• Летопись автоспорта
  • Эрик Джонс одержал победу в невероятном финале гонки “Буш Клэш”

    Эрик Джонс празднует победу

    Эрик Джонс празднует победу – MRN

    Если в гонке серии АРКА всё прошло довольно буднично, то “Клэш” просто не мог пройти по спокойному сценарию. В отличие от прошлого года, когда погода вмешалась в заезд, а Джимми Джонсон добыл свою единственную победу в году (ни на что не влияющую), в этом было солнечно.

    Из стартового поля, вмещавшего 20 человек, двое на старт не вышли. Прежде всего это Дэниел Хемрик, получивший расчёт в “Ричард Чилдресс Рэйсинг” и Даниэль Суарес. Конечно Суарес мог выйти на старт заезда, но, в и без того бедной “Гаунт Бразерс Рэйсинг”, решили не рисковать и не тратить лишние деньги, шасси и нервы. Таким образом стартовый порядок насчитывал 18 машин, первой из которых стал автомобиль Райана Ньюмана. Почему? Всё решала жеребьёвка.

    Начало гонки проходило довольно буднично. Спортсмены быстро выстроились в одну линию и никто, особо, не решался на риск. Любой гонщик, выглянувший на внутреннюю траекторию, непременно терял скорость и откатывался в конец. Большую часть заезда вёл стремительный Брэд Кезеловски. Гонщик “Пенске” всегда прекрасно чувствовал себя на суперспидвеях. Не был исключением и этот раз.

    После обязательного жёлтого флага Кезеловски снова вернулся на первое место. Так все и ехали, пока часть гонщиков не решила плеснуть топлива в бак и катить на полную. Часть пелотона продолжала ехать крайне осторожно, экономя топливо и покрышки, в то время как другая половина просто “съедала” почти круговой отрыв со стремительной скоростью. Где-то в этом потоке ехал и Эрик Джонс, проехавший мимо своей позиции на пит-роуд.

    В конце концов две разрозненные группы сцепились в одну и тут-то начался настоящий “Клэш”. Логано попытался заблокировать более быстрого Кайла Буша, результатом чего стало столкновение двух последних чемпионов Кубка. И всё бы ничего, если бы только эти два спортсмена оказались неудачниками гонки. В замес попал и Брэд Кезеловски, который не успел бы среагировать, будь у него лучшая реакция в мировой истории. Кезеловски настолько разнервничался, что стал бить автомобиль медицинской службы.

    “Тупые, тупые блоки! – Гневался Кезеловски, в том числе и на своего напарника, ставшего инициатором столкновения. – Это одно и тоже. Снова, мать его, и снова. Каждый раз какой-то идиот ставит тупой блок, который никогда не работает!”

    С позицией Кезеловски был согласен и Дэнни Хэмлин, пострадавший от Чейза Эллиотту, которому сам Дэнни ставил блок подобным образом. Впрочем, интереснее оказалось на рестарте, который, как предполагалось, закончил бы гонку. Гонщики умудрились столкнуться едва автомобиль безопасности покинул трассу. Только Чейз Эллиотт и Остин Диллон проскочили мимо всех.

    Но кто же знал, что это не будет концом. Следующим баламутом, испортившим ситуацию, стал Чейз Эллиотт. Гонщик “Хендрик Моторспортс” так сильно хотел победить, что затолкал Кайла Ларсона до сумасшедшей скорости и сам оказался втянут в воздушный поток. Две главных молодых надежды прихватили в свою аварию и Эрика Джонса, который потратил много времени на восстановление и возможность продолжить борьбу в очередном овертайме.

    Эрик сумел сохранить место в лидирующем круге. Но его скорость явно не позволяла ему одержать победу, за которую боролись чуть более “живые” Диллон, Бойер и Ньюман. К ним примкнул Кайл Ларсон и Дэнни Хэмлин, отстававший на круг и в борьбе не участвовавший. И именно Дэнни Хэмлин стал тем, кто решил исход борьбы. Понимая, что самому ему ничего не светит, Дэнни стал разгонять Джонса, вцепившись в задний бампер его машины. Пока соперники рассыпались, пытаясь обойти друг друга, мимо них на крейсерской скорости промчался экспресс “Джонс-Хэмлин”. Побитые автомобили “Джо Гиббс Рэйсинг” укатили на финиш, а остальные гонщики сообразили, что же именно случилось, после того, как Джонс пытался нарезать “пончики”, блистая разверзнутой пастью капота. Дело было сделано. Спортсмены из “Джо Гиббс Рэйсинг” обставили всех, показав, что в НАСКАРе есть командная тактика и эта тактика творит историю на наших с вами глазах.

    Кубок НАСКАР. Выставочная гонка “Буш Клэш”.

    “Дейтона Интернэйшнл Спидвей”. Результаты гонки:

    Финиш Старт Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки Очки п/о
    1 12 20 Эрик Джонс “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 88 1 0 0
    2 15 3 Остин Диллон “Ричард Чилдресс Рэйсинг” Шевроле 88 6 0 0
    3 6 14 Клинт Бойер “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 88 0 0 0
    4 4 42 Кайл Ларсон “Чип Ганасси Рэйсинг” Шевроле 88 2 0 0
    5 1 6 Райан Ньюман “Рауш-Фенвей Рэйсинг” Форд 88 7 0 0
    6 18 11 Дэнни Хэмлин “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 87 12 0 0
    7 11 9 Чейз Эллиотт “Хендрик Моторспортс” Шевроле 82 7 0 0
    8 14 12 Райан Блэйни “Пенске” Форд 78 0 0 0
    9 13 22 Джоуи Логано “Пенске” Форд 78 7 0 0
    10 5 10 Арик Алмирола “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 77 0 0 0
    11 16 48 Джимми Джонсон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 77 0 0 0
    12 17 1 Курт Буш “Чип Ганасси Рэйсинг” Шевроле 77 0 0 0
    13 10 4 Кевин Харвик “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 77 0 0 0
    14 7 24 Уильям Байрон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 74 4 0 0
    15 8 88 Алекс Боуман “Хендрик Моторспортс” Шевроле 74 2 0 0
    16 3 19 Мартин Труэкс-младший “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 72 7 0 0
    17 2 2 Брэд Кезловски “Пенске” Форд 66 33 0 0
    18 9 18 Кайл Буш “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 65 0 0 0

     

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.