Заезд второго национального дивизиона в очередной раз испытал нашествие бушвакеров. Конечно, их было не так много, как несколькими годами ранее, когда половина гонщиков высшего дивизиона НАСКАРа кочевало между чемпионатами, отбирая минуту славы у «регулярщиков», но те, кто принимал участие в гонке в Вегасе были на виду. Кайл Ларсон из «Чип Ганасси Рэйсинг» просто не стесняясь никого и ничего наворчивал круг за кругом в качестве лидера, устроив настоящую битву с Кристофером Беллом за победу в первом сегменте, которая не давала японо-американцу ровным счётом ничего.

Уже в первом сегменте несколько гонщиков прекратили борьбу за победу. Дилан Лаптон «отвалился» на пятом круге, когда при контакте с Райаном Зигом гонщик отправился в стену. Пообвиняв соперника в нечестной игре Лаптон отправился смотреть заезд по телевизору, а остальные спортсмены бросились в борьбу. Впрочем. Джефф Грин, Джей-Джей Йелей и Морган Шеперд завершили её ещё в первом сегменте из-за поломок своих гоночных автомобилей.

Второй сегмент прошел значительно спокойнее, так что схода Спенсера Бойда и Дэвида Старра никто не заметил. Ну, кроме самих гонщиков и их поклонников. А пелотон, тем временем начинал растягиваться, выбивая из лидирующего круга машину за машиной. В целом, более-менее конкурентными, на протяжении заезда, оставались двадцать гонщиков. Такое положение дел явно не устраивало Остина Синдрика, который, снова, вместо финиша отправил свой автомобиль под номером 60 в стену. Начало сезона для сына Тома Синдрика выходит, не очень удачным. В трёх гонках он сумел лишь однажды добраться до финиша.

Уже в третьем сегменте, когда Ларсон забетонировал своё место в качестве лидера, Кайл Буш получил штраф и откатился из лидирующего круга, но помог случай, в лице Честейна, вернувший уроженца Лас-Вегаса в борьбу. Впрочем, два поздних коушена вообще никак не повлияли на судьбу гонки, потому что Кайлу Ларсону было глубоко по барабану, кто там с ним соревновался и какому Беллу, Оллгайеру или кому-то ещё понадобилась победа. В результате, Кайл Ларсон победил в доминирующем стиле, одержав девятую победу при 104 стартах в «Иксфинити сериес». Другой бушвакер — Райан Блэйни, финишировал четвертым. А вот Остину Диллону (да, он участвовал в гонке, но не в борьбе) и Кайлу Бушу повезло меньше. Старший внук Чилдресса стал двенадцатым, а гонщик из Невады, победивший, вчера, в пикапах, и вовсе занял четырнадцатую позицию. Из положительных моментов гонки следует отметить семнадцатое место Алекса Лаббе, который стабильно финиширует в одном круге с лидерами, несмотря на то, что техника «Ди-Джи-Эм Рэйсинг» одна из слабейших во всём пелотоне. Ну, и нельзя не отметить финиш Майка Хармона, прорвавшегося на старт гонки после двух вылетов в квалификации подряд. Даже не важно то, что он приехал с отставанием в 17 кругов. По крайней мере, Хармон сделал это.

Теперь «Иксфинити сериес» может начинать паковать чемоданы, так как уже через неделю пройдет очередной заезд чемпионата в Финиксе на отреставрированном «Ай-Эс-Эм Рэйсуэй».

«НАСКАР Иксфинити сериес». 3-й этап.

«Лас-Вегас Мотор Спидвей». Результаты гонки.

1. Кайл Ларсон («Чип Ганасси Рэйсинг») — 200 кругов.

2. Кристофер Белл («Джо Гиббс Рэйсинг») +0.881

3. Джастин Оллгайер («Джей-Эр Моторспортс») +1.697

4. Райан Блэйни («Тим Пенске») +2.120

5. Эллиотт Сэдлер («Джей-Эр Моторспортс») +2.891

6. Дэниел Хемрик («Ричард Чилдресс Рэйсинг») +3.136

7. Брэндон Джонс («Джо Гиббс Рэйсинг») +3.407

8. Тайлер Реддик («Джей-Эр Моторспортс») +3.832

9. Коул Кастер («Стюарт-Хаас Рэйсинг») +4.020

10. Спенсер Галлагер («Джи-Эм-Эс Рэйсинг») +5.268

11. Мэтт Тиффт («Ричард Чилдресс Рэйсинг») +5.431

12. Остин Диллон («Ричард Чилдресс Рэйсинг») +5.876

13. Майкл Аннет («Джей-Эр Моторспортс») +6.385

14. Кайл Буш («Джо Гиббс Рэйсинг») +6.595

15. Райан Труэкс («Колиг Рэйсинг») +7.788

16. Кэз Грэла («Джей-Джи-Эл Рэйсинг») +10.010

17. Алекс Лаббе («ДГМ Рэйсинг») +11.748

18. Росс Честейн («Джей-Ди Моторспортс») +1 круг

19. Райан Рид («Рауш-Фенвэй Рэйсинг») +1 круг

20. Джоуи Гейз («Гоу Грин Рэйсинг») +3 круга

21. Джош Уильямс («ДГМ Рэйсинг») +3 круга

22. Джереми Клементс («Джереми Клементс Рэйсинг») +4 круга

23. Гаррет Смитли («Джей-Ди Моторспортс») +4 круга

24. Винни Миллер («Джей-Ди Моторспортс») +4 круга

25. Томми Джо Мартинс («Би-Джей Маклеод Моторспортс») +5 кругов

26. Би-Джей Маклеод («Би-Джей Маклеод Моторспортс») +5 кругов

27. Мэтт Миллз («Джей-Ди Моторспортс») +6 кругов

28. Джош Билики («Джей-Пи Моторспортс») +11 кругов

29. Райан Зиг («РСС Рэйсинг») +15 кругов

30. Стивен Лихт («Джей-Пи Моторспортс») +15 кругов

31. Майк Хармон («Майк Хармон Рэйсинг») +17 кругов

32. Чэд Финчам («МБМ Моторспортс») +60 кругов

33. Тимми Хилл («МБМ Моторспортс») +66 кругов

34. Остин Синдрик («Рауш-Фенвэй Рэйсинг») +68 кругов

35. Дэвид Старр («Джимми Минз Рэйсинг») +123 круга

36. Спенсер Бойд («СС — Грин Лайт Рэйсинг») +130 кругов

37. Морган Шеперд («Шеперд Рэйсинг Венчёс») +176 кругов

38. Джей-Джей Йелей («РСС Рэйсинг») +182 круга

39. Джефф Грин («РСС Рэйсинг») +185 кругов

40. Дилан Лаптон («Джей-Джи-Эл Рэйсинг») +195 кругов

Борьба за победу в первом сегменте.