В этом году Канзас удивил реверсивностью. Расписание уик-энда оказалось перемешанным полностью. К тому же ещё и дивизион пикапов выступил с двумя гонками. Первая из них прошла в ночь с пятницы на субботу. 38 участников вышли на старт 200-мильной гонки, чтобы выяснить, кто из них сильнейший.
И удивительное дело, обошлось без больших завалов, чем, в последнее время, славится эта серия. Гонщики на удивление спокойно растягивались по полотну трассы, а борьба была исключительно локальной. Разумеется, никто не ехал паравозиком и гонщики старались обгонять по возможности. На первом этапе гонки отметился Тодд Гиллилэнд, вырвавший лидерство у Бретта Моффитта, а также Бреннан Пул, стартовавший из второй половины пелотона и Натали Декер, провалившая старт. Гонщица из Висконсина выходила на старт в одиннадцатом ряду, но быстро отвалилась в четвёртый десяток, после чего, на пару с Пулом спортсмены проявили мастерство, въехав во вторую десятку.
А тем временем, гонщик «Кайл Буш Моторспортс», Кристиан Экес, умудрился выиграть первый сегмент гонки. Помогла ошибка Робби Лайонса, вызвавшего первый коушен из двух. Лайонса, кстати, ещё дважды пускали в круг после завершения сегментов. Ну а второй сегмент и вовсе прошёл без аварий. Самое удивительное то, что во втором сегменте гонщики в топ-10 выстроились точно в таком же порядке, что и в первом. Экес снова стал первым, Бретт Моффитт оказался позади, а третьим стал Тодд Гиллилэнд, который, казалось, претендовал на хороший результат.
Но гонка на пит-роуд внесла свои коррективы. Всё перемешалось, а 16 кругов спустя после возобновления заезда, Корбин Форристер переоценил свои силы и отправился в стену, рикошетом от которой вынес Джордана Андерсона, боровшегося за позицию с другим гонщиком. После очередной чехарды лидеров на первой позиции утвердился Остин Хилл, прошедший Бретта Моффитта под зелёными флагами.
Хилл, которому неоднократно не везло в этом сезоне, ехал очень уверенно и темп, который он держал, не позволял соперникам приблизиться. В итоге Остин сумел сохранить комфортное преимущество и довёл до победы первую гонку «даблхедера» в Канзасе. Бретт Моффитт стал вторым, но, возможно, у него были бы шансы, не потрать он половину третьего сегмента на обгон Гранта Энфингера, который никак не хотел сдаваться.
Итогом гонки стал пропуск Хилла в плей-офф напрямую. Зато в конце зоны плей-офф всё перемешалось. Тодд Гиллилэнд провёл неудачную гонку. Ему пришлось прорываться, но делать это было сложно и гонщик, полидировавший на первом этапе, был вынужден бороться за конец первой десятки. Это, а также хорошие результаты Крафтона и Сотера обострило борьбу за последнее место в плей-офф. Также рядом оказался и Тайлер Энкрам, столкнувшийся с техническими проблемами на старте гонки. В этом свете второй раунд в Канзасе обещает быть крайне интересным.
Дивизион пикапов НАСКАР. 9-й этап.
«Канзас Спидвей». Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 6 | 16 | Остин Хилл | «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес» | Тойота | 134 | 65 | 59 | 5 |
2 | 2 | 23 | Бретт Моффитт | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 134 | 21 | 45 | 0 |
3 | 8 | 98 | Грант Энфингер | «Тор-Спорт Рэйсинг» | Форд | 134 | 0 | 34 | 0 |
4 | 17 | 88 | Мэтт Крафтон | «Тор-Спорт Рэйсинг» | Форд | 134 | 2 | 39 | 0 |
5 | 15 | 19 | Дерек Краус | «МакЭналли-Хильгеманн Рэйсинг» | Тойота | 134 | 0 | 43 | 0 |
6 | 7 | 21 | Зэйн Смит | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 134 | 17 | 42 | 0 |
7 | 5 | 99 | Бэн Роудс | «Тор-Спорт Рэйсинг» | Форд | 134 | 3 | 41 | 0 |
8 | 10 | 2 | Шелдон Крид | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 134 | 0 | 33 | 0 |
9 | 18 | 13 | Джонни Сотер | «Тор-Спорт Рэйсинг» | Форд | 134 | 0 | 28 | 0 |
10 | 3 | 38 | Тодд Гиллилэнд | «Фронт Роу Моторспортс» | Форд | 134 | 0 | 34 | 0 |
11 | 19 | 45 | Тай Маджески | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 134 | 0 | 33 | 0 |
12 | 25 | 30 | Бреннан Пул | «Он Пойнт Моторспортс» | Тойота | 134 | 0 | 0 | 0 |
13 | 1 | 18 | Кристиан Экес | «Кайл Буш Моторспортс» | Тойота | 134 | 10 | 33 | 2 |
14 | 4 | 51 | Брэндон Джонс | «Кайл Буш Моторспортс» | Тойота | 134 | 0 | 0 | 0 |
15 | 16 | 24 | Чейз Парди | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 134 | 0 | 22 | 0 |
16 | 12 | 4 | Рафаэль Лессард | «Кайл Буш Моторспортс» | Тойота | 134 | 0 | 21 | 0 |
17 | 23 | 22 | Остин Уэйн Сэлф | «АМ Рэйсинг» | Шевроле | 134 | 0 | 20 | 0 |
18 | 13 | 15 | Тэннер Грэй | «ДГР-Кросли» | Форд | 134 | 0 | 20 | 0 |
19 | 24 | 56 | Тимми Хилл | «Хилл Моторспортс» | Шевроле | 133 | 0 | 18 | 0 |
20 | 27 | 04 | Кори Ропер | «Ропер Рэйсинг» | Форд | 133 | 0 | 17 | 0 |
21 | 21 | 44 | Натали Декер | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 133 | 0 | 16 | 0 |
22 | 28 | 02 | Тэйт Фольман | «Янгс Моторспортс» | Шевроле | 133 | 0 | 15 | 0 |
23 | 30 | 20 | Спеснер Бойд | «Янгс Моторспортс» | Шевроле | 133 | 0 | 14 | 0 |
24 | 29 | 9 | Коди Рорбаух | «КР7 Моторспортс» | Шевроле | 133 | 0 | 13 | 0 |
25 | 26 | 00 | Доусон Крэм | «Реуме Бразерс Рэйсинг» | Тойота | 133 | 0 | 12 | 0 |
26 | 34 | 97 | Робби Лайонс | «Дивёрсифайд Моторспортс Энтерпрайзес» | Шевроле | 132 | 0 | 0 | 0 |
27 | 14 | 52 | Стюарт Фризен | «Халмар-Фризен Моторспортс» | Тойота | 132 | 0 | 10 | 0 |
28 | 33 | 68 | Клэй Гринфилд | «Клэй Гринфилд Моторспортс» | Тойота | 132 | 0 | 9 | 0 |
29 | 20 | 11 | Спенсер Дэвис | «Спенсер Дэвис Моторспортс» | Тойота | 131 | 0 | 8 | 0 |
30 | 32 | 3 | Джордан Андерсон | «Джордан Андерсон Рэйсинг» | Шевроле | 129 | 0 | 7 | 0 |
31 | 36 | 10 | Дженнифер Джо Кобб | «Дженнифер Джо Кобб Рэйсинг» | Шевроле | 128 | 0 | 6 | 0 |
32 | 35 | 49 | Рэй Чикарелли | «СМИ Моторспортс» | Шевроле | 121 | 0 | 5 | 0 |
33 | 9 | 26 | Тайлер Энкрам | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 112 | 0 | 5 | 0 |
34 | 11 | 40 | Росс Честейн | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 102 | 1 | 0 | 0 |
35 | 31 | 7 | Корбин Форристер | «Ол Аут Моторспортс» | Тойота | 80 | 0 | 5 | 0 |
36 | 38 | 6 | Норм Беннинг | «Норм Беннинг Рэйсинг» | Шевроле | 50 | 0 | 5 | 0 |
37 | 37 | 28 | Брайан Дозат | «ФДНИ Рэйсинг» | Шевроле | 26 | 0 | 5 | 0 |
38 | 22 | 33 | Кевин Донахью | «Реуме Бразерс Рэйсинг» | Тойота | 17 | 0 | 5 | 0 |