• Sunday, March 07, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • На своих местах. Джон Хантер Немечек одержал победу в гонке дивизиона пикапов
  • В команде только я и мама. История Бриджит Бёрджесс
  • Новая машина “Хааса” получила цвета российского триколора!
  • Тянак принёс победу “Хёндэ” в Ралли Арктики, Ожье только 20-й
  • “Альпин” презентовала машину на сезон-2021, Квят объявлен резервным гонщиком
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Открытые колёса
  • -
  • Статьи - Формулы
  • -
  • Мик Шумахер: Я рад преодолеть период неудач. Пресс-конференция по итогам второй гонки “Формулы-2” в Венгрии
Статьи - Формулы Кирилл Сагач 04.08.2019

Мик Шумахер: Я рад преодолеть период неудач. Пресс-конференция по итогам второй гонки “Формулы-2” в Венгрии

Мацусита, Шумахер и Камара – Официальный сайт чемпионата

Первая тройка по итогам второй гонки “Формулы-2” в Венгрии – Шумахер, Мацусита и Камара – о своих впечатлениях от заезда.

Мик, это ваша первая победа в “Формуле-2”. Расскажите, как все прошло?

Мик Шумахер: “Отлично [смеется]! Это, если коротко. Я просто рад наконец преодолеть период неудач и это хорошо, ведь мы набрали отличное количество очков“.

Сегодняшняя гонка не выглядела легкой. Вам пришлось преодолеть серьезный прессинг. Каково было в машине?

Мик Шумахер: “Как вы сказали, гонка не была легкой. Я постоянно старался сдержать Мацуситу позади, особенно на последнем секторе. Вход в первый поворот непростой и был лучшей возможностью для обгона для Нобу, так что я каждый раз старался хорошо выйти из последнего поворота. Затем к первому повороту он приближался ко мне, когда использовал ДРС, но в целом я старался сохранить шины, особенно, когда парни позади меня начали бороться. Я пытался оторваться и остаться вне зоны ДРС, но в то же время пытался смотреть за износом шин, так что, если Нобу приближался, у меня был ресурс резины. Но на последних кругах они были практически на грани“.

Отличная работа сегодня. Нобу, мы видели, что с вашей стороны старт был ключевым моментом. Расскажите о первом повороте.

Нобухару Мацусита: “Во-первых, поздравления Мику. Он фантастически управлял машиной и не сделал ни одной ошибки, что просто отлично для новичка. Конечно, я хотел обогнать его в первом повороте, но у него также вышел хороший старт. Мой был чуть лучше, но я не смог обогнать. После чего я следил за шинами и затем, не знаю когда. может кругов за десять до финиша, начал атаковать. Но Мик сказал о третьем секторе, где он отлично справлялся и не делал ошибок, так что у меня не было шанса“.

Мы несколько раз видели, как вы отставали и затем быстро возвращались. Вы пытались оказать давление, чтобы заставить Мика ошибиться или пытались найти иную возможность для обгона?

Нобухару Мацусита: “В начале я пытался поставить быстрый круг и у меня это получилось, так что в этом плане я рад. После, как мне кажется Мик, также и атаковал и сохранял шины, так что просто так совпало“.

Наши поздравления сегодня. Сержиу, вчера вы стартовали 12-м, а завершили уик-энд на подиуме. Возможно, вы должны быть счастливы таким камбэком?

Сержиу Сетте Камара: “Да, я хорошо отыгрался. Это не то, чего мы хотели от уик-энда, особенно от Венгрии. Это одна из тех трасс, где я чувствую себя как дома и уверен в себе. Здесь трасса, на которой я чувствую себя комфортно и ожидал, что наберу больше очков, но не вышло. После такой неудачной квалификации, приехать на подиум и заработать 20 очков – это хорошее возвращение. С этой точки зрения, уик-энд получился удачным“.

Мы видели, как один раз вы пытались обогнать Нобухару в первом повороте. Это был ваш единственный шанс?

Сержиу Сетте Камара: “Да, это так. Я уже видел, как вчера Нобу имел очень хороший темп, потому что провел всю гонку за Лукой Гьотто, если не ошибаюсь. И все же в конце гонки у нас был примерно одинаковый темп. Я пытался обогнать его, но это вытекало из хода заезда. Я не прошел Нобу просто из-за его более высокого темпа. Я думал, что раз вчера мы провели всю гонку в борьбе, а под конец ехали одинаково, значит у него есть потенциал. Сегодня мы были в более или менее равных условиях и казалось, что под конец гонки он мог ехать намного быстрее. Я пытался больше сохранять шины, так как знал, что в конце заезда это создаст разницу. Я ждал, пока начнется деградация шин, но ее было недостаточно. Кажется, что когда я пытался обогнать Нобу, то затратил ресурса моих шин на целых пять кругов. После этого я больше не приближался. Все свелось к тому, чтобы просто не потерять третье место, а не бороться за позиции впереди“.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Официальный сайт чемпионата


ДАМС, Карлин, Мик Шумахер, Нобухару Мацусита, Према, Сержиу Сетте Камара, Формула-2
Предыдущая публикацияТянак закрепил лидерство в чемпионате выиграв в Ралли Финляндии, Грязин победил в зачёте WRC-2 Следующая публикация"Ред Булл" встал на одну доску с "Мерседесом"? Итоги Гран-при Венгрии от Be on Edge

Похожие записи

Артём Петров
Выбор редакции

“Оказаться через три года в “Индикаре” – вполне реально”. Большое интервью с Артёмом Петровым

20.02.2021
Выбор редакции

«Моя цель – стать чемпионом мира «Формулы-1». Большое интервью с Михаэлем Беловым

29.01.2021
Главные новости

«Сейчас невозможно успешно выступать в гонках без работы на симуляторе». Телеметрист «Маэстро Моторспорт» о специфике гоночного сима

25.01.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • “Оказаться через три года в “Индикаре” – вполне реально”. Большое инте...
  • «Моя цель – стать чемпионом мира «Формулы-1». Большое интервью с Михаэлем Беловым
  • «Сейчас невозможно успешно выступать в гонках без работы на симуляторе». Телеметрист «Маэстро Моторс...
  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошед...
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года
  • «В плане психологии он практически идеален». История Никиты Бедрина
  • Два спринта в субботу и основная гонка в воскресенье. Каким официально будет новый формат уик-эндов...
  • 2-3-15-45. Какими могут получиться сезоны Ф2 и Ф3 при новом регламенте
  • “Немногие знают, но машина “Формулы-3” в чём-то быстрее “Формулы-2″...
  • Шоколадная надежда. Превью седьмого этапа “Формулы-3”
  • Ставка ценой в карьеру. Почему переход в “Формулу-2” – не лучшая идея Юри Випса
  • Непонятный Силверстоун. Превью четвёртого этапа “Формулы-3”
  • Начало большой итальянской войны. Превью третьего этапа международной “Формулы-3”
  • Венгерская жара. Превью третьего этапа “Формулы-2” 2020 года
  • Льюис Хэмилтон и Роберт Шварцман – параллельный штирийский курс
  • Штирийские приключения. Превью второго этапа “Формулы-2”
  • Первый после коронавируса. Что представляет из себя датский чемпионат “Формулы-4”
  • «Ставим план – в 2026 году привести команду в «Формулу-1». Интервью с руководителем Maestro by Cram...
  • “Закрытый сезон”. Как в условиях коронавируса живут “Формула-2” и “Фор...

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей! 427 просмотров
  • И пришёл Уилл. Байрон добыл вторую победу в карьере, обеспечив себе место в плей-офф 84 просмотра
  • Мазепин о скандальном видео: Все мои декабрьские действия были неверными 70 просмотров
  • В команде только я и мама. История Бриджит Бёрджесс 58 просмотров
  • Артём Петров поборется за титул в “Инди Про 2000” в составе “Эксклюзив Автоспорт” 32 просмотра

Самое популярное за 30 дней

  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей! 427 просмотров
  • «Формула-1» в 2021: Расписание гонок, тестов и презентаций 300 просмотров
  • Когда никто не ждал. Майкл Макдауэлл выиграл “Дейтону 500” 207 просмотров
  • В “Макларен” представили автомобиль 2021 года 206 просмотров
  • “Оказаться через три года в “Индикаре” – вполне реально”. Большое интервью с Артёмом Петровым 186 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть