Для Кристофера Белла, не относящего дорожные трассы к любимым, началась новая эра. Гонщик, выступающий за «Джо Гиббс Рэйсинг» в «Иксфинити Сериес», покорил трассу в Элкхарт-Лэйк. Крис начал гонку лишь на 12-й позиции, но благодаря отличной работе пит-бригады и грамотной стратегии, предложенной Джейсоном Рэтклиффом, уже во втором сегменте Белл продвинулся в топ-5.
Изначально за победу сражались Эй-Джей Оллмендингер и Мэтт Дибенедетто. Оллмендингер, стартовавший с первого места, ещё до гонки уверял всех, что у него получится показать хороший результат без дисквалификаций. В свою очередь Мэтт Дибенедетто был очень рад тому обстоятельству, что в «Джо Гиббс Рэйсинг», спустя восемь лет, снова поверили в него. И оба гонщика были главными звёздами заезда, заставив остальных бороться лишь за места в топ-10.
Ошибались все. Оллгайер умудрился уехать в стену, но непостижимым образом продолжил борьбу и даже вернулся в лидирующую десятку ближе к концу гонки. Коул Кастер выбивал рекламные щиты, после выезда за пределы трассы. Чейз Бриско побеждал в сегментах, пока лидеры заезжали на пит-стопах. Но финальные круги, вышедшие счастливыми для Кристофера Белла, оказались настоящим кошмаром для Оллмендингера и Дибенедетто. Эй-Джей потерял самообладание в борьбе с Остином Синдриком. Конечно, Оллмендингер потерял бы позицию, ведь Синдрик действительно классно прорывался. Но итогом стал разворот и финиш в третьем десятке. А с Дибенедетто вышло ещё хуже. Наседавший Синдрик заставил занервничать Мэтта и тот допустил ошибку на самом последнем повороте, умудрившись влететь в стену. Разумеется, классифицирован Мэтт был с отставанием на круг.
Таким образом Белл закрыл единственное белое пятно в своей карьере. Теперь можно с уверенностью говорить, что у Кристофера Белла нет слабых мест. Правда, будь поудачливее Остин Синдрик, вопрос о победителе решался бы в бескомпромиссной борьбе. Остин уже в третий раз в сезоне доказывает, что дорожные трассы — его территория. Две победы и «раннер-ап» отличный результат. Очевидно, что будь в календаре «Иксфинити» не четыре дорожных трассы, а, например, семь, в чемпионате была бы не большая тройка, а большая четвёрка.
До конца регулярной части чемпионата осталось ещё целых три гонки, но уже сейчас можно говорить об участниках плей-офф. После Элкхарт-Лэйк разница между Райаном Сигом (12-е место) и Грэем Голдингом (13-е место) достигла 118 очков. Отыграть такое отставание за три гонки попросту невозможно. Конечно, Грэй и другие гонщики, находящиеся за пределами плей-офф, могут рассчитывать на шальную победу, но учитывая силу «большой тройки» и общее положение, без вмешательства бога НАСКАРа им будет сложно что-то изменить.
НАСКАР «Иксфинити Сериес». 23-й этап
Элкхарт-Лэйк. Результаты гонки.
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 12 | 20 | Кристофер Белл | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 45 | 10 | 40 | 5 |
2 | 3 | 22 | Остин Синдрик | «Пенске» | Форд | 45 | 4 | 44 | 0 |
3 | 6 | 2 | Тайлер Реддик | «Ричард Чилдресс Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 0 | 41 | 0 |
4 | 5 | 9 | Ноа Грэгсон | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 45 | 0 | 43 | 0 |
5 | 11 | 21 | Кэз Грала | «Ричард Чилдресс Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 0 | 32 | 0 |
6 | 7 | 11 | Джастин Хэйли | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 1 | 46 | 0 |
7 | 10 | 98 | Чейз Бриско | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 45 | 2 | 45 | 1 |
8 | 9 | 51 | Джереми Клементс | «Джереми Клементс Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 0 | 39 | 0 |
9 | 8 | 7 | Джастин Оллгайер | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 45 | 0 | 28 | 0 |
10 | 4 | 00 | Коул Кастер | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 45 | 0 | 35 | 0 |
11 | 17 | 39 | Райан Сиг | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 0 | 33 | 0 |
12 | 18 | 1 | Майкл Аннетт | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 45 | 0 | 26 | 0 |
13 | 13 | 8 | Рэйган Смит | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 45 | 0 | 32 | 0 |
14 | 29 | 07 | Рэй Блэк-младший | «СС-Грин Лайт Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 0 | 23 | 0 |
15 | 27 | 74 | Николас Хамманн | «Майк Хармон Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 0 | 22 | 0 |
16 | 20 | 19 | Брэндон Джонс | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 45 | 0 | 24 | 0 |
17 | 32 | 52 | Дэвид Старр | «Джимми Минс Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 0 | 20 | 0 |
18 | 33 | 4 | Райан Варгас | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 45 | 0 | 19 | 0 |
19 | 31 | 35 | Джоуи Гейз | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 45 | 0 | 18 | 0 |
20 | 16 | 93 | Джош Билики | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 0 | 18 | 0 |
21 | 22 | 78 | Райан Эллис | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Тойота | 45 | 0 | 16 | 0 |
22 | 24 | 99 | Лорис Хеземанс | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Шевроле | 45 | 0 | 15 | 0 |
23 | 34 | 15 | Би-Джей Маклеод | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 45 | 0 | 14 | 0 |
24 | 1 | 10 | Эй-Джей Оллмендингер | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 10 | 23 | 1 |
25 | 23 | 66 | Томми Джо Мартинс | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 45 | 0 | 12 | 0 |
26 | 14 | 23 | Джон Хантер Нимичек | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 45 | 0 | 13 | 0 |
27 | 2 | 18 | Мэтт Дибенедетто | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 44 | 18 | 0 | 0 |
28 | 37 | 5 | Винни Миллер | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Шевроле | 44 | 0 | 9 | 0 |
29 | 19 | 08 | Грэй Голдинг | «СС-Грин Лайт Рэйсинг» | Шевроле | 44 | 0 | 12 | 0 |
30 | 38 | 61 | Дик Карт | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 43 | 0 | 7 | 0 |
31 | 28 | 36 | Джош Уильямс | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 41 | 0 | 6 | 0 |
32 | 36 | 90 | Декстер Бин | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 39 | 0 | 5 | 0 |
33 | 21 | 0 | Гарретт Смитли | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 37 | 0 | 4 | 0 |
34 | 25 | 01 | Стивен Лихт | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 36 | 0 | 3 | 0 |
35 | 35 | 13 | Чэд Финчам | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 15 | 0 | 2 | 0 |
36 | 15 | 43 | Престон Пардус | «Пардус Рэйсинг» | Шевроле | 14 | 0 | 1 | 0 |
37 | 26 | 86 | Брэндон Браун | «Брэндонбилт Моторспортс» | Шевроле | 10 | 0 | 1 | 0 |
38 | 30 | 38 | Джей-Джей Йейли | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 2 | 0 | 0 | 0 |