Латифи, Гьотто и Чжоу – Официальный сайт чемпионата

Пресс-конференция по итогам квалификации «Формулы-2» в Испании.

Добро пожаловать на пресс-конференцию по итогам квалификации перед первой гонкой «Формулы-2» в Испании. Вместе с нами обладатель поул-позиции Лука Гьотто из «УНИ-Виртуози», на втором месте Николас Латифи из ДАМС и обладатель третьего места Гуанью Чжоу вновь из «УНИ-Виртуози». Лука, это ваша третья поул-позиция на таком уровне и вам удалось это сделать на самом последнем круге в сессии. Это ваш лучший поул в «Формуле-2»?

Лука Гьотто: «Если честно, я был более счастлив в Бахрейне, тем как я управлял, да и вообще всем. Но, в любом случае, хорошо быть на поуле. Я должен поблагодарить команду за отличную машину, потому что у нас были проблемы в начале квалификации, поэтому мы не смогли реализовать тот план, который хотели. Но они сохранили спокойствие, а это хорошо — быть в коллективе, который работает с холодным умом и передает тебе это чувство, и не дает поводов для волнения в трудный момент. Мне нужно сказать им спасибо, что они сохранили мой ум спокойным, так что я смог хорошо провести квалификацию, потому что когда случаются подобные вещи- легко допустить ошибку. В тренировке машина уже была хороша, мне понравилось ею управлять. Думаю, мы проделали хорошую работу, как команда, ведь Гуанью находится на третьем месте, а он новичок. Он был сегодня лучшим из новичков, так что в целом я доволен квалификацией, но, конечно, это только половина работы и теперь мы должны обратить свой взор на гонку«.

В конце сессии мы не видели, чтобы многие гонщики проезжали по два быстрых круга. Как трудно было в верный момент сохранить и заставить шины работать?

Лука Гьотто: «Ну, я должен был это сделать, ведь на первом круге я совершил ошибку, так что сразу же решил замедлиться. Я знал, что шины не будут такими же свежими, как на первом круге, особенно на последнем секторе. Так что да — я чуть испытывал чуть больше сложностей, но резина была в нормальном состоянии для того, чтобы атаковать до самого конца и достаточно хороша для первого места. Как я сказал ранее, я не очень доволен тем, как проехал круг, потому что он не был хорошим. И я не ожидал занять поул. Особенно, если учитывать состояние шин в конце круга. С моей стороны круг вышел не слишком хорошим, а затем я увидел время круга и был немного удивлен. Что я могу сказать, в любом случае это было прекрасно! Но, опять же, я не на 100% доволен собой«.

Наши поздравления! Николас, когда вы вернулись на пит-лейн в конце квалификации, вы еще были на первой строчке. Вы думали, что дело сделано?

Николас Латифи: «Мой инженер сказал мне, что на трассе были машины, которые отправились на второй круг, так что я знал, что еще не все закончено. У меня было то же чувство, что и в Бахрейне. Я также сидел в боксах и просто ждал, смотря на стойку с номерами на выезде из пит-лейна. Но когда увидел, как имя Луки поднялось над моим, то был чуть расстроен. Но, во-первых, я хочу сказать спасибо команде, так как они дали мне отличную машину. На тестах здесь у меня не было темпа, так что мы проделали много работы и приехали сюда сильнее, заняв второе место в квалификации. Мы по-прежнему чуть уступаем, но у нас есть понимание — почему и откуда этот разрыв может возникать. Но это моя лучшая квалификация в этой серии и я счастлив. Но, если честно, наверное, я самый расстроенный гонщик из тех, кто завоевал подобный результат, ведь у нас наблюдались проблемы с торможением, которые начались еще в тренировке. Мы думали, что справились с ними, но я почувствовал, что это не так. Во второй попытке дела пошли хуже. В итоге на каждом торможении это отнимает уверенность, ведь ты не до конца осознаешь — сможешь ли войти в поворот или нет.  В любом случае, ты всегда думаешь, что мог сделать больше. В «Формуле-2» ты никогда не чувствуешь, что проехал отличный круг. Для меня мой круг был одним из таких, где я чувствовал, что мог сделать больше, особенно со стороны водителя. Думаю, что я мог найти время, чтобы побороться с Лукой, но хорошо, что машина настолько быстра, что я все еще на первом ряду. Расстраивает то, что я не смог завоевать поул и не смог завоевать дополнительные очка. Но завтра в розыгрыше будет еще больше очков«.

Вы упомянули четыре очка. Лука стали ближе к вам в личном зачете и теперь вы оба на первых двух строчках. Хорошо ли на такой стадии сезона напрямую бороться со своим соперником за титул или же сейчас важно набирать очки?

Николас Латифи: «До конца сезона еще 20 гонок. Вы всегда хотите набирать очки. Быть на первом ряду вместе с Лукой, который, как мне кажется, станет одним из главных претендентов на титул, для меня меняет не так и много. Будь на поуле я, он или кто-то другой, кто в чемпионате позади, вы всегда хотите бороться за победу. Этим я и собираюсь заняться«.

Спасибо! Гуанью, переходим к вам. Наши поздравления с добро пожаловать на пресс-конференцию. Ваш лучший результат на этот момент, поэтому вы должны быть рады третьему месту?

Гуанью Чжоу: «Да, и я хочу сразу сказать спасибо команде. Поздравляю Луку, весь коллектив, ведь мы неплохо выглядели здесь на тестах, а теперь смогли перенести импульс на гоночный уик-энд. Да и с моей стороны это была отличная квалификация. В Бахрейне все прошло ужасно, особенно после неплохой тренировки. У нас были технические проблемы. В Баку снова был тяжелый уик-энд, но мы вернулись сегодня и я счастлив. Завтра будет большой день. С моей стороны, в первом секторе в квалификации я зацепил бордюр, который располагается дальше поребрика в девятом повороте. Мы знали, что шины будут в лучшем состоянии именно на первом круге. После этого я попал в трафик, готовясь ко второй попытке, но на ней во втором секторе у меня был отличный темп, как и на третьем. Я доволен машиной на протяжении всего уик-энда, так что просто ожидаю хорошей гонки«.

У вас был неплохой гоночный темп на двух первых этапах. Каковы цели на субботу?

Гуанью Чжоу: «В Бахрейне мы отлично контролировали шины, что стало сюрпризом. Мы работали над этим компонентом на симуляторе, используя собранные данные. Надеюсь, я смогу остаться на той же позиции на старте и затем попытаться продвинуться вперед. Всякое может случиться с сейфти-каром и стратегией. Мы попытаемся улучшить наш результат».