Дэнни Хэмлин одерживает победу в Поконо – "Твиттер" MRN

От второго появления Кубка в Поконо ожидали, как минимум того, что он не повторит июньскую гонку. Ту самую, когда машины очень быстро растягивались по трассе, а обгоны были настолько редким делом, что их можно было пересчитать по пальцам. Своеобразный овал давал надежду на то, что команды приспособились к новым правилам и смогли найти те настройки, которые позволили бы гонщикам показать всё своё мастерство. Поспособствовать этому должны были и проваленные, аж девятью машинами, технические проверки.

Целая куча машин была отправлена в хвост пелотона, чтобы совершать подвиги. Ну, а с поула стартовал победитель прошлой гонки — Кевин Харвик. Ветеран серии уверенно возглавил торжественную процессию, гордо шествуя впереди, как будто и не было позади 19 гонок, в которых Кевин приезжал куда угодно, только не на первое место. Но несмотря на все отчаянные попытки Харвика и других гонщиков, это был день «Тойот». Гонщики команды «Джо Гиббс Рэйсинг» лучше всех оказались готовы к гонке в Поконо. На финальном отрезке заезда именно они и вели всех за собой. Побыть лидером не довелось лишь Мартину Труэксу. Но несмотря на это, три первых места заняли гонщики из «Джо Гиббс Рэйсинг». А лучшим, среди них, стал Дэнни Хэмлин.

«Крис Гейбхарт сказал, что с клетчатым флагом я разобрался хорошо, — улыбался Хэмлин после гонки. — Только он не уточнил, что ещё надо было разбираться с бело-зелёным флагом. В общем, если говорить про овертайм, нам, действительно, помогли круги под жёлтыми. Мы сэкономили топливо, которого хватило, чтобы ехать на полную. Я был уверен, что бензина должно было хватить. Конечно, я держал в голове и тот расклад, что мы можем остаться ни с чем, когда топливо закончится на последнем круге. Горжусь своей командой, так грамотно спланировавшую мне пит-стопы. Это была настоящая командная работа. Мы уже с первой гонки определили все наши слабости и отчаянно работали над тем, чтобы их устранить. На рестарте меня толкал Кайл Ларсон, но я знал, что он на запасной машине и его желание победить должно было закончиться очень плохо. К счастью, я смог уйти от всех этих парней уже в первом повороте и одержать победу».

НАСКАР «Монстер Энерджи Кап». 21-й этап.

«Поконо Рэйсвей». Результаты гонки.