В нынешнем сезоне «Иксфинити Сериес» было два гонщика, которые ярко начали сезон, а потом немного сдали и стали менее заметны. У Ноа Грэгсона и Харрисона Бёртона было ошеломительное начало. После девяти гонок на счету обоих спортсменов было по две ярких победы. Нынешние лидеры чемпионата в лице Бриско и Синдрика на двоих имели по два посещения аллеи победителей. Причём Синдрик вообще не подавал признаков доминирования.
Казалось, что эти парни настроены так серьёзно и стали настоящим олицетворением «Джей-Ар Моторспортс» и «Джо Гиббс Рэйсинг», словно столкнув эти две сильные команды друг с другом, пока остальные напарники этих ребят лишь эпизодически что-то там показывали. Но время шло, а ни Грэгсон, ни Бёртон не пробивали третью победу. На авансцену вышел Бриско, позже к нему присоединился Остин Синдрик. Джастин Оллгайер сделал свой выпад, а Грэгсон и Бёртон не побеждали.
Ближе к плей-офф оба спортсмена поехали лучше, но Ноа сумел собраться и оккупировал топ-5 в гонках на вылет. Харрисон сработал значительно хуже итогом чего стал вылет после трёх первых гонок плей-офф. Но Техас стал своеобразной аллюзией на первую треть сезона. Бриско уже не первый раз отвалился из борьбы из-за ошибки, после чего в пелотон пришёл организованный хаос, лидерами которого стали как раз Бёртон и Грэгсон, постоянно обретавшиеся в топ-5 и, время от времени, выходившие на первое место.
Само течение гонки предполагало к тому, что должна быть битва именно этих ребят. Ближе к окончанию заезда Росс Честейн решил испортить гонку всем подряд и поредевший, без того, пелотон, лишился ещё половины десятка бойцов. Разумеется, этим воспользовались андердоги, хотя, уже не всех так можно назвать.
Пожалуй, основными сенсациями вечера стали Райан Варгас на «ТикТок» машине и Томми Джо Мартинс. Оба гонщика заехали в топ-10, причём для обоих ребят это попадание в десятку сильнейших стало первым в карьере. Успешно закончили заезд и двое гонщиков «ДГМ Рэйсинг». Но, честно говоря, Госслин проделал большую работу, ведь Алекс Лаббе и Джош Уильямс уже успели приучить болельщиков к тому, что хоть за попадание в плей-офф они не борются, финишировать в топ-10 или топ-15 для них уже довольно привычное дело.
Впрочем, драма разыгралась не там, а в битве за первое место, когда очень долго лидировавший Грэгсон пропустил Бёртона. Но вышло это на самом последнем круге и в самом последнем повороте. Буквально одна помарка, даже не ошибка, а доля секунды, когда Ноа позволил себе отвлечься, стоила ему места в финале. Победа выводила его в пару к Чейзу Бриско, который стал финалистом, победив в прошлой гонке. Упущенная победа откинула гонщика аж на 24 очка отставания от спасительного четвёртого места. Учитывая, что соперники явно не будут валять дурака в Мартинсвилле, Грэгсону нет смысла считать баллы за сегменты. Сейчас даже Остин Синдрик не может чувствовать себя в безопасности. Так что всё решится в Мартинсвилле.
НАСКАР «Иксфинити Сериес». 31-й этап.
«Тексэс Мотор Спидвей». Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 12 | 20 | Харрисон Бёртон | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 200 | 24 | 51 | 6 |
2 | 9 | 9 | Ноа Грэгсон | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 200 | 43 | 43 | 0 |
3 | 18 | 21 | Энтони Альфредо | «Ричард Чилдресс Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 0 | 39 | 0 |
4 | 7 | 22 | Остин Синдрик | «Пенске» | Форд | 200 | 10 | 44 | 0 |
5 | 15 | 68 | Брэндон Браун | «Брэндонбилт Моторспортс» | Шевроле | 200 | 0 | 32 | 0 |
6 | 10 | 1 | Майкл Аннетт | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 200 | 0 | 38 | 0 |
7 | 2 | 11 | Джастин Хэйли | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 3 | 36 | 0 |
8 | 31 | 6 | Райан Варгас | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 200 | 0 | 29 | 0 |
9 | 13 | 92 | Джош Уильямс | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 1 | 28 | 0 |
10 | 17 | 44 | Томми Джо Мартинс | «Мартинс Моторспортс» | Шевроле | 200 | 0 | 27 | 0 |
11 | 20 | 36 | Алекс Лаббе | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 0 | 26 | 0 |
12 | 24 | 74 | Бэйли Кёрри | «Майк Хармон Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 0 | 0 | 0 |
13 | 26 | 5 | Мэтт Миллс | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Шевроле | 200 | 0 | 24 | 0 |
14 | 11 | 02 | Бретт Моффитт | «Аур Моторспортс» | Шевроле | 200 | 0 | 0 | 0 |
15 | 27 | 4 | Джесси Литтл | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 200 | 0 | 22 | 0 |
16 | 6 | 10 | Росс Честейн | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 30 | 31 | 0 |
17 | 30 | 90 | Би-Джей Маклеод | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 199 | 0 | 20 | 0 |
18 | 21 | 0 | Джеффри Эрнхардт | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 197 | 0 | 19 | 0 |
19 | 36 | 47 | Кайл Уэзерман | «Майк Хармон Рэйсинг» | Шевроле | 197 | 0 | 18 | 0 |
20 | 34 | 78 | Си-Джей Маклафлин | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Тойота | 197 | 0 | 17 | 0 |
21 | 29 | 52 | Коди Вандеруолл | «Джимми Минс Рэйсинг» | Шевроле | 196 | 0 | 16 | 0 |
22 | 28 | 08 | Джо Граф-младший | «СС-Гринлайт Рэйсинг» | Шевроле | 194 | 0 | 15 | 0 |
23 | 32 | 99 | Джессе Ивуджи | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Шевроле | 190 | 0 | 0 | 0 |
24 | 1 | 98 | Чейз Бриско | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 184 | 34 | 13 | 0 |
25 | 3 | 19 | Брэндон Джонс | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 177 | 13 | 23 | 1 |
26 | 5 | 7 | Джастин Оллгайер | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 175 | 35 | 29 | 0 |
27 | 16 | 51 | Джереми Клементс | «Джереми Клементс Рэйсинг» | Шевроле | 175 | 0 | 17 | 0 |
28 | 33 | 15 | Колби Ховард | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 169 | 0 | 9 | 0 |
29 | 22 | 93 | Майатт Снайдер | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 168 | 0 | 8 | 0 |
30 | 8 | 8 | Джеб Бёртон | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 158 | 7 | 7 | 0 |
31 | 4 | 39 | Райан Сиг | «РСС Рэйсинг» | Шевроле | 136 | 0 | 8 | 0 |
32 | 19 | 18 | Райли Хёрбст | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 132 | 0 | 16 | 0 |
33 | 14 | 61 | Остин Хилл | «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес» | Тойота | 107 | 0 | 0 | 0 |
34 | 35 | 66 | Чед Финчам | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 55 | 0 | 3 | 0 |
35 | 23 | 07 | Дэвид Старр | «СС-Гринлайт Рэйсинг» | Шевроле | 40 | 0 | 2 | 0 |
36 | 25 | 13 | Тимми Хилл | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 6 | 0 | 0 | 0 |