Мартин Труэкс провалил три последние гонки регулярного чемпионата. Ни в одной из них гонщик “Джо Гиббс Рэйсинг” не добрался даже до топ-10. Разговоры про Труэкса немного поутихли, а он словно затаился. Да и в гонке, где заметнее были “Форды” Суареса, Харвика, Логано и даже Макдауэлла, Труэкса долго не было видно. Заезд в Лас-Вегасе проходил, на удивление, миролюбиво. Два первых сегмента гонщики и вовсе закончили без коушенов.
Лишь в третьем появилось какое-то оживление. Причём, всю сумятицу вносили именно участники плей-офф. Эрик Джонс столкнулся с техническими проблемами. Уильяма Байрона развернуло, а Курт Буш и вовсе попал в аварию. Но несмотря на то, что “плей-офферы” попадали в неурядицы, именно те, кто продолжает борьбу за титул и вели гонку. Ближе к концу гонка стала напоминать Индианаполис недельной давности. Кевин Харвик вышел вперёд и уверенно набирал расстояние между собой и вторым местом. Но в этот раз в пелотоне нашёлся тот, кто был не согласен с таким раскладом. Пока гонщики медленно растягивались по трассе, Мартин Труэкс взял дело в свои руки. Чемпион сезона-2017 сумел догнать чемпиона сезона-2014 и опередил его. Кевин не смог ничего противопоставить Мартину. Сам же Труэкс, являющийся настоящим специалистом по полуторамильным овалам и гонкам после захода солнца, взял бразды правления в свои руки.
В таких условиях, когда только круговые мешали кому-то что-то сделать, удержать Труэкса было невозможно. Мартин довёл дело до победы и пробился во второй раунд плей-офф напрямую. Вообще, первые десять строчек итогового протокола гонки заняли гонщики из плей-офф. Конечно, их менее удачливые соперники пытались что-то сделать, но лучшим из остальных стал Джимми Джонсон, закончивший заезд на 11-й позиции.
После этой гонки расклады немного изменились. В том, что Мартин Труэкс пройдёт в следующий этап, не сомневался никто, но он решил эту задачу заранее. А вот Кайл Буш, чемпион регулярного сезона, столкнулся с Гарреттом Смитли и финишировал лишь 19-м. Это не сильно испортило его шансы, но в чемпионате он пропустил вперёд не только Труэкса, но ещё и Харвика с Логано. В “яме”, на данный момент, оказались Клинт Бойер, Эрик Джонс и Курт Буш. Эти трое неудачно провели заезд и теперь им жизненно необходимы хорошие результаты в двух оставшихся гонках, чтобы рассчитывать на продолжение борьбы.
НАСКАР “Монстер Энерджи Кап”. 27-й этап.
“Лас-Вегас Мотор Спидвей”. Результаты гонки
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 24 | 19 | Мартин Труэкс-младший | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 267 | 32 | 53 | 6 |
2 | 3 | 4 | Кевин Харвик | “Стюарт-Хаас Рэйсинг” | Форд | 267 | 47 | 51 | 0 |
3 | 18 | 2 | Брэд Кезловски | “Пенске” | Форд | 267 | 0 | 34 | 0 |
4 | 8 | 9 | Чейз Эллиотт | “Хендрик Моторспортс” | Шевроле | 267 | 12 | 39 | 0 |
5 | 23 | 12 | Райан Блэйни | “Пенске” | Форд | 267 | 1 | 35 | 0 |
6 | 19 | 88 | Алекс Боуман | “Хендрик Моторспортс” | Шевроле | 267 | 0 | 32 | 0 |
7 | 14 | 24 | Уильям Байрон | “Хендрик Моторспортс” | Шевроле | 267 | 6 | 39 | 0 |
8 | 15 | 42 | Кайл Ларсон | “Чип Ганасси Рэйсинг” | Шевроле | 267 | 2 | 39 | 0 |
9 | 22 | 22 | Джоуи Логано | “Пенске” | Форд | 267 | 105 | 47 | 1 |
10 | 17 | 6 | Райан Ньюман | “Рауш-Фенвэй Рэйсинг” | Форд | 267 | 0 | 27 | 0 |
11 | 9 | 48 | Джимми Джонсон | “Хендрик Моторспортс” | Шевроле | 267 | 0 | 26 | 0 |
12 | 7 | 3 | Остин Диллон | “Ричард Чилдресс Рэйсинг” | Шевроле | 267 | 0 | 31 | 0 |
13 | 4 | 10 | Арик Алмирола | “Стюарт-Хаас Рэйсинг” | Форд | 267 | 3 | 32 | 0 |
14 | 21 | 21 | Пол Менард | “Вуд Бразерс Рэйсинг” | Форд | 267 | 0 | 23 | 0 |
15 | 13 | 11 | Дэнни Хэмлин | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 267 | 3 | 26 | 0 |
16 | 27 | 13 | Тай Диллон | “Джермейн Рэйсинг” | Шевроле | 267 | 0 | 21 | 0 |
17 | 6 | 8 | Дэниел Хэмрик | “Ричард Чилдресс Рэйсинг” | Шевроле | 267 | 0 | 20 | 0 |
18 | 28 | 37 | Крис Бушер | “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” | Шевроле | 266 | 1 | 19 | 0 |
19 | 20 | 18 | Кайл Буш | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 266 | 0 | 18 | 0 |
20 | 2 | 41 | Даниэль Суарес | “Стюарт-Хаас Рэйсинг” | Форд | 266 | 29 | 24 | 0 |
21 | 25 | 95 | Мэтт Дибенедетто | “Ливайн Фэмили Рэйсинг” | Тойота | 266 | 9 | 16 | 0 |
22 | 11 | 38 | Дэвид Рэйган | “Фронт Роу Моторспортс” | Форд | 266 | 0 | 15 | 0 |
23 | 31 | 43 | Бабба Уоллесс | “Ричард Петти Моторспортс” | Шевроле | 266 | 0 | 14 | 0 |
24 | 10 | 34 | Майкл Макдауэлл | “Фронт Роу Моторспортс” | Форд | 266 | 16 | 13 | 0 |
25 | 1 | 14 | Клинт Бойер | “Стюарт-Хаас Рэйсинг” | Форд | 266 | 1 | 12 | 0 |
26 | 12 | 17 | Рики Стенхаус-младший | “Рауш-Фенвэй Рэйсинг” | Форд | 265 | 0 | 11 | 0 |
27 | 16 | 47 | Райан Прис | “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” | Шевроле | 265 | 0 | 10 | 0 |
28 | 33 | 32 | Кори Ладжой | “Го ФАС Рэйсинг” | Форд | 265 | 0 | 9 | 0 |
29 | 30 | 00 | Лэндон Кэссилл | “СтарКом Рэйсинг” | Шевроле | 265 | 0 | 0 | 0 |
30 | 29 | 36 | Мэтт Тиффт | “Фронт Роу Моторспортс” | Форд | 264 | 0 | 7 | 0 |
31 | 32 | 15 | Росс Честейн | “Премиум Моторспортс” | Шевроле | 262 | 0 | 0 | 0 |
32 | 36 | 53 | Джей-Джей Йейли | “Рик Уэйр Рэйсинг” | Форд | 260 | 0 | 0 | 0 |
33 | 35 | 51 | Би-Джей Маклеод | “Рик Уэйр Рэйсинг” | Форд | 259 | 0 | 0 | 0 |
34 | 38 | 27 | Джо Нимичек | “Премиум Моторспортс” | Шевроле | 257 | 0 | 0 | 0 |
35 | 34 | 52 | Гарретт Смитли | “Рик Уэйр Рэйсинг” | Форд | 255 | 0 | 0 | 0 |
36 | 26 | 20 | Эрик Джонс | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 254 | 0 | 2 | 0 |
37 | 34 | 77 | Рид Соренсон | “Спайр Моторспортс” | Шевроле | 250 | 0 | 1 | 0 |
38 | 39 | 66 | Джоуи Гейз | “МБМ Моторспортс” | Тойота | 249 | 0 | 0 | 0 |
39 | 5 | 1 | Курт Буш | “Чип Ганасси Рэйсинг” | Шевроле | 187 | 0 | 8 | 0 |