Логан Сарджент – Пресс-служба Ф3

Гонщики из США по понятным причинам никогда особо не жаловали систему европейских младших «формул», а после того, как американизированный колумбиец Хуан Мануэль Корреа на неопределённое время покинул автоспорт из-за травм, полученных в трагической аварии в августе 2019 года, Логан Сарджент остался единственным защитником звёздно-полосатого флага в системе молодёжных серий «Формулы-1».

Наш герой известен по выступлениям в Еврокубке «Формулы Рено» в сезоне-2018, где в своём первом и единственном сезоне занял четвёртое место. Уже в 2019 году Сарджент оказался в международной «Формуле-3», выступив в цветах британской команды «Карлин», однако больших успехов не добился, а единственным позитивным моментом его сезона можно назвать разве что третье место на Большом призе Макао. В сезоне-2020 зрители вновь увидят Логана в Ф3, но теперь уже в составе чемпионской «Премы».

Предлагаем вашему вниманию интервью с Логаном Сарджентом о его прошлом, настоящем и будущем.

— Начнём с ваших результатов: что пошло не так в сезоне-2019?

— Оглядываясь назад, хотелось бы сказать, что у «Карлина» много успешных сезонов за спиной, но нам пришлось сражаться с новой машиной. Из-за трёх новичков в составе команды нам сложно было найти верный путь развития. Вероятно, мы проигрывали около одной или двух десятых [на быстром круге]. Я недоволен собой и понимаю ситуацию. У меня есть обязанность — помочь команде как можно лучше понять и настроить машину, но, увы, мы не смогли сделать этого на протяжении большей части сезона.

— Рассматриваете ли вы прошлый год как неудачу или же всё шло по плану?

— Честно говоря, я думаю, что мы опережаем план, ведь мне только что исполнилось 19. Мы хорошо выступили в «Формуле Рено», а после перешли в международную «Формулу-3». Теперь я нахожусь в хорошей точке [развития], в команде «Према», которая в прошлом сезона стала чемпионом.

— Каково быть американцем в системе гонок поддержки «Формулы-1»?

— Я переехал в Швейцарию, когда мне было 12 лет, так что я ко всему привык с раннего возраста. Потом я оказался в Лондоне. В юном возрасте перемены шокируют, однако именно тогда легче всего происходит адаптация. Я стараюсь приезжать на родину хотя бы дважды за год на пару недель. С точки зрения гонок, в США очень много конкурентоспособных чемпионатов в системах НАСКАР, «Индикара» и ИМСА, поэтому так мало американских гонщиков выбирают своей целью «Формулу-1». В Америке очень хорошая гоночная культура, и это единственная причина, почему в Европе нас днём с огнём не сыщешь.

— Если мы правильно поняли, то у вас дома есть собака. Насколько тяжело расставаться с любимым питомцем? Такой же вопрос про друзей и близких.

— Это действительно тяжёлое расставание, особенно, если вы привязаны к своему питомцу. Моя собака жила с нами в Швейцарии, но нам пришлось перевезти её, потому что она стареет. Что касается друзей, то в Европе у меня только друзья из мира гонок, а по «домашним» приятелям я безусловно скучаю. Но что поделать — это часть жертвы, которую мы приносим ради возможности гоняться.

— К слову, вы уже 10 лет в Европе — когда возвращаешься из родной Флориды, чувствуешь себя как дома? 

— Нет, конечно. Флорида — это мой дом. Да, в Лондоне круто и я привык к нему из-за того, что в раннем возрасте переехал сюда. Но всё таки у меня один дом.

— Думали об американском пути своей карьеры или всецело погружены в «формульные» серии?

— Я полностью сконцентрирован на пути в «Формулу-1», однако не отказался бы гоняться в «Индикаре». Это было бы интересным опытом для меня. Мне также интересны гонки спорткаров и без сомнений поучаствовал бы в тестах или гонках в какой-либо категории, например, ЛМП2. Я хочу гоняться, и поэтому буду использовать каждую возможность.

— За сколькими американскими гоночными сериями вам удаётся понаблюдать?

— Я наблюдаю за ними по мере возможности. Разница во времени всё же немного усложняет задачу. Я не смотрю ничего, кроме гонок, потому что это спорт, которым я занимаюсь, и я хочу знать о нём максимум возможного.

— Является ли для вас этот сезон ключевым?

— Честно говоря, моя цель — чемпионство. Если быть точнее, то победы в гонках. Набравшись опыта в прошлом сезоне, я готов быть наконечником команды. Я знаю, что сделала «Према» в 2019-м и хочу это повторить.