Остин Диллон

Остин Диллон – Racer

• Старты — 35
• Побед — 1
• Топ-5 — 4
• Топ-10 — 9
• Сходы — 3
• Круги лидирования — 135
• Средний финиш — 16,2
• Очков набрано — 2277
• Место — 11
• Оценка за сезон – 7/10

В прошлом году Остин Диллон окончательно утвердился в середняках чемпионата. Гонщик занял 21-е место, шесть раз попал в топ-10, да и вообще смотрелся как балласт, которого объезжали все подряд, кроме разве что записных аутсайдеров. При этом Диллон является победителем “Дейтоны-500” и “Кока-Кола 600”, самых престижных гонок высшего дивизиона НАСКАР.

И вот в этом году всё изменилось. Почему так случилось — расскажем немного позже, а пока стоит отметить, что так круто Диллон не ехал, наверное, с 2016 года. Тогда машина под номером 3 была частым гостем в десятке сильнейших и лишь победы не хватало гонщику, чтобы почувствовать себя уверенно. Но потом победы пришли, аж целых две, но обе можно назвать скорее стечением обстоятельств, а не заслуженным достижением. В прошлом году Остин настолько пробил дно, что его средний финиш оказался на уровне “Фронт Роу Моторспортс” и младшего брата, которые не могут похвастаться большими достижениями.

Конечно, “Ричард Чилдресс Рэйсинг” сейчас, это не топ-команда, но валить её к аутсайдерам ещё рано. На машинах этого коллектива можно показывать хороший результат и Остин Диллон его показал. Он добился победы в Техасе, и ещё трижды заезжал в топ-5. Его средний финиш взлетел до 16,2, а это как раз нижний порог попадания в плей-офф. Разумеется, в Остине никто не видел претендента на победу, да он им и не был. Просто Диллон сумел собрать всё, что надо, чтобы о нём снова заговорили как о гонщике, способном добиваться успеха, а не просто просиживать в машине, занимая чужое место.

Тайлер Реддик

Тайлер Реддик – NBC Sports

• Старты — 36
• Побед — 0
• Топ-5 — 3
• Топ-10 — 9
• Сходы — 5
• Круги лидирования — 30
• Средний финиш — 17,5
• Очков набрано — 780
• Место — 19
• Оценка за сезон – 7/10

Бывает и такое, что гонщик не одержал ни одной победы, не попал в плей-офф, в таблице лучших из худших даже не второй, а по ощущениям оказался не хуже тех, кто закончил сезон парой строчек выше. Если говорить на чистоту, то именно Тайлер Реддик должен был забирать титул лучшего новичка сезона, но одержи он победу и попади в гонки на выбывание, этот сезон можно было бы поставить на один уровень с сезоном Чейза Эллиотта.

Главное достижение Реддика — это не второе место в Техасе и не более-менее приличный уровень навязывания борьбы всем подряд. Главным достижением Тайлера стало то, что ему каким-то неведомым образом удалось расшевелить болото под названием “Ричард Чилдресс Рэйсинг”. В прошлом году Дэниел Хемрик, взявший титул лучшего дебютанта, всего два раза заехал в десятку сильнейших. Причём один из них — это гонка в Талладеге. В трёх из четырёх гонках на суперспидвеях Реддик не добился успеха, зато он брал там, где бойцы Чилдресса не были не то что конкурентами на победу, а даже не всегда до топ-15 дотягивались. Своими усилиями Тайлер расшевелил зараставшего не пойми чем Остина Диллона и тот открыл в себе жажду гонок, отставив браваду о надирании задниц, перемежаемую с нытьём о “маленькой команде” (которая строит машину “Некст Ген”, ага), в сторону. Реддик словно специально оказывал давление на напарника, заставляя того делать хоть что-нибудь, чтобы его нечаянно не разменяли на младшего брата.

По результатам, конечно, Реддик не сильно блеснул. В некоторых гонках он и вовсе провоцировал столкновения, но его влияние на внутрикомандные процессы оценить крайне сложно. Наверное, что-то схожее было, когда Мартин Труэкс пришёл в “Фёниче Роу Рэйсинг” и команда, перебивавшаяся с топ-10 на топ-20, начала работу по завоеванию Кубка. Уже по одному сезону можно сказать, что Тайлер Реддик лучше, чем Дэниел Хемрик (не отрицая его способности) и что Ричард Чилдресс нашёл гонщика, с которым можно вернуть команду в группу лидеров.

Кэз Грэла

Кэз Грэла управляет автомобилем Остина Диллона на гонке высшего дивизиона НАСКАР – Toby Christie

• Старты — 1
• Побед — 0
• Топ-5 — 0
• Топ-10 — 1
• Сходы — 0
• Круги лидирования — 3
• Средний финиш — 7,0
• Очков набрано — 0*
• Место — 39 (гонщик набирал очки в дивизионе “Иксфинити”)*
• Оценка за сезон – б/о

Кэз Грэла проехал всего одну гонку, подменяя Остина Диллона, вынужденного отлучиться по семейным обстоятельствам. Сказать, что Кэз не подвёл, это не сказать ничего. Разумеется, о борьбе с Эллиоттом речи и не шло: пока гонщик “Хендрик Моторспортс” не расторгнет сделку с дьяволом или ещё с кем, победить на дорожнике его очень сложно. Кэз, в общем и целом, не смотрелся как инородное тело, которое засунули в Кубок по ошибке.

Ещё в 2018 году он умудрялся завозить собранные на коленке выставочные шасси в топ-10, и лишь отсутствие денег не позволило ему продлить свою карьеру на полном расписании. Последние два сезона гонщик “подрабатывает” во втором дивизионе, выступая за “Ричард Чилдресс Рэйсинг” на отдельных этапах. Оказавшись, что называется, под рукой, Грэла занял автомобиль Остина и очень спокойно довёз его до седьмого места, как будто он тут уже лет пять выступал.

После этого спортсмен не появлялся в Кубке, но будет обидно, если его выступление останется без внимания команд “Иксфинити Сериес”. Грэла, определённо, заслужил второй шанс, хотя по факту, ему даже первый ещё не предоставили.