Стоит признать, гонка второго национального дивизиона с участием Кайла Буша, это всегда шоу. В прошлый раз он устроил невероятное сражение с Чейзом Бриско. Гонщики красиво бились за победу, чуть не поразбивав машины и выдав один из самых красивых финишей сезона вообще. Теперь, в Шарлотте испытание Кайлом Бушем выпало на плечи Остина Синдрика.
Кайл Буш начинал свою карьеру в «Иксфинити Сериес» здесь же, в Шарлотте. Тогда 18-летний парень из Лас-Вегаса сходу забрался на второе место, управляя «Шевроле» команды «Хендрик Моторспортс». С 2003 года прошло много времени, и, с тех пор, Кайла от первой гонки отделяло уже 96 побед. Он выходил на эту гонку в статусе фаворита и прекрасно знал об этом. Да и все остальные тоже знали. Каждый раз, когда Кайл Буш выходит на старт, это грозит очередной победой для него. Соперники прекрасно знают, что и как будет делать Кайл, но каждый раз противостоять топовому гонщику сток-каров, на топовой технике получается у единиц.
Вот и на этот раз всё вышло именно так. Буш довольно непринуждённо выиграл оба сегмента, иногда уступая лидерство Россу Честейну из «Колиг Рэйсинг». Впрочем Росс тоже довольно неоднозначная фигура для второго национального дивизиона. Он прошёл в этой лиге большой путь, один раз создав волшебство, затащив безнадёжного аутсайдера «Джей-Ди Моторспортс» в плей-офф и раскрывшись в полной мере тогда, когда большинство списало Честейна в середняки.
Он, всё-таки, больше воспринимается своим, нежели Кайл, как исполин, приходящий в серию и ушатывающий там местных обитателей до такого состояния, что у них ещё с неделю поджилки трясутся. Но несмотря на мощь Кайла, время от времени находятся те, кто бросает ему вызов.
Но до вызова ещё надо было дожить, ведь в самой гонке было много интересных событий. Спортсмены, относительно аккуратничавшие в Дарлингтоне, словно с ума посходили в Шарлотте. Пелотон боролся рьяно, с остервенением и часто соперники не находили места на трассе друг для друга. Коди Вандеруолл отправился домой спустя всего 25 кругов после начала заезда. Причём начал он это делать уже на старте гонки.
Джеффри Эрнхардт и вовсе умудрился укатить с пит-роуд, прихватив домкрат под борт своего автомобиля. Но косплей на Логано, образца сезона-2017 вышел не очень. Джоуи сумел победить, а вот Джеффри потратил уйму времени, пока его парни ломали молотки, пытаясь отколотить приросший, к корпусу машины, инструмент.
Регулярные контакты со стеной, перетормаживания и прочие промахи гонщиков вывели вперёд Остина Синдрика и Ноа Грэгсона, которые и вознамерились разыграть победу между собой. В этом сезоне оба гонщика выступают довольно хорошо, но на счету Синдрика ещё нет побед, в отличие от Грэгсона, выигравшего в Дейтоне. Но все планы молодых спортсменов порушил Кайл Буш, быстро выйдя вперёд и задержавшись на первой позиции несмотря на разворот Райли Хербста, не выдержавшего дистанцию относительно Джастина Хэйли.
Последующий рестарт собрал в кучу Брэндона Джонса, Харрисона Бёртона и Ноа Грэгсона, добавив в эту компанию Хэйли и Томми Джо Мартинса. Бедняга Хэйли, планировавший хоть немного побороться за хороший результат, просто схватился за голову. Видимо, этим же занимались парни из «Джо Гиббс Рэйсинг», костеря Грэгсона, который так хотел догнать уезжавших лидеров, что перестарался и сорвал свою машину.
Гонка перешла в овертайм, в котором все свои силы на борьбу с титаном, то есть, с Кайлом Бушем, бросил Остин Синдрик. Гонщик «Пенске» великолепно рестартовал, но шахматы с Бушем на последний милях дистанции, сложное занятие даже для гроссмейстеров сток-каров. На последний круг Остин уходил лидером, но Кайл сделал свой ход и Синдрик оказался позади. Настолько позади, что его даже Дэниел Хемрик сумел обогнать.
Правда, никто из гонщиков «Иксфинити Сериес» так и не достал Кайла Буша, позволив тому выбить 97-ю победу в карьере. Кайл снова оказался на вершине и ему осталось всего три победы, чтобы добить число посещений «виктори лэйн» до невероятной сотни.
НАСКАР «Иксфинти Сериес». 6-й этап.
«Шарлотт Мотор Спидвей». Итоги гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 18 | 54 | Кайл Буш | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 203 | 94 | 0 | 5 |
2 | 12 | 8 | Дэниел Хемрик | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 203 | 0 | 41 | 0 |
3 | 6 | 22 | Остин Синдрик | «Пенске» | Форд | 203 | 30 | 46 | 0 |
4 | 1 | 10 | Росс Честейн | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 203 | 68 | 51 | 0 |
5 | 4 | 7 | Джастин Оллгайер | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 203 | 0 | 32 | 0 |
6 | 22 | 02 | Бретт Моффитт | «Аур Моторспортс» | Шевроле | 203 | 0 | 0 | 0 |
7 | 9 | 1 | Майкл Аннетт | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 203 | 9 | 30 | 0 |
8 | 15 | 68 | Брэндон Браун | «Брэндонбилт Моторспортс» | Шевроле | 203 | 0 | 29 | 0 |
9 | 11 | 20 | Харрисон Бёртон | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 203 | 0 | 30 | 0 |
10 | 17 | 21 | Майатт Снайдер | «Ричард Чилдресс Рэйсинг» | Шевроле | 203 | 0 | 27 | 0 |
11 | 10 | 9 | Ноа Грэгсон | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 203 | 2 | 39 | 0 |
12 | 5 | 18 | Райли Хёрбст | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 202 | 0 | 32 | 0 |
13 | 19 | 90 | Диллон Бассетт | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 201 | 0 | 24 | 0 |
14 | 21 | 92 | Джош Уильямс | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 201 | 0 | 23 | 0 |
15 | 34 | 4 | Джесси Литтл | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 201 | 0 | 22 | 0 |
16 | 37 | 36 | Алекс Лаббе | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 201 | 0 | 21 | 0 |
17 | 14 | 6 | Би-Джей Маклеод | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 200 | 0 | 20 | 0 |
18 | 36 | 74 | Бэйли Карри | «Майк Хармон Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 0 | 0 | 0 |
19 | 28 | 08 | Джо Граф-младший | «СС-Гринлайт Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 0 | 18 | 0 |
20 | 8 | 98 | Чейз Бриско | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 200 | 0 | 28 | 0 |
21 | 30 | 99 | Мэйсон Мэсси | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Тойота | 200 | 0 | 16 | 0 |
22 | 13 | 13 | Чэд Финчам | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 200 | 0 | 15 | 0 |
23 | 16 | 78 | Винни Миллер | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Тойота | 199 | 0 | 14 | 0 |
24 | 32 | 44 | Томми Джо Мартинс | «Мартинс Моторспортс» | Шевроле | 198 | 0 | 13 | 0 |
25 | 23 | 0 | Джеффри Эрнхардт | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 198 | 0 | 12 | 0 |
26 | 31 | 47 | Джо Нимичек | «Майк Хармон Рэйсинг» | Шевроле | 198 | 0 | 0 | 0 |
27 | 2 | 19 | Брэндон Джонс | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 197 | 0 | 21 | 0 |
28 | 7 | 39 | Райан Сиг | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 197 | 0 | 9 | 0 |
29 | 3 | 11 | Джастин Хэйли | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 196 | 0 | 18 | 0 |
30 | 33 | 5 | Мэтт Миллс | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Шевроле | 196 | 0 | 7 | 0 |
31 | 24 | 07 | Гарретт Смитли | «СС-Гринлайт Рэйсинг» | Шевроле | 193 | 0 | 6 | 0 |
32 | 27 | 51 | Джереми Клементс | «Джереми Клементс Рэйсинг» | Шевроле | 176 | 0 | 5 | 0 |
33 | 26 | 61 | Остин Хилл | «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес» | Тойота | 173 | 0 | 0 | 0 |
34 | 25 | 66 | Тимми Хилл | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 151 | 0 | 0 | 0 |
35 | 35 | 52 | Коди Вандеруолл | «Джимми Минс Рэйсинг» | Шевроле | 26 | 0 | 2 | 0 |
36 | 20 | 93 | Джефф Грин | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 15 | 0 | 1 | 0 |
37 | 29 | 15 | Колби Ховард | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 11 | 0 | 1 | 0 |