• Thursday, January 28, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Вторые Автоспортивные игры пройдут с 27 по 31 октября на “Поль Рикаре”
  • Новое начало. Готов ли Кайл Буш к возвращению на вершину?
  • Тео Пуршер станет напарником Кристиана Лундгора по АРТ в “Формуле-2”!
  • Грэй Голдинг стал гонщиком “Джимми Минс Рэйсинг”
  • “Джо Гиббс Рэйсинг” объявила состав автомобиля №54
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Обзоры - НАСКАР
  • -
  • Невидимые стены. Джоуи Логано выиграл гонку Кубка НАСКАР в Канзасе
Обзоры - НАСКАР Никита Романов 20.10.2020

Невидимые стены. Джоуи Логано выиграл гонку Кубка НАСКАР в Канзасе

Джоуи Логано – Twitter

Джоуи Логано становится первым финалистом Кубка НАСКАР этого сезона после того, как 40 кругов удерживал за собой Кевина Харвика.

Эта гонка начала Раунд 8 плей-офф, поэтому гонщики подходили к ней с обнулёнными баллами, однако только у Харвика и Хэмлина был запас очков, который позволил бы им допустить ошибку и не попасть в беду. Остальные же были примерно равномерно разбросаны по таблице вплоть до Курта Буша, который начинал этот раунд с дефицитом в 21 очко.

С первого ряда стартовали Чейз Эллиотт и Джоуи Логано. Мартин Труэкс-младший был вынужден стартовать с хвоста, так как дважды провалил инспекцию, однако для него это не стало проблемой, так как он всего за 20 кругов успел вернуться в топ-15.

С первых же кругов Чейз уехал вперёд, оставив Логано, Харвика и Хэмлина бороться между собой за второе место, чем они и занимались до соревновательного жёлтого. Все решили заехать на пит-стоп, однако Байрон сменил только два колеса и оказался впереди на рестарте. Что однако не помешало Харвику обогнать его прямо на рестарте и уехать вперёд. Сам же Уильям из-за своего выбора пострадал и всего за несколько кругов с первого места выпал за пределы топ-10.

Харвик не смог уехать далеко от Эллиотта и следующие 30 кругов Чейз держался в пределах секунды позади лидера, после чего воспользовался ошибкой Кевина и обошёл его по внешней, что и решило судьбу сегмента. Больше Чейза никто из соперников не тревожил до предпоследнего круга, но Кезловски упёрся в его задний бампер и он спокойно победил.

Однако тут его потревожили изнутри. В его машине стало плохо работать радио, не помогали ни смена частоты, ни переподключение. Гонщику предлагали попробовать новые наушники, однако он не смог бы их надеть не сняв шлема. На пит-стопе он вроде бы наладил связь, однако ненадолго и остаток гонки мучился с этой проблемой. Для сигнала о пит-стопе ему вывешивали командный знак, а после гонки в руководстве НАСКАР сообщили, что не уследили и за такое нарушение гонщику должны были показать чёрный флаг.

В начале второго сегмента Хэмлин и Блэйни вырвались вперёд и стали понемногу отрываться от соперников. Чейз сильно опустился назад, но вернулся на третье место. Следующие 40 кругов гонщики шли в таком порядке без изменений, пока не начались пит-стопы под зелёным флагом. Мэтт Дибенедетто, Райан Ньюман и Кори Ладжой остались на треке в ожидании жёлтого и им повезло. За 17 кругов до конца сегмента Мэтт Кензет вызвал жёлтый флаг своей аварией.

Стратегии разделились: многие из тех, кто был на пит-стопе под зелёным, остались на треке. Чейз Эллиотт, которому крю-чиф настоятельно говорил оставаться на треке, не услышал его и поэтому заехал на пит-стоп. После этого он только общался с командой, когда связь возвращалась, и сам себе вслух считал топливо.

Остаток сегмента состоял из упорной борьбы Харвика и Хэмлина за победу в сегменте, в которой Дэнни вышел победителем и забрал бонусные 10 очков.

Все снова отправились на пит-стопы, однако Кайл Буш остался на треке и стартовал с первого ряда. Как и Байрону, ему это не помогло, потому что сначала его обошёл Логано, а потом его обошёл Харвик. Два круга спустя Хэмлин зацепил стену в борьбе за позицию, из-за чего поехал на пит-стоп и потерял два круга.

За 70 кругов до финиша машина Курта Буша резко потеряла мощность, после чего резко задымилась и отправилась прямиком в гараж. Теперь Курту для места в финале надо гарантированно побеждать.

На рестарте Харвик снова уехал вперёд, но ненадолго, потому что вскоре Тайлер Реддик зацепил стену в четвёртом повороте и вызвал жёлтые.

На рестарте Логано и Харвик заняли первый ряд и на последние 40 кругов стали центром внимания. Они показали одновременно и лучшие, и худшие стороны нынешней аэродинамики машин. Из плюсов: Логано не мог оторваться от Харвика больше, чем на 0.6 секунды, то есть всегда была опасность, Харвик мог догонять и отставать. Из минусов: Кевин не мог обогнать. Все 40 кругов Логано достаточно было проехать один поворот перед ним, чтобы сбить темп грязным воздухом. Таким нехитрым способом он испортил несколько атак и в итоге выиграл гонку, заняв себе место в финале. Забавный факт: Логано попадает в финал только по чётным годам: 2014, 2016, 2018 и 2020.

Из-за этой победы первым на вылет теперь стоит Эллиотт. За ним идут Боуман и Труэкс, которые уже тоже имеют скорее лишь теоретические шансы выйти в финал по очкам, а Курт Буш и вовсе должен выигрывать.

Яркие моменты:

Полные результаты:

Финиш Старт № Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки Очки п/о
1 2 22 Джоуи Логано “Пенске” Форд 267 47 42 5
2 4 4 Кевин Харвик “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 267 85 48 0
3 6 88 Алекс Боуман “Хендрик Моторспортс” Шевроле 267 0 46 0
4 8 2 Брэд Кезловски “Пенске” Форд 267 6 47 0
5 20 18 Кайл Буш “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 267 4 33 0
6 1 9 Чейз Эллиотт “Хендрик Моторспортс” Шевроле 267 48 47 1
7 9 12 Райан Блэйни “Пенске” Форд 267 0 45 0
8 10 24 Уильям Байрон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 267 3 29 0
9 5 19 Мартин Труэкс-младший “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 267 0 34 0
10 22 95 Кристофер Бэлл “Ливайн Фэмили Рэйсинг” Тойота 267 0 27 0
11 17 3 Остин Диллон “Ричард Чилдресс Рэйсинг” Шевроле 267 0 26 0
12 18 21 Мэтт Дибенедетто “Вуд Бразерс Рэйсинг” Форд 267 12 29 0
13 16 10 Арик Алмирола “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 267 0 24 0
14 13 41 Коул Кастер “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 267 0 23 0
15 7 11 Дэнни Хэмлин “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 267 58 40 1
16 23 47 Рики Стенхаус-младший “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” Шевроле 267 0 21 0
17 32 38 Джон Хантер Нимичек “Фронт Роу Моторспортс” Форд 267 0 20 0
18 24 43 Бабба Уоллес “Ричард Петти Рэйсинг” Шевроле 267 0 19 0
19 26 34 Майкл Макдауэлл “Фронт Роу Моторспортс” Форд 267 0 18 0
20 11 20 Эрик Джонс “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 267 0 23 0
21 21 17 Крис Бушер “Рауш Фенвей Рэйсинг” Форд 267 0 16 0
22 28 6 Райан Ньюман “Рауш Фенвей Рэйсинг” Форд 267 1 15 0
23 29 32 Кори Ладжой “Го ФАС Рэйсинг” Форд 267 1 14 0
24 25 13 Тай Диллон “Джермейн Рэйсинг” Шевроле 266 0 13 0
25 15 8 Тайлер Реддик “Ричард Чилдресс Рэйсинг” Шевроле 266 0 12 0
26 12 14 Клинт Бойер “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 266 0 12 0
27 27 96 Даниэль Суарес “Гонт Бразерс Рэйсинг” Тойота 265 0 10 0
28 35 15 Бреннан Пул “Премиум Моторспортс” Шевроле 263 0 9 0
29 19 37 Райан Прис “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” Шевроле 262 0 8 0
30 34 27 Джей-Джей Йейли “Рик Уэйр Рэйсинг” Форд 261 0 0 0
31 14 48 Джимми Джонсон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 261 0 6 0
32 33 53 Джеймс Дэвисон “Рик Уэйр Рэйсинг” Форд 258 0 5 0
33 31 00 Квин Хауфф “Старком Рэйсинг” Шевроле 258 0 4 0
34 37 66 Тимми Хилл “МБМ Моторспортс” Тойота 256 0 0 0
35 39 7 Джош Билики “Томми Болдвин Рэйсинг” Шевроле 254 0 0 0
36 36 77 Рид Соренсон “Спайр Моторспортс” Шевроле 250 0 1 0
37 38 51 Джоуи Гейз “Рик Уэйр Рэйсинг” Форд 228 0 0 0
38 3 1 Курт Буш “Чип Ганасси Рэйсинг” Шевроле 197 2 3 0
39 40 49 Чэд Финчам “МБМ Моторспортс” Тойота 154 0 0 0
40 30 42 Мэтт Кензет “Чип Ганасси Рэйсинг” Шевроле 144 0 1 0

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Брэд Кезловски, Джоуи Логано, Дэнни Хэмлин, Кайл Буш, Кевин Харвик, Кори Ладжой, Кубок НАСКАР, Курт Буш, Мартин Труэкс-младший, Мэтт ДиБенедетто, Мэтт Кензет, НАСКАР, Райан Блэйни, Райан Ньюман, Тайлер Реддик, Уильям Байрон, Чейз Эллиотт
Предыдущая публикацияКристофферсон закрепился в лидерах WRX. Итоги этапа чемпионата в Испании Следующая публикацияРагхунатан по-прежнему рассчитывает провести полный сезон в Ф2 в 2021 году

Похожие записи

Дэнни Хэмлин и Чейз Эллиотт готовятся к рестарту
Выбор редакции

Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020

24.12.2020
Джей-Джей Йейли
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все

21.12.2020
Тимми Хилл
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс

20.12.2020

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Гонт Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. СтарКом Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Го ФАС Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джермейн Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джей-Ти-Джей Догерти Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Фронт Роу Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ричард Петти Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Рауш Фенвей Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ливайн Фэмили Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Вуд Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона НАСКАР. Ричард Чилдресс Рэйсинг
  • Тай Маджески стал победителем гонки “Сноубол Дерби”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Чип Ганасси Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Стюарт-Хаас Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джо Гиббс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. “Пенске”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Хендрик Моторспортс

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 1.1k просмотров
  • «Сейчас невозможно успешно выступать в гонках без работы на симуляторе». Телеметрист «Маэстро Моторспорт» о специфике гоночного сима 139 просмотров
  • Деледда выступит в “Формуле-2” за ХВА, Наннини будет совмещать участие в Ф3 и Ф2 33 просмотра
  • “Экшн Экспресс Рэйсинг” завоевывает поул в “24 часах Дейтоны” 33 просмотра
  • Шварцман, Шумахер, Айлотт и Алези проведут частные тесты за рулём SF71H 30 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 1.1k просмотров
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 694 просмотра
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 211 просмотров
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 189 просмотров
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах 170 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть