Кевин Харвик – nascar.com

Кевин Харвик прошёлся метлой по сдвоенным гонкам в Мичигане, набрав 113 очков из 120 возможных. Более того, как бы кто ни старался, больше 50% дистанции обеих гонок фамилия Харвика оставалась на самом верху таблицы.

НАСКАР продолжает экспериментировать с расписанием, подставляя, замешивая абсолютно новые треки, сдвоенные этапы, новые правила и полное отсутствие тренировок и квалификаций. Последнее решение самими гонщиками воспринимается весьма спорно и натянуто и уже привело к пересмотру формата квалификации на новый. Он менее понятен, но позволяет включать недавние результаты в определение стартовых позиций.

Гонка 1

В этот раз жеребьёвка поставила на поул-позицию субботней гонки Джоуи Логано, который и начал гонку с лидирования в первые 15 кругов до соревновательного жёлтого. Денни Хэмлин пытался надавить на гонщика “Пенске”, но не смог окончательно обогнать.

На рестарте Хэмлин и Логано продолжали бороться за первое место, но вперёд вырвался Харвик. Весь остальной сегмент Хэмлин висел у него на хвосте, а Джоуи посыпался и вовсе выпал из топ-10.

После сегмента все отправились на пит-стопы, где Хэмлин снова вышел вперёд, пусть и ненадолго. Уже через три круга Райан Блэйни уверенно обошёл Хэмлина, стартовав с третьего ряда. За ним тут же последовал и Харвик, в то время как гонщик “Джо Гиббс Рейсинг” потерял ещё несколько позиций.

Спустя несколько кругов на второе место забрался ныне безработный Эрик Джонс, но Харвик снова нашёл свой темп и отправился в погоню за Блэйни. На 78-м круге ему наконец подвернулась возможность для обгона, которую он не упустил. Используя круговую машину Бреннана Пула как препятствие, Харвик затормозил Блэйни достаточно для обгона, после чего выиграл и второй сегмент гонки.

В финальном сегменте, несмотря на всю борьбу и рестарты, Кевин отдал соперникам только 14 кругов впереди. Сам же сегмент выше довольно рваным и постоянно прерывался жёлтыми и даже красным флагом.

Главным автором этого стал Джон Хантер Нимичек. Уже на втором круге сегмента гонщика развернуло на стартовой прямой, но машина практически не пострадала, поэтому он продолжил гонку. Рестарт снова остался за Харвиком, но спустя восемь кругов Нимичек снова развернулся в том же самом месте, но в этот раз уже из-за прокола. Гонщик проехал по треку против движения на пит-лейн и снова вернулся в гонку.

В этот раз все решили, что пора заглянуть на финальный пит-стоп. Гонку с пит-лейна неожиданно выиграл Кайл Буш, который только заправился. За ним последовали Харвик, Остин Диллон и Джонс. Эта уловка не особо помогла Кайлу, потому что его хватило только на три круга борьбы с Харвиком. После этого Кевин отъехал на две секунды и держался там 20 кругов до следующих жёлтых флагов.

С третьей попытки Нимичек сумел зацепить стену при развороте и поехал прямиком в гараж, но во время жёлтых команда по очистке трека разлила топливо во втором повороте, из-за чего жёлтые флаги несколько затянулись.

Следующий рестарт впервые показал практическое применение правила конуса: Чейз Эллиотт, который подходил к рестарту пятым, выбрал стартовать со внутреннего ряда, куда никто не рискнул пойти. Более того, он сумел выиграть рестарт у Харвика и даже держал его за собой все девять кругов до следующей аварии.

Райан Прис потерял управление и зацепил стену на выходе из второго поворота и всех быстро собрали для рестарта за девять кругов до финиша. Эллиотт и Буш стартовали с первого ряда, и Чейз не смог удержать гонщика “Тойоты”. За ним проскочил и Харвик, который обогнал его уже через круг, возможно с контактом (даже на повторе не было ясно, повлияла ли машина Харвика на аэродинамику или он действительно подтолкнул). Через полкруга снова появились жёлтые флаги.

Коул Кастер влетел в стену задним бампером из-за прокола заднего правого колеса. Для очистки трека гонку пришлось полностью остановить и продолжить за три круга до финиша. На рестарте Эллиотт вытолкнул Харвика вперёд, а в топ-5 неожиданно попал Бабба Уоллес, который как и Эллиотт воспользовался более свободной линией. И тут гонка перешла в овертайм.

В середине пелотона Кристофер Белл подцепил Остина Диллона, и тот попал в аварию с Райаном Ньюманом. На рестарте Кевин Харвик просто вышел вперёд и не отдал победу никому за собой.

Полные результаты: