В этом сезоне «Джо Гиббс Рэйсинг» — одна из сильнейших команд чемпионата, если не самая сильная. Кайл Буш, Дэнни Хэмлин и Мартин Труэкс разносят всех подряд, не оставляя соперникам даже минимальных шансов. До лета, впрочем, ещё «барахтались» в «Пенске», но сейчас победы обходят гонщиков Гиббса, когда они все попадают в какие-то проблемы. Лишь Эрик Джонс никак не мог присоединиться к своим старшим товарищам и добыть первую победу в этом году. Насчету Эрика уже была одна победа. Джонс выиграл в своей 57-й гонке, что прошла в Дейтоне в прошлом июле.
Наконец и Джонс сумел добраться до финиша первым. Эрик стартовал с 15-й позиции и поначалу никак не вмешивался в борьбу. Первый сегмент он закончил десятым, а во втором прорвался в топ-5. Тем не менее, первую треть гонки вели спортсмены из «Чип Ганасси Рэйсинг». Заезд, отложенный на четыре часа из-за дождя, подтвердил отличную форму Курта Буша и Кайла Ларсона. Правда, несколько позже в дело вмешался Кайл Буш. Когда чемпион Кубка-2015 «намотал» свыше сотни кругов лидирования, показалось, что остановить его не сможет и сам дьявол.
Как выяснилось, для этого нужен не дьявол, а напарник по коллективу, который очень голоден до побед. Последние десять кругов гонки у Джонса ушли на то, чтобы вести невероятную борьбу с опытным и расчётливым Кайлом. Эрик сумел победить и добыл себе прямую путёвку в плей-офф.
«Я измотан морально и физически, — приводит слова гонщика «Эн-Би-Си Спортс». — Правда, морально я устал больше. Кайл Буш, действительно, один из лучших гонщиков пелотона. Я давил газ в пол изо всех сил и невероятно рад тому, что, всё-таки, сумел сдержать его и добраться до победы. Да, это действительно здорово. Было много слухов и спекуляций по поводу моего будущего в команде. Но я хочу сказать, что вкладываю в команду, в успех всего себя. Это моя жизнь и я хочу строить свою карьеру так, как хочу я, а не досужие разговоры».
Этап в Дарлингтоне был предпоследним в регулярном чемпионате и закрыл сразу несколько вопросов. Во-первых, определился победитель «регулярки». Кайл Буш, несмотря на столкновение со стеной за два круга до финиша, занял третье место, что позволило ему добыть титул чемпиона регулярного сезона. Логано, теперь, не хватит победы, чтобы догнать Кайла. Во-вторых, заезд почти закрыл вопрос об участниках плей-офф. Осталось всего два места. А «беспобедные» Ларсон, Блэйни, Байрон и Алмирола застолбили себе место в первом раунде гонок на вылет. По сути, на оставшиеся два места претендуют 16 гонщиков, расположенных с 15 по 30 место. Но фактически за два места будут сражаться Клинт Бойер, Даниэль Суарес и Райан Ньюман. Конечно, есть ещё Джимми Джонсон, которому могут помочь сходы двух из трёх конкурентов. Но есть ощущение, что семикратный чемпион скорее провалит заезд в Индианаполисе, нежели одержит в нём победу или пробьётся в плей-офф по очкам.
НАСКАР Монстер Энерджи Кап. 25-й этап.
«Дарлингтон Рэйсвей». Результаты гонки.
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 15 | 20 | Эрик Джонс | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 367 | 79 | 48 | 5 |
2 | 3 | 42 | Кайл Ларсон | «Чип Ганасси Рэйсинг» | Шевроле | 367 | 44 | 49 | 0 |
3 | 33 | 18 | Кайл Буш | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 367 | 118 | 51 | 1 |
4 | 11 | 4 | Кевин Харвик | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 367 | 0 | 34 | 0 |
5 | 2 | 2 | Брэд Кезловски | «Пенске» | Форд | 367 | 19 | 38 | 0 |
6 | 13 | 14 | Клинт Бойер | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 367 | 1 | 36 | 0 |
7 | 4 | 1 | Курт Буш | «Чип Ганасси Рэйсинг» | Шевроле | 367 | 94 | 49 | 1 |
8 | 19 | 95 | Мэтт Дибенедетто | «Ливайн Фэмили Рэйсинг» | Тойота | 367 | 0 | 29 | 0 |
9 | 17 | 21 | Пол Менард | «Вуд Бразерс Рэйсинг» | Форд | 367 | 0 | 28 | 0 |
10 | 14 | 3 | Остин Диллон | «Ричард Чилдресс Рэйсинг» | Шевроле | 367 | 0 | 27 | 0 |
11 | 5 | 41 | Даниэль Суарес | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 367 | 0 | 26 | 0 |
12 | 12 | 37 | Крис Бушер | «Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг» | Шевроле | 367 | 0 | 25 | 0 |
13 | 10 | 12 | Райан Блэйни | «Пенске» | Форд | 366 | 0 | 24 | 0 |
14 | 7 | 22 | Джоуи Логано | «Пенске» | Форд | 366 | 0 | 26 | 0 |
15 | 22 | 19 | Мартин Труэкс-младший | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 366 | 0 | 24 | 0 |
16 | 6 | 48 | Джимми Джонсон | «Хендрик Моторспортс» | Шевроле | 366 | 3 | 34 | 0 |
17 | 30 | 10 | Арик Алмирола | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 366 | 0 | 20 | 0 |
18 | 16 | 88 | Алекс Боуман | «Хендрик Моторспортс» | Шевроле | 365 | 0 | 19 | 0 |
19 | 8 | 9 | Чейз Эллиотт | «Хендрик Моторспортс» | Шевроле | 365 | 9 | 23 | 0 |
20 | 29 | 13 | Тай Диллон | «Джермейн Рэйсинг» | Шевроле | 365 | 0 | 17 | 0 |
21 | 1 | 24 | Уильям Байрон | «Хендрик Моторспортс» | Шевроле | 365 | 0 | 19 | 0 |
22 | 20 | 47 | Райан Прис | «Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг» | Шевроле | 365 | 0 | 15 | 0 |
23 | 24 | 6 | Райан Ньюман | «Рауш-Фенвэй Рэйсинг» | Форд | 365 | 0 | 14 | 0 |
24 | 28 | 43 | Бабба Уоллесс | «Ричард Петти Моторспортс» | Шевроле | 365 | 0 | 13 | 0 |
25 | 25 | 00 | Лэндон Кэссилл | «СтарКом Рэйсинг» | Шевроле | 364 | 0 | 0 | 0 |
26 | 26 | 38 | Дэвид Рэйган | «Фронт Роу Моторспортс» | Форд | 363 | 0 | 11 | 0 |
27 | 32 | 36 | Мэтт Тиффт | «Фронт Роу Моторспортс» | Форд | 362 | 0 | 10 | 0 |
28 | 31 | 15 | Росс Честейн | «Премиум Моторспортс» | Шевроле | 361 | 0 | 0 | 0 |
29 | 9 | 11 | Дэнни Хэмлин | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 356 | 0 | 22 | 0 |
30 | 34 | 77 | Рид Соренсон | «Спайр Моторспортс» | Шевроле | 355 | 0 | 7 | 0 |
31 | 37 | 27 | Джо Нимичек | «Премиум Моторспортс» | Шевроле | 354 | 0 | 0 | 0 |
32 | 35 | 52 | Джей-Джей Йейли | «Рик Уэйр Рэйсинг» | Шевроле | 352 | 0 | 0 | 0 |
33 | 21 | 17 | Рики Стенхаус-младший | «Рауш-Фенвэй Рэйсинг» | Форд | 351 | 0 | 4 | 0 |
34 | 39 | 66 | Джоуи Гейз | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 349 | 0 | 0 | 0 |
35 | 38 | 54 | Гарретт Смитли | «Рик Уэйр Рэйсинг» | Форд | 344 | 0 | 0 | 0 |
36 | 27 | 32 | Кори Ладжой | «Го ФАС Рэйсинг» | Форд | 330 | 0 | 1 | 0 |
37 | 18 | 8 | Дэниел Хэмрик | «Ричард Чилдресс Рэйсинг» | Шевроле | 274 | 0 | 1 | 0 |
38 | 23 | 34 | Майкл Макдауэлл | «Фронт Роу Моторспортс» | Форд | 274 | 0 | 1 | 0 |
39 | 36 | 51 | Би-Джей Маклеод | «Рик Уэйр Рэйсинг» | Форд | 194 | 0 | 0 | 0 |