Нынешний сезон, определённо, является одним из самых неординарных в истории дивизиона пикапов. И пока лучше всего он складывается для Гранта Энфингера. Хотя в этой гонке ничего не предвещало успеха гонщика из Алабамы.
Эта гонка, как и предыдущая, проходила без тренировок и квалификации, гонщиков расставили по зачёту владельцев и далеко не всем нашлось место на старте. В частности, не нашлось места Дэвиду Рэгану, который только и успел, что объявить о своём возвращении, как ему снова пришлось откладывать появление в дивизионе пикапов. Несмотря на расширение пелотона, заявок оказалось так много, что к Рэгану присоединилось ещё шестеро неудачников.
Ну а поул оказался у Кристиана Экеса из «Кайл Буш Моторспортс», который и повёл участников заезда за собой. Разумеется, никто не ждал, что это продлится долго. И если Бреннана Пула и Джона Хантера Немечека на слабых машинах никто не воспринимал всерьёз, то участие Кайла Буша и Чейза Эллиотта, устроивших второй раунд своей охоты, заставляли местных гонщиков нервничать.
И Кайл пробился на первое место довольно быстро. Гонщик собственной команды вышел вперёд уже после 12 кругов, за которые вместились два коушена. Это Брайан Дозат оба раза развернулся на ровном месте. Видимо, поняв, насколько он неконкурентоспособен сегодня, сгорающий от стыда гонщик зарулил на пит-роуд и больше не показывался на трассе, хотя его машина серьёзных повреждений не получила. Всё-таки, некоторые гонщики, попавшие в гонку из-за очков владельца, бывают не столь хороши, как те, которых обломал жребий. Всё-таки, смотреть на страдания Дозата было не так интересно, нежели на то, как бы боролись в гонке Рэган или Клигерман.
Впрочем, после пропажи Дозата с трека гонка стала интереснее. Гонщики устраивали красивую борьбу, а на первый план снова вышли Буш и Эллиотт. Чейз сумел выиграть гонку на пит-роуд, но Кайл подобрался к спортсмену из Джорджии и опередил его невероятно красивым манёвром. Тем не менее Чейз не сдался и продолжил отбиваться. И так они бы этим и занимались, но окончание второго сегмента снова заставило всех соперников посетить пит-роуд. Кстати, один из моментов этой борьбы оказался очень опасным. Когда Буш и Эллиотт сражались между собой, параллельно обгоняя на круг Энджелу Рак, один из участников гонки, Остин Уэйн Селф, не справился с управлением и его развернуло. Вся троица умудрилась объехать спортсмена, словно шлагбаумом преградившего дорогу своим коллегам.
Тем временем начался третий сегмент и его заводилой стал Росс Честейн. Гонщик из Флориды не спешил выходить на первое место, планомерно приближаясь к лидерам. Без всякой борьбы Честейн пролидировал несколько кругов, но потом к нему подъехал Кайл Буш и одному из самых занятых гонщиков НАСКАРа пришлось отступить. Но где-то, в глубине неизвестности распоясавшаяся фортуна устроила трём лидерам этой гонки настоящие испытания.
Прежде всего Кайл Буш допустил ошибку, заехав на пит-стоп под зелёными флагами. Гонщик слишком разогнался на выезде и получил наказание, отбросившее его на три круга назад. Тут бы Чейзу Эллиотту спокойно доезжать гонку, но затмение нашло и на него. Машину Чейза сорвало там же, где ошибались Дозат с Селфом и разворот гонщика «Джи-Эм-Эс Рэйсинг привёл к овертайму. Овертайму, героем которого стали Остин Хилл и Грант Энфингер. По идее, да, там должен был оказаться Честейн, но дважды заехав на пит-роуд спортсмен из «Нис Моторспортс» похоронил свои шансы. Да и логично было бы, если бы победа ушла к Остину Хиллу. Он нашёл нужные настройки и его «Тойота» реально доминировала в конце гонки, ведь ни Честейн, ехавший вторым, ни Эллиотт, находившийся, до инцидента, на третьем месте, Хилла не доставали.
Но всё испортил овертайм. Остин Хилл пытался обороняться, но искушённый, в подобной борьбе, Грант Энфингер отобрал победу у Хилла практически на последнем круге. Алабамец пролидировал всего семь кругов, но этого хватило для второй победы в сезоне. Неудачники Эллиотт и Буш закончили гонку на 21-м и 22-м местах. И вот интересно, дадут ли Харвик и Лемонис Чейзу деньги, ведь он оказался аккурат впереди Кайла Буша. Впрочем, эта борьба велась за не самые высокие места. Спектакль оказался несколько испорчен. Ну, по крайней мере болельщики, вечно недовольные тем, что гонщики из Кубка мешают местным, получили хороший повод позубоскалить, глядя на неудачи парней из высшего дивизиона.
НАСКАР «Гэндер Аутдурс Трак Сериес». 4-й этап.
«Атланта Мотор Спидвей». Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 5 | 98 | Грант Энфингер | «Тор-Спорт Рэйсинг» | Форд | 136 | 7 | 50 | 5 |
2 | 4 | 16 | Остин Хилл | «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес» | Тойота | 136 | 36 | 42 | 0 |
3 | 1 | 18 | Кристиан Экес | «Кайл Буш Моторспортс» | Тойота | 136 | 18 | 47 | 0 |
4 | 12 | 38 | Тодд Гиллилэнд | «Фронт Роу Моторспортс» | Форд | 136 | 0 | 39 | 0 |
5 | 7 | 21 | Зэйн Смит | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 136 | 5 | 39 | 0 |
6 | 27 | 42 | Росс Честейн | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 136 | 17 | 0 | 0 |
7 | 11 | 19 | Дерек Краус | «Макэналли-Хильгеманн Рэйсинг» | Тойота | 136 | 0 | 38 | 0 |
8 | 3 | 23 | Бретт Моффитт | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 136 | 0 | 34 | 0 |
9 | 8 | 99 | Бэн Роудс | «Тор-Спорт Рэйсинг» | Форд | 136 | 0 | 28 | 0 |
10 | 17 | 52 | Стюарт Фризен | «Халмар-Фризен Моторспортс» | Тойота | 136 | 0 | 27 | 0 |
11 | 21 | 15 | Тэннер Грэй | «ДГР-Кросли» | Форд | 136 | 0 | 26 | 0 |
12 | 14 | 88 | Мэтт Крафтон | «Тор-Спорт Рэйсинг» | Форд | 136 | 0 | 27 | 0 |
13 | 20 | 40 | Райан Труэкс | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 136 | 0 | 0 | 0 |
14 | 9 | 2 | Шелдон Крид | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 136 | 0 | 27 | 0 |
15 | 2 | 26 | Тайлер Энкрам | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 136 | 0 | 22 | 0 |
16 | 26 | 44 | Джеб Бёртон | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 136 | 0 | 0 | 0 |
17 | 10 | 13 | Джонни Сотер | «Тор-Спорт Рэйсинг» | Форд | 136 | 0 | 26 | 0 |
18 | 25 | 30 | Бреннан Пул | «Он Пойнт Моторспортс» | Тойота | 136 | 0 | 0 | 0 |
19 | 19 | 4 | Рафаэль Лессард | «Кайл Буш Моторспортс» | Тойота | 136 | 0 | 21 | 0 |
20 | 18 | 45 | Тай Маджески | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 135 | 0 | 17 | 0 |
21 | 13 | 24 | Чейз Эллиотт | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 135 | 16 | 0 | 0 |
22 | 6 | 51 | Кайл Буш | «Кайл Буш Моторспортс» | Тойота | 135 | 37 | 0 | 0 |
23 | 23 | 56 | Тимми Хилл | «Хилл Моторспортс» | Шевроле | 135 | 0 | 14 | 0 |
24 | 24 | 04 | Кори Ропер | «Ропер Рэйсинг» | Форд | 135 | 0 | 13 | 0 |
25 | 29 | 8 | Джон Хантер Нимичек | «НЕМКО Моторспортс» | Форд | 135 | 0 | 0 | 0 |
26 | 34 | 11 | Спенсер Дэвис | «Спенсер Дэвис Моторспортс» | Тойота | 134 | 0 | 11 | 0 |
27 | 40 | 68 | Клэй Гринфилд | «Клэй Гринфилд Моторспортс» | Тойота | 134 | 0 | 10 | 0 |
28 | 31 | 20 | Спеснер Бойд | «Янгс Моторспортс» | Шевроле | 134 | 0 | 9 | 0 |
29 | 30 | 00 | Энджела Рак | «Ром Бразерс Рэйсинг» | Тойота | 134 | 0 | 8 | 0 |
30 | 33 | 7 | Корбин Форрестер | «Ол Аут Моторспортс» | Тойота | 134 | 0 | 7 | 0 |
31 | 28 | 22 | Остин Уэйн Сэлф | «АМ Рэйсинг» | Шевроле | 132 | 0 | 6 | 0 |
32 | 22 | 02 | Тэйт Фольман | «Янгс Моторспортс» | Шевроле | 132 | 0 | 5 | 0 |
33 | 39 | 49 | Бэйли Карри | «СМИ Моторспортс» | Шевроле | 131 | 0 | 0 | 0 |
34 | 16 | 9 | Коди Рорбаух | «КР7 Моторспортс» | Шевроле | 130 | 0 | 5 | 0 |
35 | 32 | 33 | Грэй Голдинг | «Ром Бразерс Рэйсинг» | Тойота | 129 | 0 | 5 | 0 |
36 | 35 | 97 | Джесси Литл | «ДМ Энтерпрайзес» | Шевроле | 127 | 0 | 0 | 0 |
37 | 38 | 10 | Дженнифер Джо Кобб | «Дженнифер Джо Кобб Рэйсинг» | Шевроле | 109 | 0 | 5 | 0 |
38 | 15 | 3 | Джордан Андерсон | «Джордан Андерсон Рэйсинг» | Шевроле | 95 | 0 | 5 | 0 |
39 | 36 | 83 | Ти-Джей Бэлл | «СМИ Моторспортс» | Шевроле | 53 | 0 | 5 | 0 |
40 | 37 | 28 | Брайан Дозат | «ПУН-Й Рэйсинг» | Шевроле | 4 | 0 | 5 | 0 |