Гонка в Индианаполисе стала предпоследней в регулярном чемпионате «Иксфинити Сериес». По логике вещей она должна была дать ответ на многие вопросы, но вышло так, что ещё этапов пять назад все вопросы были сняты. Топ-12 гонщиков определились ещё в начале августа и никаких перестановок там не было. Основную борьбу за титул чемпиона регулярного сезона ведут Тайлер Реддик, Кристофер Белл и Коул Кастер. Но даже здесь позиции, более-менее, ясны. Учитывая, что победы добывают, преимущественно, эти гонщики, для всех остальных было важно набирать очки.
Разумеется, возможности у всех спортсменов изначально разные, но что-то слишком буднично всё распределилось. Никакой борьбы за путёвки в плей-офф, как то происходило в Кубке, мы так и не увидели. Райан Сиг, несмотря на не самые сильные выступления, девятью финишами в топ-10 настолько застолбил себе место в плей-офф, что даже достойно выступающий Грэй Голдинг не смог ничего сделать. Грэй, также как и Сиг выступающий за не самую сильную команду был близок к успеху в Талладеге, но стал вторым. Поэтому, даже разворот Сига в начале гонки никак не помешал шансам последнего участника плей-офф.
Именно в свете всех этих событий, данная гонка не решала ничего. Ко всему прочему, на этот этап заявилась пара «бушвакеров». Остин Диллон занял место в машине №10 команды «Колиг Рэйсинг», а Кайл Буш сел в автомобиль коллектива «Джо Гиббс Рэйсинг», за который он выступает в Кубке. Именно Буш и стал главным раздражителем всего заезда. Лидер турнирной таблицы высшего дивизиона не стал размениваться и преобразовал своё первое место на старте в первое место на финише. Спортсмену Гиббса пытались навязать борьбу разные гонщики, но лучше всех это получалось у Джастина Оллгайера, который исторически хорошо здесь выступает. Разумеется, исключая те моменты, когда он сходил.
Оллгайер отчаянно пытался достать Кайла на последнем рестарте, но удача была на стороне более искушённого, в таких сражениях, Буша. Несмотря на все старания, Кайл Буш так и остался на первом месте. Оллгайер стал вторым, что позволило ему подтянуться к тройке лидеров. А вот Тайлер Реддик и Кристофер Белл закончить заезд не смогли. Более того, их столкновение привело к красным флагам. Причём для Тайлера Реддика этот сход стал вторым в сезоне. 20 гонок подряд Реддик доезжал до финиша в каждом заезде. Впрочем, даже авария в Лас-Вегасе позволила ему остаться на 14-й позиции. Таким образом, для лидера чемпионата это первый результат, когда он оказался за пределами топ-20.
Финальный этап регулярного первенства состоится 14 сентября в Лас-Вегасе. Именно тогда мы и узнаем, сможет ли кто-нибудь вмешаться в борьбу первых двенадцати гонщиков, практически застолбивших себе место в гонках на вылет.
НАСКАР «Иксфинити Сериес». 25-й этап.
«Индианаполис Мотор Спидвей». Результаты гонки.
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 1 | 18 | Кайл Буш | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 100 | 46 | 0 | 0 |
2 | 8 | 7 | Джастин Оллгайер | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 100 | 24 | 50 | 1 |
3 | 13 | 9 | Ноа Грэгсон | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 100 | 1 | 42 | 0 |
4 | 12 | 8 | Джеб Бёртон | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 100 | 0 | 40 | 0 |
5 | 7 | 11 | Джастин Хэйли | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 100 | 0 | 35 | 0 |
6 | 2 | 19 | Брэндон Джонс | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 100 | 8 | 47 | 1 |
7 | 11 | 00 | Коул Кастер | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 100 | 0 | 39 | 0 |
8 | 9 | 98 | Чейз Бриско | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 100 | 0 | 35 | 0 |
9 | 17 | 61 | Остин Хилл | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 100 | 0 | 0 | 0 |
10 | 10 | 39 | Райан Сиг | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 100 | 0 | 29 | 0 |
11 | 18 | 51 | Джереми Клементс | «Джереми Клементс Рэйсинг» | Шевроле | 100 | 0 | 26 | 0 |
12 | 15 | 1 | Майкл Аннетт | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 100 | 0 | 25 | 0 |
13 | 16 | 08 | Грэй Голдинг | «СС-Грин Лайт Рэйсинг» | Шевроле | 100 | 0 | 24 | 0 |
14 | 32 | 0 | Гарретт Смитли | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 100 | 0 | 23 | 0 |
15 | 20 | 90 | Ронни Бассет-младший | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 100 | 0 | 22 | 0 |
16 | 34 | 4 | Лэндон Кэссилл | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 100 | 0 | 21 | 0 |
17 | 19 | 36 | Джош Уильямс | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 100 | 4 | 20 | 0 |
18 | 29 | 35 | Джоуи Гейз | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 100 | 0 | 19 | 0 |
19 | 22 | 99 | Стефан Парсонс | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Тойота | 100 | 0 | 18 | 0 |
20 | 26 | 07 | Рэй Блэк-младший | «СС-Грин Лайт Рэйсинг» | Шевроле | 100 | 0 | 17 | 0 |
21 | 23 | 93 | Джош Билики | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 100 | 0 | 16 | 0 |
22 | 21 | 15 | Би-Джей Маклеод | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 100 | 0 | 15 | 0 |
23 | 30 | 01 | Стивен Лихт | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 100 | 0 | 14 | 0 |
24 | 28 | 66 | Томми Джо Мартинс | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 100 | 0 | 13 | 0 |
25 | 27 | 5 | Мэтт Миллс | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Шевроле | 100 | 0 | 12 | 0 |
26 | 35 | 78 | Винни Миллер | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Шевроле | 99 | 0 | 11 | 0 |
27 | 6 | 22 | Остин Синдрик | «Пенске» | Форд | 98 | 0 | 19 | 0 |
28 | 31 | 86 | Брэндон Браун | «Брэндонбилт Моторспортс» | Шевроле | 97 | 0 | 9 | 0 |
29 | 3 | 20 | Кристофер Бэлл | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 92 | 15 | 17 | 0 |
30 | 4 | 2 | Тайлер Реддик | «Ричард Чилдресс Рэйсинг» | Шевроле | 92 | 2 | 16 | 0 |
31 | 5 | 23 | Джон Хантер Нимичек | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 79 | 0 | 6 | 0 |
32 | 37 | 74 | Майк Хармон | «Майк Хармон Рэйсинг» | Шевроле | 42 | 0 | 5 | 0 |
33 | 36 | 13 | Чэд Финчам | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 41 | 0 | 4 | 0 |
34 | 14 | 10 | Остин Диллон | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 37 | 0 | 0 | 0 |
35 | 38 | 17 | Кайл Уэзермен | «Рик Уэйр Рэйсинг» | Шевроле | 35 | 0 | 2 | 0 |
36 | 33 | 89 | Морган Шепард | «Морган Шепард Рэйсинг» | Шевроле | 34 | 0 | 1 | 0 |
37 | 25 | 52 | Дэвид Старр | «Джимми Минс Рэйсинг» | Шевроле | 23 | 0 | 1 | 0 |
38 | 24 | 38 | Джей-Джей Йейли | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 7 | 0 | 1 | 0 |