• Tuesday, January 19, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • ОФИЦИАЛЬНО: Смоляр продолжит выступать за АРТ в Ф3
  • Алексей Несов: В среднем участие в чемпионате ГТ3 обходится в 350 тысяч евро
  • Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла”
  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой
  • Мартеин Видаге заменит Жильсуля на месте штурмана Нёвилля в “Хёндэ”
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Обзоры - НАСКАР
  • -
  • Дюймы. Как Тай Маджески упустил победу в Мичигане
Обзоры - НАСКАР Александр Лоборев 09.06.2019

Дюймы. Как Тай Маджески упустил победу в Мичигане

Майкл Селф празднует победу

Майкл Селф празднует победу – ARCA

Гонка серии АРКА в Мичигане не собрала большого числа участников. Да чего уж там, даже двадцать гонщиков не набралось. В полном составе была только команда “Вентурини Моторспортс”. Остальные коллективы, из тех, кто приехал, привезли усечённые составы. Но главный кошмар всех гонщиков Билла Вентурини прибыл в Мичиган заранее и раздавал интервью, ещё до того, как грузовики “Вентурини Моторспортс” появились в пределах автодрома.

Тай Маджески чувствовал себя хорошо. Один из сильнейших гонщиков Среднего Запада, “выносивший” всё семейство Сотеров в региональном дивизионе АРКА, щеголял в чёрном комбинезоне и скрывал глаза за солнцезащитными очками. Погода абсолютно не смущала Тая. На груди гонщика красовался логотип спонсора – одного из крупнейших производителей лодок в США. Чед Брайант предоставил гонщику неплохой автомобиль. Чутьё не подвело Маджески и он без особых проблем завёл свой “Форд” в топ-5 в квалификации.

Соперники искоса посматривали на Тая. В прошлом году он с треском провалился в “Рауш-Фенвэй Рэйсинг”, выступая на автомобиле под номером 60. Конечно, Синдрик и Бриско тоже позорились, совершая глупые ошибки, да только Синдрику без проблем помогали в “Пенске”, задвинув парня на полный сезон, а Бриско убедил братьев Ди Бьяджи, которые сдружились с Тони Стюартом до альянса. Лишь Маджески не смог привлечь дополнительные деньги и связи, ограничившись 12-ю гонками за сезон. Почти все они были провальными. Разве что Айова или Канзас вспоминались гонщику без содроганий.

Но теперь всё изменилось. Несмотря на проблемы с финансами, Чед Брайант доверился многократному чемпиону Средне-западного дивизиона АРКА. И он не прогадал. В Талладеге Маджески примерился к технике, шорт-треки пропустил, а в Шарлотте и Поконо оказался хитрее всех. Тай не удивлял всех тотальным доминированием на протяжении гонки и отрывом в один световой год. Он терпеливо держался недалеко от лидера, чтобы нанести удар в самый неподходящий момент. Именно тогда, когда лидирующий гонщик уже начал верить в возможность победы. Маджески взрывался на последних кругах и никакие рестарты, ни плотная борьба, не было никакого средства, чтобы найти противодействие этому спортсмену.

Вот и гонка в Мичигане складывалась по схожему сценарию. Майкл Селф лидировал, а Маджески был где-то там, неподалёку. Отрыв гонщика из “Вентурини Моторспортс” всё рос и рос, приближаясь к десяти секундам. Ближе к концу гонки Селф решился на пит-стоп, чтобы без проблем доехать до финиша. В общем-то, так решили все, но только не Тай Маджески. Гонщик из Висконсина, экономивший топливо почти весь заезд, наплевал на все эти заезды на пит-роуд и поехал к третьей, подряд, победе.

Тай Маджески

Тай Маджески – ARCA

В штабе “Вентурини Моторспортс” царила растерянность. Они просчитали всё. Не было ни одного исхода, в котором Маджески заканчивал гонку впереди Селфа. Но он был первым, а Селф лишь догонял. Круги таяли один за другим, но достать Тая Майкл уже не успевал. Мог бы помочь коушен, но в “Чед Брайант Рэйсинг”, похоже, именно на это и рассчитывали. Селф из кожи вон лез, чтобы догнать Маджески. Три победы гонщика, который не мог и гонки без инцидента проехать в “Иксфинити Сериес”? Да быть такого не может. Билл Вентурини готов был дать хорошего пинка крю-чифу Селфа. Как же так они просчитались? Третий раз подряд хитрый Маджески уводит победу из под носа легендарной команды.

Проблемы в виде Райли Хербста, Брэндона Макрейнолдса или Таннера Грэя были устранены, но из малочисленного состава соперников именно самый опасный смог нанести разящий удар по “Вентурини Моторспортс”.

Но, видимо, в этот раз гоночный бог услышал мольбы Билла Вентурини, открывшего дорогу в мир больших гонок многим современным звёздам. На последнем круге спидвея двигатель на автомобиле Тая Маджески основательно закашлялся и, спустя полмили, заглох окончательно. До финиша оставалось меньше круга и Маджески отпустил педаль газа. Она всё равно была бесполезной.

– Топливо, – сказал Тай своему крю-чифу.

– Всё в порядке, сынок, просто доведи её до финиша, – услышал он в ответ.

Селф заметил, как резко упала скорость у Маджески. К нему вернулась потерянная надежда и обладатель поула вцепился в руль и надавил на газ так сильно, что почувствовал боль в колене. Дистанция сократилась моментально и отмашку клетчатым флагом Селф увидел вперёд Маджески.

“По сути, – улыбался Маджески после финиша гонки, – это был наш единственный шанс на победу и у нас почти получилось. Честно признаться, гонка проблемной вышла. Какие-то сложности с электрикой. Подвели провода. У меня, в итоге, вся панель приборов отключилась. Я ехал и не знал, какое давление в системе, как держать обороты, если придётся останавливаться. В общем, передвигался по ощущениям. Сами понимаете, остановка под зелёными флагами была бы смерти подобна. Поэтому я просто пытался дотянуть до финиша. Если бы я атаковал сильнее, то топливо ушло бы раньше. А если бы я больше экономил, то Селф бы прошёл меня даже со своим пит-стопом. Но честно, считаю, что я проделал хорошую работу по экономии горючего, не дотянув буквально один поворот. Просто, в этот раз обстоятельства сработали против нас”.

“Вентурини Моторспортс” сумели преломить серию побед Тая Маджески, но важно помнить, что следующий этап АРКА проведёт в Мэдисоне, штат Висконсин. А это родной штат Тая Маджески. На этом автодроме он провёл много гонок и вряд-ли Тай сдастся раньше чем последний поворот последнего круга. Правда, в отличие от Мичигана, длина трека в Мэдисоне составляет всего полмили.

АРКА. 9-й этап.

“Мичиган Интернэйшнл Спидвей”. Результаты гонки.

Финиш Старт № Гонщик Произв. Круги Кр. лид. Отставание
1 1 25 Майкл Сэлф Тойота 100 86 —
2 4 22 Тай Маджески Форд 100 14 2.730
3 7 23 Брет Холмс Шевроле 100 0 33.751
4 6 77 Джо Граф-младший Шевроле 99 0 1 круг
5 3 54 Тэннер Грэй Тойота 99 0 1 круг
6 9 27 Трэвис Брэйден Форд 98 0 2 круга
7 2 15 Кристиан Экес Тойота 98 0 2 круга
8 8 20 Майатт Снайдер Тойота 97 0 3 круга
9 11 69 Скотт Мелтон Тойота 96 0 4 круга
10 13 09 Си-Джей Маклафлин Форд 92 0 8 кругов
11 14 11 Морган Бэйрд Тойота 91 0 9 кругов
12 5 18 Райли Хёрбст Тойота 58 0 42 круга
13 18 48 Брэд Смит Шевроле 45 0 55 кругов
14 12 28 Брэндон Макрейнолдс Шевроле 43 0 57 кругов
15 16 06 Тим Ричмонд Тойота 16 0 84 круга
16 10 7 Коннор Холл Форд 12 0 88 кругов
17 15 10 Томми Вай-младший Форд 12 0 88 кругов
18 17 1 Дик Догени Форд 7 0 93 круга

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: ARCA


АРКА, Вентурини Моторспортс, Майкл Селф, Мичиган, Тай Маджески, Чэд Брайант
Предыдущая публикацияФеттель вырвал поул в Канаде, Верстаппен не прошёл в третий сегмент Следующая публикацияГрэг Биффл победил в дивизионе пикапов впервые с 2001 года

Похожие записи

Дэнни Хэмлин и Чейз Эллиотт готовятся к рестарту
Выбор редакции

Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020

24.12.2020
Джей-Джей Йейли
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все

21.12.2020
Тимми Хилл
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс

20.12.2020

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Гонт Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. СтарКом Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Го ФАС Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джермейн Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джей-Ти-Джей Догерти Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Фронт Роу Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ричард Петти Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Рауш Фенвей Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ливайн Фэмили Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Вуд Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона НАСКАР. Ричард Чилдресс Рэйсинг
  • Тай Маджески стал победителем гонки “Сноубол Дерби”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Чип Ганасси Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Стюарт-Хаас Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джо Гиббс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. “Пенске”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Хендрик Моторспортс

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой 137 просмотров
  • Новая машина “Альпин” будет преимущественно чёрной? 40 просмотров
  • “Макларен” в доминирующем стиле выигрывает “12 часов Бахрейна” 23 просмотра
  • Кэз Грэла будет выступать за “Колиг Рэйсинг” в Кубке НАСКАР 22 просмотра
  • Петрансель выиграл свой 14-й “Дакар” в карьере 13 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • ЭКСКЛЮЗИВ: Смоляр и Вести выступят в Ф3 за АРТ, Белов подпишет контракт с “Харузом” 1.2k просмотра
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 661 просмотр
  • Пир во время чумы. Итоги самого взбалмошного сезона Ф1 391 просмотр
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 204 просмотра
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 183 просмотра

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть