Тревор Бэйн не добился победы в гонках дивизиона пикапов, но стал одним из открытий сезона – NASCAR

Сегодня мы поговорим о пяти гонщиках, которые сделали этот сезон дивизиона пикапов интереснее, чем он мог бы быть.

5. Тревор Бэйн

Тревор это не то чтобы открытие, но это самое яркое и удивительное событие в дивизионе пикапов в принципе. Гонщик, к 27 годам, фактически завершил карьеру после увольнения из “Рауш-Фенвэй Рэйсинг”, получил ещё один шанс вернуться. Весь 2019 год Бэйн провёл вне гонок и в поисках Бога, а уже в этом сезоне команда “Нис Моторспортс” стряхнула пыль с победителя “Дейтоны 500” 2011 года и вернула его в обойму.

Пожалуй это было единственное классное решение команды за весь сезон. Но да, надо отметить, что Бэйн не блеснул результатами, но именно на его счету оказалось второе место в гонке в Талладеге, которое стало лучшим финишем для команды. До Тревора только Росс Честейн и Натали Декер попадали в топ-5 в этом сезоне, выступая за “Нис Моторспортс”. Бэйн, кстати, умудрился схватить дисквалификацию в Бристоле, ставшую вторым таким случаем в сезоне и ещё однажды он заехал в топ-10. Его 35-е место – не Бог весть какой результат в чемпионате, но главное, что его фигура явно привлекла внимание болельщиков, а сам Бэйн получил ещё один шанс, который выпадает далеко не каждому гонщику.

4. Сэм Майер

27-е место в чемпионате и открытие сезона? Бывает и такое. Сэму Майеру хватило всего шести гонок, в которые он умудрился уместить победу, яркую борьбу в Гейтуэе и критику соперников, вынесших его в Мартинсвилле.

17-летний юноша ещё в прошлом засветился в дивизионе пикапов, но в силу возраста не имел возможности выходить на треки длинной более мили. В этом году он второй раз подряд завоевал титул чемпиона Восточного побережья, пошумел в серии АРКА, а в пикапах оказался настолько ярок, что Дэйл Эрнхардт-младший, чьим протеже и является Майер, не стал ждать, а предложил парню контракт, едва он отпразднует 18 лет. Разумеется, ни о какой борьбе за титул в дивизионе пикапов уже не идёт, ведь Джуниор не станет сдавать его в аренду “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” свой самый главный актив.

Сэм Майер не стал откладывать дело в долгий ящик и одержал победу уже в четвёртой гонке в сезоне – Lionel racing

Ну а Майер, вполне вероятно, ещё пару раз выйдет на старт в пикапах, ведь до наступления 18 лет пару шорт-треков на его долю придётся.

3. Зэйн Смит

Дивизион пикапов славится тем, что там, зачастую, встречаются сильные дебютанты. Но уже третий сезон эта ситуация складывается вообще не так. Последним ярким дебютантом дивизиона пикапов стал Остин Синдрик в 2017 году. После этого новички не то что в финал, в плей-офф не могли пробиться. Звёздочки Кайла Буша, наводившие шороху на весь дивизион, потускнели, в других командах дебютанты и вовсе не блистали давным давно.

И вот в сезоне-2020, наконец-то, выстрелил новичок. Но и тут есть свои оговорки. Прежде всего надо учесть, что Зэйн Смит – выходец из “Иксфинити Сериес”. Но да, для дивизиона пикапов это не столь существенно. До появления на “фулл-тайме” Зэйн провёл всего одну гонку в 2018 году, став пятым. Также на его счету второе место в серии АРКА. Да и вообще, послужной список у него хороший. Так что провал в сильнейшей команде чемпионата был исключён.

Зэйн не подвёл. Он добыл две победы, пробился в финал и, в целом, показывал уверенную езду, прямо доказывая, что он заслужил звание лучшего новичка сезона и звание одного из открытий чемпионата.

2. Грант Энфингер

Звезда Гранта Энфингера загорелась довольно поздно. Первый серьёзный заход в серию АРКА он совершил только в 26 лет, а титул выиграл лишь к 30 годам. После этого он пытался прийтись ко двору “Джи-Эм-Эс Рэйсинг”, но в возрастного дебютанта поверили в “Тор-Спорт Рэйсинг”. Именно здесь гонщик из Алабамы раскрылся. Причём 2017 год у него пришёлся на притирку к команде, но уже в 2018 году гонщик занял пятое место и одержал первую победу в составе новой команды.

Грант Энфингер – Autoweek

Далее последовал неплохой, но всё же менее удачный сезон, когда Грант остался без побед, а гонка в Лас-Вегасе, когда у него и ещё двух его партнёров по команде сдохли двигатели “Илмор”, вовсе поставила крест на его чемпионских амбициях. Тем удивительнее, что с самого старта сезона Энфингер взял знамя команды в свои руки. Он довольно быстро одержал две победы, причём победил в гонке открытия чемпионата в Дейтоне. Проблемой Гранта оставалась стабильность, ведь он умудрялся не попадать в топ-10 после сильных гонок.

Тем не менее, ему удалось взять под контроль и этот аспект и в плей-офф мы увидели гонщика, который знает, что ему необходимо и который может попасть в финал, не прибегая к выносу соперника, как это делал Бен Роудс, отчаянно хватавшийся за любую соломинку. Свой путь к финалу Энфингер завершил красивой победой в Мартинсвилле, но финал не удался алабамцу. Он хуже всех сработал на финальном рестарте и в таблице чемпионата стал лишь четвёртым. Но несмотря на это, Энфингер стал одним из главных открытий чемпионата и гонщиком, который привлекал внимание результатами на трассе.

1. Шелдон Крид

Главным же открытием сезона стал Шелдон Крид. Гонщик, выступавший в прошлом сезоне весьма посредственно, очень преобразился. В 2019 году, казалось, что Крид пришёл для того, чтобы втоптать реноме чемпиона серии АРКА в грязь. От сезона к сезону, обладатели этого титула, если брать в расчёт пять последних сезонов, не показывали ничего выдающегося. Вот и Крид, несмотря на титул, стал ещё одним выходцем из АРКА, умеющим доезжать до финиша, но не умеющим навязывать борьбу.

В этом сезоне обладателей этого титула оказалось трое. Кроме самого Крида и Гранта Энфингера, в команду “Кайл Буш Моторспортс” пришёл Кристиан Экес, которому даже госпитализация из-за пищевого отравления не стала проблемой для завоевания титула. И Крид как будто вспомнил, что он, вообще-то, выбивал себе титул при активном сопротивлении Зэйна Смита, ставшего его напарником в этом сезоне и Райли Хёрбста, укатившего на повышение в “Иксфинити Сериес”.

Шелдон Крид – TSN

Начало сезона Шелдон выдал уже лучше, чем в предыдущем сезоне, а в Кентукки и вовсе одержал победу, тем самым заблокировав себя в плей-офф. Но после этой победы Крид, по большей части, считался одним из претендентов на вылет, нежели претендентом на титул. Но к концу “регулярки” Шелдон добавил себе ещё две победы, а в плей-офф превратился в лидера не только “Джи-Эм-Эс Рэйсинг”, а и всей чемпионской гонки. Если он не побеждал, то набирал хорошие баллы за сегменты, что позволяло Криду спокойно готовиться к последующим этапам, пока соперники нервничали и ошибались.

Финальная гонки и вовсе стала торжеством стратегии и тактики гонщика и его крю-чифа. Крид вышел вперёд тогда, это было необходимо и провёл финальный рестарт настолько уверенно, что вопрос титула был решён досрочно. Таким образом, именно преображение Шелдона Крида стало самым ярким событием сезона.