• Saturday, May 17, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Обзоры - НАСКАР
  • -
  • Иллюзия выбора. Кевин Харвик доминирует на сдвоенном этапе Кубка НАСКАР в Мичигане
Обзоры - НАСКАР Никита Романов 11.08.2020

Иллюзия выбора. Кевин Харвик доминирует на сдвоенном этапе Кубка НАСКАР в Мичигане

Кевин Харвик – nascar.com

Кевин Харвик прошёлся метлой по сдвоенным гонкам в Мичигане, набрав 113 очков из 120 возможных. Более того, как бы кто ни старался, больше 50% дистанции обеих гонок фамилия Харвика оставалась на самом верху таблицы.

НАСКАР продолжает экспериментировать с расписанием, подставляя, замешивая абсолютно новые треки, сдвоенные этапы, новые правила и полное отсутствие тренировок и квалификаций. Последнее решение самими гонщиками воспринимается весьма спорно и натянуто и уже привело к пересмотру формата квалификации на новый. Он менее понятен, но позволяет включать недавние результаты в определение стартовых позиций.

Гонка 1

В этот раз жеребьёвка поставила на поул-позицию субботней гонки Джоуи Логано, который и начал гонку с лидирования в первые 15 кругов до соревновательного жёлтого. Денни Хэмлин пытался надавить на гонщика «Пенске», но не смог окончательно обогнать.

На рестарте Хэмлин и Логано продолжали бороться за первое место, но вперёд вырвался Харвик. Весь остальной сегмент Хэмлин висел у него на хвосте, а Джоуи посыпался и вовсе выпал из топ-10.

После сегмента все отправились на пит-стопы, где Хэмлин снова вышел вперёд, пусть и ненадолго. Уже через три круга Райан Блэйни уверенно обошёл Хэмлина, стартовав с третьего ряда. За ним тут же последовал и Харвик, в то время как гонщик «Джо Гиббс Рейсинг» потерял ещё несколько позиций.

Спустя несколько кругов на второе место забрался ныне безработный Эрик Джонс, но Харвик снова нашёл свой темп и отправился в погоню за Блэйни. На 78-м круге ему наконец подвернулась возможность для обгона, которую он не упустил. Используя круговую машину Бреннана Пула как препятствие, Харвик затормозил Блэйни достаточно для обгона, после чего выиграл и второй сегмент гонки.

В финальном сегменте, несмотря на всю борьбу и рестарты, Кевин отдал соперникам только 14 кругов впереди. Сам же сегмент выше довольно рваным и постоянно прерывался жёлтыми и даже красным флагом.

Главным автором этого стал Джон Хантер Нимичек. Уже на втором круге сегмента гонщика развернуло на стартовой прямой, но машина практически не пострадала, поэтому он продолжил гонку. Рестарт снова остался за Харвиком, но спустя восемь кругов Нимичек снова развернулся в том же самом месте, но в этот раз уже из-за прокола. Гонщик проехал по треку против движения на пит-лейн и снова вернулся в гонку.

В этот раз все решили, что пора заглянуть на финальный пит-стоп. Гонку с пит-лейна неожиданно выиграл Кайл Буш, который только заправился. За ним последовали Харвик, Остин Диллон и Джонс. Эта уловка не особо помогла Кайлу, потому что его хватило только на три круга борьбы с Харвиком. После этого Кевин отъехал на две секунды и держался там 20 кругов до следующих жёлтых флагов.

С третьей попытки Нимичек сумел зацепить стену при развороте и поехал прямиком в гараж, но во время жёлтых команда по очистке трека разлила топливо во втором повороте, из-за чего жёлтые флаги несколько затянулись.

Следующий рестарт впервые показал практическое применение правила конуса: Чейз Эллиотт, который подходил к рестарту пятым, выбрал стартовать со внутреннего ряда, куда никто не рискнул пойти. Более того, он сумел выиграть рестарт у Харвика и даже держал его за собой все девять кругов до следующей аварии.

Райан Прис потерял управление и зацепил стену на выходе из второго поворота и всех быстро собрали для рестарта за девять кругов до финиша. Эллиотт и Буш стартовали с первого ряда, и Чейз не смог удержать гонщика «Тойоты». За ним проскочил и Харвик, который обогнал его уже через круг, возможно с контактом (даже на повторе не было ясно, повлияла ли машина Харвика на аэродинамику или он действительно подтолкнул). Через полкруга снова появились жёлтые флаги.

Коул Кастер влетел в стену задним бампером из-за прокола заднего правого колеса. Для очистки трека гонку пришлось полностью остановить и продолжить за три круга до финиша. На рестарте Эллиотт вытолкнул Харвика вперёд, а в топ-5 неожиданно попал Бабба Уоллес, который как и Эллиотт воспользовался более свободной линией. И тут гонка перешла в овертайм.

В середине пелотона Кристофер Белл подцепил Остина Диллона, и тот попал в аварию с Райаном Ньюманом. На рестарте Кевин Харвик просто вышел вперёд и не отдал победу никому за собой.

Полные результаты:

Финиш Старт № Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки Очки п/о
1 3 4 Кевин Харвик «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 161 92 60 7
2 5 2 Брэд Кезловски «Пенске» Форд 161 0 47 0
3 12 19 Мартин Труэкс-младший «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 161 0 34 0
4 11 12 Райан Блэйни «Пенске» Форд 161 27 50 0
5 7 18 Кайл Буш «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 161 4 39 0
6 2 11 Дэнни Хэмлин «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 161 10 48 0
7 8 9 Чейз Эллиотт «Хендрик Моторспортс» Шевроле 161 9 33 0
8 1 22 Джоуи Логано «Пенске» Форд 161 18 29 0
9 24 43 Бабба Уоллес «Ричард Петти Рэйсинг» Шевроле 161 0 28 0
10 10 1 Курт Буш «Чип Ганасси Рэйсинг» Шевроле 161 0 38 0
11 23 20 Эрик Джонс «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 161 0 38 0
12 17 48 Джимми Джонсон «Хендрик Моторспортс» Шевроле 161 0 26 0
13 29 95 Кристофер Бэлл «Ливайн Фэмили Рэйсинг» Тойота 161 0 24 0
14 19 24 Уильям Байрон «Хендрик Моторспортс» Шевроле 161 0 23 0
15 15 21 Мэтт Дибенедетто «Вуд Бразерс Рэйсинг» Форд 161 0 22 0
16 4 10 Арик Алмирола «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 161 0 21 0
17 20 42 Мэтт Кензет «Чип Ганасси Рэйсинг» Шевроле 161 0 20 0
18 14 8 Тайлер Реддик «Ричард Чилдресс Рэйсинг» Шевроле 161 0 19 0
19 9 14 Клинт Бойер «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 161 0 20 0
20 22 17 Крис Бушер «Рауш Фенвей Рэйсинг» Форд 161 0 -3 0
21 6 88 Алекс Боуман «Хендрик Моторспортс» Шевроле 161 0 23 0
22 36 32 Кори Ладжой «Го ФАС Рэйсинг» Форд 161 0 15 0
23 34 13 Тай Диллон «Джермейн Рэйсинг» Шевроле 161 0 14 0
24 37 96 Даниэль Суарес «Гонт Бразерс Рэйсинг» Тойота 161 0 13 0
25 35 37 Райан Прис «Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг» Шевроле 161 0 12 0
26 26 27 Джей-Джей Йейли «Рик Уэйр Рэйсинг» Форд 161 1 0 0
27 25 00 Квин Хауфф «Старком Рэйсинг» Шевроле 161 0 10 0
28 13 6 Райан Ньюман «Рауш Фенвей Рэйсинг» Форд 161 0 -11 0
29 21 34 Майкл Макдауэлл «Фронт Роу Моторспортс» Форд 161 0 8 0
30 30 74 Рид Соренсон «Спайр Моторспортс» Шевроле 161 0 7 0
31 18 3 Остин Диллон «Ричард Чилдресс Рэйсинг» Шевроле 161 0 6 0
32 32 47 Рики Стенхаус-младший «Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг» Шевроле 161 0 6 0
33 38 66 Тимми Хилл «МБМ Моторспортс» Тойота 159 0 0 0
34 16 41 Коул Кастер «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 148 0 3 0
35 33 53 Гарретт Смитли «Рик Уэйр Рэйсинг» Форд 141 0 0 0
36 31 38 Джон Хантер Нимичек «Фронт Роу Моторспортс» Форд 127 0 1 0
37 27 15 Бреннан Пул «Премиум Моторспортс» Шевроле 125 0 1 0
38 28 51 Джеймс Дэвисон «Рик Уэйр Рэйсинг» Форд 103 0 1 0
39 39 7 Джоуи Гейз «Томми Болдвин Рэйсинг» Шевроле 58 0 0 0

Гонка 2

Не в пример первой, вторая гонка прошла в разы менее интригующе и почти уложилась в два часа по времени, что для НАСКАР — невероятная редкость.

Для определения стартовой решётки поступили так же, как уже делали раньше — перевернули топ-20, оставив вторую половину без изменений. На первом ряду оказались Крис Бушер и Клинт Бойер, однако место Криса занял Уильям Байрон из-за того, что целых 13 машин из-за замены деталей или машины были отправлены стартовать с хвоста.

К самому концу первого круга Бойер сумел вырваться вперёд, а за ним оказался Джимми Джонсон, но спустя 15 кругов до второго места добрался Кристофер Белл, которого после гонки взяли в «Джо Гиббс Рейсинг».

Победителю прошлой гонки понадобилось всего 20 кругов, чтобы забраться в топ-10, но за сегмент он выше восьмого места не забрался. Клинт Бойер же спокойно оторвался на пару секунд и выиграл сегмент, лидируя все 40 кругов.

На пит-стопе между сегментами команды Буша и Харвика показали настоящий мастер-класс всем остальным. Кайл Буш выиграл две позиции и стал лидером, а Кевин Харвик с восьмого места поднялся на второе и встал за Кайлом на рестарте. Он протолкнул Буша мимо Байрона только чтобы тут же выскочить на внешнюю траекторию и сразу вырваться на полсекунды вперёд.

Спустя 10 кругов Буш потерял и второе место, которое забрал себе Кезловски. Ставка гонщиков ХМС на старт со внутреннего ряда не сработала, им не хватило лошадиных сил, чтобы держаться в темпе соперников и они выпали из топ-10.

Впереди же Кевин Харвик уверенно оторвался на четыре секунды и выиграл второй сегмент, повторив успех Клинта с начала гонки. Все снова отправились на пит-стопы, но Харвик не дал никому подобраться близко.

На рестарте Блэйни протолкнул Хэмлина вперёд, но тут же навязал борьбу и вышел вперёд, протащив за собой Брэда Кезловски. Проходит круг — и напарники уже делят между собой первое место. Кезловски пробует обойти Блэйни по внутренней в первом повороте, но теряет сцепление и скользит во внешнюю стену, снеся с собой напарника. Оба сразу же закончили гонку.

Хэмлин оказался впереди, но всего на четверть круга, потому что машина Харвика на рестартах была самой быстрой и он постоянно оказывался на внешней и просто уезжал от соперников. Через несколько кругов у Кристофера Белла случился прокол и он вызвал жёлтые флаги.

Все отправились на пит-стоп, кроме Арика Алмиролы, который решил остаться на треке и стартовать с первого ряда. Неожиданно, но на внутренней Харвик оказался несколько медленнее и не смог удержать первое место. Однако через пять кругов он всё же разогнался и вернул себе первое место. Но Арик не отставал, а за 23 круга до финиша даже попытался атаковать Кевина снова, но поплатился за это вторым местом, которое забрал Труэкс.

НАСКАР через несколько кругов вывесили жёлтый флаг из-за мусора на треке. Алекс Боуман возвращался в боксы с проколом и у лопнувшего колеса каркас укатился прямо на трек. Это привело к рестарту за 15 кругов до финиша.

Кевин Харвик с легкостью уехал от Труэкса, однако главный соперник только приближался. Денни Хэмлин держался в половине секунды позади, отставал и приближался, пробовал атаковать, но никак не мог подобрать момент. Самой опасной атакой получилась финальная: на финише соперников разделяло менее одной десятой секунды. А будь прямая подлиннее, Кевин мог бы и вовсе лишиться второй победы.

Как результат такого продуктивного уикенда, отрыв Харвика в чемпионате от идущего вторым Кезловски составляет 137 очков, то есть больше двух целых гонок. Но туда сейчас мало кто смотрит.

Всё внимание достаётся финальным местам в плей-офф. Осталось четыре гонки, одна из которых — суперспидвей, который невозможно предсказать, а ещё одна — совершенно новый трек, где все начнут с чистого листа. Плюс сдвоенный этап.

На данный момент, в последнем вагоне плей-офф сидит Уильям Байрон. Прямо за ним на это место смотрят Джимми Джонсон и Эрик Джонс, который в концовке воскресной гонки отстал до 27-го места из-за механической поломки. Между ними 26 очков.

Полные результаты:

Финиш Старт № Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки Очки п/о
1 20 4 Кевин Харвик «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 156 90 53 6
2 15 11 Дэнни Хэмлин «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 156 6 40 0
3 18 19 Мартин Труэкс-младший «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 156 0 34 0
4 16 18 Кайл Буш «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 156 4 49 0
5 13 22 Джоуи Логано «Пенске» Форд 156 0 35 0
6 5 10 Арик Алмирола «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 156 9 34 0
7 6 21 Мэтт Дибенедетто «Вуд Бразерс Рэйсинг» Форд 156 0 37 0
8 31 3 Остин Диллон «Ричард Чилдресс Рэйсинг» Шевроле 156 0 29 0
9 14 9 Чейз Эллиотт «Хендрик Моторспортс» Шевроле 156 0 28 0
10 11 1 Курт Буш «Чип Ганасси Рэйсинг» Шевроле 156 0 29 0
11 9 48 Джимми Джонсон «Хендрик Моторспортс» Шевроле 156 0 26 0
12 7 24 Уильям Байрон «Хендрик Моторспортс» Шевроле 156 0 30 0
13 28 6 Райан Ньюман «Рауш Фенвей Рэйсинг» Форд 156 0 24 0
14 2 14 Клинт Бойер «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 156 43 39 1
15 4 42 Мэтт Кензет «Чип Ганасси Рэйсинг» Шевроле 156 0 22 0
16 25 37 Райан Прис «Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг» Шевроле 156 0 21 0
17 8 95 Кристофер Бэлл «Ливайн Фэмили Рэйсинг» Тойота 156 0 36 0
18 23 13 Тай Диллон «Джермейн Рэйсинг» Шевроле 156 0 19 0
19 32 47 Рики Стенхаус-младший «Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг» Шевроле 156 0 18 0
20 1 17 Крис Бушер «Рауш Фенвей Рэйсинг» Форд 156 0 17 0
21 12 43 Бабба Уоллес «Ричард Петти Рэйсинг» Шевроле 156 0 16 0
22 22 32 Кори Ладжой «Го ФАС Рэйсинг» Форд 156 0 15 0
23 36 38 Джон Хантер Нимичек «Фронт Роу Моторспортс» Форд 156 0 14 0
24 3 8 Тайлер Реддик «Ричард Чилдресс Рэйсинг» Шевроле 156 0 13 0
25 34 41 Коул Кастер «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 156 0 12 0
26 24 96 Даниэль Суарес «Гонт Бразерс Рэйсинг» Тойота 156 0 11 0
27 10 20 Эрик Джонс «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 156 0 20 0
28 29 34 Майкл Макдауэлл «Фронт Роу Моторспортс» Форд 156 0 9 0
29 26 27 Джей-Джей Йейли «Рик Уэйр Рэйсинг» Форд 154 0 0 0
30 37 15 Бреннан Пул «Премиум Моторспортс» Шевроле 153 0 7 0
31 30 74 Рид Соренсон «Спайр Моторспортс» Шевроле 153 0 6 0
32 27 00 Квин Хауфф «Старком Рэйсинг» Шевроле 153 0 5 0
33 39 7 Джош Билики «Томми Болдвин Рэйсинг» Шевроле 152 0 0 0
34 35 53 Гарретт Смитли «Рик Уэйр Рэйсинг» Форд 152 0 0 0
35 33 66 Тимми Хилл «МБМ Моторспортс» Тойота 150 0 0 0
36 21 88 Алекс Боуман «Хендрик Моторспортс» Шевроле 149 0 1 0
37 38 51 Джеймс Дэвисон «Рик Уэйр Рэйсинг» Форд 147 0 1 0
38 17 12 Райан Блэйни «Пенске» Форд 95 4 6 0
39 19 2 Брэд Кезловски «Пенске» Форд 95 0 10 0

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Арик Алмирола, Брэд Кезловски, Джимми Джонсон, Джон Хантер Нимичек, Джоуи Логано, Дэнни Хэмлин, Кайл Буш, Кевин Харвик, Клинт Бойер, Кристофер Белл, Кубок НАСКАР, Мартин Труэкс-младший, НАСКАР, Остин Диллон, Райан Блэйни, Чейз Эллиотт, Эрик Джонс
Предыдущая публикацияВантор и Виртс принесли "Ауди ВРТ" две победы за уик-энд в Мизано Следующая публикация"Спайр Моторспортс" купила "Левайн Фэмили Рэйсинг"

Похожие записи

Кайл Буш
Обзоры - НАСКАР

Кайл Буш одержал победу в гонке «Иксфинити Сериес» в Остине

23.05.2021
Тодд Гиллилэнд празднует победу
Обзоры - НАСКАР

Сквозь дождь к победе. Тодд Гиллилэнд победил в гонке дивизиона пикапов

23.05.2021
Тай Гиббс празднует победу
Обзоры - НАСКАР

По накатанной. Тай Гиббс одержал победу в гонке серии АРКА

23.05.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Кайл Буш одержал победу в гонке «Иксфинити Сериес» в Остине
  • Сквозь дождь к победе. Тодд Гиллилэнд победил в гонке дивизиона пикапов
  • По накатанной. Тай Гиббс одержал победу в гонке серии АРКА
  • Снова здесь и снова первый. Алекс Боуман выиграл гонку Кубка НАСКАР в Довере
  • Остин Синдрик выиграл гонку “Иксфинити” в Довере
  • Джастин Оллгайер выиграл гонку «Иксфинити» в Дарлингтоне
  • Штрафовать бесполезно. Сэмми Смит одержал вторую победу в Восточном дивизионе АРКА
  • Не попасть в завал. Шелдон Крид выиграл гонку пикапов в Дарлингтоне
  • Лучший подарок на день рождения. Кайл Буш выиграл гонку Кубка НАСКАР в Канзасе
  • Уехал в закат. Кайл Буш одержал 61-ю победу в дивизионе пикапов
  • Тяжёлый нокдаун. Тай Гиббс одержал победу в Канзасе, не дав соперникам ни единого шанса
  • Брэд Кезеловски выиграл гонку Кубка НАСКАР в Талладеге
  • Кори Хайм одержал вторую победу в чемпионате АРКА, снова победив на суперспидвее
  • Алекс Боуман выиграл гонку Кубка НАСКАР в Ричмонде.
  • Джон Хантер Немечек выиграл гонку пикапов в Ричмонде
  • Джош Берри одержал первую победу в «Иксфинити Сериес»
  • Мартин Труэкс-младший выиграл гонку пикапов в Бристоле, победу в Кубке одержал Джоуи Логано
  • Расчёт не окончен. Райан Блэйни выиграл гонку Кубка НАСКАР в Атланте.
  • Нужно больше «бушвакеров». Мартин Труэкс не выиграл, но придал гонке «Иксфинити Серие...
  • Юбилей, ставший рекордом. Кайл Буш победил в гонке дивизиона пикапов в Атланте

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть