Гонка дивизиона пикапов должна была стать главным событием субботы, после того, как немногочисленные гонщики из серии АРКА закончили свой короткий заезд. Но вышло так, что гонка пикапов оказалась ещё короче, но обо всём по порядку.
Как и обычно, отсутствие квалификации привело на этап 40 участников. Ни для кого не секрет, что НАСКАР временно расширяет стартовое поле в “Иксфинити Сериес” и дивизионе пикапов, пока дела не придут в норму. Разумеется, как и в Кубке, в третьем национальном дивизионе квалификация также проходит как рандомное выбрасывание кубиков с местом гонщика по дюжине. На самом деле, конечно, места распределяются электронно, никто никакие кости не подбрасывает, но жребий выбрал Бретта Моффитта в качестве того, кто должен был увести пелотон за собой.
И Моффитт повёл даже несмотря на то, Спенсер Бойд задымился на первом же круге и его машина потеряла кучу масла. Позже он вернулся в гонку, потратив много времени для исправления поломки, но не смог опередить даже тех, кто разбивался в конце сокращённого заезда. Моффитт, же тем временем, вёл всех за собой, и его не останавливали ни разворот Коди Рорбауха, ни потеря автомобиля Тимом Виейнсом, ни отчаянная борьба Сотера, Крауса и Роудса позади.
Но концовка первого сегмента осталась не за Моффиттом, а за его напарником по “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” Зэйном Смитом. Для гонщика из Калифорнии эта победа в сегменте стала первой в карьере, состоящей, на данный момент, из восьми гонок в дивизионе пикапов.
Во втором сегменте гонки было два коушена, но именно они и сыграли свою роль в выявлении победителя. И если первый, вызванный Брайантом Барнхиллом, ничего, существенно не изменил, кроме того, что Райана Труэкса пустили в лидирующий круг первый раз, то второй, со столкновением Корбина Форристера и Дженнифер Джо Кобб, заставил некоторых гонщиков изменить тактику.
После аварии Форристера и Кобб вперёд вышел Шелдон Крид. Чемпиону серии АРКА сезона-2018 не привыкать лидировать где-то в середине гонки. В прошлом сезоне Шелдон намотал 180 кругов в качестве лидера, но в этот раз, эти 20 кругов оказались ценнее, чем все предыдущие. Надвигающаяся непогода застала руководство гонки врасплох. Едва успел закончиться второй сегмент, как над трассой засверкали молнии и гонщики спешно были отправлены на пит-роуд. В итоге никто не решился ждать и гонку объявили завершённой после 71 круга. Два сегмента, победителем второго из которых Шелдон Крид, принесли ему путёвку в плей-офф и первую победу в карьере.
НАСКАР “Гэндер Аутдурс Трак Сериес”. 7-й этап.
“Кентукки Спидвей”. Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 8 | 2 | Шелдон Крид | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 71 | 20 | 58 | 6 |
2 | 6 | 99 | Бэн Роудс | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 71 | 6 | 44 | 0 |
3 | 14 | 88 | Мэтт Крафтон | “Торспорт Рэйсинг” | Форд | 71 | 1 | 42 | 0 |
4 | 11 | 13 | Джонни Сотер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 71 | 0 | 40 | 0 |
5 | 5 | 16 | Остин Хилл | “Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес” | Тойота | 71 | 0 | 40 | 0 |
6 | 4 | 18 | Кристиан Экес | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 71 | 0 | 43 | 0 |
7 | 2 | 21 | Зэйн Смит | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 71 | 11 | 44 | 1 |
8 | 17 | 19 | Дерек Краус | “Макэнэлли-Хильгеманн Рэйсинг” | Тойота | 71 | 0 | 35 | 0 |
9 | 21 | 15 | Тэннер Грэй | “ДГР-Кросли” | Форд | 71 | 0 | 30 | 0 |
10 | 9 | 38 | Тодд Гиллилэнд | “Фронт Роу Моторспортс” | Форд | 71 | 0 | 33 | 0 |
11 | 1 | 23 | Бретт Моффитт | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 71 | 26 | 35 | 0 |
12 | 7 | 98 | Грант Энфингер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 71 | 0 | 29 | 0 |
13 | 13 | 4 | Рафаэль Лессард | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 71 | 0 | 24 | 0 |
14 | 31 | 11 | Спенсер Дэвис | “Спенсер Дэвис Моторспортс” | Тойота | 71 | 0 | 24 | 0 |
15 | 12 | 52 | Стюарт Фризен | “Халмар-Фризен Рэйсинг” | Тойота | 71 | 0 | 22 | 0 |
16 | 3 | 26 | Тайлер Энкрам | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 71 | 0 | 27 | 0 |
17 | 32 | 30 | Бреннан Пул | “Он Пойнт Моторспортс” | Тойота | 71 | 0 | 0 | 0 |
18 | 37 | 75 | Пвркер Клигерман | “Хендерсон Моторспортс” | Шевроле | 71 | 7 | 19 | 0 |
19 | 16 | 45 | Тай Маджески | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 71 | 0 | 18 | 0 |
20 | 27 | 22 | Остин Уэйн Сэлф | “АМ Рэйсинг” | Шевроле | 71 | 0 | 17 | 0 |
21 | 25 | 02 | Тэйт Фольман | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 71 | 0 | 16 | 0 |
22 | 10 | 51 | Чендлер Смит | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 71 | 0 | 15 | 0 |
23 | 30 | 04 | Кори Ропер | “Ропер Рэйсинг” | Форд | 71 | 0 | 14 | 0 |
24 | 28 | 3 | Джордан Андерсон | “Джордан Андерсон Рэйсинг” | Шевроле | 71 | 0 | 13 | 0 |
25 | 23 | 00 | Энджела Рак | “Ром Бразерс Рэйсинг” | Тойота | 71 | 0 | 12 | 0 |
26 | 33 | 68 | Клэй Гринфилд | “Клэй Гринфилд Моторспортс” | Тойота | 71 | 0 | 11 | 0 |
27 | 18 | 40 | Райан Труэкс | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 71 | 0 | 10 | 0 |
28 | 39 | 55 | Доусон Крэм | “Лонг Моторспортс” | Шевроле | 70 | 0 | 9 | 0 |
29 | 15 | 44 | Натали Декер | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 70 | 0 | 8 | 0 |
30 | 26 | 56 | Тайлер Хилл | “Хилл Моторспортс” | Шевроле | 70 | 0 | 7 | 0 |
31 | 19 | 24 | Чейз Пёрди | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 70 | 0 | 6 | 0 |
32 | 36 | 83 | Рэй Чиккарелли | “СМИ Моторспортс” | Шевроле | 70 | 0 | 5 | 0 |
33 | 24 | 33 | Брайант Барнхилл | “Ром Бразерс Рэйсинг” | Тойота | 69 | 0 | 5 | 0 |
34 | 22 | 7 | Корбин Форристер | “Ол Аут Моторспортс” | Тойота | 69 | 0 | 5 | 0 |
35 | 34 | 49 | Тим Виейнс | “СМИ Моторспортс” | Шевроле | 55 | 0 | 5 | 0 |
36 | 40 | 14 | Трей Хатченс | “Хатченс Моторспортс” | Шевроле | 50 | 0 | 5 | 0 |
37 | 35 | 10 | Дженнифер Джо Кобб | “Дженнифер Джо Кобб Рэйсинг” | Шевроле | 48 | 0 | 5 | 0 |
38 | 29 | 20 | Спеснер Бойд | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 46 | 0 | 5 | 0 |
39 | 20 | 9 | Коди Рорбаух | “КР7 Моторспортс” | Шевроле | 13 | 0 | 5 | 0 |
40 | 38 | 6 | Норм Беннинг | “Норм Беннинг Рэйсинг” | Шевроле | 13 | 0 | 5 | 0 |