Кристиан Лундгор является одним из флагманских гонщиков молодёжной программы «Рено» из Дании, который в сезоне-2020, вероятно, получит шанс побороться за титул чемпиона «Формулы-2» в составе топ-коллектива АРТ. Откуда же появился этот талант?
Кристиан родился в крохотном датском городе Хеденстед. Численность данного населённого пункта составляет всего лишь 11,8 тысяч человек по состоянию на 2018 год. Его отец Хенрик Лундгор в прошлом был раллистом и участвовал в чемпионате мира по классическому ралли в 1997-м, а позже гонялся в скандинавских туринговых турнирах. Стоит отметить, что Кристиан очень ценит наставления своего папы: «Мой отец зачастую даёт мне полезные советы о том, что я не должен совершать его ошибок. Он пытается научить меня что не надо делать». Его брат Даниель также гонщик, однако он смог достичь только уровня датской «Формулы-4», где в 2017 году стал чемпионом.
Наш герой начал свой профессиональный путь в 2012 году, начав с картинга. В том же году Лундгор стал победителем южного регионального кубка страны в зачёте «Кадет Джуниор». В 2013-м датчанин дважды поднялся на серебряную ступень пьедестала – в «Рэйсхолл оф Чемпионс» в весе 65 килограмм и по итогам чемпионата Дании.
После годичной медальной голодовки сезон-2015 стал для Кристиана самым насыщенным с точки зрения гонок за всю его картинговую жизнь. Он стал чемпионом Европы в категории «КФ-Джуниор» и победителем зимнего кубка Южной Гарды.
2016 год для нашего героя стал выпускным – настала пора заканчивать с картингом и переходить в «открытые колёса». Однако перед этим Лундгор вновь стал серебряным призёром чемпионата Дании и забрал бронзовую награду на Кубке Чемпионов, который организовывался Всемирной серией картинга (ВСК).
Сезон-2017 для Кристиана, скорее всего, стал одним из самых сложных в его карьере. Именно в том году датчанин принял участие в трёх формульных чемпионатах параллельно – датской, испанской и СМП «Формулах-4». В двух последних Лундгор стал чемпионом, что же касается родного для него чемпионата, то туда Кристиан заглянул на три гонки в коллектив своего отца и в итоговой таблице остался 11-м.
В 2018 году датчанин перешёл на ступень выше – в Еврокубок «Формулы Рено». Там он выступил в составе команды МП и вновь сходу поднялся на высокое место в общем зачёте – второе, проиграв только воспитаннику Академии Рено Максу Фьютреллу, но выиграв чемпионат новичков. Этот успех позволил ему присоединиться к той самой молодёжной программе. «Мы видим его как будущего гонщика «Рено» в «Формуле-1»», – позже говорила менеджер по работе с юными дарованиями академии Миа Шаризман. В середине сезона-2018 Кристиану также представилась возможность принять участие и во французском этапе ГП3, однако особых успехов не случилось.
2019 год позволил нашему герою подняться на ещё одну ступень выше – в новую международную «Формулу-3». «Чемпионат возможностей», – сказал Бруно Мишель перед стартом сезона. Датским болельщикам этот сезон подарил возможность несколько раз произнести фамилию Лундгор с гордостью. Едва ли не победа в первой же гонке сезона, а затем вязкая борьба в средней группе, которая иногда давала свои плоды. Кристиан закончил сезон на шестом месте с двумя подиумами, включая одну победу в субботней гонке венгерского этапа, что позволило считать Кристиана одним из главных открытий сезона Ф3.
В 2020-м, с большой долей вероятности, зритель увидит нашего героя в «Формуле-2», где датчанин сразится бок-о-бок с другим воспитанником молодёжной программы «Рено» Гуанью Чжоу. Это будет сражение двух топов академии французского автомобильного гиганта. А кто же окажется сильнее зритель узнает уже совсем скоро.
Столь скорое продвижение по “формульной” лестнице вызывает и логичный вопрос о финансовой поддержке гонщика. Ею занимаются два человека, являющиеся далеко не последними люди в финансовой отрасли Дании. Первый из них – бывший владелец китайской пищевой компании «Дэлун» Хемминг Ван. Второй – крупный датский инвестор, ныне живущий в Сингапуре, Кай Андерсон.
Но кто же Кристиан Лундгор на самом деле? Это добрый и скромный парень, который отличается своим талантом и быстрой адаптацией к новым условиям, и по праву считается как одной из главных молодых надежд датского автоспорта, так и кандидатом на место в “Рено” в “Формуле-1” в 2021 году. Ведь не просто так руководители коллектива уже неоднократно говорили о желании посадить в кокпит своего воспитанника.