Тай Гиббс празднует первую победу – RACER

Непогода, заставшая врасплох второй национальный дивизион на прошлой неделе, внесла кучу изменений в нынешний расклад. На второй этап собирались заявиться 44 участника, ведь отсутствие квалификации давало место на старте аж 40 из них, но в дело вступили очки владельцев машин, и пошли перестановки. Прежде всего в “Аур Моторспортс” отозвали заявку и оперативно решили вопрос с Энди Лалли, который оказался в команде “Би-Джей Маклеод Моторспортс”. “ДГМ Рэйсинг” высадили Сезара Бакареллу, чтобы Престон Пардус, которому шикарно удаются гонки на дорожных трассах, принёс команде хороший результат. В итоге мимо гонки пролетели только Джордан Андерсон и Ронни Бассетт. Им, желавшим гоняться на полном расписании, теперь придётся ждать следующего этапа, где будет квалификация.

Гонка же началась с того, что Ноа Грэгсон, который должен был стартовать 26-м, заехал на пит-роуд в связи с технической неисправностью. Пит-бригада бросилась устранять поломку, а пелотон тем временем отправился в бой. Только Бретт Моффитт, который изначально возглавлял заезд, не продержался и круга. На первое место вышел Остин Синдрик, и все приготовились скучать, ведь Остин, мастер дорожных трасс, имел мало соперников, которые могли бы побороться с ним. Впрочем, коушены вносили свои правки в эту гонку. И первые жёлтые появились уже после аварии Натали Декер. Спортсменка из Висконсина проводила первую гонку и понятно, что больших шансов на успех у неё не было. Декер управляла машиной, которую Майатт Снайдер в прошлом сезоне считанное количество раз завёз в топ-10. Но даже это не было бы проблемой, если бы техника не подвела. В итоге Натали проехала всего три круга и закончила заезд.

После периода под зелёными флагами сломалась машина у Райана Варгаса, который вёз на бортах рекламу компании футболиста Элвина Камары. Гонщик просто встал на трассе и всё. Его дотолкали до гаража, где начался ремонт. Тем временем в лидерах оказался Эй-Джей Олмендингер. Финал сегмента он разыграл с Остином Синдриком. Гонщики выходили из “автобусной остановки”, которую теперь стало проще проходить, и Оллмендингер стал закрывать внутреннюю траекторию. Он не учёл того факта, что Синдрик ещё на выходе был рядом с задним мостом машины гонщика “Колиг Рэйсинг”. Закрыть внутреннюю траекторию у Оллмендингера не вышло. Остин уже был внутри и произошёл инцидент. Синдрик потерял правое крыло, а Эй-Джей приложился так, что посещал пит-роуд после этого почти через каждый круг. Удивительно, но в этом же эпизоде пострадал и Райли Хёрбст, который и вовсе закончил гонку.

Even the dirt couldn't stop @TyGibbs_!

Here's how the @JoeGibbsRacing driver surged to the front in NASCAR Overtime to win at @DAYTONA. 👇 pic.twitter.com/RoZjxQAEHV

— NASCAR Xfinity (@NASCAR_Xfinity) February 21, 2021

Пелотон, внезапно потерявший двух лидеров, возглавили гонщики “Джо Гиббс Рэйсинг”. Бёртон потащил за собой Тая Гиббса и Дэниела Хемрика. Последний, впрочем, продержался недолго, а вот Тай посидел за спиной Харрисона и провёл разящую атаку. Пока Мигель Палудо ехал с пробитым колесом, Ноа Грэгсон отыгрывал круг, а молодой Гиббс нарезал круг за кругом во главе пелотона, абсолютно не чувствуя себя чужим на этом празднике дорожной гонки. Более того, никто, в общем-то, и достать его не смог до конца сегмента.

После рестарта, прошедшего довольно суетно, на первое место вышел Остин Синдрик. Да, тот самый Остин, отвалившийся в самый конец пелотона, потерявший переднее крыло. Ему, кажется, было всё равно, что там отлетело от его машины. Он методично проезжал мимо соперников, словно дальнобойщик, объезжающий медленные автобусы на пути в Барнаул. Синдрик доехал до первого места, и его перестала волновать возня позади. Лишь настырный юнец Тай Гиббс никак не отпускал действующего чемпиона, пытаясь навязать ему борьбу.

И у него получилось! Сначала мусор, а потом большой завал сделали своё дело, и гонка, перешедшая в овертайм, смешала карты. Первый рестарт разыграли Джеб Бёртон и Райан Сиг, но Гиббс, зацепивший грунт за пределами трассы, сумел унять гулко стучащее сердце и уцепился за первый ряд. Гонщики снова выстроились на рестарт, где Тай уже не отдал своё. Ноа Грэгсон, вернувшийся в круг и принимавший рестарт с 13-й позиции, стал виновником последнего завала, который не стали останавливать жёлтыми флагами, ведь пострадавшие смогли разъехаться по своим делам. Гиббс сумел привести машину дедушки к победе в своей первой гонке. Как ни пытался Остин Синдрик, но он остался только вторым, а поздравлять победителя первым прибежал Джош Уильямс из “ДГМ Рэйсинг”. После заезда Джош сказал, что Тай гоняется не из-за возможностей деда, а потому, что у него гонки в крови. И хочется согласиться с Джошем, ведь мало иметь под рукой хорошую машину. Её сначала надо довезти до финиша. А уж довезти до финиша на первом месте, да ещё в первой гонке… Здесь явно не обойтись без таланта.

НАСКАР “Иксфинити Сериес”. 2-й этап.

“Дейтона Интернэйшнл Спидвей” (ровал). Результаты гонки: