«Формула-3». Сезон-2019 – Пресс-служба "СМП Рэйсинг"

10 мая в Барселоне в рамках Гран-при Испании «Формулы-1» стартует первый сезон обновлённой международной «Формулы-3». Fun Formula рассказывает, чего ждать от стартового этапа чемпионата.

ЗНАНИЕ – СИЛА

Вообще считается, что Барселона-Каталунья в автоспортивном мире входит в число трасс, относящихся к категории «знаю как свои пять пальцев»: здесь регулярно проходят гонки самого разного уровня, здесь постоянно тестят машины «формул». Однако в случае с нынешней «трёшкой» всё не так просто.

Так уж получилось, что приличная часть гонщиков чемпионата в прошлом сезоне до Испании так и не добралась – Барселона не входила в календарь европейской «Формулы-3», да и выпускники топовых «четвёрок» здесь в соревновательном режиме не выступали. А в условиях работы с новой машиной знание трассы может сыграть далеко не последнюю роль.

Да, можно вспомнить, что в Барселоне прошла вторая серия предсезонных тестов, но, во-первых, работали гонщики всего два дня, во-вторых, прошла она при нестабильной погоде, а в-третьих, наглядно продемонстрировала верность упомянутого выше суждения – первые четыре места по итогам двух дней заняли Леонардо Пульчини, Кристиан Лундгор, Макс Фьютрелл и Алекс Перони. Первый стабильно имел накат на Каталунье последние пять сезонов, а остальные трое как минимум закрывали в Испании прошлый сезон Еврокубка «Формулы Рено».

Некоторые же из тех, кого принято считать возможными фаворитами предстоящего сезона, и вовсе проведут в Барселоне первый полноценный гоночный уик-энд. Среди гонщиков этой группы и Маркус Армстронг из «Премы», и выступающий за «Хайтек» Юри Випс, и тёмная лошадка чемпионата Лиам Лоусон.

Леонардо Пульчини – Пресс-служба "Хайтека"

КТО ФАВОРИТ?

Вообще стоит отметить, что прошедшие тесты не внесли серьёзных изменений в предварительные командные расклады на весь сезон в целом, так что если попытаться абстрагироваться от вопроса опыта, то за победу в Испании, скорее всего, будут бороться парни из АРТ, «Према» и «Хайтека».

Главным фаворитом видится уже упомянутый выше Пульчини. Итальянец из «Хайтека», помимо опыта пилотирования в Барселоне, имеет в своём активе и статус лучшего из выходцев из ГП3, и внушительную статистику выступлений в Испании: попадание в очки в первый же сезон в «формулах» (в качестве приглашённого гонщика на последний этап «Евроформулы»), подиумы в 2016 и 2017 годах в «Евроформуле» и ГП3 соответственно и поул в прошлом сезоне.

Сам Лео, кстати, поддерживает подобное мнение: «Трасса в Барселоне – одна из моих самых любимых, к тому же машина «Хайтека» мне очень подходит. Думаю, в этом году у меня есть некоторое преимущество перед соперниками в плане опыта выступлений. Да, все 30 гонщиков очень быстры, общий уровень высок, но если мне удастся хороший круг, мы не будем выпадать из тройки лидеров».

В АРТ оказывать основное давление на Пульчини с большой долей вероятности будет… Кристиан Лундгор. Юный датчанин из программы «Рено» по ходу тестов довольно неожиданно вышел на лидирующие позиции, став лучшим из представителей французского коллектива и в Будапеште, и в Барселоне. При этом с городом гениального Антонио Гауди у сына чемпиона Европы по ралли Хенрика Лундгора связаны отдельные приятные воспоминания – в 2018-м в Еврокубке «Формулы Рено» Кристиан стал триумфатором испанского этапа, одержав победу с поула в первой гонке и финишировав вторым во второй, что позволило ему застолбить за собой «серебро» чемпионата. Ещё один подиум на Каталунье датчанин завоевал по ходу чемпионского сезона в испанской Ф4.

Дополнительной мотивации Лундгору почти наверняка придал и недавний «аванс» от боссов «Рено», позволивших Кристиану принять участие в гоночном шоу, выведя на улицы Парижа «Лотус Е20».

Что же до «Премы», то здесь, что приятно, основной ударной силой видится россиянин Роберт Шварцман. По ходу тестов в Барселоне представитель «СМП Рэйсинг» выглядел не столь уверенно, отдав пальму первенства в команде Джехану Дарувале, однако последовавшая за этим серия заездов в Будапеште, пожалуй, окончательно расставила все точки над «и» — равных петербуржцу там не было. Плюс ко всему, Роберт хоть в сезоне-2018 и не гонялся на Каталунье, но зато имел там позитивный опыт за год до этого. Сразу после объявления о переходе под крыло «Феррари» в 2017-м Шварцман добился в Испании практически абсолютного триумфа, отметившись на заключительном этапе Еврокубка «Формулы Рено» двумя поулами, быстрейшими кругами во всех трёх гонках, двумя победами и вторым местом.

Фелипе Другович – "Инстаграм" Фелипе Друговича

ТЁМНАЯ ЛОШАДКА ИЗ БРАЗИЛИИ

Отдельно стоит сказать в преддверии гонок в Барселоне и ещё об одном человеке, к которому мы настоятельно советуем вам присмотреться.

Ранее мы уже называли бразильца Фелипе Друговича из «Карлина» одним из возможных теневых талантов международной «Формулы-3», и выйти из этой тени он вполне может уже в Испании. 18-летний уроженец Маринги не особо впечатлил экспертов по ходу заключительной тестовой серии чемпионата в Будапеште, но вот на Каталунье показал себя весьма достойно (пятое время в первый день).

Именно в Испании Фелипе одержал свою первую победу на уровне третьей ступени «формул», выиграв гонку в качестве приглашённого гонщика в сезоне-2017 «Евроформулы». Годом позже бразилец подкрепил этот успех там же триумфом в обеих гонках, причем тот заключительный этап чемпионата стал для Друговича первым в сезоне, когда ему не удалось завоевать поул ни к одному из заездов. Так что не исключено, что бразильский юниор выстрелит уже на старте новой для себя серии.

К слову, сам племянник двукратного чемпиона «Формулы Трак» Освальдо Друговича Жуниора называет нынешний год едва ли не ключевым в карьере: «Это будет долгий и очень важный сезон. Моё будущее, безусловно, зависит не только от финансовой поддержки, но и от результатов. Да, сейчас есть шансы, что в 2020 году я смогу выступить в японской «Супер Формуле» или серии системы «Индикара», но пока я полностью сосредоточен на «Формуле-1», а оптимальный путь туда – через Европу».

УСЛОВИЯ НА ТРАССЕ

Тут много расписывать не будем, благо что погодные условия в гоночные выходные в Барселоне ожидаются самые что ни на есть благоприятные – воздух прогреется до 20-23 градусов, а вероятность осадков составляет мизерные 10%. Не будет докучать гонщикам и ветер – 3-5 м/с не тот показатель, который может оказать сколько-нибудь существенное влияние на поведение машины.

В общем, в погодном отношении предстоящий первый этап сюрпризов преподнести не должен, всё пройдёт в штатном режиме.

РАСПИСАНИЕ ЭТАПА

10 мая (пятница):

Тренировка: 10:15 – 11:00 (здесь и далее время московское)
Квалификация: 18:50 – 19:20
Пресс-конференция: 20:30

11 мая (суббота):

Первая гонка: 11:15 (22 круга)
Пресс-конференция: 12:15

12 мая:

Вторая гонка: 11:15 (22 круга)

Где смотреть:

Обе гонки с российскими комментариями от Кирилла Сагача можно будет посмотреть в группах Московского фан-клуба «Формулы-1» и ФФФФ в «Вконтакте».