• Saturday, January 23, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды
  • Армстронг продолжит карьеру в ДАМС
  • Деледда выступит в “Формуле-2” за ХВА, Наннини будет совмещать участие в Ф3 и Ф2
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах
  • Вести включён в программу “Мерседеса” и станет напарником Смоляра в АРТ
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Обзоры - НАСКАР
  • -
  • Кто не рискует, тот не стреляет из револьверов. Остин Диллон выиграл гонку Кубка НАСКАР в Техасе
Обзоры - НАСКАР Никита Романов 21.07.2020

Кто не рискует, тот не стреляет из револьверов. Остин Диллон выиграл гонку Кубка НАСКАР в Техасе

Остин Диллон – twitter.com

Машины Ричарда Чилдресса использовали неожиданную стратегию и финишировали 1-2, впервые с октября 2011 года.

Арик Алмирола снова получил поул-позицию на жеребьёвке и не уступал первое место до соревновательного жёлтого на 20-м круге. Он остался на треке вместе с Харвиком и Кевин быстро вышел вперёд.

30 кругов спустя Алмирола наконец смог приблизиться к Харвику и снова его обогнать и они вдвоём уехали на пит-стоп, уступив первое место Труэксу. Однако Алмирола получил штраф за пересечение сплошной линии на выезде с пит-роуда и в итоге потерял два круга.

Тем временем Труэкс не успел заехать на пит-стоп и у него кончилось топливо. Лидером буквально на круг стал Кайл Буш, которого сразу же обогнал Блэйни. В итоге Райан выиграл первый сегмент гонки.

Второй сегмент начался с борьбы Кайла Буша и Блэйни на рестарте, из которой Кайл вышел победителем, но ненадолго. Через пять кругов Джимми Джонсон потерял управление и влетел задним бампером в стену, вызвав жёлтые флаги и прикончив свои шансы на много очков. В первом сегменте Джонсон был хорош, он ехал в топ-10, а потом из-за штрафа на пит-стопе за нарушение правил безопасности снова с хвоста приехал в топ-10. И из-за глупой ошибки разбил быструю машину. Снова. Плюс отстоял штраф в два круга за лишних механиков за стеной. Однако несмотря на всё это Джимми остался бороться за очки и на финише оказался 26-м.

Денни Хэмлин вышел лидером после рестарта, однако Райан Блэйни снова выбрался вперёд и до начала пит-стопов уверенно отрывался. После цикла пит-стопов, который длился 30 кругов, Блэйни снова оказался впереди и выиграл второй сегмент с отрывом в шесть секунд.

Третий сегмент начался с завала. Через круг после рестарта Курт Буш зацепил Алмиролу, тот толкнул Кайла Буша в траву, а Кайл Буш отправил Труэкса в стену. Также зацепило Райана Приса, Уильяма Байрона, Коула Кастера и Мэтта Кензета. Для разбора завалов гонку пришлось остановить на 12 минут.

На 225-м кругу гонка продолжилась борьбой Хэмлина, Кезловски и Блэйни. Спустя десять кругов Райан сумел скинуть Дэнни с хвоста и начал было отрываться, но Джон Хантер Нимичек не дал этого сделать. Он вылетел с трека на выходе из второго поворота, после чего вывесили жёлтые флаги.

Гонка продолжилась всего на два круга: после этого Тай Диллон вылетел во внешнюю стену трека, зацепив по пути Уильяма Байрона. Рестарт остался за Блэйни, который стал отрываться.

Последние пит-стопы начались с лидеров, однако после случилась глупейшая авария, которая заперла многих лидеров на круге отставания. Куин Хауфф, который на тот момент отставал уже на восемь кругов, внезапно решил спуститься на пит-стоп с внешней линии. Вместо этого он влетел в проезжавших под ним Кристофера Белла и Мэтта Дибенедетто и разбил машину об стену четвёртого поворота.

Брэд Кезловски после гонки использовал этот случай, чтобы поговорить о возможном понижении особо опасных гонщиков, и в этом есть смысл. У Куина Хауффа до прихода в Кубок было всего 15 гонок в АРКА и “Иксфинити” за два года, причём без каких-либо успехов. И ещё были деньги, причём в достаточном количестве, чтобы выкупить контракт гонщика (кстати Лэндон оказался самым аккуратным гонщиком прошлого сезона), подписанный буквально за несколько недель до этого. В НАСКАР уже пообещали обсудить ситуацию с Куином, но возможно введение минимальных барьеров, вроде одного полного сезона в “Иксфинити” или дивизионе пикапов, помогли бы поднять средний уровень гонщиков.

Все, кто не заезжал на пит-стоп, воспользовались случаем, причём на первом ряду оказались гонщики “Ричард Чилдресс Рэйсинг”. Остин Диллон поменял только два колеса, а Тайлер Реддик и вовсе только заправился. Крю-чиф Диллона Джастин Александер после гонки сказал: “Я честно не ожидал оказаться на первом ряду на первом рестарте и был шокирован тем, что делали на пит-стопах другие. Удивлён, что только мы и ещё кто-то взяли две шины и Реддик только заправился”. Эта стратегия была прислана крю-чифам с базы команды в Северной Каролины, где у командный центр просчитывает лучшие варианты с помощью нейросетей.

В целом в гонке было очень много вопросов по шинам. По словам Джоуи Логано износ был, однако круги от этого медленнее не становились. Создавалось ощущение, словно кто-то играл в недавно вышедшую гоночную игру по лицензии НАСКАР и перед гонкой отключил в настройках износ шин. По ходу гонки было немало пит-стопов со сменой двух колёс, а некоторые и вовсе только заправлялись. В соцсетях появилось фото шин, на которых Алмирола проехал 60 кругов, но они выглядели как новые, даже швы не до конца стёрлись, не говоря уже о настоящем износе.

В итоге Остин Диллон обогнал своего напарника на рестарте, но это был не конец. Денни Хэмлин в пылу борьбы потерял управление и тоже улетел к стене, забрав Алекса Боумана с собой. После этого Хэмлин разбился ещё раз.

Финальный рестарт был всего за два круга до финиша. За Диллоном и Реддиком оставались Логано и Кайл Буш. Остин провёл великолепный рестарт, а борьба Буша и Логано за третье место позволила гонщикам РЧР оторваться и финишировать 1-2. После победы Остин похвалил свою команду и позволил себе немного хвастовства.

Тайлер Реддик, который запомнился в “Иксфинити” как гонщик, любящий лишний раз рискнуть, показал, что изменился в сторону работы на команду.

Окраина зоны плей-офф снова претерпела изменения. Байрону, Джонсону и Джонсу уже пора думать о победе, потому что как минимум один-двое из них не попадут в плей-офф, в зависимости от позиции Диллона к концу регулярного сезона.  Особенно стоит задуматься Джонсу без контракта на следующий год и с Кристофером Беллом за углом.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.



Предыдущая публикацияКайл Буш остался доволен четвёртым местом в гонке Кубка НАСКАР в Техасе Следующая публикация"Акура" и "Пенске" завершат сотрудничество в ИМСА по окончании сезона-2020

Похожие записи

Дэнни Хэмлин и Чейз Эллиотт готовятся к рестарту
Выбор редакции

Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020

24.12.2020
Джей-Джей Йейли
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все

21.12.2020
Тимми Хилл
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс

20.12.2020

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Гонт Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. СтарКом Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Го ФАС Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джермейн Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джей-Ти-Джей Догерти Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Фронт Роу Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ричард Петти Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Рауш Фенвей Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ливайн Фэмили Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Вуд Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона НАСКАР. Ричард Чилдресс Рэйсинг
  • Тай Маджески стал победителем гонки “Сноубол Дерби”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Чип Ганасси Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Стюарт-Хаас Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джо Гиббс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. “Пенске”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Хендрик Моторспортс

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 321 просмотр
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах 145 просмотров
  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой 144 просмотра
  • Остин Синдрик поборется за право выступить в “Дейтоне 500” 36 просмотров
  • “Паретта Автоспорт” примет участие в “Инди-500” 26 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • ЭКСКЛЮЗИВ: Смоляр и Вести выступят в Ф3 за АРТ, Белов подпишет контракт с “Харузом” 1.2k просмотров
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 676 просмотров
  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 321 просмотр
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 207 просмотров
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 184 просмотра

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть