Тодд Гиллилэнд празднует первый успех в карьере – AccessWdun

В последнее время гонки в дивизионе пикапов, да и в “Иксфинити”, и в Кубке складываются так, что первые два сегмента являются какими-то прогревочными. Дело в том, что даже на плотной “скрепке” гонщики умудрялись растягиваться даже здесь. Поул, завоёванный Кристианом Экесом не сильно помог. Впрочем, это нормальное явление. Бретт Моффитт довольно быстро захватил лидерство и стал уезжать вперёд. За два первых сегмента жёлтые флаги вызывали пару неудачливых ребят, которые умудрились развернуться на ровном месте. Да ещё Бен Роудс и Джон Хантер Немечек не поделили пространство.

А вот с третьего сегмента началось что-то из экшена. Прежде всего лидерство захватил 16-летний Сэм Майер, вскрыв, таким образом, ящик пандоры. Он закончил второй сегмент на первом месте и едва начался самый длинный сегмент гонки, как хаос ворвался в заезд. Сэм успешно удерживал соперников позади, среди которых был и Росс Честейн, поставивший себе целью завоевание титула в дивизионе пикапов. Но совсем скоро зелёные сменились жёлтыми.

Сначала Натали Декер, собирающая как минимум по одному инциденту в каждой гонке, была вынуждена въезжать в Джеба Бёртона. Гонщицу подпирали сзади и она не смогла сделать ничего другого, кроме того как развернуть родственника Харрисона Бёртона. В этот инцидент попали Доусон Крэм и Бретт Моффитт, до того претендовавший на победу.

Впрочем, Моффитт поехал дальше, но лучше бы ему было немного подождать, пропустить вперёд себя большую группу гонщиков. Очередной рестарт отлично удался Честейну, а вот Сэм Майер оказался в группе гонщиков, настроенных на уничтожение соперников. Выход из четвёртого поворота оказался фатальным для целой группы спортсменов. Завал оказался настолько массовым, что дирекция гонки вывесила красный флаг на 16 минут.

Интересно, что в этом завале оказались почти все участники плей-офф. Моффитт, Остин Хилл и Энкрам закончили борьбу сразу же. Стюарт Фризен объехал завал с минимальными повреждениями. Лишь Росс Честейн и Мэтт Крафтон продолжили борьбу. Правда, в случае с Крафтоном это всё было весьма условно. Мэтт столкнулся с проблемами ещё в начале заезда и к моменту массового завала проигрывал уже восемь кругов лидерам.

Последующая борьба превратилась в серию коушенов, которых, в общем, набралось аж 12 штук. И самым успешным в этой борьбе оказался Тодд Гиллилэнд. Спортсмен из “Кайл Буш Моторспортс” никак не выделявшийся в первых двух сегментах, активизировался в конце гонки, когда большая часть конкурентов оказалась не в состоянии вести борьбу. Единственную серьёзную опасность представлял Росс Честейн, сначала удерживавший лидерство, а потом проводивший рестарты рядом с Тоддом.

Для гонщика Кайла Буша всё закончилось идеально. Гиллилэнда настолько захлестнули эмоции, что он опосредованно послал своего босса, который критиковал его и Бёртона на протяжении всего сезона.

“Это потрясающе, – приводит слова гонщика NBC, – здесь вообще невероятно сложно выиграть. К счастью, я был на внешней стороне и это мне помогло. Конечно, хотелось, чтобы этот успех пришёл пораньше. Для меня, как для гонщика это было очень важно. Но эта гонка действительно была классной”.

НАСКАР “Гэндер Аутдурс Трак Сериес”. 21-й этап.

“Мартинсвилл Спидвей”. Результаты гонки: