Тай Диллон

Тай Диллон – Essentially sports

• Старты — 36
• Побед — 0
• Топ-5 — 1
• Топ-10 — 2
• Сходы — 4
• Круги лидирования — 13
• Средний финиш — 22,0
• Очков набрано — 556
• Место — 26
• Оценка за сезон – 5/10

Сложно оценить сезон гонщика, когда он от года к году выдаёт одинаковый результат. Что в 2018-м, что сейчас. Меняются позиции в чемпионате по итогу года, но разброс в три позиции говорит лишь о том, что все вокруг что-то делают, а у Тая Диллона и “Джермейн Рэйсинг” не меняется ничего. В этом плане даже закрытие команды не выглядит чем-то сверхъестественным. Какой смысл содержать коллектив, который банально стагнирует. За всю свою историю в Кубке гонщики не поднимались выше 23-го места. Финиши в топ-10 добывали, преимущественно, на суперспидвеях. Даже удивительно, что Диллон попал на десятое место в Лас-Вегасе. Казалось, что восьмое место Паписа в Глене так и останется единственным финишем в десятке, полученным не в Дейтоне или Талладеге.

Но история подошла к концу. Уже, наверное, никто не вспомнит, как Тодд Бодайн добывал для команды победы в дивизионе пикапов, как за “Джермейн Рэйсинг” выступал Майкл Аннетт. По сути, в Кубке ездил какой-то призрак какого-то коллектива. И здесь самым живым выглядит именно Тай Диллон, который пару сезонов назад отказался переходить в команду деда, заявив, что пообещал “Джермейн Рэйсинг” остаться и не уходить. Что же, Тай повёл себя уважительно, как по отношению к команде, так и по отношению к себе. Но хороший человек — это не профессия, а регулярные финиши где-то там и один выигранный сегмент никак не помогли встрепенуть команду, чтобы она приблизилась к середнякам. В этом сезоне Тай и вовсе выпал из топ-25 чемпионата, обосновавшись среди “андердогов”. Именно тому подтверждением стал и его лучший результат в карьере.

После кучи невнятных гонок, Тай сумел подкараулить соперников на финальном круге. Пока они выясняли отношения, Диллон пролез за Джонсом, порадовавшись штрафу Дибенедетто. Итогом этого стало третье место в гонке. Выше этой позиции спортсмен не поднимался никогда. Ещё, наверное, можно отметить его десятое место в Лас-Вегасе, но общее впечатление от сезона настолько бледное, что при заполнении мест на следующий сезон о Тае никто и не вспоминал. Итогом стало то, что свободные позиции остались лишь в “Спайр Моторспортс”, “Фронт Роу Моторспортс” и “Рик Уэйр Рэйсинг”. Правда, чтобы туда попасть, надо занести денег и желательно не меньше четырёх-пяти миллионов, чтобы не стать очередным парт-таймером. Учитывая тот факт, что на протяжении всего сезона “Джермейн Рэйсинг” спонсировалась страховщиками из “Гейко”, которые были привязаны к команде, а не к гонщику, перспективы Тая Диллона очень туманны.

Дед в “Ричард Чилдресс Рэйсинг” его точно не возьмут, так как там есть Тайлер Реддик, заставивший Остина Диллона превратиться из посредственного “доезжалы” в нормального гонщика. Даже во втором дивизионе есть Майатт Снайдер. Так что можно предположить, что наступающий сезон может оказаться для Тая если не последним, то одним из таковых.