• Saturday, January 16, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Мартин Видаге заменит Жильсуля на месте штурмана Нёвилля в “Хёндэ”
  • Петрансель выиграл свой 14-й “Дакар” в карьере
  • Дарувала продолжит карьеру в “Карлине” в Ф2
  • ОФИЦИАЛЬНО: Випс и Лоусон выступят за “Хайтек” в Ф2, Иваса и Кроуфорд – в Ф3
  • Аль-Аттия опередил Петранселя на 11 этапе “Дакара”, Васильев 7-й
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Обзоры - НАСКАР
  • -
  • Байрон одержал первую победу в карьере и добился попадания в плей-офф
Обзоры - НАСКАР Александр Лоборев 30.08.2020

Байрон одержал первую победу в карьере и добился попадания в плей-офф

Уильям Байрон празднует победу

Уильям Байрон празднует победу – Beyond the flag

Перед началом гонки Кубка в Дейтоне Уильям Байрон находился в довольно поганом положении. Между ним и Джимми Джонсоном, находившимся за пределами зоны плей-офф, было какое-то микроскопическое количество очков, которое разрушалось ещё при завершении первого сегмента. Ко всему прочему “спасительное” место перед ним занимал Мэтт Дибенедетто, у которого, хоть и не было запаса по очкам, но в случае неожиданной победы кого-то из нижней части турнирной таблицы Мэтт мог сохранить место, а вот Уильяму пришлось бы туго.

Но гонка в Дейтоне с кучей крашей под самый её конец, перевернула всё с ног на голову. Логано выиграл оба сегмента, но ему не суждено было даже до топ-20 доехать. Сумасшедший завал на 160 круге гонки втянул в себя целую кучу гонщиков и где-то там пали надежды Кристофера Белла, Тайлера Реддика и Джимми Джонсона. Ещё раньше шансы на хороший сезон потерял Эрик Джонс, попавший в аварию с Ньюманом, Присом и Куртом Бушем.

А Байрон не попал. Он умело объехал все неприятности и ведомый Чейзом Эллиоттом, выбрался на первое место, вернув, спустя долгое время, №24 на “виктори лэйн”. Для этого Уильяму потребовалось 98 гонок. На одну меньше, чем Чейзу Эллиотту, прежде чем одержать первую победу. Но вот что интересно, Чейз, уже опытный мастер дорожных треков, чемпион “Иксфинити Сериес”, он, видимо, поверил в “проклятие номера 24” и после двух лет неудачных попыток уговорил Рика Хендрика сменить номер на девятый, с которым ему, что называется, попёрло.

Неизвестно, задумывался ли Байрон об этом проклятии и о смене номера на “5”, с которым выступал Кейси Кейн, но “проклятие” пало в самый необходимый момент. Байрон прошёл бы и без победы, вновь, как и в прошлом сезоне, оставив позади себя Джимми Джонсона, но на этот раз он сделал это не финишем в топ-5, а первой, столь важной победой, которая свела олдскулы у некоторых фанатов Джеффа Гордона.

Байрон, определенно, метит в мини-герои сезона, туда, где как огромные исполины возвышаются глыбы Кевина Харвика и Дэнни Хэмлина, готовых разыграть титул между собой. Тем символичней, что они “уступили” финал регулярки другим гонщикам. Ведь именно в Дейтоне, в 2018 году проявил себя Бабба Уоллас. После этой вспышки у гонщика было два откровенно слабых сезона, но в этом году для Баббы всё изменилось.

Да, он никуда не прорвался и плей-офф ему не особо светил, но то, что Уоллас медленно, но верно заворачивает критиков своего таланта, факт, не требующий дополнительных доказательств. В этом году, на фоне сложной обстановке, сложившейся в США, Бабба стал лидером мнений, человеком, который поднимал важные вопросы. Да, не всё выходило гладко, но Бабба стал не только социально ответственным человеком, он стал лучше как гонщик. В этом году он поднял свой средний финиш до отметки – 19,5. Бабба пять раз попал в топ-10, чего с ним не случалось за предыдущие сезоны. Да, это медленный шаг вперёд, но это именно прогресс, а не топтание на месте, ведь если вспомнить ошибки гонщика из Алабамы в прошлом сезоне и насколько он стал внимательнее на автодромах в этом году, можно отметить, что Уоллас прогрессирует.

Также очевидного прогресса добился и Мэтт Дибенедетто, завершивший гонку на 12-м месте. Для калифорнийца этот сезон стал прорывным. Хоть некоторые гонщики чаще заканчивали гонки в топ-10, нежели Дибенедетто, Мэтт, по большей части, умудрялся минимизировать потери, за исключением, может быть гонки в Бристоле или Индианаполисе, где он откровенно проигрывал всем подряд. Аварии в расчёт брать не стоит, ведь в тех ситуациях, в которых он оказывался, вины гонщика не было. Наверное, умение потерпеть и довольствоваться синичкой в руках и окупились сторицей для Мэтта. Теперь он присоединился к Коулу Кастеру, для которого это участие в плей-офф также станет первым. Правда, в отличие от Мэтта, Коул сумел сделать это с первой попытки, но справедливости ради и выступает он в составе топ-команды, а не сателлита “Пенске”.

И пару слов об “андердогах”. В Дейтоне эти ребята всегда умудряются проявить себя. И если для Бреннана Пула выбившего лучший результат в карьере, это стало приятным стечением обстоятельств, то Брэндан Гоуэн добился своего восьмого места за счёт мастерства. Гонщик, приезжающий только в Дейтону и Талладегу, провёл хорошую гонку. И очень жаль, что заезд в Талладеге станет для Брэндана последним стартом в карьере гонщика НАСКАР.

Кубок НАСКАР. 26-й этап.

“Дейтона Интернэйшнл Спидвей”. Результаты гонки:

Финиш Старт № Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки Очки п/о
1 6 24 Уильям Байрон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 164 24 44 5
2 27 9 Чейз Эллиотт “Хендрик Моторспортс” Шевроле 164 0 35 0
3 10 11 Дэнни Хэмлин “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 164 9 36 0
4 2 19 Мартин Труэкс-младший “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 164 14 42 0
5 21 43 Бабба Уоллас “Ричард Петти Рэйсинг” Шевроле 164 0 32 0
6 9 12 Райан Блэйни “Пенске” Форд 164 1 40 0
7 8 88 Алекс Боуман “Хендрик Моторспортс” Шевроле 164 1 30 0
8 40 62 Брендан Гоуэн “Беард Моторспортс” Шевроле 164 0 29 0
9 17 17 Крис Бушер “Рауш Фенвей Рэйсинг” Форд 164 0 28 0
10 4 2 Брэд Кезловски “Пенске” Форд 164 1 32 0
11 24 38 Джон Хантер Нимичек “Фронт Роу Моторспортс” Форд 164 0 26 0
12 15 21 Мэтт Дибенедетто “Вуд Бразерс Рэйсинг” Форд 164 0 29 0
13 23 95 Кристофер Белл “Ливайн Фэмили Рэйсинг” Тойота 164 2 30 0
14 26 34 Майкл Макдауэлл “Фронт Роу Моторспортс” Форд 164 2 26 0
15 32 15 Бреннан Пул “Премиум Моторспортс” Шевроле 164 0 22 0
16 36 77 Росс Честейн “Спайр Моторспортс” Шевроле 164 0 0 0
17 7 48 Джимми Джонсон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 164 0 32 0
18 5 10 Арик Алмирола “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 164 1 19 0
19 14 14 Клинт Бойер “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 164 0 26 0
20 1 4 Кевин Харвик “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 164 6 17 0
21 25 32 Кори Ладжой “Го ФАС Рэйсинг” Форд 163 0 16 0
22 29 13 Тай Диллон “Джермейн Рэйсинг” Шевроле 163 0 15 0
23 34 00 Куин Хауфф “Старком Рэйсинг” Шевроле 162 0 14 0
24 35 66 Тимми Хилл “МБМ Моторспортс” Тойота 161 0 0 0
25 12 3 Остин Диллон “Ричард Чилдресс Рэйсинг” Шевроле 161 0 12 0
26 30 96 Даниэль Суарес “Гонт Бразерс Рэйсинг” Тойота 159 19 11 0
27 3 22 Джоуи Логано “Пенске” Форд 158 36 30 2
28 19 42 Мэтт Кенсет “Чип Ганасси Рэйсинг” Шевроле 158 0 9 0
29 18 8 Тайлер Реддик “Ричард Чилдресс Рэйсинг” Шевроле 158 1 16 0
30 16 41 Коул Кастер “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 158 0 7 0
31 37 53 Джоуи Гейз “Рик Уэйр Рэйсинг” Форд 158 0 0 0
32 31 47 Рики Стенхаус-младший “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” Шевроле 155 0 8 0
33 11 18 Кайл Буш “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 152 31 5 0
34 13 1 Курт Буш “Чип Ганасси Рэйсинг” Шевроле 151 1 10 0
35 20 20 Эрик Джонс “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 151 15 11 0
36 22 6 Райан Ньюман “Рауш Фенвей Рэйсинг” Форд 151 0 1 0
37 28 37 Райан Прис “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” Шевроле 151 0 1 0
38 39 7 Джош Билики “Томми Болдвин Рэйсинг” Шевроле 151 0 0 0
39 38 51 Джеймс Дэвисон “Рик Уэйр Рэйсинг” Форд 139 0 1 0
40 33 27 Джей-Джей Йейли “Рик Уэйр Рэйсинг” Форд 3 0 0 0

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Бабба Уоллас, Брендан Гоуэн, Бреннан Пул, Брэндон Гоуэн, Дейтона, Дэррелл Уоллас, Кубок НАСКАР, Мэтт ДиБенедетто, НАСКАР, Уильям Байрон, Чейз Эллиотт
Предыдущая публикацияДжимми Джонсон не попал в плей-офф Кубка НАСКАР второй раз в карьере Следующая публикацияЛоган Сарджент выиграл вторую гонку седьмого этапа "Формулы-3"

Похожие записи

Дэнни Хэмлин и Чейз Эллиотт готовятся к рестарту
Выбор редакции

Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020

24.12.2020
Джей-Джей Йейли
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все

21.12.2020
Тимми Хилл
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс

20.12.2020

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Гонт Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. СтарКом Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Го ФАС Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джермейн Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джей-Ти-Джей Догерти Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Фронт Роу Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ричард Петти Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Рауш Фенвей Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ливайн Фэмили Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Вуд Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона НАСКАР. Ричард Чилдресс Рэйсинг
  • Тай Маджески стал победителем гонки “Сноубол Дерби”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Чип Ганасси Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Стюарт-Хаас Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джо Гиббс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. “Пенске”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Хендрик Моторспортс

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Новая машина “Альпин” будет преимущественно чёрной? 32 просмотра
  • ОФИЦИАЛЬНО: Гран-при Австралии перенесён на осень, сезон Ф1 стартует в Бахрейне 22 просмотра
  • Аль-Аттия лучший на восьмом этапе “Дакара”, Лёб сошёл с дистанции 20 просмотров
  • Аль-Раджи выиграл седьмой этап “Дакара”, Васильев шестой в зачёте внедорожников 18 просмотров
  • Кэз Грэла будет выступать за “Колиг Рэйсинг” в Кубке НАСКАР 18 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • ЭКСКЛЮЗИВ: Смоляр и Вести выступят в Ф3 за АРТ, Белов подпишет контракт с “Харузом” 1.1k просмотров
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 647 просмотров
  • Пир во время чумы. Итоги самого взбалмошного сезона Ф1 387 просмотров
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 204 просмотра
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 182 просмотра

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть