• Wednesday, July 09, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Открытые колёса
  • -
  • Статьи - Формулы
  • -
  • Лука Гьотто: Я рад, что стратегия сработала. Пресс-конференция по итогам второй гонки «Формулы-2» в Бахрейне
Статьи - Формулы Кирилл Сагач 31.03.2019

Лука Гьотто: Я рад, что стратегия сработала. Пресс-конференция по итогам второй гонки «Формулы-2» в Бахрейне

Камара, Гьотто и Латифи – Официальный сайт чемпионата

Пресс-конференция по итогам спринтерской гонки «Формулы-2» в Бахрейне.

Добро пожаловать на сегодняшнюю пресс-конференцию после спринтерской  гонки в Бахрейне. Вместе с нами победитель гонки Лука Гьотто из «УНИ-Виртуози». На втором месте Сержиу Сетте Камара из ДАМС и на третьем – Николас Латифи также из ДАМС. Лука, у вас были поул-позиция, второе место и победа. Практически идеальный уик-энд для вас…

Лука Гьотто: «Если бы в первой гонке я был бы первым, то было бы лучше, но да – сегодня была по-настоящему хорошая гонка. Мы решили пойти на пит-сто и это просто отлично сработало. Мы не были уверены в  этом, но команда отлично все просчитала и проверила  — возможно ли это или нет. Мы не были уверены в пит-стопе до самой гонки. И после неплохого первого круга, когда я был четвертым, то сказал – давайте попробуем. Мы видели, что несколько гонщиков в прошлые годы делали так и это работало. Вчера мы видели, что деградация шин был крайне высокой, поэтому решили сделать пит-стоп и это было верным решением. Я не знаю – каким был бы результат, останься я на трассе как и остальные. Я рад, что все так вышло. Это было верное решение».

Насколько важен был первый круг для того, чтобы сделать выбор?

Лука Гьотто: «Все было 50/50. Команда хотела знать мои ощущения от машины. Поначалу было совершенно неясно – сработает ли стратегия или нет Мы сказали себе, что если после первого круга будем пятыми или выше, то попробуем совершить остановку. Иначе я бы остался на трассе«.

Поздравляем! Это был верный выбор. Сержиу, переходим к вам. У вас также был отличный старт, вы сразу переместились на второе место. В тот момент вы думали, что победа близка?

Сержиу Сетте Камара: «Да, я думал об этом. Вроде я обогнал де Вриса? Или, думаю, это был Мик. Я прошел его через несколько кругов и стал первым. Если вы лидируете в первые круги в спринтерской гонке, то являетесь фаворитом. Думаю, что Лука весьма правильно сделал, что сообщил команде данные по шинам. Я в тот момент еще не определился. Подобная стратегия сработала один раз и тогда вроде бы Шарль Леклер обогнал Оливера Роуленда на последнем круге«.

Лука Гьотто: «Это был я [смеется]«.

Сержиу Сетте Камара: «О, точно! Он смог обогнать на последнем круге. Я просто решил остаться на обычной стратегии без пит-стопа и…. . У нас был хороший темп. Но Лука выбрал более верную стратегию. В любом случае, я рад второму месту. Вчера я был третьим, вторым  — сегодня. Мы набрали множество очков. Показали, что быстры. Это очень важно для чемпионата«.

Мы видели, что вы боролись на трассе с партнером по команде. Расскажите нам об этом. Потом ведь был еще и радиообмен с командой.

Сержиу Сетте Камара: «Я не уверен насчет радиообмена, потому что мы много о чем говорили с командой, особенно в момент, когда обсуждали пит-стоп. Тем более в трансляции всегда есть задержка. Думаю, Николас все сделал верно: раз Лука заехал в боксы, то потенциально стратегия Луки могла и не сработать, поэтому Николас мог выиграть гонку. Я делал то же самое. Все было так же, как и с Ландо в спринтерской гонке в прошлом сезоне: он оказывал на меня давление. Здесь, если вы не можете пройти соперника несколько кругов, ваши шины начинают сдавать и вам нужно отступить. Иногда в первом повороте Николас был довольно близко, но я знал, что ни один гонщик не сможет держать темп без чистого воздуха. Это было нелегко, но главной проблемой был Лука…».

Николас, с вашей точки зрения  — как прошла борьба с Сержиу?

Николас Латифи: «Да все было как обычно – атака и защита с обеих сторон. Очевидно, что столкнуться с партнером по команде тебе хочется меньше всего. Думаю, что до реального сражения было далеко. Я в основном лишь оказывал давление. Он отлично защищался и не совершал ошибок. Ну и на финише я оказался третьим«.

Если бы вы прошли партнера по команде, думаете ли вы, что сделали бы борьбу за победу для Луки тяжелее?

Николас Латифи: «За всю гонку был лишь один круг, когда я мог обогнать Сержиу. Я думаю, что он сделал ошибку и заблокировал шины, а я вернулся в зону ДРС. Я подумал, что это мой шанс. Я действительно думаю, что у меня был темп для победы в гонке. В начале гонки я пошел на компромисс: как и Сержиу, я не был до конца уверен в стратегии. Когда Лука проехал мимо, то я подумал, что альтернативная стратегия оказалась лучше. Думаю, что если кто и мог оказаться впереди и ехать без остановки, поддерживая шины в нужном состоянии – это был я. Я атаковал больше, чем сам того хотел. Думаю, что если бы я обогнал Сержиу на старте – а мы боролись в первом повороте – то у меня был бы темп для победы в гонке. В чистом воздухе здесь себя чувствуешь по-другому. Но это гонки. Иногда случается много всего».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Официальный сайт "Формулы-2"


ДАМС, Лука Гьотто, Николас Латифи, Сержиу Сетте Камара, УНИ-Виртуози
Предыдущая публикацияФеттель пожаловался на неуправляемость машины на ГП Бахрейна Следующая публикацияНа машине Леклера возникла проблема с цилиндром двигателя

Похожие записи

"Муген Хонда"
Главные новости

Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»

03.04.2023
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022
Главные новости

«Путь рентача»: история Гуаньюя Чжоу

25.11.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Ушедшие в 2021-м
  • «Путь рентача»: история Гуаньюя Чжоу
  • «До третьего заезда уик-энд складывался как полный кошмар». Владислав Рябов об этапе испан...
  • «Не хватило какого-то везения». Михаэль Белов об этапе ФРЕКА в Монце и сезоне в целом
  • «Не ожидал, что смогу стабильно ехать в топ-3 уже в этом сезоне». Влад Рябов об этапе испа...
  • «Слова Сидорковой — правда, но в куда более глубоком смысле, чем она думает». Руково...
  • Доминатор «четвёрок» с родины радио. Кто такой Оливер Берман
  • «Организаторы сказали, что в следующий раз на подиуме будет российский флаг». Итоги этапа...
  • «После победного заезда вызвали к стюардам». Михаэль Белов о прошедшем этапе ФРЕКА в Спа
  • «По-хорошему, в третьей гонке я должен был побеждать». Итоги уик-энда испанской Ф4 в Порти...
  • Михаэль Белов – у края пропасти
  • Чжоу: С моей стороны все прошло без проблем. Пресс-конференция по итогам квалификации «Формулы-...
  • Горячее солнце. Превью первого этапа «Формулы-2» 2021 года
  • Европейский семестр-2021. Чего ждать от нового сезона младших «формул»
  • Первая гонка Сенны
  • Роберт Шварцман: Я должен стать лучше, и тогда мы не упустим свой шанс
  • «Супер Формула»: Перед началом нового сезона
  • «Оказаться через три года в «Индикаре» — вполне реально». Большое интервью...
  • «Моя цель – стать чемпионом мира «Формулы-1». Большое интервью с Михаэлем Беловым

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть