Не успела пройти неделя после того, как Кайл Буш одержал 200 побед в национальных дивизионах, как он принялся добывать 201-ю. Гонщик решил в третий раз подряд выйти на старт в дивизионе пикапов. Дело в том, что для гонщиков высшего дивизиона НАСКАР, выступающих в серии более трёх лет, количество гонок, которые они могут провести в “Иксфинити Сериес” или “Гэндер Аутдорс Трак Сериес”, ограничено семью и пятью стартами соответственно. При этом, важно помнить, что спортсмены из Кубка не могут участвовать в гонках плей-офф в “Иксфинити” и пикапах. Поэтому неудивительно, что Кайл Буш начал с места в карьер и “штампует” победы, “обижая слабых и беззащитных”.
Но шутки в сторону. Мартинсвилл, на самом деле, популярное место для “парт-таймеров” всех мастей. Вот и на этот раз почти десять гонщиков упаковали свои пикапы в трейлеры и отправились на трибуны ещё до начала гонки. Кстати, одним из не прошедших сито квалификации стал Хуан Мануэль Гонзалес. Казалось бы, что интересного в этом событии, а оказывается, пара забавных моментов есть. Гонзалес, мексиканский гонщик, должен был управлять пикапом под номером 10. Фанаты серии знают, что под этим номером, обычно, выступает Дженнифер Джо Кобб. Но на этот раз спортсменка решила сделать себе отпуск после не самых удачных гонок и уехала отдыхать на солнечные пляжи. Кобб желала успеха Гонзалесу в “Инстаграме”, добавив в профиль фото с коктейлем в руке. Но, судя по всему, этой поддержки не хватило и гонщик стал лишь 35-м в квалификации. А на старт, как известно, допускают только 32 участника.
Разумеется, среди них выделялся Кайл Буш. Спортсмен на собственной технике провёл сильную гонку, пролидировав 174 круга из 250. Да, особой борьбы за победу не получилось. Тем не менее и Росс Честейн и Бретт Моффитт пытались помешать Кайлу победить в третий раз подряд в этом чемпионате. Правда, в случае победы Честейн тоже не получил бы ничего. Зато гонщик сумел одержать победу во втором сегменте, отобрав важные очки у регулярных участников первенства.
Что касается турнирной таблицы, то в ней впереди всех Стюарт Фризен. Канадец, пока, не побеждал в этом сезоне, но умудрился набрать 151 очко и сейчас он опережает Гранта Энфингера и Бретта Моффитта, на счету которых 147 и 146 баллов соответственно. Впрочем, первые девять гонщиков чемпионата идут на расстоянии вытянутой, друг от друга, руки. Положение может стремительно поменяться уже после следующего этапа, который пройдёт в Техасе. Сейчас, пожалуй, только Остин Хилл, благодаря победе в Дейтоне, может чувствовать себя в относительной безопасности. В плей-офф, напомним, проходят всего восемь гонщиков.
НАСКАР. “Гэндер Аутдорс Трак Сериес”. 4-й этап.
“Мартинсвилл Спидвей”. Результаты гонки.
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 2 | 51 | Кайл Буш | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 250 | 174 | 0 | 0 |
2 | 16 | 99 | Бэн Роудс | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 250 | 0 | 44 | 0 |
3 | 5 | 24 | Брэтт Моффитт | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 250 | 0 | 44 | 0 |
4 | 10 | 45 | Росс Честейн | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 250 | 53 | 0 | 0 |
5 | 1 | 52 | Стюарт Фризен | “Халмар-Фризен Моторспортс” | Шевроле | 250 | 18 | 48 | 0 |
6 | 15 | 27 | Майатт Снайдер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 250 | 0 | 33 | 0 |
7 | 19 | 98 | Грант Энфингер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 250 | 0 | 30 | 0 |
8 | 6 | 88 | Мэтт Крафтон | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 250 | 0 | 34 | 0 |
9 | 8 | 13 | Джонни Сотер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 250 | 0 | 40 | 0 |
10 | 13 | 22 | Даррелл Уоллесс | “АМ Рэйсинг” | Шевроле | 250 | 0 | 0 | 0 |
11 | 18 | 18 | Харрисон Бёртон | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 250 | 0 | 31 | 0 |
12 | 21 | 54 | Дэвид Гиллилэнд | “ДГР-Кросли” | Тойота | 250 | 0 | 25 | 0 |
13 | 12 | 8 | Остин Диллон | “НЕМКО Моторспортс” | Шевроле | 250 | 0 | 0 | 0 |
14 | 7 | 46 | Рафаэль Лессард | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 250 | 0 | 24 | 0 |
15 | 3 | 4 | Тодд Гиллилэнд | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 250 | 0 | 30 | 0 |
16 | 9 | 16 | Остин Хилл | “Хаттори Рэйсинг Энтерпрайз” | Тойота | 250 | 5 | 27 | 0 |
17 | 4 | 2 | Шелдон Крид | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 250 | 0 | 20 | 0 |
18 | 11 | 19 | Дерек Краус | “Билл Макэнэлли Рэйсинг” | Тойота | 250 | 0 | 19 | 0 |
19 | 14 | 17 | Тайлер Энкрам | “ДГР-Кросли” | Тойота | 250 | 0 | 18 | 0 |
20 | 24 | 11 | Спенсер Дэвис | “Ретте-Джонс Рэйсинг” | Форд | 249 | 0 | 17 | 0 |
21 | 23 | 56 | Тимми Хилл | “Хилл Моторспортс” | Шевроле | 249 | 0 | 0 | 0 |
22 | 26 | 92 | Остин Терио | “РБР Энтерпрайзес” | Форд | 248 | 0 | 15 | 0 |
23 | 20 | 2 | Тайлер Диппел | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 248 | 0 | 14 | 0 |
24 | 27 | 44 | Рид Уилсон | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 247 | 0 | 13 | 0 |
25 | 30 | 7 | Корбин Форрестер | “Олл Аут Моторспортс” | Тойота | 246 | 0 | 12 | 0 |
26 | 29 | 3 | Джордан Андерсон | “Джордан Андерсон Рэйсинг” | Шевроле | 246 | 0 | 11 | 0 |
27 | 25 | 20 | Спенсер Бойд | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 244 | 0 | 10 | 0 |
28 | 32 | 1 | Трэвис Квэпил | “Бивер Моторспортс” | Шевроле | 240 | 0 | 9 | 0 |
29 | 28 | 30 | Брэннан Пул | “Он Пойнт Моторспортс” | Тойота | 239 | 0 | 8 | 0 |
30 | 31 | 33 | Дэниел Саснетт | “Ром Бразерс Рэйсинг” | Шевроле | 238 | 0 | 7 | 0 |
31 | 22 | 4 | Кори Ропер | “Кори Ропер Рэйсинг” | Форд | 225 | 0 | 6 | 0 |
32 | 17 | 12 | Гас Дин | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 61 | 0 | 5 | 0 |
Гонка Кубка чем-то напомнила заезд пикапов, только в ней доминировали отнюдь не “бушвакеры”. Впрочем, от Честейна или Бёртона мало кто ожидал успешного выступления. Всех удивил Брэд Кезеловски. Если посмотреть на его карьеру в общем, то Брэд никогда не был плох в Мартинсвилле. Более того, чем ближе подходил он к сегодняшнему дню, тем лучше были результаты. Да, у него были не очень удачные гонки в осенних заездах или невнятные выступления в первые пару сезонов. Но в целом, Мартинсвилл благоволит таким гонщикам как Кезеловски.
Но в этот вышло что-то с чем-то. “Скрепка”, выдалась интересной во всём. Борьба велась на каждом этаже. И за топ-5, и за топ-10, и за топ-20. Не менялся только лидер. Джоки Логано как-то смиренно и тихо пропустил Брэда Кезеловски после пяти первых кругов и гонщик из Мичигана словно стену выстроил перед остальными участниками заезда. За его спиной встал Чейз Эллиотт, который последовательно отбивал атаки своих соперников. Но несмотря на то, что он, порой, подбирался к Брэду вплотную, обогнать чемпиона сезона-2012 не получалось никак.
Лишь в финальном сегменте, на 325 круге Брэд дал слабину и Чейз молнией устремился вперёд. Правда, не прошло и пятидесяти кругов, как всё стало на свои места. Эллиотт находился под градом атак Кайла Буша, отталкивался от него, но достать Кезеловски у него не получалось. Не помог даже финишный рывок, когда гонщик пошёл на риск и стал “запускать” свой автомобиль по верхней части трека, рискуя попасть в стену. Кезеловски сохранил минимальное преимущество, одержав вторую победу в сезоне. Результатом доминирования Брэда стали невероятные 446 кругов, которые гонщик “Пенске” провёл на первой позиции. Чейз Эллиотт набрал всего 49, став вторым и в гонке, и в этом показателе. Последний раз подобное смог провернуть Кайл Петти в далёком 1992 году, пролидировав в Рокингеме 484 круга.
“Машина была действительно невероятной, – сказал Брэд после финиша. – Просто невероятный день для нашей команды. Мы отлично сработали на пит-стопах. Это тот самый день, о котором мечтает каждый гонщик. Идеальная машина и всё под контролем. Да, Эллиотт был очень хорош сегодня. Он держался вплотную за мной кругов двести, не меньше. Я внимательно следил за каждым его действием и знал, что надо будет делать, когда он решится атаковать. И да, я сделал всё правильно”.
НАСКАР. “Монстер Энерджи Кап”. 6-й этап
“Мартинсвилл Спидвей”. Результаты гонки.
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 3 | 2 | Брэд Кезловски | “Пенске” | Форд | 500 | 446 | 60 | 7 |
2 | 7 | 9 | Чейз Эллиотт | “Хендрик Моторспортс” | Шевроле | 500 | 49 | 51 | 0 |
3 | 13 | 18 | Кайл Буш | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 500 | 0 | 36 | 0 |
4 | 17 | 12 | Райан Блэйни | “Пенске” | Форд | 500 | 0 | 48 | 0 |
5 | 5 | 11 | Дэнни Хэмлин | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 500 | 0 | 47 | 0 |
6 | 4 | 4 | Кевин Харвик | “Стюарт-Хаас Рэйсинг” | Форд | 500 | 0 | 35 | 0 |
7 | 10 | 14 | Клинт Бойер | “Стюарт-Хаас Рэйсинг” | Форд | 500 | 0 | 38 | 0 |
8 | 8 | 19 | Мартин Труэкс-младший | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 500 | 0 | 38 | 0 |
9 | 2 | 10 | Арик Алмирола | “Стюарт-Хаас Рэйсинг” | Форд | 500 | 0 | 41 | 0 |
10 | 9 | 41 | Даниэль Суарес | “Стюарт-Хаас Рэйсинг” | Форд | 500 | 0 | 29 | 0 |
11 | 29 | 3 | Остин Диллон | “Ричард Чилдресс Рэйсинг” | Шевроле | 500 | 0 | 27 | 0 |
12 | 19 | 1 | Курт Буш | “Чип Ганасси Рэйсинг” | Шевроле | 500 | 0 | 25 | 0 |
13 | 22 | 13 | Тай Диллон | “Джермейн Рэйсинг” | Шевроле | 500 | 0 | 24 | 0 |
14 | 16 | 88 | Алекс Боуман | “Хендрик Моторспортс” | Шевроле | 500 | 0 | 23 | 0 |
15 | 14 | 21 | Пол Менард | “Вуд Бразерс Рэйсинг” | Форд | 500 | 0 | 22 | 0 |
16 | 15 | 47 | Райан Прис | “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” | Шевроле | 500 | 0 | 21 | 0 |
17 | 26 | 43 | Бабба Уоллесс | “Ричард Петти Моторспортс” | Шевроле | 500 | 0 | 20 | 0 |
18 | 6 | 42 | Кайл Ларсон | “Чип Ганасси Рэйсинг” | Шевроле | 500 | 0 | 16 | 0 |
19 | 1 | 22 | Джоуи Логано | “Пенске” | Форд | 500 | 5 | 23 | 0 |
20 | 21 | 95 | Мэтт Дибенедетто | “Ливайн Фэмили Рэйсинг” | Тойота | 500 | 0 | 17 | 0 |
21 | 12 | 37 | Крис Бушер | “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” | Шевроле | 499 | 0 | 16 | 0 |
22 | 34 | 24 | Уильям Байрон | “Хендрик Моторспортс” | Шевроле | 499 | 0 | 15 | 0 |
23 | 20 | 6 | Райан Ньюман | “Рауш-Фенвэй Рэйсинг” | Форд | 499 | 0 | 14 | 0 |
24 | 11 | 48 | Джимми Джонсон | “Хендрик Моторспортс” | Шевроле | 498 | 0 | 13 | 0 |
25 | 24 | 17 | Рики Стенхаус-младший | “Рауш-Фенвэй Рэйсинг” | Форд | 498 | 0 | 12 | 0 |
26 | 25 | 38 | Дэвид Рэйган | “Фронт Роу Моторспортс” | Форд | 496 | 0 | 11 | 0 |
27 | 28 | 8 | Дэниел Хэмрик | “Ричард Чилдресс Рэйсинг” | Шевроле | 496 | 0 | 10 | 0 |
28 | 27 | 0 | Лэндон Кэссилл | “СтарКом Рэйсинг” | Шевроле | 494 | 0 | 9 | 0 |
29 | 31 | 36 | Мэтт Тиффт | “Фронт Роу Моторспортс” | Форд | 494 | 0 | 8 | 0 |
30 | 18 | 20 | Эрик Джонс | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 491 | 0 | 7 | 0 |
31 | 23 | 34 | Майкл Макдауэлл | “Фронт Роу Моторспортс” | Форд | 491 | 0 | 6 | 0 |
32 | 35 | 77 | Ди-Джей Кеннингтон | “Спайр Моторспортс” | Шевроле | 489 | 0 | 0 | 0 |
33 | 32 | 32 | Кори Ладжой | “Го ФАС Рэйсинг” | Форд | 489 | 0 | 4 | 0 |
34 | 30 | 15 | Росс Честейн | “Премиум Моторспортс” | Шевроле | 365 | 0 | 0 | 0 |
35 | 36 | 52 | Джеб Бёртон | “Рик Уэйр Рэйсинг” | Шевроле | 163 | 0 | 0 | 0 |
36 | 33 | 51 | Коди Уэйр | “Рик Уэйр Рэйсинг” | Форд | 55 | 0 | 1 | 0 |