Пиппа Манн – Autoweek

В 2019 году в качестве гонок поддержки этапов ДТМ будет проводится серия гонок «Женской формулы», который даст возможность девушкам показать свое мастерство  за рулем гоночного автомобиля.

28 ноября организаторы серии опубликовали список претенденток, восемнадцать из которых 3 мая окажутся на стартовой решетке этапа в Хоккенхайме и примут участие в чемпионате с  призовым фондом в размере 1,5 млн. $. В своем интервью журналу «Аутоуик»  Пиппа Манн, участница шести «Инди-500», последовательная противница подобных инициатив, поделилась своим мнением о «Женской формуле» и рассказала о трудностях, с которыми сталкиваются женщины на пути к вершине автоспорта.

«Аутоуик»: Вы являетесь успешной гонщицей и соревнуетесь бок о бок с мужчинами. Какие были ваши первые мысли после появления анонса о «Женской формуле»?

Манн: Основная проблема гонщиц – не отсутствие таланта, а недостаток спонсоров и финансовой поддержки. Гонки одинаковы для всех. Каждый, находясь на трассе, в той или иной степени подвергает себя опасности, и степень эта не зависит от пола гонщика. Однако если ты, будучи женщиной,  захочешь добиться чего-то в автоспорте, то непременно образуется доля аудитории, негативно настроенная против тебя.

Я, как и кто-либо другой, знаю, что спорт одинаково жесток ко всем, как к мужчинам, так и к женщинам, но я категорически против  бытующего мнения о том, что гендерное разделение – единственная возможность  гонщиц найти финансирование для развития карьеры

A: Глупый вопрос, но могут ли девушки навязать мужчинам конкуренцию на трассе?

М: Да. При равных ресурсах и в равных условиях мы можем конкурировать, и уже доказывали это. Посмотрите на список победительниц в формульных сериях ступенькой ниже «Индикара». В США, где предрассудки не так заметны, девушки выигрывают гонки и целые чемпионаты; при предоставлении равных возможностей эти победы не вызывают особых трудностей.

A: Судя по списку заявленных участниц, существует некий резерв гонщиц, и не все из них смогут принять участие в чемпионате.  Какие другие пути их продвижения Вы видите?

М: Действительно, талантливых гонщиц много, однако большинство из них сталкивается с трудностями при поиске спонсоров для развития карьеры. В качестве альтернативы приведу в пример Британию, где существуют специальные фонды, деньги из которых идут на финансирование карьеры наиболее перспективных молодых гонщиков. Тем не менее, организаторы чемпионата решили, что для спортсменок, у которых есть деньги, «Женская формула» являются лучшим решением.

A: Каковы основные трудности, с которыми сталкивается девушка в автоспорте? И являются ли эти проблемы физиологическими, или всё же вопрос в восприятии женщин в спорте?

М: Как и у всех гонщиков, главное препятствие – это деньги, а, точнее, их нехватка. Однако есть и проблемы, не касающиеся финансов. Как я уже говорила, всегда есть люди, которые будут против участия женщин в спорте. В современном мире, в эпоху интернета и масс-медиа, девушки за рулем автомобиля всегда получают большую порцию нелестных комментариев и язвительности, нежели их коллеги мужского пола.

У гонщика может быть тяжелый уик-энд, может, даже парочка таких, когда он показывает неважный результат, однако он «хорош», и мало кто придает этому большое значение. Однако  если уик-энд не задается у гонщицы, то сразу появляется толпа критиков, которые только и ждут повода для насмешек.

Уровень враждебности может быть ошеломляющим, он подавляет тебя и негативно сказывается на отношении спонсоров. У меня нет возможности гоняться часто, однако, когда я выхожу на старт, я счастлива иметь поддержку некоторых крупных брендов, которые не только верят в меня как в спортсмена, но и видят мир, где женщина имеет право голоса наравне с мужчиной.

A: Вы весьма откровенно высказали свое мнение об отрицательных сторонах «Женской формулы». Есть ли позитивные?

М: В их списке много талантливых гонщиц, которые получат возможность принять участие в чемпионате в следующем году. Это хорошо.  Тем не менее, я искренне верю, что деньги пойдут  на помощь тем же гонщикам в сериях, где нет  разделения по половому признаку. Это поможет им и будет способствовать обоснованию женщин в автоспорте, а мы сможем наблюдать их профессиональный рост и продвижение к вершине.