• Wednesday, July 16, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Обзоры - НАСКАР
  • -
  • В одну реку дважды. Итоги дивизиона пикапов
Главные новости Обзоры - НАСКАР Александр Лоборев 27.11.2018

В одну реку дважды. Итоги дивизиона пикапов

Бретт Моффитт

Бретт Моффитт – NASCAR

Дивизион пикапов — это такая штука, где можно встретить не то что сплав молодости и опыта, а сплав предпенсионного возраста со школьным задором. Очень часто в серию попадают ребята, блеснувшие в низших профессиональных лигах, а то и вовсе в полулюбительских. «Кэмпинг Уорлд Трак Сериес» — оптимальное место для «обкатки» молодого таланта и закаливания его профессиональных навыков на высоком уровне. Впрочем, так или иначе, в серию попадают гонщики, прошедшие серьёзную рубку в полупрофессиональных сериях и добившихся определённых успехов.

Дебюты

Правда, иногда происходят сбои. Последний сезон первенства под знаменем «Кэмпинг Уорлд Трак Сериес» не сделал больших открытий. К слову, со следующего сезона произойдёт ребрендинг чемпионата. Он станет носить название «Гэндер Аутдурс Трак Сериес» и лучше побыстрее привыкнуть к этому названию. Учитывая частоту смены спонсора, следующую стоит ожидать не раньше 2028-2030 года.

Итак, с тех пор, как в третьем национальном дивизионе ввели плей-офф, каждый год хотя бы один новичок, но боролся за титул. От сезона к сезону юные дарования выстреливали так, что их чуть ли не за уши тащили наверх, боясь, что конкуренты могут перехватить подающего надежды парня, который, ко всему прочему, имеет неплохой спонсорский пакет. Но в 2018 году всё пошло не так. Во-первых, дебютантов было всего шесть. Во-вторых, если посчитать тех, кто претендовал хоть на что-то, то их становится три. В-третьих, если смотреть на «фулл-тайм», то остаётся Майатт Снайдер и Джастин Фонтейн.

В таком формате Снайдеру ничего не стоило выиграть титул лучшего новичка сезона. Гонщик трижды заехал в топ-5, был не сильно слабее своих напарников, которыми оказались Мэтт Крафтон, Бен Роудс и Грант Энфингер. Майатта абсолютно не в чем упрекнуть. Для человека, проводившего первый сезон он выступил довольно сносно. Но если взглянуть на прошлый и позапрошлый сезоны, то непопадание в плей-офф — подпись в капитуляции. Если в прошлом году дебютанты собрали четыре победы, то в 2016 году и вовсе восемь. Правда, большая часть их пришлась на Уильяма Байрона, но факт остаётся фактом. Дебютанты серии провалили сезон.

Впрочем, для этого есть свои оправдания. Дальтона Сарджента «сняли» ещё после «регулярки». Мори Галлахер, объяснил случившееся непредвиденными обстоятельствами, а сам гонщик кивал в сторону спонсоров и окружения, намекая на то, что без денег нет и места. В результате этого «дыру» затыкали Тимоти Питерс и Тайлер Диппел.

Тодд Гиллилэнд банально пропустил первую треть сезона. В ином случае, состав участников плей-офф явно мог претерпеть изменения. Тодд выступал за команду «Кайл Буш Моторспортс» и, временами, показывал очень достойный темп. Причём, Тодд делал это на абсолютно разных типах трасс, что доказывает неординарность его таланта. Впрочем, неудивительно, что двукратный чемпион Запада и вице-чемпион Востока умеет приспосабливаться к разным автодромам и выдавать результат вне зависимости от обстоятельств. В следующем сезоне Тодд поедет на полном расписании вместе с Харрисоном Бёртоном.

Харрисон, к слову, проехавший восемь гонок, не избавится от жёлтых наклеек на своём автомобиле. Несмотря на то, что гонщик появился в серии ещё в 2016 году, он всё равно будет числиться в дебютантах. Хотя, что интересно, официальная статистика не вносила его в этот список. Но выступление Бёртона интересно тем, что он, приняв участие лишь в трети чемпионата, сумел опередить Дженнифер Джо Кобб, которая «оттрубила» от звонка до звонка, а в Талладеге и Лас-Вегасе лишь малость отделила её от попадания в топ-10.

Продолжим о дебютантах. Джастин Фонтейн стал 16-м в чемпионате. Он защищал цвета откровенно слабой команды «Нис Моторспортс», но на старте сезона дважды заехал в топ-10. Казалось бы, уроженцу Северной Каролины продолжать выступления, но в сентябре гонщик заявил, что завязывает со всей этой ерундой. В социальных сетях назывались причины в виде университета и семьи. По факту, сам Фонтейн проговорился, что отсутствие спонсорских отчислений повлияли на его контракт в 2019 году. На его отсутствие, разумеется. Гонщик заявил, что если найдёт спонсора, то может быть, вернётся в 2020 году. Отвечая на вопросы о будущем, Джастин отметил, что приоритетом является образование и дальнейшая карьера в политике.

Это почти всё, что надо знать о новичках этого сезона. В их списке значились ещё Бо Лемастус и Робби Лайонс. Лайонс, в общем-то, персонаж залётный. Робби выступил за «Премиум Моторспортс» и «Ром Бразерс Рэйсинг». Разумеется, с такими откровенно слабыми командами он не добился приличных результатов. Друг Гарретта Смитли до 18 лет выступал на мотокроссе, но перелом обеих ног заставил его изменить вектор развития карьеры. В этом сезоне Лайонс сносно провёл гонки на суперспидвеях, а больше ничем не запомнился.

Зато Бо Лемастус, отгонявший, на «парт-тайме» сезон за команду «ДГР-Кросли» запомнился тем, стал самым старым новичком сезона. Гонщику уже 55 лет и это его первый сезон в пикапах безо всяких оговорок. При этом, Бо несколько раз попадал в топ-20, а из тринадцати гонок лишь один раз он не стартовал из-за проваленной квалификации.

Лидеры

Но если не новички, то кто «тащил» знамя серии на себе? Преимущественно те же, что и годом ранее. Крафтон и Сотер никуда не делись. Энфингер уже чувствует себя уверенно, после десятилетних скитаний в АРКА. Грэгсон, Хэйли и Роудс превратились в большие фигуры для чемпионата, с которыми считаются. Ничего удивительного что Хэйли и Грэгсон уже в этом сезоне пробили себе дорожку в «Иксфинити Сериес». Ноа Грэгсон так и вовсе не стал ждать лучшего шанса, а сразу же, как только представилась возможность, подписал контракт с командой Дэйла Эрнхардта-младшего. Именно эта троица составила авангард, который держал стяг молодых гонщиков.

Все они родились в конце девяностых, все они добились побед в этом сезоне. И если Роудс не очень успешно провёл плей-офф, то Ноа Грэгсон и Джастин Хэйли задавали темп. «Второгодки» вполне могли добиться успеха, но на их пути встал Бретт Моффитт. Гонщик, успешно «похоронивший» свою карьеру в период с 2015 по 2017 годы, выступлениями за всякие аутсайдерские команды восстал словно Феникс из пепла.

Причём, к чести Моффитта, он сумел это сделать с не самой сильной командой. «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес»  — не самый богатый коллектив. Чего уж скрывать, на отдельных гонках на машине Моффитта практически не было спонсорских наклеек. Несмотря на всё это, Бретт выиграл уже во второй гонке. И от этапа к этапу он смотрелся стабильно, сильно и не было никаких сомнений, что Бретт попадёт в плей-офф. Провисев на волоске в первом раунде плей-офф, когда лишь стечение обстоятельств позволило ему пройти в полуфинал, Моффитта словно подменили. Появился тот самый гонщик с усами, который взял за принцип финишировать в первой тройке. Закончив сезон двумя победами, Бретт записал себе в актив шесть попаданий на первое место и титул чемпиона.

Он до сих пор не знает, что его ждёт в новом сезоне, ведь Шигеки Хаттори не уверен, что ему хватит средств держать команду на «фулл-тайме», а очередь из высших дивизионов за Моффиттом не выстроилась. Разумеется, все помнят не самые удачные выступления спортсмена в составе «Фронт Роу Моторспортс» и «БК Рэйсинг». Но справедливости ради, кто, серьёзно, ожидал успеха в командах, которые ставят на свои машины двигатели, бывшие в эксплуатации у других команд? Так что хочется верить, что японо-американская команда не пропадёт из серии, а Моффитт сможет выйти на старт, чтобы защитить титул чемпиона серии. Иначе, к чему было отращивать усы?

Массовка и «бушвакеры»

Гонщики из середины пелотона, как и подобает, удивляли редко. Неплохо ехал Коди Кофлин, но отсутствие денежных средств и «внезапная потеря спонсоров» (Мори Галлахер действительно силён в формулировках), поставили крест на его надеждах. Периодически в топ-10 заезжал Джессе Литтл. Для гонщика его калибра сезон, вообще, можно считать успешным. Он дважды выходил на старт в «Монстер Энерджи Кап», а в «Кэмпинг Уорлд Трак Сериес» две трети финишей пришлись на топ-10. Очень хороший результат для спортсмена, который выигрывал титулы только в миджетах. Один титул.

Тут сложилась ситуация, что даже откровенные «парт-таймеры» запоминались больше тех, кто проводил по полсезона. Тимоти Питерс сумел выиграть. Дэвид Гиллилэнд «убирал» соперников в стену, которые бесцеремонно «убирали» туда же его сына. Кристиан Экес стабильно заезжал в конец первой десятки. Энкрам, Сиви, Хербст, Финли, Эгглстоун, Смит, Терио. Все они пытались выжать максимум из тех немногих шансов, что выпали на их сезон.

Впрочем, были и те, кто активно «мешали», набивая очки владельцам машин. Один из таких гонщиков — Джон Хантер Немечек. Заявленный как участник «Иксфинити Сериес», Немечек-сын потерял возможность набирать очки в личный зачёт, но, чередуя сходы с финишами в пятерке, сумел вырвать одну победу. Джон пропустил всего пять этапов и, в целом, смотрелся неплохо. Разумеется, в тех моментах, когда добирался до финиша.

Кроме него, «мешать» местным побеждать отправились Кайл Буши и Чейз Бриско. Чейзу, кстати, хватило одной гонки, чтобы победить. А вот Кайл Буш использовал отведённую ему квоту полностью. За пять гонок, которые позволены нынешними правилами серии, Кайл добыл две победы, а также дважды финишировал вторым. Больше никто, кроме этих трёх гонщиков победить не смог.

Так что вполне уместно говорить о том, что «регулярщикам» и «парт-таймерам никто не мешал бороться между собой. Четыре гонки, из 23-х, в которых победили «гости» стандартный показатель за последние три сезона. Лишь в 2014 году участие Кайла Буша и его победы вызывали некоторое недоумение. Но если оглядывать сезон в целом, то можно признать, что он получился интересным, имеющим определённую интригу. Лишь выступление новичков внесло некоторое разочарование. Но кто знает, как сложатся дела в 2019?

  Гонщик Старт Побед Топ-5 Топ-10 Поул Круги Кр. лид. Ср. ст. Ср. фин. Очки Разн.
1   Бретт Моффитт 23 6 13 13 0 3348 269 11.7 8.9 4040
2   Ноа Грэгсон 22 1 8 17 6 3308 625 4.6 8.5 4034 -6
3   Джастин Хэйли 23 3 9 18 0 3318 60 9.7 8.9 4029 -11
4   Джонни Сотер 23 6 14 17 1 3379 585 7.0 6.4 4025 -15
5   Грант Энфингер 23 1 7 15 2 3391 180 7.5 8.7 2284 -1,756
6   Мэтт Крафтон 23 0 7 13 0 3200 69 10.8 11.2 2280 -1,760
7   Стюарт Фризен 23 0 9 16 1 3314 188 7.5 9.1 2265 -1,775
8   Бен Роудс 23 1 8 13 3 3383 232 9.5 9.9 2254 -1,786
9   Майатт Снайдер 23 0 3 8 0 3250 55 15.6 14.1 611 -3,429
10   Тодд Гиллилэнд 19 0 4 9 1 2696 208 6.9 12.5 590 -3,450
11   Остин Хилл 23 0 1 6 0 3093 8 14.7 15.8 520 -3,520
12   Остин Уэйн Селф 23 0 0 1 0 3275 0 19.9 17.0 480 -3,560
13   Коди Кофлин 18 0 0 6 0 2634 0 12.5 14.6 433 -3,607
14   Дальтон Сарджент 16 0 1 4 0 2327 33 13.4 14.0 404 -3,636
15   Джордан Андерсон 22 0 0 2 0 3004 5 23.3 19.5 389 -3,651
16   Джастин Фонтейн 23 0 0 2 0 3018 2 22.9 20.3 386 -3,654
17   Уэнделл Чавус 19 0 1 1 0 2640 1 25.8 19.3 336 -3,704
18   Харрисон Бёртон 8 0 3 6 1 1356 76 9.0 7.1 277 -3,763
19   Джессе Литтл 9 0 0 6 0 1457 2 13.0 11.4 275 -3,765
20   Дженнифер Джо Кобб 21 0 0 0 0 2314 4 28.6 24.3 271 -3,769
21   Джо Немечек 17 0 1 3 0 1086 2 18.2 23.7 234 -3,806
22   Норм Беннинг 16 0 0 0 0 1668 0 28.5 25.0 193 -3,847
23   Корбин Форристер 10 0 0 0 0 1401 4 20.5 18.5 188 -3,852
24   Паркер Клигерман 8 0 1 2 0 1011 23 15.5 18.6 172 -3,868
25   Таннер Торсон 11 0 0 0 0 1417 0 21.3 21.7 172 -3,868
26   Джош Ром 12 0 0 0 0 1565 0 26.0 22.8 171 -3,869
27   Бо Лемастус 12 0 0 0 0 1053 1 16.4 23.1 168 -3,872
28   Тимоти Питерс 5 1 2 4 0 752 3 9.4 8.2 161 -3,879
29   Дэвид Гиллилэнд 5 0 3 3 2 613 30 5.6 12.4 152 -3,888
30   Спенсер Дэвис 5 0 0 2 0 630 7 6.4 12.8 141 -3,899
31   Бэйли Карри 13 0 0 0 0 989 0 26.2 26.2 141 -3,899
32   Робби Лайонс 9 0 0 0 0 1221 0 24.1 21.3 140 -3,900
33   Шелдон Крид 5 0 1 2 0 770 3 11.4 14.8 123 -3,917
34   Тайлер Диппел 5 0 0 0 0 782 0 15.4 14.6 122 -3,918
35   Кристиан Экес 4 0 0 3 0 626 38 8.5 13.5 110 -3,930
36   Крис Эгглстоун 4 0 0 1 0 592 4 7.0 12.0 100 -3,940
37   Кори Ропер 6 0 0 0 0 933 0 21.7 21.0 96 -3,944
38   Клей Гринфилд 6 0 0 0 0 743 0 19.8 23.8 86 -3,954
39   Райли Хербст 4 0 0 1 0 564 0 15.0 16.8 81 -3,959
40   Ди-Джей Кеннингтон 4 0 0 0 0 541 0 23.5 21.0 65 -3,975
41   Кайл Донахью 4 0 0 0 0 606 0 25.2 23.2 55 -3,985
42   Тайлер Энкрам 2 0 0 1 0 350 0 17.0 12.0 54 -3,986
43   Доусон Крам 3 0 0 0 0 599 0 26.7 19.0 54 -3,986
44   Крис Уиндом 2 0 0 0 0 283 0 9.0 19.0 49 -3,991
45   Брайан Дозат 2 0 0 1 0 193 0 25.0 13.0 48 -3,992
46   Логан Сиви 1 0 0 1 0 153 53 7.0 8.0 46 -3,994
47   Тайлер Янг 2 0 0 1 0 207 0 22.0 17.0 45 -3,995
48   Чэд Финли 3 0 0 1 0 256 0 17.3 22.7 43 -3,997
49   Бреннан Пул 2 0 0 0 0 278 0 22.5 17.0 43 -3,997
50   Тэйт Фольман 3 0 0 0 0 316 0 15.0 23.3 41 -3,999
51   Коди Рорбаух 2 0 0 0 0 343 0 25.5 16.5 41 -3,999
52   Тайлер Мэттьюз 3 0 0 0 0 409 0 22.7 23.3 41 -3,999
53   Чейз Парди 2 0 0 0 0 350 0 23.0 17.0 40 -4,000
54   Кэмден Мёрфи 6 0 0 0 0 112 0 26.0 30.3 40 -4,000
55   Кевин Донахью 3 0 0 0 0 209 0 23.7 24.7 37 -4,003
56   Рид Уилсон 3 0 0 0 0 439 0 23.3 24.7 37 -4,003
57   Стефан Парсонс 2 0 0 0 0 346 0 27.0 18.5 37 -4,003
58   Тодд Пек 4 0 0 0 0 123 0 29.5 28.2 35 -4,005
59   Зэйн Смит 1 0 1 1 0 160 0 10.0 5.0 32 -4,008
60   Скотт Стенцел 3 0 0 0 0 105 0 30.7 26.3 32 -4,008
61   Рэй Чиккарелли 3 0 0 0 0 194 0 28.7 26.7 31 -4,009
62   Дерек Краус 1 0 0 1 0 150 0 8.0 8.0 30 -4,010
63   Остин Терио 1 0 0 1 0 144 0 21.0 8.0 29 -4,011
64   Ник Хоффман 1 0 0 1 0 153 0 14.0 10.0 27 -4,013
65   Алекс Тальяни 1 0 0 1 0 65 0 10.0 10.0 27 -4,013
66   Макс Маклафлин 1 0 0 0 0 153 0 17.0 12.0 25 -4,015
67   JДжейсон Уайт 2 0 0 0 0 206 0 27.5 24.5 25 -4,015
68   Джессе Ивуджи 2 0 0 0 0 201 0 31.5 26.0 22 -4,018
69   Крис Фонтейн 2 0 0 0 0 123 0 20.0 26.5 21 -4,019
70   Джеффри Эбби 1 0 0 0 0 153 0 25.0 17.0 20 -4,020
71   Мишель Дисдье 1 0 0 0 0 132 0 22.0 19.0 18 -4,022
72   Рид Соренсон 5 0 0 0 0 237 0 25.6 27.0 17 -4,023
73   Ти-Джей Белл 1 0 0 0 0 138 0 23.0 21.0 16 -4,024
74   Бобби Герхарт 1 0 0 0 0 61 0 23.0 23.0 14 -4,026
75   Джей-Эр Хеффнер 1 0 0 0 0 152 0 20.0 24.0 13 -4,027
76   Лэндон Хаффман 1 0 0 0 0 146 0 26.0 25.0 12 -4,028
77   Бобби Роз 1 0 0 0 0 136 0 32.0 25.0 12 -4,028
78   Брайан Кальтрайдер 1 0 0 0 0 98 0 30.0 25.0 12 -4,028
79   Майк Сеника 2 0 0 0 0 36 0 32.0 31.0 12 -4,028
80   Джастин Шипли 1 0 0 0 0 151 0 16.0 26.0 11 -4,029
81   Джастин Кунц 1 0 0 0 0 62 0 30.0 26.0 11 -4,029
82   Томми Реган 1 0 0 0 0 112 0 28.0 27.0 10 -4,030
83   Роджер Роз 1 0 0 0 0 35 0 24.0 27.0 10 -4,030
84   Джейми Мосли 1 0 0 0 0 66 0 26.0 28.0 9 -4,031
85   Брэд Фой 1 0 0 0 0 194 0 31.0 28.0 9 -4,031
86   Брайант Барнхилл 1 0 0 0 0 5 0 28.0 31.0 6 -4,034
87   Кайл Стриклер 1 0 0 0 0 145 0 23.0 31.0 6 -4,034
88   Трэвис Квапил 1 0 0 0 0 2 0 32.0 32.0 5 -4,035
  Джон Хантер Немечек 18 1 6 10 1 2454 286 11.0 14.1
  Росс Честейн 7 0 0 1 0 738 0 17.7 20.9
  Майк Хармон 7 0 0 0 0 646 0 29.4 26.3
  Кайл Буш 5 2 4 4 3 628 166 2.6 5.4
  Брэндон Джонс 5 0 3 4 0 720 0 14.0 9.4
  Тимми Хилл 4 0 0 0 0 135 0 21.8 29.8
  Джей-Джей Йелей 4 0 0 0 0 66 0 27.0 31.0
  Скотт Лагассе 3 0 1 1 0 216 0 21.7 18.0
  Макс Таллман 3 0 0 1 0 269 0 23.3 20.7
  Би-Джей Маклеод 3 0 0 0 0 223 0 28.0 25.3
  Кайл Бенджамин 2 0 2 2 0 450 80 4.5 3.5
  Джеб Бертон 2 0 0 0 0 332 0 21.5 16.5
  Джоуи Гейз 2 0 0 0 0 13 0 24.5 31.0
  Чейз Бриско 1 1 1 1 0 153 54 3.0 1.0
  Эрик Джонс 1 0 1 1 0 60 1 31.0 2.0
  Остин Диллон 1 0 0 1 0 134 0 13.0 10.0
  Джастин Маркс 1 0 0 0 0 134 0 7.0 11.0
  Тай Диллон 1 0 0 0 0 153 0 22.0 11.0
  Бабба Уоллас 1 0 0 0 0 164 0 15.0 14.0
  Дэниел Хемрик 1 0 0 0 0 134 0 16.0 21.0
  Спенсер Галлахер 1 0 0 0 0 58 15 2.0 25.0
  Кристофер Белл 1 0 0 0 1 184 31 1.0 28.0
  Райан Ньюман 1 0 0 0 0 149 0 10.0 30.0
  Акинори Огата 1 0 0 0 0 62 0 23.0 30.0
  Мэтт Миллс 1 0 0 0 0 27 0 4.0 31.0

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Бен Роудс, Бретт Моффитт, Грант Энфингер, Джастин Хэйли, Джонни Саутер, Кэмпинг Уорлд Трак Сериес, НАСКАР, Ноа Грэгсон
Предыдущая публикацияМорган Шепард планирует вернуться в сезоне-2019 Следующая публикацияВ "Мишлен" разработают отдельные шины для частников ЛМП1

Похожие записи

"Муген Хонда"
Главные новости

Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»

03.04.2023
Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • «Путь рентача»: история Гуаньюя Чжоу
  • «Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической». Нико Росберг о направле...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Кайл Буш одержал победу в гонке «Иксфинити Сериес» в Остине
  • Сквозь дождь к победе. Тодд Гиллилэнд победил в гонке дивизиона пикапов
  • По накатанной. Тай Гиббс одержал победу в гонке серии АРКА
  • Снова здесь и снова первый. Алекс Боуман выиграл гонку Кубка НАСКАР в Довере
  • Остин Синдрик выиграл гонку “Иксфинити” в Довере
  • Джастин Оллгайер выиграл гонку «Иксфинити» в Дарлингтоне
  • Штрафовать бесполезно. Сэмми Смит одержал вторую победу в Восточном дивизионе АРКА
  • Не попасть в завал. Шелдон Крид выиграл гонку пикапов в Дарлингтоне
  • Лучший подарок на день рождения. Кайл Буш выиграл гонку Кубка НАСКАР в Канзасе
  • Уехал в закат. Кайл Буш одержал 61-ю победу в дивизионе пикапов
  • Тяжёлый нокдаун. Тай Гиббс одержал победу в Канзасе, не дав соперникам ни единого шанса
  • Брэд Кезеловски выиграл гонку Кубка НАСКАР в Талладеге

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть