменьшил шансы на попадание в финал. Если он не выиграет один из двух, оставшихся до финала, заездов, то с надеждами на корону чемпиона можно проститься. Также и Остин Синдрик, единственный дебютант чемпионата, продолжающий погоню за чемпионатом, должен серьезно постараться. Если, он, всё-же, не сможет победить, то оба финиша должны быть в топ-5, чтобы иметь шансы на борьбу в Хоумстеде. Спокойно себя могут чувствовать только Кристофер Белл, набравший 3083 очка и Джонни Соутер, у которого на три балла меньше. Крафтону и Роудсу стоит быть внимательными. Конечно, в пикапах, в отличие от «Иксфинити» и «Монстер Энерджи Кап», вылетают два, а не четыре гонщика, спокойная жизнь в этом, непредсказуемом чемпионате, им не гарантирована.

НАСКАР «Кэмпинг Уорлд Трак Сериес». 20-й этап.

«Мартинсвилль Спидвей» Результаты гонки.

1. Ноа Грэгсон («Кайл Буш Моторспортс») — 200 кругов.

2. Мэтт Крафтон («ТорСпорт Рэйсинг») +1.486

3. Джонни Соутер («Джи-Эм-Эс Рэйсинг») +1.916

4. Харрисон Бёртон («Кайл Буш Моторспортс») +2.268

5. Тодд Гиллилэнд («Кайл Буш Моторспортс») +2.686

6. Стюарт Фризен («Халмар Фризен Рэйсинг») +3.497

7. Кэз Грэла («Джи-Эм-Эс Рэйсинг») +3.794

8. Кристофер Белл («Кайл Буш Моторспортс») +4.168

9. Бен Роудс («ТорСпорт Рэйсинг») +4.505

10. Остин Синдрик («Брэд Кезеловски Рэйсинг») +4.867

11. Джастин Хэйли («Джи-Эм-Эс Рэйсинг») +5.458

12. Грант Энфингер («ТорСпорт Рэйсинг») +6.151

13. Райан Труэкс («Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес») +6.361

14. Реган Смит («РБР Энтерпрайзес») +7.452

15. Тай Диллон («НЕМКО Моторспортс») +7.509

16. Остин Хилл («Янгс Моторспортс») +8.214

17. Лэндон Хаффман («МБ Моторспортс») +9.369

18. Кэйл Гэйл («МДМ Моторспортс») +9.489

19. Чейз Бриско («Брэд Кезеловски Рэйсинг») +1 круг

20. Коди Коуфлин («ТорСпорт Рэйсинг») +1 круг

21. Венделл Чавоус («Премиум Моторспортс») +1 круг

22. Джеффри Эбби («Нис Моторспортс») +1 круг

23. Мэйсон Диаз («Брэндонбилт Моторспортс») +2 круга

24. Джордан Андерсон («Ти-Джей-Эл Моторспортс») +2 круга

25. Бэйли Каррей («Бивер Моторспортс») +4 круга

26. Джеб Бёртон («Янгс Моторспортс») +26 кругов

27. Норм Беннинг («Норм Беннинг Рэйсинг») +47 кругов

28. Дженнифер Джо Кобб («Дженнифер Джо Кобб Рэйсинг») +92 круга

29. Остин Уэйн Селф («Мартинс Моторспортс») +139 кругов

30. Джон Хантер Немечек («НЕМКО Моторспортс») +163 круга

31. Грэй Голдинг («Премиум Моторспортс») +174 круга

32. Крис Уиндом («МБ Моторспортс») — не стартовал

Курсивом отмечены участники плей-офф.